Куда пожаловаться на Fixus?

Всем привет.

Купил аккум в Fixus в Ласна, аккум уже через месяц перестал держать заряд, через пару дней простоя просто разряжается в ноль (и да, проблема именно в батарее, проверял). Сдал по гарантии этим жуликам неделю назад, сейчас позвонили и сказали, что с аккумом, мол, все в порядке, забирайте, ничо не знаем.

Куда можно пожаловаться на них и на их так называемую экспертизу?

Сообщение изменено: Stormax (19 октября 2015 - 13:57 )

У 90% клиентов которые жалуются на акум,по факту проблемы с генератором а не с акумом)

90% клиентов которые жалуются на акум,проблемы с генератором.Так что скорее всего акум не причём)

Не, это аккум точно. Мне механики мои давно сказали, что аккум дерьмо, Hankook этот, и порекомендовали заменить еще в первый же месяц.

Тем более, первые 2 недели с ним все было нормально, держал без проблем. Проблемы потом начались.

Поэтому вопрос топика все же актуален.

У меня смутные сомнения что автор честен в это ситуации

Ваше право, уважаемый) У меня вот смутные сомнения в том, что вы не бот))

ни один новый аккум не может придти в негодность за месяц...

ни один новый аккум не может придти в негодность за месяц...

Вот и я о чем. Поэтому вопрос топика: куда эффективно нажаловаться на них?

Ваше право, уважаемый) У меня вот смутные сомнения в том, что вы не бот))

куда эффективно нажаловаться на них?

Stormax, я к тому, что мне кажца что проблема в машине, а не в аккуме.

попробуй зарядить, вынуть из машины и посмотреть напругу через пару дней. если сядет - значит действительно аккум. а если нет - значит он у тебя просто не заряжается нормально

Stormax, я к тому, что мне кажца что проблема в машине, а не в аккуме.

 

попробуй зарядить, вынуть из машины и посмотреть напругу через пару дней. если сядет - значит действительно аккум. а если нет - значит он у тебя просто не заряжается нормально

Я примерно так и делал. Пару раз машина по неделе и даже меньше стояла за последние месяцы, клеммы сбрасывал, и аккум за это время в ноль уходил вообще. Заряжали и механики своим, ровно тот же эффект.

Фиксус жульё, короче.

Агент, а они реально сделают помочь могут именно с фиксусом? Есть прецеденты?..

Stormax, без понятия...

Агент, а они реально сделают помочь могут именно с фиксусом? Есть прецеденты?..

Любая крупная фирма будет прислушиваться к решению тарбиякайтсе, если оно конечно не абсурдное

Это утешает немного. 

Если аккум сел в ноль, его надо менять. Процесс разрушения не обратимый. И не важно, сколько ему лет/дней отроду.

Некоторые выживают, но потом все равно мрут рано или поздно.

И да, чаще всего в этом виновата машина.

Сообщение изменено: Вырвиглаз (19 октября 2015 - 15:40 )

Если аккум сел в ноль, его надо менять. Процесс разрушения не обратимый. И не важно, сколько ему лет/дней отроду.

Некоторые выживают, но потом все равно мрут рано или поздно.

И да, чаще всего в этом виновата машина.

Я б с удовольствием. Но в Фиксусе ж сказали, что с ним все нормально, етить их мать!
А что машина-то могла с ним сделать, например?.. 

Завтра буду в тарбийякайтсе звонить, посмотрю, что они скажут.

Вероятно, если действительно дело в аккумуляторе, а не машине (что редко, но все же), то надо еще посмотреть, как они проверяли. Если у него ток саморазряда большой (такой брак бывает, но редко), то они его зарядят, померяют тестером, скажут "12 есть, ничо не знаем". А мерять надо под нагрузкой, смотреть, за сколько разрядится, по часам смотреть саморазряд - короче, очень долгая и муторная проверка. Не думаю, что они реально будут ее проводить.

Вернуть аккумулятор назад тяжело.

Найдут тысячу причин в машине.

Можно пободаться конечно,но стоит ли это денег и нервы?

А что машина-то могла с ним сделать, например?.. 

Разрядить в ноль - это смерть. Или перезарядить, кипятить постоянно.

Вернуть аккумулятор назад тяжело.

