Курилка автораздела 2016

А потом около многоэтажек не протолкнутся, т.к. у всех машин накуплено на каждый день недели по одной

Смысл? Чтобы неиспользуемое сильнее ржавело и выцветало? Гараж наше всьо.

имхо топнул по тормозам и усилие неравномерно пошло на колеса как так хз ...технарям виднее , знаю что перед зад может неравномерно давать но лево право странно

Сто причин - разная резина, разные колодки/диски/разной изношенности суппорта. Да и тормозил он сразу после перестроения, там тупо крен повлиять может - одна сторона сильнее загружена и все.

В том-то и дело, что решается на обгон не первый и даже не второй, а 5-7. И что бы вас максимально быстро обойти, надо развить порой космическую скорость,

Вот опять же к вопросу о мощных моторах, да.

Хорошо, научите меня мальчики пожалуйста, как мне побороть свой страх перед обгоном ?

Сообщение изменено: Raphael (11 августа 2016 - 05:44 )

В том-то и дело, что решается на обгон не первый и даже не второй, а 5-7. И что бы вас максимально быстро обойти, надо развить порой космическую скорость, ибо на 90км/ч эту колонну можно пол-часа обгонять. Вроде по правилам, только нифига не безопасно получается. А за 150 с плюсом можно без прав остаться. И поинт докажешь ментам этот манёвр 

Чё вы на эти Ваговские движки обрушились. Ездили сами на этим 1.2....1.4? 

Они же турбовые. Момент там приличный, при этом доступен уже довольно низко. Так на джетте 1.4 прёт так, что многим 125кв не снилось, по крайней мере, на разумных оборотах. На ещё меньшей машине это вообще ураган. 

Двиг двигу рознь, даже если оба 75кВ. 

W124 Air Ride

Raphael,спасибо за совет.  

И вот тогда пригодятся мои 257 кВт...

Они же турбовые. Момент там приличный

ЧТо это дает если в тех. данных все равно по секундам разгона все грустно. Та же шкода октавия новая, там что то интересное только с 1.8 тфси начинается и то это заслуга не мотора а низкого веса машины, я посмотрел ради интереса 1100 против моих 1750 в снаряге, я бы хотел посмотреть как моя машина поедет если её до тех же 1100 облегчить. И я боюсь подумать в жертву чего она весит так мало ведь мнешне машины не сильно отличаются размерами.

Сообщение изменено: Дядя Толя (11 августа 2016 - 09:56 )

Чё вы на эти Ваговские движки обрушились. Ездили сами на этим 1.2....1.4? 

Они же турбовые. Момент там приличный, при этом доступен уже довольно низко. Так на джетте 1.4 прёт так, что многим 125кв не снилось, по крайней мере, на разумных оборотах. На ещё меньшей машине это вообще ураган. 

Двиг двигу рознь, даже если оба 75кВ. 

фабиа может и поедет.
 она маленькая

на тигуане 1,4 ездил. ну никак не хочет разгоняться.

Мало того, что мощности разные, разные люди воспринимают все по-разному )) Кому валит, а кому и нет.

ЧТо это дает если в тех. данных все равно по секундам разгона все грустно. Та же шкода октавия новая, там что то интересное только с 1.8 тфси начинается и то это заслуга не мотора а низкого веса машины, я посмотрел ради интереса 1100 против моих 1750 в снаряге, я бы хотел посмотреть как моя машина поедет если её до тех же 1100 облегчить. И я боюсь подумать в жертву чего она весит так мало ведь мнешне машины не сильно отличаются размерами.

Выкинь весь салон и она полетит не 8 сек, а 6 ))) 

Сообщение изменено: Akhenaton (11 августа 2016 - 10:26 )

на пежо 207 1.4 65kw без проблем 4-5 машин за раз обходили на трассе

естественно приходилось дольше ждать момент, чем на машине с более мощным движком, но тем не менее

на пежо 207 1.4 65kw без проблем 4-5 машин за раз обходили на трассе

 

естественно приходилось дольше ждать момент, чем на машине с более мощным движком, но тем не менее

Как тут выше уже писалось, обогнать и на москвиче можно. Сколько километров запаса нужно, что бы совершить такой манёвр? Я уже не говорю о внезапном препятствии

всё можно, всё возможно, да, и дело вовсе не в kw

и дело вовсе не в kw

да!

