Гараж по Chevrolet

Эта Каптива в ужасном состоянии, завтра если интересно отсканю акт диагностики

Мне интересно

Эта Каптива в ужасном состоянии, завтра если интересно отсканю акт диагностики

Я так думаю, что имея 7к на руках, можно запросто взять такую же новую из салона, внеся эти деньги как первый взнос и взяв лизинг на пару лет... Проблем с техническим состоянием будет меньше... 

DimKin, Лично я так бы и сделал.

DimKin, Лично я так бы и сделал.

А я бы нет. Накyй эти лизинги и кредиты. Надо ездить на том, на что есть бабки. В долбанной Эстонии никогда не знаешь, что будет завтра и куда еще хуже может провалится экономика. Сейчас экспорт в Россию перекрыли, а это минус 20 лимонов евро в год дохода. Ждите новой волны кризиса и новых сокращений.

Сообщение изменено: Вырвиглаз (12 августа 2014 - 08:22 )

Основные проблемы из-за которых отказался: шум из двигателя, особенно при нагрузке, они подозревают что турбина. Кривой натяжитель и ремень полу слез. Течёт задний вал.

Turetskii, Миша, работать на машину - это плохо. Половина форума соврать не даст    

Нормально её так протрясли, ну про косметические дефекты (потёртая эмблема) можно не переживать, но остальное довольно таки глобально, особенно кривые диски, кривой шкиф, и шум из двигателя...

Миша, работать на машину - это плохо.

лучше ездить на том, где проблем меньше, чем по сервисам постоянно лазить...

DimKin, диски с колодками поменять не очень глобальная проблема.

Такой "послужной список" говорит о наплевательском отношении старого владельца в целом. Так что это не гарантия того, что после устранения "мелких недочетов" все будет шикарно долгие годы.

DimKin, диски с колодками поменять не очень глобальная проблема.

я не знаю как надо ездить, чтобы диски согнуть...

этот момент меня бы заставил задуматься о том где и как авто юзали...

это лишь видимый дефект, а за ним может быть скрыто ещё целая куча...

DimKin, диски с колодками поменять не очень глобальная проблема.

Еслиб были только диски, и по подвески какието расходники, я бы купил и поменял это. Но там много серьёзных и дорогих в ремонте проблем

Я так думаю, что имея 7к на руках, можно запросто взять такую же новую из салона, внеся эти деньги как первый взнос и взяв лизинг на пару лет... Проблем с техническим состоянием будет меньше... 

я тоже согласен.но на новую каптиву цены начиная 22 870 евро(базовая комплектация) и думаю на пару лет будет немного кучеряво по деньгам.хотя это надо уже на месте прикидывать че по чем...

и думаю на пару лет будет немного кучеряво по деньгам.хотя это надо уже на месте прикидывать че по чем...

ну я образно, можно взять на 3-4 года, чтобы выплаты были меньше, надоест через пару лет скинуть по остаточной стоимости и взять опять новую 

я не знаю как надо ездить, чтобы диски согнуть...

говорят иногда достаточно в лужу попасть

я на лексусе уже два раза поменял диски 

первый раз после покупки, второй меньше чем через год после этого

Основные проблемы из-за которых отказался: шум из двигателя, особенно при нагрузке, они подозревают что турбина. Кривой натяжитель и ремень полу слез. Течёт задний вал.

Это где так проверяют? а то я туда, сюда, везде нормально, а в итоге на такой ремонт попал...

Это где так проверяют? а то я туда, сюда, везде нормально, а в итоге на такой ремонт попал...

http://www.amserv.ee/

Это где так проверяют? а то я туда, сюда, везде нормально, а в итоге на такой ремонт попал...

какой "такой" ? сколько насчитали в результате ?

http://www.amserv.ee/

Тоже смотрю в сторону Каптивы... Сколько стоит осмотр, если не секрет?

в районе 40-50 евро наверное

Не 
какой "такой" ? сколько насчитали в результате ?

Сцепление, клапан, блок цилиндров. Не хочу цену называть, работники Эриксона повесятся. 

Тоже смотрю в сторону Каптивы... Сколько стоит осмотр, если не секрет?

49 евро и занимает полтора-два часа

Сообщение изменено: Turetskii (12 августа 2014 - 13:06 )

49 евро и занимает полтора-два часа

это визуальный осмотр, диагностика в цену не входит....?

это визуальный осмотр, диагностика в цену не входит....?

http://www.amserv.ee...ollnimekiri.pdf

я не знаю как надо ездить, чтобы диски согнуть...

этот момент меня бы заставил задуматься о том где и как авто юзали...

это лишь видимый дефект, а за ним может быть скрыто ещё целая куча...

Не "согнуть", а на горячих просто в лужу попасть. Особенно, если Б-категория.

Не "согнуть", а на горячих просто в лужу попасть. Особенно, если Б-категория.

Либо диски г, либо я не знаю...

Я на своей машине 8 лет отъездил и только один раз поменял диски, из-за износа, они уже настолько были тонкие, что спереди "рёбра" стали по колодками бить... 

artjom79, У друга знакомый в лужу наехал после гонок, трещина по диску пошла говорил от наружного края к внутреннему. Не знаю на сколько правда.

ну хз...
Либо диски г, либо я не знаю...
Я на своей машине 8 лет отъездил и только один раз поменял диски, из-за износа, они уже настолько были тонкие, что спереди "рёбра" стали по колодками бить...

Физика шестого класса

Физика с 8 класса начинается ))

Физика с 8 класса начинается ))

Сообщение изменено: Tourne (12 августа 2014 - 15:34 )