Курилка автораздела 2015

Помне, так лучше старые добрые карбюраторы, а не все эти новомодные инжекторные движки

Помне, так лучше старые добрые карбюраторы, а не все эти новомодные инжекторные движки

а по мне,так непосредственный впрыск....

Адаптивный усилитель и усилитель с изменяемым передаточным числом как бы разные вещи.

 

В случае с адаптивным, усилие на руль можно настраивать через комп самому + чем больше скорость, тем он туже.

Это уже терминологический срач. И приведет он к тому, что мы взглянем на рекламу 80-90х и увидим, что адаптивным называется именно с изменяемым усилием Т.е. ГУР адаптируется к скорости. Сейчас могут адаптивным называть уже что-то другое.

Где вы вечно находите очееди в АРК? Как не приду , все время укладываюсь в 10-15 минут.Даже сейчас когда там ремонт и окошков обслуживания с гулькин нос.

К концу дня можно и 40 минут простоять и не успеть.

Он там конечно может потяжелеть от скорости. ну и все.

А какбэ он говорил про "нет связи с колесами". Это как раз о том, что руль легкий везде на любой скорости.

а по мне,так непосредственный впрыск....

При том, что он такой же старый (не абсолютно, а по сравнению с веком компьютерных инжекторов), как и карбюратор. В частности, на АШ-82 был прямой впрыск. А это 1942(4). 33.5 кВт с литра, при сж 7 с чем-то.

Сообщение изменено: Zero (17 ноября 2015 - 17:55 )

Вообще по мне лучше динозавровые усилки, кторые не лрмаются. Чем этот инновационный гемор для рыбок, что ездить не умеют. 600 (плюс или минус 200) евро за усилок руля отдавать как то слишком и это за б.у.

не ломаются?

у них чуть что жидкость на асфальт.

 

А какбэ он говорил про "нет связи с колесами". Это как раз о том, что руль легкий везде на любой скорости.

 

это уже как настроено.

особенно после бмв, у которой руль тяжелый, в машинах, где руль полегче так и кажется.

все относительно

не ломаются?
у них чуть что жидкость на асфальт.

это уже как настроено.
особенно после бмв, у которой руль тяжелый, в машинах, где руль полегче так и кажется.
все относительно

не ломаются?

у них чуть что жидкость на асфальт.

Чуть что - это когда в бетонную стенку авто въезжает? Нет, у некоторых марок есть косяки - у какой-то БМВ тройки были проблемы со шлангами, там перетирало напорный, например. Но это не "у них".

 

это уже как настроено.

особенно после бмв, у которой руль тяжелый, в машинах, где руль полегче так и кажется.

Потому я и сказал, что даже в старом 140м руль разный на разной скорости (не "физика", как кто-то выше посмеялся, а наоборот - на скорости тяжелее).

Поменял салонный фильтр - разве что только змей не выгреб оттуда. 
Подчистил крышку бордачка - херову кучу эстонских центов выгреб. Эх. 
Открыл отделение под всякий хлам слева от рулевой колонки - как-будто в одноруком бандите выйграл - херова куча уже евромонет вывалилась. На пол жизни хватит всякую шнягу оплачивать ))

Сообщение изменено: Akhenaton (17 ноября 2015 - 21:46 )

Поменял салонный фильтр - разве что только змей не выгреб оттуда.
Подчистил крышку бордачка - херову кучу эстонских центов выгреб. Эх.
Открыл отделение под всякий хлам слева от рулевой колонки - как-будто в одноруком бандите выйграл - херова куча уже евромонет вывалилась. На пол жизни хватит всякую шнягу оплачивать ))

Отмыли так, что не узнала: в Таллинне девушка уехала с автомойки на чужой машине

http://rus.postimees...chuzhoj-mashine

Неприемлю когда машина в дамскую сумочку рревращается в прямом смысле.

по моим наблюдениям,- у мужиков в машине порядок чаще,в отличии от женщин. У последних,зачастую,такой срач,что в салоне,что в багажнике......

Нужна пара БУ ламели 195/65  R15

Если есть,что предложить,-с ценой и предложениями в ЛС

Сообщение изменено: Стрелок (18 ноября 2015 - 09:16 )

С днём жестянщика? 

mRusik,

жена ехала на работу в 5 утра,-говорит больше 70 было страшно.... машину волтузит по всей дороге(летняя резина)

mRusik,

жена ехала на работу в 5 утра,-говорит больше 70 было страшно.... машину волтузит по всей дороге(летняя резина)

В Маарду,Мууга машины расбросаны по канавам 

mRusik,

каждый год так. Чему удивляться....

Стрелок, На прошлой неделе уже было такое когда с утра на работу ехал, было +2 и очень жесткий гололед, хотя с виду чистый асфальт, газу вообще не дать было, машина буксовала ну а про ехать на 90км\ч я и не говорю, просто страшно.

Сообщение изменено: Пассык (18 ноября 2015 - 09:32 )

Всем дибилам на летней резине - пламенный привет. 

Akhenaton,

спишем это на твой шок. Но только 1 раз.

Мне то чего - я переобулся давным давно, никакого шока.
Асфальт за городом глубокой ночью охлаждается до неприлично низких температур. 
Короче, каждый год одно и тоже - ничему народ не учится. Ну хоть у тебя работа будет. 

Ну хоть у тебя работа будет.

я не жестянщик

Сообщение изменено: Стрелок (18 ноября 2015 - 09:38 )

Температура прыгала до недавних пор под 10+, смысл было зимнюю ставить и её усиленно изнашивать?

Если без мозгов ездить, никакая резина не поможет. На этой неделе вроде более менее устаканилась температура и пришла пора замены. 

Особенно повезло тем кто на шипах на таком асфальте.

http://www.foreca.co.../Tallinn?tenday

Сообщение изменено: djeux (18 ноября 2015 - 10:16 )

По городу еще вполне нормально. Обледенели только парковки.

я перекинул в субботу. Всё равно жалко шипики

да шипы жалко

Шипики Шипики, не болейте :] 

Вангую шипо-ламелесрач.

Ламель фарева!

Ламель фарева!

в городе

Годный вбросик. Своего мнения нет - на ламели зимой толком почти и не ездил. Может в след. году) 

вы наверное в 6 утра едете

в 9 в городе сухо и +2

На рабочей машине каждую зиму шипованая, на личной ламель без шипов. Честно я разницы не чувствую. Разве что без шипов тише