Замена масла в акпп, Форд Мондео 4

Всем привет. Машина: Форд Мондео, 2008г, дизель, акпп. Проблема: при торможении появились маленькие удары, обороты в порядке. Пару раз при резком торможении запахло горелым, снаружи-не в салоне. Обратились в info-auto, посоветовали сделать перепрошивку акпп, сделали-не помогло. На вопрос а может поменять в  масло? они ответили, что в этой модели это не предусмотрено заводом, то есть оно там на весь эксплуатационный период и что они в любом случае не могут это сделать-нет оборудования. Но масло посмотрели- довольно таки темное. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Может есть контакты толкового мастера по фордам?

даже если завод говорит что пожизненное масло, то его все равно надо менять у производителя продолжительность считается на тот срок, пока действует гарантия. . а потом уже проблема владельца как и чего. . так что меняйте масло

Посмотрел спецификацию - масло Dexron IIIH, оно по морфологии не может быть пожизненным

Сообщение изменено: Def (21 мая 2015 - 22:58 )

Спасибо за совет. Еще бы контакт кто подкинул хорошего мастера).

ТМЛ

Чувак, меняй масло обязательно, у меня в мв тоже пожизненное, но были уже еле заметные толчки при переключениях, после смены масла все прошло, терь коробка ваще незаметно щелкает. Менять 100% нужно, не бывает пожизненных масел.

А где менял?

Еще бы контакт кто подкинул хорошего мастера).

Tuuliku tee 2, Mustamäel
Heigo 5133049

А где менял?

любой механик, у которого джинсы без рукавов поменяет его, не забудь при этом фильтр поменять. У меня сервис дорогой, поэтому не рекламирую

любой механик, у которого джинсы без рукавов поменяет его, не забудь при этом фильтр поменять. У меня сервис дорогой, поэтому не рекламирую

Если все так легко и просто, почему, интересно, в info auto не взялись)

Tuuliku tee 2, Mustamäel
Heigo 5133049

Что то в интернете про него не особо пишут. Денег дерет с воздуха.

Если все так легко и просто, почему, интересно, в info auto не взялись)

Что то в интернете про него не особо пишут. Денег дерет с воздуха.

Моему знакомому более 10 лет назал в Инфо залили в коробку Галакси хрен знает что, так что пропали все передачи

Если все так легко и просто, почему, интересно, в info auto не взялись)

Сам процесс не сложен, можно даже самому сделать, были бы инструменты и параллельный подъемник ( я так называю четырех палые подъемники в сервисах ). Так что должен сюбой мало мальски нормальный сервис за это взяться. А если сервис не хочет делать это, значит не уверены в своих силах, значит в таком сервисе ничего кроме замены лампочек в фарах делать не умеют.

Возник вопрос, каким способом лучше менять. Обычным или динамическим ( с использованием техники). Цена в разы отличается у динамического способа- масла в два раза больше-10литров. 

Ну если хочешь чтобы прям по фешую, меняй как дороже, а мне меняли простывм способом, из 8л купленных вошло 6 с половинкой, а те остатки это фигня, они перемешались со свежаком и все окей.

Ну если хочешь чтобы прям по фешую, меняй как дороже, а мне меняли простывм способом, из 8л купленных вошло 6 с половинкой, а те остатки это фигня, они перемешались со свежаком и все окей.

Перелапатили много форумов и многие скланяются к мнению, что масло в акпп у машин с большим пробегом лучше менять простым способом, а не под давлением. Почему то   .

Перелапатили много форумов и многие скланяются к мнению, что масло в акпп у машин с большим пробегом лучше менять простым способом, а не под давлением. Почему то   .

потому что забьются каналы стружкой и аревуар. .

Вроде пробки магнитные уже повсеместно от этого избавляют. Ну если только у тебя не постоянно там стружка вырабатывается     

Полумертвая коробка после замены может вообще порасти п....

Вроде пробки магнитные уже повсеместно от этого избавляют. Ну если только у тебя не постоянно там стружка вырабатывается     

не на всех они есть, есть машины у которых фильтр меняется с поддоном коробки передач, а он пластиковый у них

Если есть адаптация АКПП, то после замены масла - нужно её сбросить.

Были пинки при остановке, также пинки после разгона с кикдауна, когда коробас переходил на пониженную непосредственно после разгона.

Менял масло на туулику, дядя гонял машину к какому-то диагносту. Тот прошивки поменял, и сказал, что прошивки с завода не менялись. Много глюков пропало. Коробка перестала пинаться.

Да, очень дорого. Но в моём случае масло меняется с кучей разной херни, типо новый картер ставить надо, дорогой фильтр и т.д. и т.п.

