Куда пожаловаться на Fixus?

Так и должно быть.

Проверяют на стенде. Пусть дают свое заключение в цифрах - по емкости, скорости разряда, току утечки.

Спасибо, прослежу за этим тогда.

На стенде - пожалуйста. Только вот оставляли ли они его неподключенным на 1-2 дня? Чтобы посмотреть, с какой скоростью он разрядится?..

Ты гаратийный талон видел? Там вписывается номер и марка автомобиля и подпись ставившего работника сервиса.

Ставил-то я сам. Они продали, в гарантийке только марка машины стоит. И подпись кого-то там, да.

Спасибо, прослежу за этим тогда.

На стенде - пожалуйста. Только вот оставляли ли они его неподключенным на 1-2 дня? Чтобы посмотреть, с какой скоростью он разрядится?..

Выясни, пусть напишут это тоже. Все же проще, если они это протупили (типа случайно) и обнаружат, чем судиться.

Заодно для самоуспокоения на своей машине ток утечки померяй.

Ты же пишешь "разряжается в ноль после пару дней простоя". Простоя автомобиля с подключенным аккумулятором? Это не совсем то же, что "1-2 дня не подключен".

Ставил-то я сам. Они продали, в гарантийке только марка машины стоит. И подпись кого-то там, да.

Да это понятно, просто гарантия дается на заводской брак. Если убили на машине, это будет видно.

Выясни, пусть напишут это тоже. Все же проще, если они это протупили (типа случайно) и обнаружат, чем судиться.

 

Заодно для самоуспокоения на своей машине ток утечки померяй.

Ты же пишешь "разряжается в ноль после пару дней простоя". Простоя автомобиля с подключенным аккумулятором? Это не совсем то же, что "1-2 дня не подключен".

Да это понятно, просто гарантия дается на заводской брак. Если убили на машине, это будет видно.

Выясню, спасибо.

Утечка может и есть, а может и сигналка жручая... было у меня на нее подозрение, потому что вот без сигналки стоял не 2 дня, а 4 до полного разряда.

Но за 5-7 дней со скинутыми клеммами, обеими, аккум помирает вовсе. Это ненормально, я так считаю. 

Но за 5-7 дней со скинутыми клеммами, обеими, аккум помирает вовсе. Это ненормально, я так считаю. 

Ненормально, если только его не убили разрядом до того.

Ненормально, если только его не убили разрядом до того.

Как это можно было сделать? Например.

я как то + и - перепутал, когда прикуривал. с фонтаном искр.

и потом оба акума еще пару лет исправно работали.

так что думаю не должен акум убиться за месяц никак

я как то + и - перепутал, когда прикуривал. с фонтаном искр.

и потом оба акума еще пару лет исправно работали.

 

так что думаю не должен акум убиться за месяц никак

Я уже сломал голову, почему и как это вдруг вообще произошло. Ну ладно, механики его хаяли по маме, но если не должно - КАК?..

Давай проверим твой аккумулятор (есть прибор)! бывает, что магазины продают залежавшиеся товары!

Давай проверим твой аккумулятор (есть прибор)! бывает, что магазины продают залежавшиеся товары!

Без проблем. Что за прибор?

2- прибора!

один -

По току стартера(ток замыкания)!

Проверяет систему зарядки!

Второй -измеряет ёмкость(Ah)! Какая ёмкость?(вашего аккумулятора)

Аккумулятор должен быть заряжен!

Сообщение изменено: V.S. (19 октября 2015 - 17:37 )

V.S., тогда идем в личку, сейчас напишу) 

Прошу прощения за оффтоп, вопрос по вольтажу батареи. Вольтметр кажет 12.3В на незаведённую и 14.3В заведённую (включен ближний свет, печка на минимум).
Мой геннадий хочет мне сказать, что ему скоро хана? Насколько это серьёзно? 

я как то + и - перепутал, когда прикуривал. с фонтаном искр.

и потом оба акума еще пару лет исправно работали.

 

так что думаю не должен акум убиться за месяц никак

В том и дело - может просто вместо положенных 5-8 отрабоать год-два, а может помереть сразу. У меня умерли два акккумулятора после пары разрядок до 0.

Прошу прощения за оффтоп, вопрос по вольтажу батареи. Вольтметр кажет 12.3В на незаведённую и 14.3В заведённую (включен ближний свет, печка на минимум).
Мой геннадий хочет мне сказать, что ему скоро хана? Насколько это серьёзно? 

А сколько ты хочешь? 14,4 с учетом ЭДС - классика для кислотного.

