Audi S6 C4

Пару дней назад хотелось тут чиркануть, что форум.ее равняется на базовые модели, тобишь е39 хлам, м5 е39 переоцененный хлам. Хотя думаю логически если сопоставить то это две совершенно разные машины..

дело не в логики, а в личных предпочтениях

что для хохла хорошо, для свиньи - смерть ©

MaD_EaGLeR, нада брать, хотя подозреваю что за 1.5 там шлак один, либо что очегнь редко, хозяин не жлоб и понимает реальную цену 20 летнего ведра. В отличии от тех кто в стране с со средней з.п выставляет ведро за 4-5к, ща кто то опять в пример германию постаит типа они и там так стоят, ну так епт там и получки в 3-4 раза выше. поэтому не нужно при продаже машины ориентироваться на европейские сайты аналогичные ауто24, нужно от наших з.п отталкиваться. Так что вполне реально что за 1.5к машина окажется как минимум не хуже любой той что за 3-5к стоит.

Сообщение изменено: PassQC (11 июля 2014 - 16:22 )

а все-таки лупатый солиднее С4 кузова выглядит. добротнее сделана машина.

http://www.auto24.ee...4131&rhash=94b8 норм варик

Лось не думай даше бери 4.2. 

У меня была и 2.2 и 4.2 так вот понрафилась больше 4.2 на автомате. Был полный фарш, белая кожа, Сруль, пробег 270к. Разгон до сотки 7.3, не песец как быстра но если таких авто еще не было - вставит. Меня после 10 секунт на Форде Мондео дико торкало.

Расхож 18-25, это с пробками и прохватами по городу. 

По паспорту 250 км/ч, моя ехала 250 ровно по гпс. я остался очинь даволен тока потом продал(причем продал за 2700 еур, 2 года назад). 

Потом хотел купить такую же, но за 2500 все было ведрами. Оставил эту идею. Но учти что в мою машину прошлый хозяин вложил примерно 160 тысяч крон када сам ее привез из германии в 2009. Да и каждый месяц вливал потом по 200-300 евро. Не думаю что найдется еще такой фонад

Но учти тк мотор уже староват, дергать тибя все рафно будут даже е39 с трехлитровым диселем. я как-та на своей ауди дергатся с таким, 142 кВт, до сотка шли нос носу, после сотка я уходить перед. Но в гораде тебе стока мащи не нада, менты попа ибальььь

Лось, хочешь ощутит настоящее уважение на районе?

http://www.auto24.ee/used/1567073

ему "сарай" нужен

строй материалы возит на ауди S6 будет )

Лось не думай даше бери 4.2. 

У меня была и 2.2 и 4.2 так вот понрафилась больше 4.2 на автомате. Был полный фарш, белая кожа, Сруль, пробег 270к. Разгон до сотки 7.3, не песец как быстра но если таких авто еще не было - вставит. Меня после 10 секунт на Форде Мондео дико торкало.

Расхож 18-25, это с пробками и прохватами по городу. 

 

По паспорту 250 км/ч, моя ехала 250 ровно по гпс. я остался очинь даволен тока потом продал(причем продал за 2700 еур, 2 года назад). 

Потом хотел купить такую же, но за 2500 все было ведрами. Оставил эту идею. Но учти что в мою машину прошлый хозяин вложил примерно 160 тысяч крон када сам ее привез из германии в 2009. Да и каждый месяц вливал потом по 200-300 евро. Не думаю что найдется еще такой фонад

Но учти тк мотор уже староват, дергать тибя все рафно будут даже е39 с трехлитровым диселем. я как-та на своей ауди дергатся с таким, 142 кВт, до сотка шли нос носу, после сотка я уходить перед. Но в гораде тебе стока мащи не нада, менты попа ибальььь

шта ? e39 3.0 дизель 9-8секунд до 100 , а 2.2 турбо s6 5 секунд . Дизель не соперник такой машине

шта ? e39 3.0 дизель 9-8секунд до 100 , а 2.2 турбо s6 5 секунд . Дизель не соперник такой машине

http://avtomarket.ru...edan-2000-2003/

http://avtomarket.ru...edan-1994-1997/

паспортных 8 секунд у 530д

8,1 у ауди 2.2  

7,1 у 4.2

Jonny, Не вижу смысла брать эти тачки с автоматами древними, там сразу +2 к разгону прибьавляется а ауди с 2.2, у 4.2 секунда прибавляется.

http://avtomarket.ru...edan-2000-2003/

http://avtomarket.ru...edan-1994-1997/

паспортных 8 секунд у 530д

8,1 у ауди 2.2  

7,1 у 4.2

http://vk.com/video-50958784_167621277 чипованая 2.2 5с до 100 едет.

