Хочу альфу!

Jonny, Фетишь. Ну и -1.5 литра меньше расход чем на автомате. 

Сообщение изменено: Mitrodont (18 октября 2014 - 09:29 )

Кому нравится 300м - пусть берёт 300м. мне не нравится 300м

для пи**рков удобно

какой ж ты мууужик тогда?!

Здравствуйте! А что скажете насчёт Альфы 147 года 2003-05.? Салон у них классный за такие деньги, а вот каробка Автомат у них нормальная? или тоже силиspeed?

Jonny, как зачем, если машина позиционируется как авто для активного руления и ускорений, то должна быть и опция на механике. Так сказать для любителей получать от машины максимум драйва и ощущений. Однако у американцев своя философия (да и в том же 300М я даже пассажиром не сидел)

Просто получается как со многими машинами с прекрасным двигателем, но автоматом, который на корню присекает все возможности этого двигла. Как S8 например, супер двигатель, но туповатый автомат. Но возможно я просто слишком молод, да

какой ж ты мууужик тогда?!

Повзрослеешь - поймешь.

да на*** ети автоматы.. для пи**рков удобно

ну ты хотя бы права получи на авто для начала , а то получается я не адекватен, не знаю но мнение имею

Jonny, как зачем, если машина позиционируется как авто для активного руления и ускорений, то должна быть и опция на механике. Так сказать для любителей получать от машины максимум драйва и ощущений. Однако у американцев своя философия (да и в том же 300М я даже пассажиром не сидел)

Просто получается как со многими машинами с прекрасным двигателем, но автоматом, который на корню присекает все возможности этого двигла. Как S8 например, супер двигатель, но туповатый автомат. Но возможно я просто слишком молод, да

но ведь 300М позиционируется как машина для вольяжной и комфортной езды по городу, что-бы не уставать. да и стептроник есть в каждом 300м на всякий, кто подергать рычаг любит)

ну ты хотя бы права получи на авто для начала , а то получается я ни хе ра  не знаю, но мнение имею

уже как то достает этот антимат

как авто для активного руления и ускорений

уже как то достает этот антимат

сегодня катался на 156ой 2.4 JTD на механике. Едет бодренько. Рычаг КПП странновато ходит. Порадовала шумоизоляция и очень острое рулевое управление. Наверное ни одна из 50 машин которые водил, так интересно не рулилась. Ржавчинка кое-где имеется, но не критично. Если интересно, то отдают ее за 1200, стоит возле шиномонтажке на линнамяэ.

Сам буду искать себе бензиновый вариант, 2.0 скорее всего. 

BBOO, я тоже 2.0 скорее посмотрел бы. 2.4 прикольно, но с другой стороны у меня уже есть машина для удовольствия

2,0 не едет, там еще твин спарк - живет мало замена свечей дорогая.

дизель на альфе - не то

V6 2.5 надо брать минимум

LaCroix, почему дизель не то?

Агент, ну альфа должна рычать, а не тарахтеть))

и дизеля дохлые у них

LaCroix, лишь бы зиму пережила

Альфа вас всех переживёт! 

Агент, ну альфа должна рычать, а не тарахтеть))

и дизеля дохлые у них

помню ты как-то отписывался, что взял 156ую 2.5 в6, у нее еще мотор полетел.
Сколько ты на ней проездил? Как впечатления? Какой расход? Что еще ремонтировал? 

помню ты как-то отписывался, что взял 156ую 2.5 в6, у нее еще мотор полетел.
Сколько ты на ней проездил? Как впечатления? Какой расход? Что еще ремонтировал? 

да сто раз уже писал тут.

расход 15-16 литров.

ремонтировал по мелочи, адекватно возрасту машины. шрузы там делал, глушак подварить, в самом конце гидроусилитель потек - шланг менял.

впечатления хорошие

проездил 2 года.

LaCroix, а рулевая рейка как чо? Я тут читаю форумы, пишут что рулевая течёт часто, а менять её надо в сборе, и это гемор. Правда она хоть и не дорогая, но работы сервиса там минимум 4-5 часов.

LaCroix, а рулевая рейка как чо? Я тут читаю форумы, пишут что рулевая течёт часто, а менять её надо в сборе, и это гемор. Правда она хоть и не дорогая, но работы сервиса там минимум 4-5 часов.

я не знаю про рейку.

У меня вытек ГУР, сказали там порвался шланг, починили типа, через три дня опять, опять делали, третий раз ее прорвало уже на стоянке, куда я ее сдал продаваться. Ну там ее так и купили.

Может это и была рейка, хотя она б наверно текла помедленнее, а тут моментом все на асфальт выходило.

а по поводу 4-5 часов, в альфе все так дибильно все расположено, что там почти все работы занимают долго времени.

я салонный фильтр менял.

часа полтора ушло, половину заклепок сломал.

на хонде это занимает минуту максимум.

Итальянцы такие итальянцы, хех...

я не знаю про рейку.

 

У меня вытек ГУР, сказали там порвался шланг, починили типа, через три дня опять, опять делали, третий раз ее прорвало уже на стоянке, куда я ее сдал продаваться. Ну там ее так и купили.

 

Может это и была рейка, хотя она б наверно текла помедленнее, а тут моментом все на асфальт выходило.

а по поводу 4-5 часов, в альфе все так дибильно все расположено, что там почти все работы занимают долго времени.

 

я салонный фильтр менял.

часа полтора ушло, половину заклепок сломал.

 

на хонде это занимает минуту максимум.

Где чинился?
Я сегодня смотрю 2.0 JTS на Selespeed.

Где чинился?
Я сегодня смотрю 2.0 JTS на Selespeed.

http://www.trk.ee/

вот ребята специализируются на альфах.

к другим ехать даже не рекомендую, я когда шруз менял, поехал к другим, они заказали деталь китайскую по каталогу, разобрали машину и оказалось что она не подходит. Изучив все каталоги они пришли к выводу, что это единственная существующая деталь на рынке, а альфа эти втулки в оригинале вообще не выпускали, по оригинальному каталогу только полуось в сборе. БУшная 200-300 евро, и ее еще не найти в эстонии.

Позвонил в ТРК, они мне сказали приезжай вечером и выдали подходящую деталь за 25 евро.

вот так вот

Сообщение изменено: LaCroix (31 октября 2014 - 12:17 )