В том и дело - может просто вместо положенных 5-8 отрабоать год-два, а может помереть сразу. У меня умерли два акккумулятора после пары разрядок до 0.

Кстати, а в реальности капельная подзарядка сильно портит аккум? Пишут, что сокращает срок службы, но не сильно. В отличие от "простой".

Я его капельной подзаряжал, когда заряжал, обычная очень долго была.

А сколько ты хочешь? 14,4 с учетом ЭДС - классика для кислотного.

Да как-то погуглил малость, многие пишут, что всё что больше 13.5-14.0 - ай-ай-ай. Вот, интересно, готовиться ли к чему плохому. 

Народ! Зачем вы лезете в "вольты"?

Аккумулятор- это ёмкость! Тут главное  Ампер-часы и ток- К.З(режим работы стартера)!

Да как-то погуглил малость, многие пишут, что всё что больше 13.5-14.0 - ай-ай-ай. Вот, интересно, готовиться ли к чему плохому. 

Для кого ай-ай? Для электроники, батереи? Для аккумулятора 14.4 самое то. На советских машинах считалось допустимым 13,5-14,5, на немцах 80-90х - 14,0 +/-

Народ! Зачем вы лезете в "вольты"?

Аккумулятор- это ёмкость! Тут главное  Ампер-часы и ток- К.З(режим работы стартера)!

А что, на автомобилях до сих пор устанавливают амперметры, по которым можно оценить ток зарядки?

А что, на автомобилях до сих пор устанавливают амперметры, по которым можно оценить ток зарядки?

Мне "напряжометра" (вольтметра) Хватает!

И к чему тогда твой вопрос

 

Народ! Зачем вы лезете в "вольты"?

?

Для кого ай-ай? Для электроники, батереи? Для аккумулятора 14.4 самое то. На советских машинах считалось допустимым 13,5-14,5, на немцах 80-90х - 14,0 +/-

Как пишут - для геннадия и для батареи. Но коль так - то будем жить и радоваться. Спасибо за инфо. 

Akhenaton, генератору вообще пофиг, у него напряжение в зависимости от оборотов ротора и тока подмагничивания может быть ооооочень разным.

Akhenaton, всё норм с твоим геннадием)

И к чему тогда твой вопрос

?

Дело в  том, что напряжение в 12,6- 13,0(утрировано- может быть)!

Вопрос в другом!

Из 6- банок аккумулятора могут замкнуться 2-3 банки! Напряжение= 12В, а ёмкости= (-)

Дело в  том, что напряжение в 12,6- 13,0(утрировано- может быть)!

Вопрос в другом!

Из 6- банок аккумулятора могут замкнуться 2-3 банки! Напряжение= 12В, а ёмкости= (-)

И при чем здесь это, если мы обсуждали напряжение во время зарядки? По которому видно состояние аккумулятора. Если замкнет 2-3 банки, 14 не получишь, как ни крути. Даже если одна - это уже -2 -2,4

И, это. Емкость зависит от площади пластин, а не количества банок.

Сообщение изменено: Zero (19 октября 2015 - 18:46 )

И при чем здесь это, если мы обсуждали напряжение во время зарядки? По которому видно состояние аккумулятора. Если замкнет 2-3 банки, 14 не получишь, как ни крути. Даже если одна - это уже -2 -2,4

И, это. Емкость зависит от площади пластин, а не количества банок.

Потроллили и Хватит!

 

Потроллили и Хватит!

 

 

Ну я ещё и не размялся даже 

Ну я ещё и не размялся даже 

Не НАДО!

через пару дней простоя просто разряжается в ноль (и да, проблема именно в батарее, проверял)

В чем проблема назад аккум сдать? Мне тоже один раз плохой попался, так же в Фиксусе брал ( там же и сервис сразу ), вернул им через неделю со словами садится он, тока утечки в авто нету, забрали и через день выдали новый, тоже Ханкоок кстати, отличные аккумы делает фирма.

Akhenaton, всё норм с твоим геннадием)

у меня после 2-х месяцев стоянки напряжение было 15В пару дней, пока оба аккамулятора не зарядились.

Как проверял? Уверен что утечка не у тебя? 

В чем проблема назад аккум сдать? Мне тоже один раз плохой попался, так же в Фиксусе брал ( там же и сервис сразу ), вернул им через неделю со словами садится он, тока утечки в авто нету, забрали и через день выдали новый, тоже Ханкоок кстати, отличные аккумы делает фирма.

 

Уверен как минимум потому, что аккум разряжается, даже если просто стоит неделю без нагрузки.