Авенсис - Аккорд?

Ну и что? Пассык про старые тоже сказал. Вот 6-ой и старый )) 

А как же type-r? А как же 3.5 V6 (Которых, в европах, правда нет)?

Просто я не много не так выразился, сами то моторы есть но широкого применения почему то не получили как в тех же БМВ, Ауди, Мерседес, где 2.5-4.0 всяукие просто повсеместно встречаются, а эти аккорды и прочие массово идут с какими то крошечными моторчиками, где до 100 разгон занимает вечность а после 100 на обгоне машина вообще запыхается и кое как за 2 километра разгоняется до 130.  

Мне например последний аккорд тоже очень нравится и внешне и интерьер удачный, космолет такой, но говяные моторы все перечеркивают, только из за этого я бы уже не взял эту машину, производители дураки какие то, сами же отталкивают от своей марки потенциальных покупателей, ну и насчет подвески добавлю, неужели нельзя было разработать 2 варианта подвески для этой машины, и предлагать их на выбор при покупке новой, была бы мягкая и спортивная. народ бы сам выбирал, цены бы не было этой машине. А так Япы есть Япы, я их никогда не понимал.

Сообщение изменено: PassQC (16 ноября 2014 - 14:18 )

PassQC, причём тут БМВ. посмотри сколько стоит 535i. Никому у нас аккорд с 3.5 движком не нужен. Не того класса машина.

А так Япы есть Япы, я их никогда не понимал.

я тоже, поэтому для себя их даже перестал рассматривать как вариант каждодневной машины - чтобы не говорили про надёжность Тойот например или дизайн того же Аккорда - табуретки - они есть табуретки...

Ибо дороги у нас убитые просто в хлам, мне часто приходится ездить по Академия, Лаки, Бетоони (это вообще ппц какой-то)  и прочим похожим улицам, Ыйсмяэ, хоть частично в порядок привели и то хорошо которые с каждым днём напоминают какое-то "эхо войны", мне и машину жалко и себя не комфортно чувствую...

Агент,Не согласен с твои однозначным и неуверенным заявлением. 

а вообще регулируемая по жёсткости подвеска рулит - захотел жёсче, захотел мягче... 

 на мерсах S класса есть такая, активная подвеска Magic Body Control

там еще камера спереди стоит.
Если предвидятся кочки, подвеска сама мягче становится

Сообщение изменено: Джон_три_вольта (16 ноября 2014 - 16:45 )

 на мерсах есть такая
Активная подвеска ABC (Active Body Control)

есть, катался знаю  Поэтому есть с чем сравнивать 

Просто я не много не так выразился, сами то моторы есть но широкого применения почему то не получили как в тех же БМВ, Ауди, Мерседес, где 2.5-4.0 всяукие просто повсеместно встречаются, а эти аккорды и прочие массово идут с какими то крошечными моторчиками, где до 100 разгон занимает вечность а после 100 на обгоне машина вообще запыхается и кое как за 2 километра разгоняется до 130.  

Мне например последний аккорд тоже очень нравится и внешне и интерьер удачный, космолет такой, но говяные моторы все перечеркивают, только из за этого я бы уже не взял эту машину, производители дураки какие то, сами же отталкивают от своей марки потенциальных покупателей, ну и насчет подвески добавлю, неужели нельзя было разработать 2 варианта подвески для этой машины, и предлагать их на выбор при покупке новой, была бы мягкая и спортивная. народ бы сам выбирал, цены бы не было этой машине. А так Япы есть Япы, я их никогда не понимал.

потому что машину нужно не только сделать, а еще и продать))

дело всегда в бабках

Сообщение изменено: LaCroix (16 ноября 2014 - 16:41 )

а эти аккорды и прочие массово идут с какими то крошечными моторчиками, где до 100 разгон занимает вечность а после 100 на обгоне машина вообще запыхается и кое как за 2 километра разгоняется до 130.  

Это скорее всего ЕС защищает свой рынок.Хочешь мощь,покупай немца 

просто обычно япы легче таких же по классу немцев, отчего и уровень шумки и тд, поэтому и не нужны туда большие двигатели, а их резвые два литра справляются на ура итак, а для тучных немцев и есть долбаные 4.0 что бы утянуть этот танк.. а типа вы скажите ощущееения на немце ухухухууу, а это обычно из за той же мягкости подвести, она чуть ли не на задние колеса становится, перед висит, вот и кажется что вдавливает лучше, а яп в это время уже уедет, да, без ощущения.. ( все утрировано и округлено)

есть, катался знаю 

я перепутал немного ... ActiveBC  без камер, а в MagicBC уже встроены камеры для кочек

Сообщение изменено: Джон_три_вольта (16 ноября 2014 - 17:13 )

а их резвые два литра справляются на ура итак,

http://rus.auto24.ee/used/1879743  )) Разноситель вхламину в 7-ом поколении )) 

Сообщение изменено: Akhenaton (16 ноября 2014 - 17:26 )

Все твое сообщение - это стеб или на полном серьезе?

http://autopass.ee/r...are/5044,11847/

Просто для примера, якобы япы весят сильно меньше. Япы весят +- одинаково, только без шумки, с шумкой вес перевесит любого немца и машина ехать вообще не будет со смоим "резвым" двухлитровым моторчиком.