там что то интересное только с 1.8 тфси начинается 

1.8 и от 530 уежает ....

причем если верить дате на видео еще в старом кузове....а всего 132 киловата ....а как мы знаем меньше 150 это мусор....

Сообщение изменено: Jakut (11 августа 2016 - 11:19 )

Да умение там великое надо на педаль давить)). Особенно в случае автомата.

Дело не в умении уж если на то пошло, а в способности адекватно оценить шансы своей повозки не впечататься во встречку.

1.8 и от 530 уежает ....

 

 

 

причем если верить дате на видео еще в старом кузове....а всего 132 киловата ....а как мы знаем меньше 150 это мусор....

Не надоело галимые вбросы делать ? Прежде чем постить почитай хотя бы что там, я на всякий случай скажу. Во первых шкода на реве, Во вторых не известно состояние бмв В третиьх 530 бензиновый никогда не являлся быстрым движком таким уж, дизелек того же объема куда бодрее + его так же чипануть можно ну и на последок автомобили разные по весовым категориям. Да и по поводу киловатт, ты понимаешь , что машины имеют разный вес, порой от пол тонны и выше.

Сообщение изменено: Дядя Толя (11 августа 2016 - 11:28 )

JIOCb тренироваться прям по встречке?

Надо машину сперва вам 150 + кв , а лутше 200 + подругому никак , и ни вкоем случае не новую ! они дешевеют  , как только из салона выежает на 30 % , и не гамно какоето а  ф10 как минимум - тогда абгоны поидут сами как по паслу )))

JIOCb,значит надо научиться за секунду адекватно оценивать ситуацию на дороге и свои шансы. И как это сделать, тренироваться прям по встречке?

Одна секунда, это очень долго! при 90км/ч за секунду ты проедешь целых 25 метров. Вот и думай.

JIOCb,значит надо научиться за секунду адекватно оценивать ситуацию на дороге и свои шансы. И как это сделать, тренироваться прям по встречке?

С опытом все приходит. Надо чувствовать, на что способна твоя машина и иметь набитый глаз вот и все. Как вариант прокатиться куда-нить подальше в Европу. Пока едишь, практиковаться можно сколько влезет.

Одна секунда, это очень долго! при 90км/ч за секунду ты проедешь целых 25 метров. Вот и думай.

Не надоело галимые вбросы делать ? Прежде чем постить почитай хотя бы что там, я на всякий случай скажу. Во первых шкода на реве, Во вторых не известно состояние бмв В третиьх 530 бензиновый никогда не являлся быстрым движком таким уж, дизелек того же объема куда бодрее + его так же чипануть можно ну и на последок автомобили разные по весовым категориям. Да и по поводу киловатт, ты понимаешь , что машины имеют разный вес, порой от пол тонны и выше.

нет не надоело , просто большие моторы валят.......... , кредитопомойки гамно......... , а как тока 1.8 уежает от трех литровой бехи сразу вес виноват , и чипа нет и меркурий не в той фазе и ансип чмо

Как вариант прокатиться куда-нить подальше в Европу. Пока едишь, практиковаться можно сколько влезет.

Я вот очень хочу научиться обгонять))

Может не надо? )))

Надо машину сперва вам 150 + кв , а лутше 200 + подругому никак , и ни вкоем случае не новую ! - тогда абгоны поидут сами как по паслу )))

Как тут выше уже писалось, обогнать и на москвиче можно.
 

Может не надо? )))

Может не надо? )))

Ех джентелмены ,хоть ктонибудь предложил бы девушке покататься и научил бы обгонять , вечерком....