Выбор Ведра до 1500 евреев

Основная школа и эссе научили не только раскрывать тему, но и грамотно писать, а также ставить знаки препинания

ну я рад за тебя. То что ты грамотный. Надеюсь тебе это помогло в жизни. Бесят люди которые придираются до граматики. Вам то что с этого ? я человеку написал то что он спросил , он меня понял.

Я права получил как 2 дня

Ой. Тогда точно лучше бери что-то проще)) 

Эти евриков 500 есть:-) 1500 это пока что лимит самого авто, за которые не могу выйти, еще на страховку, расходники отложенно заране

Вот это правильный подход! Уважаю! 

А то тут некоторых почитаешь, думают за тыщщу купили машину и больше ничего не надо. А если какой ремонт предстоит, то ставят подержанные детали с такого же ведра и искренне верят, что это на всю жизнь

Сообщение изменено: Sandman (30 января 2015 - 00:52 )

HoBe4eK,мы как бы на форуме и если уж ты начинаешь вспоминать  об основной школе и эссе, при этом делая массу ошибок, то не грех тебе на них указать       Vitman, конкретно за бэхами древними не слежу, нет интереса. Иногда заглядываю и поражаюсь, как за древний ведроид Е36 или Е34 ломят неадекватные цены

ну я рад за тебя. То что ты грамотный. Надеюсь тебе это помогло в жизни. Бесят люди которые придираются до граматики. Вам то что с этого ? я человеку написал то что он спросил , он меня понял.

А  меня поражают товарисчи, которые необходимой опцией при покупке машины считают тонировку, литье и музыку. Детсад

Вот это правильный подход! Уважаю!
А то тут некоторых почитаешь, думают за тыщщу купили машину и больше ничего не надо. А если какой ремонт предсотит, то ставят подержанные детали с такого же ведра и искренне верят, что это на всю жизнь

Вот это правильный подход! Уважаю! 

А то тут некоторых почитаешь, думают за тыщщу купили машину и больше ничего не надо. А если какой ремонт предстоит, то ставят подержанные детали с такого же ведра и искренне верят, что это на всю жизнь

всю жизнь ставлю запчасти с трупов ) вроде норм. На первую с4 купил 2 рычага за 10eur. Недавно видел хозяина на audi forume. Говорит рычаги в порядке. Машину 2 года назад продал и сам с ними год отъездил. Патрубки,фильтра,прокладки, ремни и ролики с магазина. Остальное нормально и с разборки заходит. Ну если деньги не жалко ... Просто что вложишь то и потеряешь. Меня это смущает

HoBe4eK,мы как бы на форуме и если уж ты начинаешь вспоминать об основной школе и эссе, при этом делая массу ошибок, то не грех тебе на них указать Vitman, конкретно за бэхами древними не слежу, нет интереса. Иногда заглядываю и поражаюсь, как за древний ведроид Е36 или Е34 ломят неадекватные цены
А меня поражают товарисчи, которые необходимой опцией при покупке машины считают тонировку, литье и музыку. Детсад

Копейку и КамАЗ запчастей. Еще на бензин останется.

всю жизнь ставлю запчасти с трупов ) вроде норм. На первую с4 купил 2 рычага за 10eur. Недавно видел хозяина на audi forume. Говорит рычаги в порядке. Машину 2 года назад продал и сам с ними год отъездил. Патрубки,фильтра,прокладки, ремни и ролики с магазина. Остальное нормально и с разборки заходит. Ну если деньги не жалко ... Просто что вложишь то и потеряешь. Меня это смущает

Ремонт сам делаешь? Если да, то ещё пойму. Правда мне лично своего времени жалко. А в сервис приедешь с подержанной деталью.. Нее.. Они её конечно поставят, если очень попросишь, но денег возьмут как за установку новой. И гарантии не дадут. А там как повезёт. Может через неделю ещё одну подержанную деталь привезёшь))) И так по кругу.. По мне так проще сразу нормальные детали, не БУ и не кЕтай ставить. Если не к продаже готовишь, конечно...

Сообщение изменено: Sandman (30 января 2015 - 01:06 )

HoBe4eK, ну о чем писать-то еще? Тебе скинули много вариантов, теперь начинаются метания-беха, не беха, запчасти дорогие. Когда продавал машины, то все время поражался с таких покупашек. Придет со штукой и начинает выбирать себе ведро, ВИН коды и пробеги смотреть. Дружище, за 1500 косаря ты возьмешь ВЕДРО, вопрос будет только в степени его убитости. Марка даже не будет играть роли. Возьми бэху 88-года и свято верь в то, что на ней честного пробега 200 000 и сделана капиталка. Выбор твой, деньги твои.

