Курилка автораздела 2015

Чпокаешь кого-нибудь?

Сегодня на ремонте было две машины которым по 25-30 лет, а выглядят и состояние, как с конвейера! Я офигел, Мазды 6 начала 2000х приезжают места живого нету, а тут Ауди 80 1986 года и Пассат 1990 года. . я просто в ахереваторе! На А80 меняли диски и колодки, на Пассат завтра фланец привезу, вот и все проблемы. . сейчас такие машины не делают

обратная сторона реюзающихся фильтров аля K&N

, а тут Ауди 80 1986 года

У меня такая была, только 87 года, состояние было офигенное, только карб настроить надо

Самая выгодная цена в Сильбер Ауто, оригинальный код a0014210986, закажи там, цена меньше 17 евро.

Ну х.з., только что взял стартер с нуля за 66евро, а ремонт моего бы стоил не менее 60-ти.artjom79i, я смысла в БУ резине не вижу просто. Я лучше куплю китай, но этого года.Кста, я тоже не любитель авто менять, рассчитываю так ,чтобы не меньше 5-ти лет на одной проездить. Тут чуток в последнее время возможности с финансами не совпадали и поменял 3 штуки начиная с сентября. А так шевик буду еще лет 15 точно катать. 

Алекс, спасибо огромное, а то по своим магазинам звоню (где у меня скидки), а они что-то не алё... Правда, наверно я не совсем правильно спросил: ремкомплект вместе с поршнями. Только что себе на е38 делал, каждый поршень- 8Е, а их 4. Так что 17 думаю, только резинки.

 

Ситуация в том, что это свежий дорогой мерседес, по ВИН коду твой машины я нашёл только ОРИГИНАЛЬНЫЕ резинки, суппорт не кроссует ни на что кроме оригинала, а мне не показывает какой у тебя размер поршня, так бы я смог подобрать по френкиту нужный. По факту недавно столкнулся с одним свежим А3 на который пришлось покупать суппорт целиком, т.к. не предлагалось поршней, они какие-то керамические были. Но я попытаюсь еще поискать, к сожалению или к счастью работы так много, что сегодня я только в 9 вечера выбрался из магазина домой. .

как вариант могу предложить на пробу ремкомплект резиной Френкит по 7 евро, плюс поршень по такой же цене. Но! я не уверен на 100% что они подойдут, а это тянет на то, что машина у тебя зависнет на подъёмнике, а ответственность за это будет на мне

Сообщение изменено: Def (01 июня 2015 - 21:38 )

Ситуация в том, что это свежий дорогой мерседес, по ВИН коду твой машины я нашёл только ОРИГИНАЛЬНЫЕ резинки, суппорт не кроссует ни на что кроме оригинала, а мне не показывает какой у тебя размер поршня, так бы я смог подобрать по френкиту нужный. По факту недавно столкнулся с одним свежим А3 на который пришлось покупать суппорт целиком, т.к. не предлагалось поршней, они какие-то керамические были. Но я попытаюсь еще поискать, к сожалению или к счастью работы так много, что сегодня я только в 9 вечера выбрался из магазина домой. .

как вариант могу предложить на пробу ремкомплект резиной Френкит по 7 евро, плюс поршень по такой же цене. Но! я не уверен на 100% что они подойдут, а это тянет на то, что машина у тебя зависнет на подъёмнике, а ответственность за это будет на мне

Сообщение изменено: artjom79i (01 июня 2015 - 22:09 )

На мой взгляд уже и 210 скоро станет классикой)

На мой взгляд уже и 210 скоро станет классикой)

Нехорошее ощущение от френкита осталось. Качество резинок не особо.

Мне приятно смотреть на 210 и понимать что в нём нотки 124 и  по большому счёту если бы не фары и не короткий багажник то тот же 124 внешне) Но только внешне и по салону)

artjom79i, мне кажется 211 не станет классикой а вот 212 точно будет классикой)

И то 212 наверное станет классикой достайловый ибо часы на пол приборки а это взято с 123,что неимоверно доставляет) у рестайла это ушло.

