Курилка автораздела 2016

На один микрик нужно воткнуть мигалки, может кто посоветовать бюджетного, рукастого электрика?

хм, даже знаю где фото сделано, сервис не знаю, но дом узнал

Это около hiteh'a на вяйке паала) Там постоянно всякие битые тачки стоят. 

Номерок - красава, опять же ))

Сообщение изменено: Akhenaton (15 марта 2016 - 22:17 )

Что - то постоянно попадаются мне на глаза машины с номером BNW. 

По мне так тупые номера.Особенно тупо смотрятся на БМВ.Да и на мерсе весьма нелепо.

Но это ИМХО

pol,полностью согласен, нелепое сочетание букв, вот совершенно не привлекает, даже какой нибудь TFY симпатичнее в разы, я видел BMW номер на одном е71 так вот оно смотрелось. 

Подборки из серии

Немного старья из Беларуси

Это нечто)

http://auto-daily.li.../tag/белоруссия

Def

К тебе вопрос,касаемо доступности з/ч на старые машины,например до 86-89,кто в лидерах? Понятно что на ВАГи проблем нет,123-124-201 тоже,как мне кажется проблем нет.

К чему говорю,возникает у некоторых знакомых взять себе что-то старое 25+ для души,но что-то мне подсказывает что найти з/ч не затруднительно только для Вагов и 123-124-201,а как ситуация со старыми япами,французами?

Если глянуть вот так то в основном ваги.

http://ru.autogidas....liai/?f_42=1989

Но есть всякие всякости,на них з/ч есть?

http://ru.autogidas....0127909752.html

http://ru.autogidas....0127869482.html

Перекрёсток, где проехать влево на зелёный свет не реально. Или я что - то не понимаю. В час пик только на красный сигнал светофора по паре машин быстро пролетают влево. Хорошо, что передо мной были машины, которые таким образом проскочили и я впитал их опыт. Иначе стоял бы и ждал бесконечно, когда же кто - нибудь пропустит или час пик закончится. 

Перекрёсток, где проехать влево на зелёный свет не реально. Или я что - то не понимаю. В час пик только на красный сигнал светофора по паре машин быстро пролетают влево. Хорошо, что передо мной были машины, которые таким образом проскочили и я впитал их опыт. Иначе стоял бы и ждал бесконечно, когда же кто - нибудь пропустит или час пик закончится. 

Untitled.jpg

Запили видосик - так не понять )) 

Запили видосик - так не понять )) 

Нет видосика, я на рабочей машине был. Как объяснить - то. Короче, когда горит твой зелёный, он же и для встречных. Там такой сплошной поток, что влево не повернуть. Потом, когда горит зелёный для тех, кто справа и слева то тоже поток сплошной. Только в промежутке, когда загорается твой жёлтый, красный, а через какие - то секунды у тех, что справа и слева жёлтый, зелёный, вот в за эти пару секунд пару машин успевает проскочить влево. 

Как понять,на знаке 3 полосы,на дороге 2?

Ну он работает по схеме:

Влезает на перекресток для поворота машины 2-3 макс, ждут пока у встречки загорится красный (или кто-то ступит) и только тогда можно успеть повернуть.

В целом лучше туда не суваться в час пик, но благо народу там обычно не много и пробок не образовывается.

На один микрик нужно воткнуть мигалки, может кто посоветовать бюджетного, рукастого электрика?

знакомый так один трубу взялся выточить, в итоге КАПО, суд и статья за изготовление ))))

Нашел электрика- то?

В Раше на таком перекрестке на желтый сигнал встречка останавливается и несколько машин успевает повернуть налево. Сам желтый тоже горит дольше нашего. А у нас часто и на красный проносятся.

я не знаю в какой раше вы были.

в Пскове едут на желтый и на красный, как у нас.

Только у них еще синхронно включается желтый-желтый и красный-зеленый.

получается, когда у одних только зажегся красный, у перпендикулярной дороги уже только зажегся зеленый. самые торопыги имеют большой шанс встретится

Подборки из серии

Немного старья из Беларуси

Это нечто)

http://auto-daily.li.../tag/белоруссия

Def

К тебе вопрос,касаемо доступности з/ч на старые машины,например до 86-89,кто в лидерах? Понятно что на ВАГи проблем нет,123-124-201 тоже,как мне кажется проблем нет.