Сообщение изменено: vwgolf (30 января 2015 - 01:08 )

А Audi A4 B5 вообще без вариантов ? по отношению к Audi 6 c4, c5

Сообщение изменено: Ветер мысли.. (30 января 2015 - 01:16 )

HoBe4eK, ну о чем писать-то еще? Тебе скинули много вариантов, теперь начинаются метания-беха, не беха, запчасти дорогие. Когда продавал машины, то все время поражался с таких покупашек. Придет со штукой и начинает выбирать себе ведро, ВИН коды и пробеги смотреть. Дружище, за 1500 косаря ты возьмешь ВЕДРО, вопрос будет только в степени его убитости. Марка даже не будет играть роли. Возьми бэху 88-года и свято верь в то, что на ней честного пробега 200 000 и сделана капиталка. Выбор твой, деньги твои.

я бы не брал с5 вовсе ) Раз в нарве , встреться посмотри. Сядь да прокатись. Хоть будешь знать твоё или нет. Если только гидроусилитель то ничего страшного. Страшно то что гидроусилитель просто так не ломается. Может там уже струшка в рейке рулевой. Если эта с5 чиста по подвеске , мотор работает плавно то можешь взять. Машина выше классом чем с4. Про кузов не забывай) Я о бенз моторах ничего не знаю. Хорошо бы её загнать и на компрессию проверить

А Audi A4 B5 вообще без вариантов ? по отношению к Audi 6 c5

HoBe4eK, Да я нуб, сам хотел послушать экспертов* 

HoBe4eK, Да я нуб, сам хотел послушать экспертов*

я бы не брал с5 вовсе ) Раз в нарве , встреться посмотри. Сядь да прокатись. Хоть будешь знать твоё или нет. Если только гидроусилитель то ничего страшного. Страшно то что гидроусилитель просто так не ломается. Может там уже струшка в рейке рулевой. Если эта с5 чиста по подвеске , мотор работает плавно то можешь взять. Машина выше классом чем с4. Про кузов не забывай) Я о бенз моторах ничего не знаю. Хорошо бы её загнать и на компрессию проверить

А Audi A4 B5 вообще без вариантов ? по отношению к Audi 6 c4, c5

a4 меньше. В седане сзади невозможно сидеть. Шумка проще. Подвеска как в с5. Была у знакомого с кем часто катался. Не дотягивает до с4 комфорта. Кто то ездит и не жалуется.

Хорошие варианты 1.9tdi quattro или 1.8t

Такая на работе разобраная валяется, как мусор.

У нас такая во дворе стоит, даже на ходу. Нормальных денег наверное стоит если состояние ок

:-) досадно

Надо будет с тестем поговорить:-) мужик по жизн брал 4 авто, дешовые, но ухоженные инадежные:-) толи ему везет, толи он знает толк:-) но без литра водки его не разговорить:-)

с5 это топовый класс для 1500 eur Если найдёшь живую , то о такой первой машине за скромные деньги можно только и мечтать. Есть 100500 человек которые полные зарплаты вкладывали.  Есть 100500 человек которые только расходники меняли. Машина очень шальная на тему ремонта

А вообще бери пыжа дизельного 307, гольф класс, машина едет атас, детали дешевые цены адекватные.

Эти евриков 500 есть:-) 1500 это пока что лимит самого авто, за которые не могу выйти, еще на страховку, расходники отложенно заране

вот тебе занимательный пример.

Я искал именно омегу универсал с V6. Год не интересовал особо. Машина старая (98г.), но поскольку используется по работе, не так жалко, если где царапину поставишь.

Универсал, потому что я строитель. 3 метровый каркас со свистом входит в салон (по диагонали и 3,5 влезет). Гипрок до 1,8м влазит в багажник. Летом машина как палатка используется. Тепло, просторно.

Дрыгатель просто нравился. И звук приятный и на трассе на обгон пойти не страшно.