Но если заниматься коробкой, то поеду опять на туулику. Там дядя давно работает, я не первую машину к нему пригоняю. Он свою работу знает и делает на совесть.

Если есть адаптация АКПП, то после замены масла - нужно её сбросить.

 

Были пинки при остановке, также пинки после разгона с кикдауна, когда коробас переходил на пониженную непосредственно после разгона.

Менял масло на туулику, дядя гонял машину к какому-то диагносту. Тот прошивки поменял, и сказал, что прошивки с завода не менялись. Много глюков пропало. Коробка перестала пинаться.

 

Да, очень дорого. Но в моём случае масло меняется с кучей разной херни, типо новый картер ставить надо, дорогой фильтр и т.д. и т.п.

Но если заниматься коробкой, то поеду опять на туулику. Там дядя давно работает, я не первую машину к нему пригоняю. Он свою работу знает и делает на совесть.

не знаю ни одного дорого фильтры в АКПП, есть фильтра с самим поддоном, это да, в частности на ЗФ которые на бавар и ленд ровер ставился. . а так фильтра стоят полную хрень

Посмотри тогда фильтр на вариатор ауди , если не знаешь.

вариатор стал классическим автоматом? Я вариатор впервые вживую трогал в 1992м году, когда сосед перебирал свою Вольво 343, заверяю ничего общего с гидромеханической коробкой у неё нету

Ну и если хотел узнать цену, то если это для ВАГовского CVT дорого, то извините, зачем тогда вообще машина http://www.ladu24.ee...0,1/V102539,162

Сообщение изменено: Def (13 июня 2015 - 07:18 )

вариатор стал классическим автоматом? Я вариатор впервые вживую трогал в 1992м году, когда сосед перебирал свою Вольво 343, заверяю ничего общего с гидромеханической коробкой у неё нету

 

Ну и если хотел узнать цену, то если это для ВАГовского CVT дорого, то извините, зачем тогда вообще машина http://www.ladu24.ee...0,1/V102539,162

это не фильтр а маслоприемник с крупной сеткой,его невозможно поменять не разобрав полностью вариатор,по этому он и меняется только при поломке.В другом случаи замена этого "фильтра" будет стоить от 500 евро. Для тебя это дешево ?

а фильтр который меняется при необходимости, находится снаружи у вариатора,пора бы знать это,либо не писать того чего не знаешь.

найдешь мне его за 27 евро?  куплю вагон сразу

это не фильтр а маслоприемник с крупной сеткой,его невозможно поменять не разобрав полностью вариатор,по этому он и меняется только при поломке.В другом случаи замена этого "фильтра" будет стоить от 500 евро. Для тебя это дешево ?

а фильтр который меняется при необходимости, находится снаружи у вариатора,пора бы знать это,либо не писать того чего не знаешь.

найдешь мне его за 27 евро?  куплю вагон сразу

Речь про цену фильтра, а не про его замену, и 500 это дорого за эту работу, если ты столько отдал где-то то это твоя бяда. Что касаемо наружнего фильтра, то за базар надо отвечать. Номер V10-321, в форсе оптовая цена ниже обещанных мною 27 евро. . Так что жду купленного вагона, я за язык не дёргал.

Def,
Браво!
olexus,
парируйте, если сможете .
Только спокойнее парни, вы же не на стрелке .

я всегда спокоен как бегемот находящийся в луже. . если я и спорю, то значит у меня есть аргументы в рукаве, я хоть и не адвокат, но в судах был не раз, привык оперировать сухими фактами, в суде никому не интересна твоя болтовня.

Речь про цену фильтра, а не про его замену, и 500 это дорого за эту работу, если ты столько отдал где-то то это твоя бяда. Что касаемо наружнего фильтра, то за базар надо отвечать. Номер V10-321, в форсе оптовая цена ниже обещанных мною 27 евро. . Так что жду купленного вагона, я за язык не дёргал.

у меня коробка не ломалась а если сломается то лучше поеду к специалисту а не к дилетанту. 

Номер чего/кого ? в интернете нуль инфы по этому номеру.

вот номер фильтра  8E0317823L

его форс меньше 27 евро продает?

у меня коробка не ломалась а если сломается то лучше поеду к специалисту а не к дилетанту. 

Номер чего/кого ? в интернете нуль инфы по этому номеру.

вот номер фильтра  8E0317823L

его форс меньше 27 евро продает?

я начинаю зевать от скуки, мы с тобой про разные коробки говорим - раз, во-вторых ты флудераст, т.к. речь изначально вообще про мондео, но тебе надо сыграть из себя умника, т.к. один раз столкнулся с одним фильтром, теперь ты реальный спец

Сообщение изменено: Def (16 июня 2015 - 20:31 )