К чему говорю,возникает у некоторых знакомых взять себе что-то старое 25+ для души,но что-то мне подсказывает что найти з/ч не затруднительно только для Вагов и 123-124-201,а как ситуация со старыми япами,французами?

Если глянуть вот так то в основном ваги.

http://ru.autogidas....liai/?f_42=1989

Но есть всякие всякости,на них з/ч есть?

http://ru.autogidas....0127909752.html

http://ru.autogidas....0127869482.html

на Ваг пока что не проблема но не всякий, есть у меня один мозготрах на Ауди 100 с мотором 1.8, то не найти ему прокладку на вакуумник, то комплект сцепления, радиатор я помню несколько лет назад искли на 528 е28, какой-то вариант у него был, что только на ебее имелся и за не вменяемые деньги. На 123 не проблема найти расходники, а попробуй закажи заднюю банку на С123 с 2.8 мотором, если и есть то очень дорого, на японцы старые можно всё через Владик заказывать, но это долго и нудно, когда я работал "на дяду" в магазине, то не плохо зарабатывали на одном бедолаге, которому никто не хотел искать з.ч. на Датсун 260 1976 года Я ему достал и шарниры и ручника тросики и что-то еще он брал, не помню уже. Самое интересное, всё было у местных поставщиков стоило 3 копейки, т.к. никто это не покупал, и лежало всё как металлолом, но фигня в том, это было от других Датсунов/Ниссанов, а этому бедолаге никто не мог найти запчасти, но я запарился, изучил историю на базе чего это было построено или соплатформенно, нашел каталоги похожей модели и всё продал, взяв справедливую разницу за з.ч. раз никто не хотел трахаться с этим старьем, будь добр компенсировать мною затраченное время. Такая же херня была когда ко мне пришел клиент на китайском Брильянце, каталогов на это гавно 2 года назад тупо не было. А надо было все фильтра и колодки, у меня ушло эту херню подобрать - 3 часа Даже алибаба не помог, сидел изучал форумы российские, в итоге всё подобрал, а человека нахрен послали в пяти "именитых" магазинах. . но это не значит, что мне надо трахать мозг со всякой херней, времени становится катастрофически мало на всякие "поиски"

Def, вообщем подтверждает мои мысли)

трахать мозг со всякой херней

Некоторые приходят на понтах,кидают тех.пасспорт и на этом всё) кроме как пальцы веером что мне все должны ничего не умеет)

вчера тапули примерял. . на свалке 200 евро залупили за старье которое надо было красить, лучше нулье купить, резину Б/У теперь просто нафиг, Нокиан 2х летняя у меня развалилась почему, купил БУ брижистон за месяц стали кривыми, хотя при покупке ставил на стенд - всё было ровно. Короче только нулье и только нулье

Def, вообщем подтверждает мои мысли)

Некоторые приходят на понтах,кидают тех.пасспорт и на этом всё) кроме как пальцы веером что мне все должны ничего не умеет)

Гораздо чаще приходится иметь дело с такими подборщиками, которые подбирают тебе деталь по вин-коду, чтоб ты потом как дурак за ним бегал и убеждал обменять, потому что там оказывается миллион всяких модификации, о которых этот муфлон даже знать не знает и ему насрать. 

Гораздо чаще приходится иметь дело с такими подборщиками,

Гораздо чаще приходится иметь дело с такими подборщиками, которые подбирают тебе деталь по вин-коду, чтоб ты потом как дурак за ним бегал и убеждал обменять, потому что там оказывается миллион всяких модификации, о которых этот муфлон даже знать не знает и ему насрать. 

таких муфлонов дофига, у меня к примеру дилерские проги, я уже говорил об этом, и нескольким фирмам я смотрю детали по своим каталогам, т.к. доступные партслинки, элкатсы и автодоки не отсеивают возможные варианты например колодки на С4 задние, там два варианта - фирмы Бош и ТРВ (с завода), ни один каталог халявный бесплатный не отсеивает как надо, он так же как и ТекДок пишет что есть два варианта. НО! Когда я загружаю свой комп где террабайт оригинальных дилерских программ, то всё встает на места свои, с такого номера по такой - шли ТРВ, затем Бош, затем снова ТРВ, снова Бош и т.д. мне остается только правильно посмотреть последние 6 цифр вин кода, что бы понять под какую категорию попала данная машина и всё, безошибочно берешь нужный вариант. Так же например по халявным программам Рено, хрен что отсеешь правильно, но использую Диаложис (оригинальная прога Рено), всё красиво и точно отсеивается без всяких проблем, хотя там надо вручную вбивать некоторые параметры, которые надо смотреть в расшифровке вина и по списку опций, которые есть на машине. Тут много тонкостей. Меня мой товарищ подбивает на интернет магазин уже не первый год, я отказываюсь. Т.к. обычный не прошаренный юзер хрен что правильно выберет из каталога, в основном все опираются на ценник - это дешевое, значит куплю, а процент возврата у инет магазинов, ой какой большой, проще продавать сидя в коморке з.ч. Могу похвастаться, что процент "проеба" у меня стремится к 0, обычно меня подводит болезнь Буша, я путаю цифры, и например продав чего-то могу случайно дать не ту деталь с полки, вот есть такой грешок со мной - вижу похожие цифры в ряд и всё поплыл, дислекция что ли называется

