Курилка автораздела 2016

Зачем?

А зря, как мне кажется. Хотя это личное дело каждого. 

Хочет припет ребятам из е34 передать

у мощи много плюсов, у овоща мало, разве что страховка и то что не будет хотется погонять. но вжаривать с умом надо, а не в центре города.

у мощи много плюсов

какие стереотипы то?) или ты типа хочешь сказать, что купить новую тачку А-Б класса с дизелем будет выгоднее по бабкам?)) потому что расход меньше?))) это ты живешь стереотипами, ну или просто считать цифры не умеешь

какие стереотипы то?) или ты типа хочешь сказать, что купить новую тачку А-Б класса с дизелем будет выгоднее по бабкам?)) потому что расход меньше?))) это ты живешь стереотипами, ну или просто считать цифры не умеешь

Кстате про абгоны : имею москвич 412 , сделанный , мотор в оригинале , 55 киловатт , родной карбюратор , машина какбы ну совсем невписывается в современный поток - и да со светофора реально хотелось бы чуть чуть пободрее ехать но что поделать - годы , так вот на трассе - при средней скорости 95-100 безо всяких проблем можно обгонять фуры/автобусы/и всяких типов на мошных машынах - "которые езят спокойно потомучто у них 400+++ КВ" © дядя толя

 ...... поэтому соглашусь когда говорят я взял 150+ кв чтобы чуствовать себя уверенно на трассе - извини брат - ты не умеешь ездить просто - купи проездной....

Дядя Толя, а ну про старое дизельное я и говорить не хочу)

Кстате про абгоны : имею москвич 412 , сделанный , мотор в оригинале , 55 киловатт , родной карбюратор , машина какбы ну совсем невписывается в современный поток - и да со светофора реально хотелось бы чуть чуть пободрее ехать но что поделать - годы , так вот на трассе - при средней скорости 95-100 безо всяких проблем можно обгонять фуры/автобусы/и всяких типов на мошных машынах - "которые езят спокойно потомучто у них 400+++ КВ" © дядя толя

 ...... поэтому соглашусь когда говорят я взял 150+ кв чтобы чуствовать себя уверенно на трассе - извини брат - ты не умеешь ездить просто - купи проездной....

Сколько весит твой москвич, а сколько современный полноприводный полноразмерный седан? Ещё оку с мотоциклетным мотором сюда припишите сразу.

Сообщение изменено: Akhenaton (08 августа 2016 - 19:03 )

у мощи много плюсов, у овоща мало, разве что страховка и то что не будет хотется погонять. но вжаривать с умом надо, а не в центре города.

Ну фиг с ним с москвичем , фиг с моей шкодой и вагом в целом , вчера катался на 3.0 турбодизеле , там 130 кв , сааб машина 9-5 , блин ну меня с непривычке немного вжимало даже .... тоесть реально шустрое авто , особенно со второй скорости , а вам тут меньше 150 кв надо запретить , или все speedy  гонщики и я чегото не понимаю или ктото припе*дывает а сам ездит на трамвае или ауди 80

Мы ещё оку с мотоциклетным мотором сюда припишите сразу.

Ну на оке даже 100 выживать не хочется))) Помню в финке на ниссан мирке конца 80-ых покатался. при 90км уже страшно было, а после встречной фуры думал вообще потоком ветра следом утащит. И это всё-таки ниссан)))

Кобылы никогда лишними не бывают. После того как в Латвии после 10-ка километров за вереницей польских фур, идущих 65-70 км там где ограничение сотня, решился на обгон на своих тогдашних 66кв, и чуть не столкнулся с крузером, потому что фуры шли плотно гуськом и только в последние секунды освободили небольшое простанство- буквально через пару дней поменял машину)))

дуреть конечно тоже не стоит, но под капотом 100-150кв должно быть обязательно

Тут, по-моему, кто-то требовал, чтоб всё, что больше 150 кВт запретить.

