audi b7 - c6

Мечта подходит к реализации Есть ли тут люди, кто ездил и может что-либо высказать в сторону этих машин ? Покатался на обеих. Вроде всё ничего , но вот насколько крепкие они в плане поломок ? Прошу писать тех - кто ездил конкретно на этих машинах.

Сколько вливали за пол года , и не жалеете ли вы о вложенных средствах ?

Какой у них реальных расход на эстонской топке ? бенз и дизель. Спасибки :))

c6 за 5-6к (дизель) с этонии , это нормально ? или это сопоставимо с e39 за 800

c6 за 5-6к (дизель) с этонии

Столько эти ведра и должны стоить, не больше. 

ну да ну да , до bmw им как до Рима .. Ведро с6 ;D

просил же , не мусорить тему такими соплями как твои

Vitman,бмв тут вообще не причем. 

Когда не знаешь, что выбрать, идёшь покупать ауди (не мои слова).

А6 2009 года 2.7 дизель привод полный. хорошая машина, но опять же, смотря с чем сравнивать. 

Из косяков - гниёт пятая дверь. Как по мне, так слишком жесткая (даже когда переключаешь на Comfort). В кузове универсал - салон как погремушка. Постоянные непонятки с оптикой, особенно с задними диодами. Регулярно выгорают, в сборе стоят дорого. Подсветка номерного знака гниёт.

Из плюсов - едет хорошо. Достаточно просторный и удобный салон. Музыка зачётная, если БОСЕ. Расход не больше 8 литров.

Из вопросов - когда щёлкнет что-то в пневме, за ремонт придётся дорого заплатить.

По обслуге ничего выдающегося. Объем ремонтных работ зависит на прямую от состояния машины (эта фраза, наверное, фигурирует в кажной теме автораздела).

Никогда не пожалеешь о вложенных деньгах только в том случае, если получаешь удовольствие, равноценное инвестициям.

Audi A6 C6 2005 3.0 TDI Quattro 165kw

Пробег 255k

Ничего не гниет, проблем с оптикой нет.

Подвеска на амортах  - все ок.

Расход 12-13/6,5-7л

За 8 месяцев проехал ~12k, заменил расходники: все фильтра, масло(8.1л). передние и задние колодки, один подшипник и пару рычагов в подвеске. Запчасти + работа ~700€

ИМХО

Стоит смотреть только трехлитровый дизель.

За 5-6к будет один пустой хлам, более-менее живые и заряженные  от 7к

Сообщение изменено: Maksjuha (03 августа 2015 - 13:25 )

Audi A6 C6 2005 3.0 TDI Quattro 165kw

 

Пробег 255k

 

Ничего не гниет, проблем с оптикой нет.

 

Подвеска на амортах  - все ок.

 

Расход 12-13/6,5-7л

 

За 8 месяцев проехал ~12k, заменил расходники: все фильтра, масло(8.1л). передние и задние колодки, один подшипник и пару рычагов в подвеске. Запчасти + работа ~700€

 

 

ИМХО

Стоит смотреть только трехлитровый дизель.

За 5-6к будет один пустой хлам, более-менее живые и заряженные  от 7к

btw

кузов седан

A6 C6 10го года, 3.0 TDI Quattro ручка, седан - в сентябре будет год в моих руках.

Подвеска обычная, по движку/ходовой проблем нет.

хоолдус на 85 тысячах был в районе 300 еур (масло,фильтра, крепления глушителя заменили и ещё какаята мелочь была) + колодки тормозные по кругу поменял.

Тихая (и в плане салона, и вплане движока), резвая, комфортная. Сейчас средний по компу 8.7-8.8 (примерно 70% в городе, на короткие дистанции)

Из того что сломалось - парктроник передний, но его до меня уже ктото менял, и не очень хорошо это сделал  

ИМХО, подними на пару тысяч планку

Когда не знаешь, что выбрать, идёшь покупать ауди (не мои слова).

А6 2009 года 2.7 дизель привод полный. хорошая машина, но опять же, смотря с чем сравнивать. 

