Выбор Ведра до 1500 евреев

То есть всяких Ягуаров и прочих редких машин мало продается потому что слишком востребованы, у каждой второй семью по Ягуару? 

)))))) вбей на auto24 а6 100 с4 и golf 3-4 . У гольфа вариков аж на 2.5 страницы , а с audi закончишь поиски на первой. Хотя по улицы audi ездит не меньше гольфов. Ягуар это отдельная история

   за 1500 можно купить ведро с болтами или табуретку с колесиками. Я бы выбрал табуретку, она хотябы ездит.

Могу и в цене подвинуться, если что     http://rus.auto24.ee/used/1934236

Интересный варик. А запчасти то хоть к ней у нас есть ? Тут уже на свалку не съездишь. 

   за 1500 можно купить ведро с болтами или табуретку с колесиками. Я бы выбрал табуретку, она хотябы ездит.

а табуретку с ведром гаек , не ? тоже мне философ

Ветер мысли.., В автомагазинах только самое ходовое, выбора ноль практически. так ремни, пару роликов, фильтра и масла вот и все. Все на заказ с ебей придется бьрать или топпартс для американ авто. И на свалках этих машин пару штук на всю эстонию если еще остались, но это на мою версию, эта еще старее, запчатей вообще наверное нету. Короч у нас на таком ездить не очень, либо очень джорогое обслуживание практически у официалов и запчасти так же на заказ, пока придут, пока установят, в общем машина выходного дня если с баблом не очень, чтобы ездила редко но метко.

Пассык, Ну я так и понял, что не практичный вариант. Чисто на любителя коллекционера какого нибудь. Хотя выглядит неплохо, может потому что у нас таких почти нет, необычно глазу.  

Сообщение изменено: Ветер мысли.. (07 февраля 2015 - 20:07 )

renault thalia 1,4 66kw

HoBe4eK,

ford focus 2003 1,8 85kw бензин и renault thalia 1,4 66kw бензин.

у одного знакомого фокус и у другого чалия.
  Фокус с пробегом побольше,  постоянно что вкладывает,  недавно пружины менял  и пульт ду.
  на чалии задние барабаны как-то  клинили зимой (оставлял на ручнике) и катушку зажигания менял , вроде стоила около 100 евро с проводами
 

фиат мареа?

Я бы в таком случае golf 4 / passat b5 1.9tdi 81kw на автомате взял. Расход меньше чем у 1.8 бензина НА ЛИТРА 2 (средний). Едет быстрее. Автомат доставляет уйму удовольствия от вождения. ( есть свои минусы ). Да и как можно гольфа променять на ford focus ) вы же смотрели на него с самого начала. Или думаете этот форд не такая же погремушка ?

только автомат стоит брать 1.9 81kw 4 ступки. Остальные не такие надёжные. Тоже самое и у пассика.

и чем такая ауди уступает форду ? http://www.auto24.ee/used/1931781С виду живая , нужно внимательней осмотреть.

Сообщение изменено: Vitman (08 февраля 2015 - 13:30 )

( есть свои минусы

какие? 

на первой а6 с4 был автомат.

Из минусов :

возвращаясь с работы я обнаружил что у стартера нае:?)?)лась втягивающая. Автомат нельзя завести с толкача )) И на тросу тоже опасно. По докам можно проехать до 50км не быстрее 30km/h не поднимаю ведущую ось. Там масло не смазывает. В общем если на шоссе встанешь и до дома 100км + , только эвакуатор.

Выскочила ошибка по двигателю  и автомат перешёл в аварийный режим. Пришлось полазить в моторе ) Я к тому что если двигателю что-то не нравки , он отправляет коробку в аварийный режим.

У автомата нужно менять масло каждые 50-75тыс км. Иначе ей кердык.

С автоматом нельзя возить на фаркопе большие грузы. Нагрузка сильная на коробку.

Если акум сядет , тож не дёрнут

А так сплошное удовольствие )

Сообщение изменено: Vitman (08 февраля 2015 - 13:47 )

У тебя все минусы сводятся к тому что машину не дернут в случае чего, до тонны можешь спокойно возить что хочешь хоть каждый день, ничего коробке не будет, главное ездить плавнее без рывков.  То что масло надо менять раз в 60к так это разве проблема? Тем более сумма вримерно 150-200евро, многие 60к за несколько лет кое как накатывают, не вижу в этом минуса. Бывает и в мкпп масло надо менять по регламенту, например на лексусе ис200. А вот с ошибкой по двигателю и автоматом не уловил связи, на е39 форумах не слышал о таком, видимо не у всех либо е39 более умная машина уже и лучше знает когда плохая работа двигателя может навредить акпп. Я вообще разлюбил мкпп, теперь только акпп буду брать себе в будущем, правда если автомат работает мило т.е дергает, рывки, никакого кайфа нету, тогда уж лучше мкпп, хотя и там много, лда что много, большинство не умеет плавно переключаться, дергают машину что аж после хорошего автомата блевать тянет.

И это ты самый главный минус забыл - ремонт стоит дорого, хотя конечно тоже не всегда, дорогой ремонт всегда только в случае тотального песдеца коробке, слышал что многие отделываются 200-400еврами и потом коробас снова как новый едет, так что не обязательно всегда ремнот будет 1-1.5к евро как многие пугают. В общем я считаю эра мкпп прошла в Европе, все больше машин даже дешевых кредитопомойных идет уже с акпп изначально. В США правда эра АКПП была с самого начала уже, там механика у людей многих как что то неведомое вообще.