Не чиповать Sку это не уважение к машине

посему ей дизеля точно не соперники , да и не каждый бензин догонит куча видео где нагибаются машины на примере 540 bmw. У моего знакомого 2.2 была только s4 , так полной машиной с байками тягался )

Сообщение изменено: Vitman (14 июля 2014 - 05:20 )

http://vk.com/video-50958784_167621277 чипованая 2.2 5с до 100 едет.

Не чиповать Sку это не уважение к машине

посему ей дизеля точно не соперники , да и не каждый бензин догонит куча видео где нагибаются машины на примере 540 bmw. У моего знакомого 2.2 была только s4 , так полной машиной с байками тягался )

сказки какие-то. чип убрал 3 секунды? не верю.

Рыбата мне писдеть ен к лицу я знаю шта у С6 7.3 на автомате(4.2)

у бумера 142 квт незхнаю сколька но думаю что прыжок 0-80 примерно одинаковый. после 100 ауди уже стабильна уезжает

если ба физика учили школе то знали ба что разгон проходит неравнамерна, ну дапустим Ауди и бумер до 0-70 едут ровно, а потом БМВ сасет. бмв летит вперед за щет турбина, у ауди ровное ускарение тк атмосферник

Лось, хочешь ощутит настоящее уважение на районе?

http://www.auto24.ee/used/1567073

у БРЦ всегда такие сказочные пробеги.

25 лет машине, 150 000 пробег. ахаха

у БРЦ всегда такие сказочные пробеги.

25 лет машине, 150 000 пробег. ахаха

~17 километров в день. Как - раз за хлебушком и в церковь по субботам. 

у БРЦ всегда такие сказочные пробеги.

25 лет машине, 150 000 пробег. ахаха

~17 километров в день. Как - раз за хлебушком и в церковь по субботам. 

Т.е. никто даже не подумал, о том, что это М5...Как бы авто не на каждый день.

TROLLFACE,

Если взять бмв 3.0д и А6 2.8 5V на ручке, то хочешь сказать нечипованная бмв дернет ауди на разгоне, раз даже с S6 на равных? Квт ровно, разгон до 100 одинаковый почти (у ауди по паспорту на 0.1 быстрее).

Если еще и на трассе сраный дизель 3.0 так же едит как S6, то нахрен она эта S6 нужна, легче взять А6.

Мне начиная с 70+ км\ч динамика нужна, т.к. в город заезжаю редко, да и гонять там где ходит много людей и ездят клуши с детьми на малолитражных жоповозках как-то не хочется. По городу главное, чтобы хватало разгона для вклиниваний после светофоров и т.п.

Сообщение изменено: JIOCb (14 июля 2014 - 15:16 )

Совмещая ценник ~5к, динамику, требования к надежности и разумной цене за ремонт/запчасти получаем мот.

Отдельное спасибо за шутку "-3 сек при чиповке 2.2 турбо" для а6.

Т.е. никто даже не подумал, о том, что это М5...Как бы авто не на каждый день .

по выходным в церковь, мрусик так и написал)))

JIOCb, 

я кажися понятна напесал что до 70 они едут одинаково. После само собой атмасферник уходит. В твоем случае само собой надо брать мощна бенз движок 

и в твоем случае да, само собой дернет это 2.8 карыта. 

Про трассу воопще нихто ничаго не песал, само сабой эска вздрючит на ходу дизельный бумер

сказки какие-то. чип убрал 3 секунды? не верю.

о боже , Я ДАЖЕ видео выложил , где очевидно что 5с до 100 и таких видео 100000000 в интернете. Я не говорю что чип -3с , я знаю что разгон ~5-6с (от состояние двига зависит) до 100 идёт и ещё ~6 до 200

не ездили на чипованой не вейте херню тут , асы по S6

Сообщение изменено: Vitman (14 июля 2014 - 16:44 )

давайте будим сравнивать со стоком. Про чипованные раздутые с6 на тыщу киловатт тут речи нет.