Сообщение изменено: PassQC (16 ноября 2014 - 17:30 )

я перепутал немного ... ActiveBC  без камер, а в MagicBC уже встроены камеры для кочек

ну не суть важно, я катался на Мерсах с регулируемой пневмоподвеской, что в принципе и лежит в основе этих технологий, ощущения офигенные, захотел помягче - вообще как баржа получается, захотел пожёсче, захотел повыше, захотел пониже, пара кнопок в салоне и под любой стиль вождения и настроения подвеску легко подстроить за пару секунд... 

DimKin,Всё конечно хорошо, пока не пришла пора ремонтировать один из этих узлов. С нашими з\п ну никак не получается владеть таким авто, либо пока не сломается ездить либо потом брать кредит на пару тысяч евро если так запаса нет. 

С нашими з\п ну никак не получается владеть таким авто,

А сумма то какая в итоге, хотя бы примерно?

Без проблем, недорого, с большой гарантией.

Мерседес просто с завистью смотрит на латвийских умельцев и продолжает усложнять конструкцию, чтоб местные Петкявичусы за бутылку водки и какой-то матери не смогли привести сверхсложный агрегат стоимостью по штукарю евро и выше, в исходное заводское состояние. Сдаётся мне, что эти сервисы используют для того, чтоб машинку быстро-быстро подготовить к продаже - не более того.

Сообщение изменено: Akhenaton (16 ноября 2014 - 18:28 )

А сумма то какая в итоге, хотя бы примерно?

около 300 еур вместе с пересылкой туда и обратно через каргобусь..

У нас хотели за "ремонт" больше штуки

DimKin,Нда, нифиговая разница. Только вот остается надеются что та деталь после ремонта прослужит потом еще хотя бы 5000км. 

PassQC, причём тут БМВ. посмотри сколько стоит 535i. Никому у нас аккорд с 3.5 движком не нужен. Не того класса машина.

потому что машину нужно не только сделать, а еще и продать))
дело всегда в бабках

легенду же берут с 3.5, нашлись бы и гонщики на Аккорд
а как тогда немцы живут?

как выше написали аккорд с 3.5 за 35000 никому не нужен.

легенду так берут, что ее уже с производства сняли

LaCroix, если бы за эти 35к была бы мкксимальная комплектация с самым мощным мотором, хотя бы тот же 3.5, я думаю машина бы пользовалась спросом. Те же БМВ за 35к и до 40к с копейками идут овощные 1.6-2.0, которые не идут в сравнение с 3.5. пятерки вообще от 50 варианты с норм мотором. 

LaCroix, если бы за эти 35к была бы мкксимальная комплектация с самым мощным мотором, хотя бы тот же 3.5, я думаю машина бы пользовалась спросом. Те же БМВ за 35к и до 40к с копейками идут овощные 1.6-2.0, которые не идут в сравнение с 3.5. пятерки вообще от 50 варианты с норм мотором. 

то есть ты умнее маркетологов хонды?)))

В Латвии есть сервисы, где без проблем и не дорого восстанавливают пневмоподушки, причём и с довольно большой гарантией. У меня так знакомый недавно попал на ремонт подушки, тут ломили дикие цены, нашёл у соседей, с пересылкой и прочим вышло в 3 раза дешевле восстановить его подушку... 

у знакомого, как раз весной накрылся аморт на мерсе, у нас сказали, что их не восстанавливают, покупал б.у.

LaCroix,Вполне может быть. Или ты хочешь сказать там работают роботы которые не могут не знать\ ошибаться? 

LaCroix,Вполне может быть. Или ты хочешь сказать там работают роботы которые не могут не знать\ ошибаться? 

в таких вещах не могут

LaCroix, если бы за эти 35к была бы мкксимальная комплектация с самым мощным мотором, хотя бы тот же 3.5, я думаю машина бы пользовалась спросом. Те же БМВ за 35к и до 40к с копейками идут овощные 1.6-2.0, которые не идут в сравнение с 3.5. пятерки вообще от 50 варианты с норм мотором. 

http://www.auto24.ee...&ag=1&otsi=otsi

Хонде не вариант в этот сегмент соваться. 

Мда, оказывается они вообще тупые. Я был о них лучшего мнения. Я бы на их месте представил помимо 1.8-2.2 овощных еще и 3.5 на выбор. Им это ничего не стоит, добавить в прайс машину с 3.5, возможность производить есть. Так они даже этого не могут. Всякие немцы же да и Лексусы вписывают в прайслисты все возможные варианты, покупашка уже сам выберет что ему нужно и по деньгам сопоставит. Как я и писал выше, я япов не понимаю. Я на 100% уверен что покупатели этой машины с 3.5 были бы, внешность и подвеска полностью располагают к быстрой и активной езде.

Akhenaton,Так это б\у. б\у хонда бы примерно того же уровня соответственно стоила бы тысяч 20-25. да и банально есть люди которым не понравится одна из этих немцев. на каждую игрушку найдется свой покупатель, почему просто не дать выбор я не понимаю. 

С их некудышными маркетологами люди просто берут авенсисы в которых есть неплохие относительно моторы, а могли бы брать аккорды.

Сообщение изменено: PassQC (16 ноября 2014 - 21:17 )