Мне приятно смотреть на 210 и понимать что в нём нотки 124 и по большому счёту если бы не фары и не короткий багажник то тот же 124 внешне) Но только внешне и по салону)
artjom79i, мне кажется 211 не станет классикой а вот 212 точно будет классикой)
И то 212 наверное станет классикой достайловый ибо часы на пол приборки а это взято с 123,что неимоверно доставляет) у рестайла это ушло.

станет классикой такси. Как и все предшественники.)

Зафира в том же списке.

Зафира это позор такси

Не знаю как по ремонту, но перевезти жопу из пункта А в пункт Б вполне ничего машина. И даже кое-какие вещи влезут. Для такси самое то.

Зафира это позор такси

Но их слишком дофига ,поэтому место в истории.

А так дерьмо дерьмом.

Сообщение изменено: Tourne (02 июня 2015 - 02:12 )

так подозреваю, что только в бедных странах типа Эстонии, она получает такое место в такси.

Мне приятно смотреть на 210 и понимать что в нём нотки 124 и  по большому счёту если бы не фары и не короткий багажник то тот же 124 внешне) Но только внешне и по салону)

artjom79i, мне кажется 211 не станет классикой а вот 212 точно будет классикой)

И то 212 наверное станет классикой достайловый ибо часы на пол приборки а это взято с 123,что неимоверно доставляет) у рестайла это ушло.

210ый был позором немецкого автомобилестроения. Немцы сделали новый кузов, а внутренности обновить забыли. Смотрятся они довольно дико. А уж если говорить с технической точки зрения, то первые выпуски вообще мало чем от 124 отличались. Те же древние моторы, та же коробка. Потом стали ставить common rail, который зимой больше 60 не прогревался. Добавили электрический нагреватель, который ни один до наших дней не дожил. Короче говоря, дерьмо вышла, а не машина. Вроде бы и надежная, но ощущение такое, что тебя мощно развели.

210ый был позором немецкого автомобилестроения. Немцы сделали новый кузов, а внутренности обновить забыли. Смотрятся они довольно дико. А уж если говорить с технической точки зрения, то первые выпуски вообще мало чем от 124 отличались. Те же древние моторы, та же коробка. Потом стали ставить common rail, который зимой больше 60 не прогревался. Добавили электрический нагреватель, который ни один до наших дней не дожил. Короче говоря, дерьмо вышла, а не машина. Вроде бы и надежная, но ощущение такое, что тебя мощно развели. 

ну то, что от 124 не отличался скорее плюс, чем минус. да ощущения от езды на 210 в разы луче, чем от 124. так что все ок. как всегда по мерседесовски. жесткие сиденья, уродский кнопки и плафоны на потолке. зато надежно и сердито. кузов разве что хуже стал.

тоже самое и со 124, если с е34 сравнивать. там земля и небо внутри. купив 124 тоже должно было чувство быть, что жестко развели. ведь он мало чем от 123 отличался.

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (02 июня 2015 - 08:12 )

И смех и грех

https://youtu.be/iIvtuLOJTtY

Сообщение изменено: vladimir3147 (02 июня 2015 - 08:19 )

Пассык, да твоя 39 мало чем от 34 отличается

Пассык, да твоя 39 мало чем от 34 отличается

Сообщение изменено: Пассык (02 июня 2015 - 11:26 )

http://www.yaplakal....pic1126451.html

КАК?

ее, пришло предложение на страховку - 203 евро, в прошлом году было 250

написал в страховую которая предложила  через иизи 203 евро, предложили 193 

как всегда по мерседесовски. жесткие сиденья, уродский кнопки

 

Кнопки - офигенны, лаконичны и строги. Сидушки - как специально под заказ по спине делали, сел и растворился.

 

купив 124 тоже должно было чувство быть, что жестко развели. ведь он мало чем от 123 отличался.

Ты так говоришь, будто это что-то плохое.

mRusik, ВАЗ говно, водила внедорожника труп, сама справедливость за ним выехала уже. 

В лобовую против джипа - ваз там не ваз, шансов мало.