Из косяков - гниёт пятая дверь. Как по мне, так слишком жесткая (даже когда переключаешь на Comfort). В кузове универсал - салон как погремушка. Постоянные непонятки с оптикой, особенно с задними диодами. Регулярно выгорают, в сборе стоят дорого. Подсветка номерного знака гниёт.

Из плюсов - едет хорошо. Достаточно просторный и удобный салон. Музыка зачётная, если БОСЕ. Расход не больше 8 литров.

Из вопросов - когда щёлкнет что-то в пневме, за ремонт придётся дорого заплатить.

 

По обслуге ничего выдающегося. Объем ремонтных работ зависит на прямую от состояния машины (эта фраза, наверное, фигурирует в кажной теме автораздела).

 

Никогда не пожалеешь о вложенных деньгах только в том случае, если получаешь удовольствие, равноценное инвестициям.

5 дверь - это багажник ? Гниёт , подсветка номерного знака и оптика. Что то мне подсказывает что она была бита в эту дверь , вот и проблемы вылезают

Спасибо отписавшимся . К сожалению 8-10к уже жир Буду смотреть а4 1,9 96kw b6 2002-2004

все отговаривают с6 за 5к брать 

Сообщение изменено: Vitman (03 августа 2015 - 16:13 )

все отговаривают с6 за 5к брать 

А про a4 b6 (2002-2004г) 1.9 96 кв может кто что сказать ? Как у них автомат , и не слишком ли много за неё просят ? 4000-5000$$$ .

Cмогу ли я её продать за эти или приближённые к ним деньги через годик ? (мало ли придётся)

Сообщение изменено: Vitman (03 августа 2015 - 19:23 )

Vitman, Сколько я не смотрю ауто24, цены на эти а4 б6 особо не снижаются, думаю да, продашь, если не убьешь за этот срок. 

A6 C6 10го года, 3.0 TDI Quattro ручка, седан - в сентябре будет год в моих руках.

Подвеска обычная, по движку/ходовой проблем нет.

хоолдус на 85 тысячах был в районе 300 еур (масло,фильтра, крепления глушителя заменили и ещё какаята мелочь была) + колодки тормозные по кругу поменял.

Тихая (и в плане салона, и вплане движока), резвая, комфортная. Сейчас средний по компу 8.7-8.8 (примерно 70% в городе, на короткие дистанции)

Из того что сломалось - парктроник передний, но его до меня уже ктото менял, и не очень хорошо это сделал

 

ИМХО, подними на пару тысяч планку

Тихая это смотря с чем сравнивать =) И какая резина стоит..

А так да, кто то сверху писал про задние диоды, так вот , менял на Ц6 200 евро стоило без работы

5 дверь - это багажник ? Гниёт , подсветка номерного знака и оптика. Что то мне подсказывает что она была бита в эту дверь , вот и проблемы вылезают

Спасибо отписавшимся . К сожалению 8-10к уже жир Буду смотреть а4 1,9 96kw b6 2002-2004

все отговаривают с6 за 5к брать 

У парниши знакомого такая, не жалуется, денег много вроде не просит

А про С6 за 5к - ты можешь её взять но потом вложишь столькоже сверху в ремонт, лучше взять чуть выше средней, обычно состояние у таких вариантов намного лучше. 

Как говорится, скупой платит дважды. Те которые в хорошем состояние, явно дешего стоить не будут

Тихая это смотря с чем сравнивать =) И какая резина стоит..

А так да, кто то сверху писал про задние диоды, так вот , менял на Ц6 200 евро стоило без работы

 

Ну вопрос тихая или нет - скорее субъективен Но, скажу точно что когда движок заведён, и стоишь на улице, тарахтения как у большинства дизелей не слышно (зимой в -25 не в счёт, там и бензинки тарахтят ) 

Сообщение изменено: aLxIk (04 августа 2015 - 06:37 )

А про a4 b6 (2002-2004г) 1.9 96 кв может кто что сказать ? Как у них автомат , и не слишком ли много за неё просят ? 4000-5000$$$ .