Def, zajeбался это называется)

Я не знаю чего там Деф парится, но у меня возвраты - обычное дело. Я довольно часто заказываю детали "впрок" что называется, а непригодившиеся просто отдаю в магазин обратно. Еще ни разу никто претензий не высказывал.

А вот с резиной я полностью солидарен с Алексеем, вот уже четыре года я покупаю только новую и скатываю её до лысого состояния, а всё что раньше брал бу даже до шишек минимального износа не доходило, тем более что купить одно колесо вообще не представляется возможным. А диски беру БУ, у Рено что новые, что бу по сасому диску травить начинают после определенного пробега.

на Рено еще ни разу никто не спрашивал, а вот на Жамперы и Боксеры продавал стальные 16 диски уже не раз. По возврату я говорю про то, что не правильно продано, практически без косяков шпарю на форуме достаточно людей, кто брал у меня з.ч. хоть кому нибудь не правильно что-то давал ? брату фоумчанина правда я забыл салонник один раз в конторе у себя, потом довез правда, спецом практически из Маарду в город съездил, на Камаро рабочем

вчера тапули примерял. . на свалке 200 евро залупили за старье которое надо было красить, лучше нулье купить, резину Б/У теперь просто нафиг, Нокиан 2х летняя у меня развалилась почему, купил БУ брижистон за месяц стали кривыми, хотя при покупке ставил на стенд - всё было ровно. Короче только нулье и только нулье

Хм, а может даже моя мечта - BBS CH или CH-R 18" через тебя цена вышла бы не из космического измерения, в отличии от всех наших магазов, что находит гугл.. Тогда бы и я новые прикупил

Хм, а может даже моя мечта - BBS CH или CH-R 18" через тебя цена вышла бы не из космического измерения, в отличии от всех наших магазов, что находит гугл.. Тогда бы и я новые прикупил

BBS не может быть не космического измерения, в начале 2000х у меня были ББС РИкс2

BBS не может быть не космического измерения, в начале 2000х у меня были ББС РИкс2

Ничего так диски, даже сейчас смотрятся великолепно )) А в те года так тем более

Не знаешь куда Shell Helix Ultra 5w-30 начал пропадать из наших магазинов?

Сообщение изменено: Vicente (18 марта 2016 - 19:50 )

знакомый так один трубу взялся выточить, в итоге КАПО, суд и статья за изготовление ))))

 

Нашел электрика- то?

Да мне ж не синие надо поставить))))

В раволар поеду.

Achhaaa, ну там поставят нормально. 

на Рено еще ни разу никто не спрашивал.

Я на Мастера выкинул три диска и счас уже три на Трафика. Завтра поеду куплю 4шт, а то второй комплект совсем разул     

 

я не знаю в какой раше вы были.

в Пскове едут на желтый и на красный, как у нас.

Только у них еще синхронно включается желтый-желтый и красный-зеленый.

получается, когда у одних только зажегся красный, у перпендикулярной дороги уже только зажегся зеленый. самые торопыги имеют большой шанс встретится

В Твери. Отсутствие отдельной стрелочки налево конечно напрягает, но там именно под желтый заканчивают маневр. Зато радует количество светофоров с секундомером. Но траффик. В этом году если поеду не представляю количество машин на дороге причем не только в час пик.

Ничего так диски, даже сейчас смотрятся великолепно )) А в те года так тем более

Не знаешь куда Shell Helix Ultra 5w-30 начал пропадать из наших магазинов?

видимо кончаются у поставщиков, одно время в польше ни на одном складе не было 4х литровых канистр Кастрол Эдж 5в30