Сообщение изменено: Akhenaton (08 августа 2016 - 19:14 )

Кстате про абгоны : имею москвич 412 , сделанный , мотор в оригинале , 55 киловатт , родной карбюратор , машина какбы ну совсем невписывается в современный поток - и да со светофора реально хотелось бы чуть чуть пободрее ехать но что поделать - годы , так вот на трассе - при средней скорости 95-100 безо всяких проблем можно обгонять фуры/автобусы/и всяких типов на мошных машынах - "которые езят спокойно потомучто у них 400+++ КВ" © дядя толя
...... поэтому соглашусь когда говорят я взял 150+ кв чтобы чуствовать себя уверенно на трассе - извини брат - ты не умеешь ездить просто - купи проездной....

Ну на оке даже 100 выживать не хочется))) Помню в финке на ниссан мирке конца 80-ых покатался. при 90км уже страшно было, а после встречной фуры думал вообще потоком ветра следом утащит. И это всё-таки ниссан)))


Кобылы никогда лишними не бывают. После того как в Латвии после 10-ка километров за вереницей польских фур, идущих 65-70 км там где ограничение сотня, решился на обгон на своих тогдашних 66кв, и чуть не столкнулся с крузером, потому что фуры шли плотно гуськом и только в последние секунды освободили небольшое простанство- буквально через пару дней поменял машину)))
дуреть конечно тоже не стоит, но под капотом 100-150кв должно быть обязательно

Тут, по-моему, кто-то требовал, чтоб всё, что больше 150 кВт запретить.

с удовольствием посмотрел бы как ты на 15 летней е39 - выстреливаешь))

Не только киловатты решают, я тут недавно про ситроен с5 писал, она мощнее моей бмв только почемуто у нее разгон на 2с хуже, толи автомат там такой толи я хз.

Да я в курсе, но я на мануалах всю жизнь. Привычка.

А так, в прошлом году одному клиенту на подмену дали свежий аутлэндер - 125кв, что ли... Я бегаю быстее, чем она едет)) Причём, реально тапок в пол - шума много, толку ноль

с удовольствием посмотрел бы как ты на 15 летней е39 - выстреливаешь))

А овощи на дорогах это не машины с киловатами 60-120 , а водители которые хоть на формуле 1 будут плестить 40 в городе

Ну, с этим никто не спорил. Хотя, в городе особо и навалить некуда.

Все уже давно придумано )) А6 С6 3.0 тди и даже думать нечего. В твоем любимом кузове авант. Седанов почти нет. Идеал.

Кстате про абгоны : имею москвич 412 , сделанный , мотор в оригинале , 55 киловатт , родной карбюратор , машина какбы ну совсем невписывается в современный поток - и да со светофора реально хотелось бы чуть чуть пободрее ехать но что поделать - годы , так вот на трассе - при средней скорости 95-100 безо всяких проблем можно обгонять фуры/автобусы/и всяких типов на мошных машынах - "которые езят спокойно потомучто у них 400+++ КВ" © дядя толя

 ...... поэтому соглашусь когда говорят я взял 150+ кв чтобы чуствовать себя уверенно на трассе - извини брат - ты не умеешь ездить просто - купи проездной....

Да ладно тебе,у тебя 55кв/110нм на 1045кг а у меня 44кв/123нм на 1400кг,я ещё медленее

Ну, с этим никто не спорил. Хотя, в городе особо и навалить некуда.

Конечно некуда .А про трассы я уже говорил...

Момент решает, всё остальное удел фаллометрии...

Момент решает, всё остальное удел фаллометрии...

Момент ничего не решает. Он напрямую от мощеости зависит

Наоборот. 

Дядя Толя, что Akhenaton сказал. 

Наоборот.

Сообщение изменено: Дядя Толя (08 августа 2016 - 21:54 )

почему

Физика.  Я против неё бессилен ))

Мощность - это же просто количество работы в ед. времени. Работа первична. Что-то должно совершать работу. Совершаемая работа, если упрощённо, тупо рычаг с плечём, равным длине хода поршня (под каким-то там углом, т.е на синус угла в основании), и силе - давлению взрыва топливо-воздушной смеси. Как-то так. Воооот.