Cмогу ли я её продать за эти или приближённые к ним деньги через годик ? (мало ли придётся)

Ценник очень близок к дну. Естественно, за те же деньги не продашь.

На б6 раз в год будешь подвеску ремонтировать. А4 всегда славились низким ресурсом подвески, при её высокой стоимости. Хотя года 2 назад цены на комплектующие снизились. Но если менять, то весь комплект (поэтому то замена в копеечку и выливается). Менять по одному рычагу - нецелесообразно.

Если коробка - мультитроник, то геморрой обеспечен.

Ценник очень близок к дну. Естественно, за те же деньги не продашь.

На б6 раз в год будешь подвеску ремонтировать. А4 всегда славились низким ресурсом подвески, при её высокой стоимости. Хотя года 2 назад цены на комплектующие снизились. Но если менять, то весь комплект (поэтому то замена в копеечку и выливается). Менять по одному рычагу - нецелесообразно.

Если коробка - мультитроник, то геморрой обеспечен.

спасиб) у A6 та же алюминиевая подвеска . Разве на А4 она слабже ? А4 легче , по идее должна дольше жить :  ))

А про a4 b6 (2002-2004г) 1.9 96 кв может кто что сказать ? Как у них автомат , и не слишком ли много за неё просят ? 4000-5000$$$ .

Cмогу ли я её продать за эти или приближённые к ним деньги через годик ? (мало ли придётся)

У меня знакомый В7 универсал 2.0Д автомат 07г продал меньше 4000. Салон пошарпаный был, люка не было в комплектации, на крыле скол краски, а так норм машина. Ездили на ней дофига в Европу, не смотря мелкий двиг и автомат, на трассе норм было. Подвеска по его словам нормальная (не как на В5 или С5). Он снуля ее брал, сказал на 120к нехило вложился в движок. Сам хотел купить ее, да бабла тогда не было.

Если не горит, то лучше чуть подкопить и В7 поискать, наверное, В6 все-таки ближе к старым авто, чем к современным.

Ценник очень близок к дну. Естественно, за те же деньги не продашь.

На б6 раз в год будешь подвеску ремонтировать. А4 всегда славились низким ресурсом подвески, при её высокой стоимости. Хотя года 2 назад цены на комплектующие снизились. Но если менять, то весь комплект (поэтому то замена в копеечку и выливается). Менять по одному рычагу - нецелесообразно.

Если коробка - мультитроник, то геморрой обеспечен.

 

хотелось бы почитать основание для таких выводов/советов...Насчёт раз в год подвеска бла бла и мультитроник геморрой.

Поясняю- в семье имеется такая ауди с 2008 года, сейчас пробег 249000, купили при 153000.С подвеской не делали ничего,в мультитронике согласно регламенту делали обслуживание через 60 000.

 Всё работает как часы, поэтому интересуюсь-откуда звон?

 

с 2008 по 2015 довольно много времени утекло .. Трудно поверить что подвеска не ремонтировалась Но и такое случается. Спасибо

с 2008 по 2015 довольно много времени утекло .. Трудно поверить что подвеска не ремонтировалась Но и такое случается. Спасибо

А мне вратъ смысла нет, машина не продаётся и постоянно двигается. Помню в прошлом году делал развал-схождение, дык слесарь сразу сказал, что без новых рулевых тяг не возмётся, а потом сам офигел, что всё крутится и ничего менять не надо...

1.9 85kw , 2.0 100kw , 2.0 103kw , 2.0 125kw . 

У всех моторов разные форсунки  , и 8 или 16 клапанов .. Что лучше выбрать ? ;//

дизель

бззз)) видать мало кто сталкивался с аудинами. А4 б7 слишком скудненько за такие деньги . А6 2.0 тоже не то ) поеду смотреть через недельку если ещё не купят http://www.auto24.ee/used/2058538. Эхххх Как думаете , 300к могут пройти оригинальные цепи у 3.0 ? или там уже меняные скорей всего ?)

посоветуйте пжлста в Тарту независимый сервис , где могут тщательно осмотреть такую машину на электронные и механические неисправности. Спасиб

взял в итоге а8 д2 tdi) всем спс