Найдут тысячу причин в машине.

Можно пободаться конечно,но стоит ли это денег и нервы?

Ну... недавно мне пришлось скандалить с немецким Амазоном, чтоб заменили сломавшуюся бритву (головка этого китайского Брауна развалилась на части + сама бритва стала орать как пылесос). В итоге они извинились за хамство сотрудников, сделали рефанд и прислали замену. Бодался два месяца с ними. Так что не привыкать.

Разрядить в ноль - это смерть. Или перезарядить, кипятить постоянно.

Гм. То есть нести все же стоило после первого же месяца?.. Сомневаюсь, что их "искпиртиза" что-нибудь нашла бы в этом случае тоже.

Гм. То есть нести все же стоило после первого же месяца?.. Сомневаюсь, что их "искпиртиза" что-нибудь нашла бы в этом случае тоже.

Чем дальше - тем хуже. Вероятность того, что не в порядке автомобиль, выше, чем брак аккумулятора. По уму, надо проводить экспертизу как аккумулятора, так и автомобиля. Да и то...

Вот представляю себя продавцом такого аккума: продаю человеку батарею, рабочую (как минимум, я так думаю). Он ее использует несколько месяцев хз где, 100 раз переставляет с авто на авто, прикуривает кого-то, потом приходит "вы продали брак". Да за это время 100 раз батарею убить можно было. Можно было установить на автомобиль с неисправным генератором, а потом переставить на другой, с исправным и его подсунуть на экспертизу.

Stormax, а у тебя есть на бумаге заключение от фиксуса что всё ок?

Stormax, а у тебя есть на бумаге заключение от фиксуса что всё ок?

Это вопрос 5-ти минут для них. )

просто если есть от них на бумаге заключение, то можно сделать самому экспертизу, и уже с двумя бумагами идти в ТК чтоб возмещали ущерб

Ну... недавно мне пришлось скандалить с немецким Амазоном, чтоб заменили сломавшуюся бритву (головка этого китайского Брауна развалилась на части + сама бритва стала орать как пылесос). В итоге они извинились за хамство сотрудников, сделали рефанд и прислали замену. Бодался два месяца с ними. Так что не привыкать

Zero,тогда для чего дается гарантия? 

просто если есть от них на бумаге заключение, то можно сделать самому экспертизу, и уже с двумя бумагами идти в ТК чтоб возмещали ущерб

Stormax, а у тебя есть на бумаге заключение от фиксуса что всё ок?

Будет на неделе, когда доеду до них за ним и аккумом.

Чем дальше - тем хуже. Вероятность того, что не в порядке автомобиль, выше, чем брак аккумулятора. По уму, надо проводить экспертизу как аккумулятора, так и автомобиля. Да и то...

Вот представляю себя продавцом такого аккума: продаю человеку батарею, рабочую (как минимум, я так думаю). Он ее использует несколько месяцев хз где, 100 раз переставляет с авто на авто, прикуривает кого-то, потом приходит "вы продали брак". Да за это время 100 раз батарею убить можно было. Можно было установить на автомобиль с неисправным генератором, а потом переставить на другой, с исправным и его подсунуть на экспертизу.

Не могу не согласиться. Но тут есть одно большое "но". Фиксус признал аккум полностью исправным. Если бы их "искпертиза" обнаружила проблемы, тогда можно было бы с этой точки зрения рассуждать. Но они ж считают, что все в порядке...

Ну я так и понял что это хобби

Пф. Не люблю бараном быть и позволять жуликам стричь купоны. Это преступление? )

Хочешь сказать что достаточно экспертизы одного акумулятора без экспертизы самого автомобиля? Сомневаюсь

Они сказали, что даже на авто его не ставили. Сказали, что "воспроизвели условия в лаборатории, идентичные автомобилю". 

Они сказали, что даже на авто его не ставили. Сказали, что "воспроизвели условия в лаборатории, идентичные автомобилю". 

Так и должно быть.

Проверяют на стенде. Пусть дают свое заключение в цифрах - по емкости, скорости разряда, току утечки.

Zero,тогда для чего дается гарантия? 

Ты гаратийный талон видел? Там вписывается номер и марка автомобиля и подпись ставившего работника сервиса.