Купил всего за 900€ (искал до 2-2,5) и рассчитывал,ещё примерно до 1к сразу вложить. Смотрел конкретно на состояние кузова. Остальное лечится. В итоге попался вполне приемлемый вариант ,не требующий вообще никаких вложений сразу. Пару тыщ км назад был поменян грм и т.д. Но я дотошный. Я люблю, что бы всё было идеально. машина перед покупкой была просмотрена  сервисе, сделана диагностика и всё что надо. Сразу выявили, что желательно в скором времени поменять колодки и 1 подшипник, что я после покупки сразу и сменил. А потом, по мере надобности ремонтирую всё, что требуется. На данный момент (очень оптимистично если считать) вложено порядка 2к.

Что-то типа отчёта за первый год можно найти в курилке прошлого года за март месяц. В этом году, в конце марта опять отпишусь, что сделал, и сколько стоило в итоге))

Одновременно со мной, один мой друг тоже купил себе машину. Старые его не прельщали. Молодой, хочется понтов, на сколько денег хватит. Купил мазду 6 - 04 или 05 года на полном фарше . Комплектация Zugara, если кто в курсе, за что-то около 3к. И естественно считал, что в такую машину больше ничего вкладывать не надо. Сначала полетела коробка. Ремонт встал в 500 с чем-то. Потом стала сыпаться ходовая, которую он не особо спешил менять, т.к. резерва небыло. И в итоге она сгнила к чертям собачим и покоится сейчас на куусакоски. А мой хреновый опель продолжает радовать глаз и жопу

Итог: вложились одинаково, а результаты разные

Ну а про новые машины я уже писал выше)))

Сообщение изменено: Sandman (30 января 2015 - 02:24 )

Vitman, тут вот такое предложение поступило, ты как знающий человек, что скажешь
Audi 6 c5 1997 121 kw, 2.4 седан красного цвета, город нарва
Тех осмотр до 09.2015
Машина в хорошем состоянии, все чеки с мастерской имеются, недавно поменяна помпа, масла, фильтра, ролики, шруз
Только нужно поменять гидроусилитель,

Ауди А6 это машина бизнесс-класса. Вкладывать в нее будешь как в дорогую шлюху! Не слушай Витмана. Он тут много умничает и по неопытности может даже за умного сойти, но его девиз по-жизни "если брать ведро, то оно  все равно должно быть понтовое (чтоб радовало глаз и жопу)!". Понты стоят денег и приобретать эти понты стоит тогда, когда имеешь опыт эксплуатации машины. Тогда ты будешь точно знать каких понтов в машине тебе действительно надо. Твоя идея брать GOLF самая адекватная. Бери GOLF 4 - они цинкованые и даже если ржавина на корпусе появлается, то гниеет она реально долго - короче не критично не фига. Остальные косяки в GOLF-е решаются за копейки по сравнению с Audi и BMW. 

Ты сам то стал бы ездить на гнилом авто, которое якобы не ломается?

я ездил и езжу. машина не ломается, только гниёт. мне пофиг. она выполняет все свои функции и весьма комфортна.  

А по делу машина большая, удобная и неприхотливая. Даже с таким подходом как у меня (а я люблю, что бы техника всегда была в идеальном состоянии) она обходится мне меньше сотни в месяц по ремонтам и обслуге. Вот и делайте выводы

считая сезонную смену резины и масло у меня выходит около 200 в год)))

масло меняю в оф представительстве

какая то невыгодная у тебя машина))

Сообщение изменено: LaCroix (30 января 2015 - 10:13 )

я ездил и езжу. машина не ломается, только гниёт. мне пофиг. она выполняет все свои функции и весьма комфортна.  

Это что у теюя гниёт? А7

зато при нормальной машине и бояться каждого авто, ведь опыт вождения будет равен нулю:-)

считая сезонную смену резины и масло у меня выходит около 200 в год)))

масло меняю в оф представительстве

 

какая то невыгодная у тебя машина))

Масло я меняю раза три в год. Если смену резины  ты имеешь ввиду без покупки оной, то как раз в эти деньги укладываешься. Т.е. больше ты НИЧЕГО не делаешь?

мужик по жизн брал 4 авто, дешовые, но ухоженные инадежные:

Это что у теюя гниёт? А7

Масло я меняю раза три в год. Если смену резины  ты имеешь ввиду без покупки оной, то как раз в эти деньги укладываешься. Т.е. больше ты НИЧЕГО не делаешь?

ну конечно без покупки.

Я на эту машину еще не покупал резину.

больше ничего не делал за два года. в этом прелесть свежих машин)) она не трахает мозг. Лучше потратить больше при покупке - и машина приятнее и не надо деньги на ветер кидать.

Сообщение изменено: LaCroix (30 января 2015 - 10:39 )