Если хочется комфортной и быстрой езды 4.2 на автомате(на руке смысла нет брать)

А если хочется ездит как жопа ужаленый то 2.2 турбо и дуй на скока карман потянет

а в стоке 2.2 турбо медленне 4.2

Сообщение изменено: TROLLFACE (14 июля 2014 - 16:44 )

Vitman, TROLLFACE, Че вы спорите я не понимаю, аудидрочер верно пишет что 2.2 турбо за 5 сек вытягивает бочку. на механике ессесно, изначально 6 сек, 1 секунду убирает чиповка. Вот и результат.

А так не вижу смысла брать сильно жрущие 4.2 и им подобные, реально трактора 3.0 от БМВ хватает для всего, там ваплоть до 150 разгон очень бодр, куда больше я не знаю, и так все обгоняются на раз-два. За 50 евро можно и её чипануть, будет порядка 170квт и разгон до 100 7 сек, после 100 так же лучше станет, при этом расход нормальный, я уже прошел через это да, катался на 750ай пару недель, казалось мосчи там немерянно, вдавливает просто всегда + звук такой что можно кончать всю дорогу пока едешь, но потом привык и казалось уже не то а вот к расходу хрен привыкнешь, какое то время норм а потом задумываешься, нахрена такая машина жрущая нужна если есть похожие по мощности варианты которые хавают в разы меньше при этом едут достойно. В итоге вернулся на 530д, честно, даже чиповать не хочу, просто реально хватает на шоссе, про город вообще молчу, чуть нажимаешь педаль и опа, через секунду уже 60 по спидаку едешь, при этом тахометра стрелка далее 2.5к оборотов не идет. А хавает как любая бензинка девяностых 1.8-2.0. Хотя лось любитель понтов, пускай берет бегемота, уверен что пожалеет потом

Ну вы япать знатоки)))

S6 2.2 AUTO -  8.4 s

S6 2.2 MAN - 6.8 S

S6 4.2 AUTO - 7.3 s

S6 4.2 MAN - 6 S

Тоесть 2.2 турбо на ручке даже не вытаскивает за 6 с. И запомните мы говорим про сток... ваши мокрые мечты про чипы и тюнинги это всего лишь ваши мечты.

Далее, чиповка стоит не 50 евро, а минимум от 100.

Далее, я не думаю что лось так охеренно втыкает передачи что 6.8 с будет. По факту 4.2 автомат уйдет вперед, тк у обычного человека без опыта езды 6.8 и близко не будет. А учитывая старость машины...

И исчо форум как всегда в своих красках. Человек спросил, ему взять 2.2 турбо или 4.2 атмо, а советуют дизель) Если у него бабки ести чиво даипались. если он не нищий ему что 10 что 20 все пойух дым. 

и ещё ~6 до 200

Я не знаю, сколько у вашего 2.2 турбо в стоке, но 6 сек 100-200 ... это .... как бы, с учётом потерь в полном приводе, лошадей 550 минимум. Хотя конечно народ туда и 600 и 800 и 1000 и 1500 задувает. Амаяк Акапян сам велел )) 

Сообщение изменено: Akhenaton (14 июля 2014 - 18:09 )

http://vk.com/video-50958784_167621277 чипованая 2.2 5с до 100 едет.

Не чиповать Sку это не уважение к машине

посему ей дизеля точно не соперники , да и не каждый бензин догонит

тогда чиповонную Sку надо сравнивать с чипованным дизелем

аудидрочер верно пишет что 2.2 турбо за 5 сек вытягивает бочку. на механике ессесно, изначально 6 сек, 1 секунду убирает чиповка. Вот и результат.

скорее чиповка возвращает потерянную от старости секунду

ну дапустим Ауди и бумер до 0-70 едут ровно, а потом БМВ сасет. бмв летит вперед за щет турбина, у ауди ровное ускарение тк атмосферник

турбина после 70 не работает?

чуть нажимаешь педаль и опа, через секунду уже 60 по спидаку едешь, при этом тахометра стрелка далее 2.5к оборотов не идет

прелесть дизеля, что и на низах хорошо берёт

Прелестный огрегад )) Убиться бы на таком нафиг в стену со всей дури, чтоб распи*арасило.

Jonny, 

у турбины на дизеле диапазон оборотов меньше. 

короче что я говорю, найдите с4 эску и е39 и дернитесь

это так по форумске говорить что 530Д едет по трассе как С6, еще и после 70 ее тоже делает... Не ездя ни на том ни на этом...

Сообщение изменено: TROLLFACE (14 июля 2014 - 18:55 )