Opel Insignia

Кто что может сказать по поводу этой машины, кроме того что это опель)) Может кто владел или владеет таким авто, какие минусы у нее? На что обратить внимание при покупке?

http://rus.auto24.ee...cache_missing=1

Сообщение изменено: JyraT (17 февраля 2016 - 13:49 )

Ездил, прикольно. Единственный минус что нашел для себя - узкая она. Сидишь, жмет, если толстый. Одна из причин кстате, почему пулицаи в Германии от нее массово отказались. Двум пузатым мужикам сидеть спереди но очень некомфортно. 

У родителей такая универсал. Проехала уже очень много, проблем нету.  Какая-то у них болячка есть что гаечный ключ загорается на приборке, но это в сервисе знают и лечат, сделал сразу после покупки и много лет уже нет проблем.

машина в принципе хорошая, мне нравится, но вот узнал недавно, что в отличие от 1.9 и 2.4, которые были у фиата сверхнадёжными, 2х литровый мотор оказался гавно, у меня на прошлой неделе спрашивали масляный насос на этот мотор, и нигде его нету, даже в Германии на складах нету, ни по коду Сааба, ни по коду Опеля, ни по самому Фиату, короче какая то беда происходит с насосом, после чего идёт разрушение шатунного механизма, в центре продаются целые моторы по 3500 евро, мотор купить без проблем, если хозяева успевали на отзывную компанию по насосу, то хорошо, если нет, то готовься полгода ждать когда начнут выпускать масляный насос. . такая же беда у 2.2л бензинового мотора у Вектра С, у них непосредственный впрыск, датчик давления топливной рампы днём с огнём не найдешь, мой знакомый получил ответ, что в очереди 298 машин по европе, в ожидании датчика, производство которого возможно начнётся в следующем году. .

Раз заговорил про приколы с з.ч. у знакомого Е90 3.0Д полный привод, нужны передние аморты. . делает их Бильштайн только, звонил ОД Бильштайна в ЭР, сказали ждать полгода, до следующего ответа, на данный момент в Голландии нету ни одного аморта и производственная линия остановлена, типа позвоните через полгода и скажем вам. . но нашёл я их у одних спекулянтов, завтра должны привезти, но на 25 евро дороже

Вот так и покупай новую машину, я об е90 если чо. Почему то на такое старье как е39 е34 все есть, ну или на е46.

Def, а как можно проверить, попадала она на отзывную компанию или нет? это должно быть указано в сервисной книжке?

Def, а как можно проверить, попадала она на отзывную компанию или нет? это должно быть указано в сервисной книжке?

это у дилера надо спрашивать, я книжку на Е32 купил на ебее за 15 евро в своё время, красивую. . пустую, а друг сделал печать за 100 крон. . это я про книжки

Def, сейчас же вроде база данных электронная должна быть? хотя по сути что оно дает, туда так же можно левак записать и отредактировать если что. 

Def, сейчас же вроде база данных электронная должна быть? хотя по сути что оно дает, туда так же можно левак записать и отредактировать если что. 

не все привезенные машины можно пробить у дилера. . и существует у барыг нового поколения такая муля - привозится машина откуда-то, крутится пробег до желаемого номера, потом едут к дилеру на масло поменять. . дилер фиксирует пробег, через некоторое время приходит покупан и говорит, хочу пробить машину у вас - да пожалуйста, последнее обслуживание было на таком-то километраже. . и вроде сходится, да? но всё кое-кого на...ли

не все привезенные машины можно пробить у дилера. . и существует у барыг нового поколения такая муля - привозится машина откуда-то, крутится пробег до желаемого номера, потом едут к дилеру на масло поменять. . дилер фиксирует пробег, через некоторое время приходит покупан и говорит, хочу пробить машину у вас - да пожалуйста, последнее обслуживание было на таком-то километраже. . и вроде сходится, да? но всё кое-кого на...ли

Это как? А если я хочу перед покупкой полную историю пробить что менялось на каких пробегах, какие отзывные акции проводились и т.д. , то покажет только последнее посещение  местного од после корректировки одометра ? Или расчет идет на то что людей интересует только пробег на момент последнего посещения и остальное проверять не будут?

Это как? А если я хочу перед покупкой полную историю пробить что менялось на каких пробегах, какие отзывные акции проводились и т.д. , то покажет только последнее посещение  местного од после корректировки одометра ? Или расчет идет на то что людей интересует только пробег на момент последнего посещения и остальное проверять не будут?

если машина местная то всё проверишь, а иностранную машину может проверить не каждый дилер, к примеру Сильбер, Юнайтед и Ревал ауто 100% могут проверить историю иностранной машины при условии, что её обслуживали у дилера, у итальянцев например историю не проверить, её надо заказывать. Есть еще один нюанс, не факт что за границей её красиво и регулярно обслуживали, у меня друг купил у местного дилера машину со Франции, с пробегом якобы 13000 км, книжка была пуста, т.к. первое обслуживание на 15000 км, машине было по-моему два года. . но что странно, через 30 000 км у него полетел двухмассовый маховик, который ни при каком раскладе на таком пробеге не полетит. . . я пугать ничего не хочу, но не стоит упорно смотреть на циферки на одометре

Масло менять это я понимаю надо ,но уровень охлаждайки и омывайки  к примеру проверить я и сам смогу .Печати в книжке это пыль

Сообщение изменено: Tourne (18 февраля 2016 - 08:53 )

Def, Что-то много пугающе для меня нового от тебя слышу по поводу запчастей в последнее время. Я уж думал что в данное время почти на любую машину запчастей завались, разных категорий, что собственно я и вижу в рамках своей машины. Что бы не потребовалось, поехал в Форс и купил в тот же день, максимум 14 дней заказ. А оказывается тут по полгода ждут частей, а то и вовсе не достать. На вполне рядовые машины. Вроде бизнес автопроизводителей сейчас основан как раз на запчастях, больше чем на продаже автомобилей.