У тебя все минусы сводятся к тому что машину не дернут в случае чего, до тонны можешь спокойно возить что хочешь хоть каждый день, ничего коробке не будет, главное ездить плавнее без рывков.  То что масло надо менять раз в 60к так это разве проблема? Тем более сумма вримерно 150-200евро, многие 60к за несколько лет кое как накатывают, не вижу в этом минуса. Бывает и в мкпп масло надо менять по регламенту, например на лексусе ис200. А вот с ошибкой по двигателю и автоматом не уловил связи, на е39 форумах не слышал о таком, видимо не у всех либо е39 более умная машина уже и лучше знает когда плохая работа двигателя может навредить акпп. Я вообще разлюбил мкпп, теперь только акпп буду брать себе в будущем, правда если автомат работает мило т.е дергает, рывки, никакого кайфа нету, тогда уж лучше мкпп, хотя и там много, лда что много, большинство не умеет плавно переключаться, дергают машину что аж после хорошего автомата блевать тянет.

И это ты самый главный минус забыл - ремонт стоит дорого, хотя конечно тоже не всегда, дорогой ремонт всегда только в случае тотального песдеца коробке, слышал что многие отделываются 200-400еврами и потом коробас снова как новый едет, так что не обязательно всегда ремнот будет 1-1.5к евро как многие пугают. В общем я считаю эра мкпп прошла в Европе, все больше машин даже дешевых кредитопомойных идет уже с акпп изначально. В США правда эра АКПП была с самого начала уже, там механика у людей многих как что то неведомое вообще.

где ты 1.5к собрался на автомат тратить ? 300 eur с разборки коробка на которую дают гарантию. 100 замена. Перебрать до 500 eur. (A6 c4,golf 4 , passat b5)

С чего ты уверен что ничего не будет коробке если на фаркопе возить прицеп 1т + ?Целыми днями прицепы возишь ? Мой знакомый так коробку угробил. Возил лодку летом на прицепе. Стала четвёртую скорость с рывками переключатся.

Я сказал минусы которые ты получишь если у тебя автомат. Можно включить голову и не брать убитую коробку , тогда проблем не будет с ремонтами.

Масло менять каждые 60к это реально накладно , если считать что у мануалов масло вечное и его вообще не должны менять (у старых авто). 200eur замена масла ? ЧТА? 3л масла 30eur(8л масла а не 3 :[ ). Залить с пипетки самому на яме. Боже..... да даже в сервисе за это не больше 20 eur должны взять

не все ошибки отправляют акпп в аварийный режим. В этом не силён. Но когда полетел датчик,  я не смог ездить пока не поменял его.

Сообщение изменено: Vitman (08 февраля 2015 - 16:47 )

Vitman, Я цены приводил исходя из расходов на е39 рестаил. твоя Ауди  намного дешевле в обслуге, просто в разы. 3л в твою акпп идет? Жесть, у меня 8 =) Замена даже в самом простющем сервисе от 40 начиная в кивиыли.

Возил лодку летом на прицепе. Стала четвёртую скорость с рывками переключатся.

Можно включить голову и не брать убитую коробку , тогда проблем не будет с ремонтами.

 

Vitman, Я цены приводил исходя из расходов на е39 рестаил. твоя Ауди  намного дешевле в обслуге, просто в разы. 3л в твою акпп идет? Жесть, у меня 8 =) Замена даже в самом простющем сервисе от 40 начиная в кивиыли.

 

 

Ну я несколько раз летом ездил со всякими грузами, до тонны естественно, самое большее около 800кг было, коробка работает так же. 

 

 

А кто сказал что она не может полететь уже будучи в твоем владении? Тем более с такими пробегами как у тебя, что аж раз в 60к потратить 40 евро на замену для тебя дорого?  

кстати ошибся ) масло в коробке не менял , но был уверен что там 3-4 литра. Вроде  тоже 8 в с4.

Всё может быть. Если при покупке уделить внимание работе коробки. Смотреть что-бы не дёргало при переключении, проверить на ошибки. Можно неплохо себя обезопасить от дальнейших поломок.

эххх , след машинку на автомате возьму или quattro ))

Если при покупке уделить внимание работе коробки. Смотреть что-бы не дёргало при переключении, проверить на ошибки. Можно неплохо себя обезопасить от дальнейших поломок.

HoBe4eK, давай, показывай тогда. Заценим!

Весь форум выдохнул с облегчением  Мои поздравления! Давай показывай

Всем привет. В общем взял я форда фокуса. Кто то может осудить мой выбор, кто то поддержать, но мне он понравился и девушке тоже. Всем огромная благодарность за участие, пмощь и советы. Поверьте, каждое мнение и совет были услышаны и не пропущены между ушей, но выбор вкуса, против него не попрешь:-)

да каждый третий житель эстонии рожденный после 2005 года был зачат в фокусе!!

Хорошо хоть не в призме)))

Вот в общем то моё "ведёрышко". Так я стал её называть.  Эти фотки делал не я, а они были в объявлении. Свои пока не сделать, поздно вечером с работы возвращаюсь, в темноте не то, да и машина еще грязная, на выходных помою. Двигатель 1,8 85кв бензин. Ну а остальное и так видно. Есть немного ржавчины. Но она малозаметная. Да и я на неё не обращаю внимание. На выходные запланировано помыть почистить, привести салон в порядок и снаружи тоже. 

Ржавчина.Но она малозаметная. Да и я на неё не обращаю внимание.Белый цвет

Через зиму/две охереешь) Правда этому ведру уже пора будет на покой через года два)

Он её через полгода продаст ))) 

Поздравляю с покупкой) 

Ну, ни гвоздя ни жезла, как грится! И что б машина особых фокусов не выдавала!

Ну, ни гвоздя ни жезла, как грится! И что б машина особых фокусов не выдавала!

спасибо огромное)