El_coyote,

Так и я пол года своё стекло ждал

El_coyote, Ну х.з. я в страшилки не верю, у меня не одна машина и дольше недели я еще не ждал ни одной запчасти. ДЕФ тоже не всесилен и не владеет всеми поставщиками, так что кто ищет - тот всегда найдет

если машина местная то всё проверишь, а иностранную машину может проверить не каждый дилер, к примеру Сильбер, Юнайтед и Ревал ауто 100% могут проверить историю иностранной машины при условии, что её обслуживали у дилера, у итальянцев например историю не проверить, её надо заказывать. Есть еще один нюанс, не факт что за границей её красиво и регулярно обслуживали, у меня друг купил у местного дилера машину со Франции, с пробегом якобы 13000 км, книжка была пуста, т.к. первое обслуживание на 15000 км, машине было по-моему два года. . но что странно, через 30 000 км у него полетел двухмассовый маховик, который ни при каком раскладе на таком пробеге не полетит. . . я пугать ничего не хочу, но не стоит упорно смотреть на циферки на одометре

Только обычно у машины обслуживание через 15000 или год.

То что у двухлетней машины пустая книжка - это уже странно

El_coyote, Ну х.з. я в страшилки не верю, у меня не одна машина и дольше недели я еще не ждал ни одной запчасти. ДЕФ тоже не всесилен и не владеет всеми поставщиками, так что кто ищет - тот всегда найдет

Деф передаёт информацию от дилеров Вчера клиент забрал деньги у дилера и привез предоплату мне. Если ты не сталкивался с чем-то то это не значит что всё гладко Возьми к примеру Форд Мондео 2001 года с 2х литровым 85кВт мотором, и закажи у дилера форда трубку, которая идет на топливный фильтр Я просто сижу скромно в Маарду себе и не афиширую кто из "крутых" оптовых продавцов, что заказывает у меня. Список клиентов не оглашаю, но игроки серьезные. Масла и химия не моя фишка, но к примеру на халдекс для вольво масло у меня по само дешевой цене в Эстонии .

Всё спорить с кем-то до понедельника не буду, уехал по делам в Питер. Всем чао-какао

Сообщение изменено: Def (18 февраля 2016 - 12:48 )

Всё спорить с кем-то до понедельника не буду, уехал по делам в Питер. Всем чао-какао

я и не спорю, просто говорю что ты не последняя инстанция. А официалы просто лентяи )))

Я хоть и не машинами занимаюсь, но тут про офицалов ты прав ))

я и не спорю, просто говорю что ты не последняя инстанция. А официалы просто лентяи )))

работа у них такая 

машина в принципе хорошая, мне нравится, но вот узнал недавно, что в отличие от 1.9 и 2.4, которые были у фиата сверхнадёжными, 2х литровый мотор оказался гавно, у меня на прошлой неделе спрашивали масляный насос на этот мотор, и нигде его нету, даже в Германии на складах нету, ни по коду Сааба, ни по коду Опеля, ни по самому Фиату, короче какая то беда происходит с насосом, после чего идёт разрушение шатунного механизма, в центре продаются целые моторы по 3500 евро, мотор купить без проблем, если хозяева успевали на отзывную компанию по насосу, то хорошо, если нет, то готовься полгода ждать когда начнут выпускать масляный насос. . 

а какой код двигателя? где маслонасос летит 

такая же беда у 2.2л бензинового мотора у Вектра С, у них непосредственный впрыск, датчик давления топливной рампы днём с огнём не найдешь, мой знакомый получил ответ, что в очереди 298 машин по европе, в ожидании датчика, производство которого возможно начнётся в следующем году. .

 

 

Сообщение изменено: Джон_три_вольта (21 февраля 2016 - 01:39 )

я и не спорю, просто говорю что ты не последняя инстанция. А официалы просто лентяи )))

поверь, для кого-то я последняя инстанция, не могу я слишком много говорить

 

а какой код двигателя? где маслонасос летит 

 

 

а какой код двигателя, на который нет датчика давления?

 

2.0 дизель, насос у него с датчиком должен быть

поверь, для кого-то я последняя инстанция, не могу я слишком много говорить

Еще раз - охотно верю, но вот я, например, к тебе не обращался еще ни разу и машины мои все ездюют спокойно. И ломаются там далеко не ходовые вещи иногда.

Еще раз - охотно верю, но вот я, например, к тебе не обращался еще ни разу и машины мои все ездюют спокойно. И ломаются там далеко не ходовые вещи иногда.

просто у тебя правильные машины, а не фигня, которая может на год зависнуть

просто у тебя правильные машины, а не фигня, которая может на год зависнуть

отчего же, одна с Ноября стоит....... Но там я просто новое не хочу покупать, а сторого не найти