Интересует данный авто. Ситроен с гидропневмо подвеской. Кто инбудь сталкивался с похожими экземплярами? как они в целом по обслуге и ремонту
-
Тема закрыта
11 ответов в этой теме
#2
TROLLFACE
-
- Постоялец
-
- 1 194 сообщений
ASHOT CUMSHOT
Отправлено 08 апреля 2016 - 20:34
харош гавно смотреть всякое
BMW X6 M50D 2014 280 kW - sold 03.2016
Tesla Model S 2014 270 kW (not P85 
)
#3
Johni
-
- Постоялец
-
- 1 589 сообщений
Отправлено 08 апреля 2016 - 20:43
харош гавно смотреть всякое
Норма пепелац. Смушает всякие п*** косяки по машине в целом
ЗЫ А Чё всетаки Е60 надо ?)
Сообщение изменено: Johni (08 апреля 2016 - 20:44 )
#4
SandmanEST
-
- Постоялец
-
- 8 098 сообщений
Отправлено 08 апреля 2016 - 22:01
У меня один дружбан взял новенький пикассо в прошлом году. Радовался пару месяцев. сейчас плюётся и матерится дальше чем видит)))
#5
Чи да?
-
- Постоялец
-
- 11 927 сообщений
- Откуда:Эстония
Отправлено 08 апреля 2016 - 22:51
Sandman, Ну не томи, что там дальше то?
#6
Дык
-
- Постоялец
-
- 10 897 сообщений
- Откуда:/dev/null
Отправлено 08 апреля 2016 - 23:19
Sandman, Ну не томи, что там дальше то?
И умер, конечно.
Вначале делаю, потом думаю 
#7
SandmanEST
-
- Постоялец
-
- 8 098 сообщений
Отправлено 09 апреля 2016 - 00:33
И умер, конечно.
Не. Жив-здоров, плачется по старой мазде 6-ой)))
Sandman, Ну не томи, что там дальше то?
Да чё дальше.. Не машина, а сплошное недоразумение. То электроника сглючит, то ещё чего... Зато никто не пукал до него в салоне)))
#8
kuznets
-
- Постоялец
-
- 5 850 сообщений
Отправлено 09 апреля 2016 - 06:43
У меня с5 уже 4 года.
На 200к поменял выжимной.
Каждые 150к добавляю eolis и срать на fap/dpf.
За это время поменял колодки 1 раз.
Рулевые наконечники 1 раз.
Трос ручника 1тк.
Ремонт печки, у них болезнь воздухозаборники ломаются, я свои армировал жестью и больше нет болезни.
Замена ламп h7 головняк, но если менять сразу обе и на хорошие, живут долго.
Все, объездил пол европы.
На 200к поменял выжимной.
Каждые 150к добавляю eolis и срать на fap/dpf.
За это время поменял колодки 1 раз.
Рулевые наконечники 1 раз.
Трос ручника 1тк.
Ремонт печки, у них болезнь воздухозаборники ломаются, я свои армировал жестью и больше нет болезни.
Замена ламп h7 головняк, но если менять сразу обе и на хорошие, живут долго.
Все, объездил пол европы.
Сообщение изменено: kuznets (09 апреля 2016 - 06:45 )
Типичный, классический кузнец.
#9
Johni
-
- Постоялец
-
- 1 589 сообщений
Отправлено 09 апреля 2016 - 10:44
У меня с5 уже 4 года.
На 200к поменял выжимной.
Каждые 150к добавляю eolis и срать на fap/dpf.
За это время поменял колодки 1 раз.
Рулевые наконечники 1 раз.
Трос ручника 1тк.
Ремонт печки, у них болезнь воздухозаборники ломаются, я свои армировал жестью и больше нет болезни.
Замена ламп h7 головняк, но если менять сразу обе и на хорошие, живут долго.
Все, объездил пол европы.
А подвеска не гидропневма?
#10
kuznets
-
- Постоялец
-
- 5 850 сообщений
Отправлено 09 апреля 2016 - 14:05
Гидропневмо, еще ни где не застревал )
Вспомнил, еще грм менял.
Вспомнил, еще грм менял.
Сообщение изменено: kuznets (09 апреля 2016 - 14:06 )
Типичный, классический кузнец.
#11
Johni
-
- Постоялец
-
- 1 589 сообщений
Отправлено 09 апреля 2016 - 18:12
Гидропневмо, еще ни где не застревал )
Вспомнил, еще грм менял.
Я читал что у неё слабое место это трубки, которые постоянно выходят из строя. Они дорогие , соответственно обслуживание подвески бьёт по карману, так ли это?
#12
kuznets
-
- Постоялец
-
- 5 850 сообщений
Отправлено 10 апреля 2016 - 00:11
Я читал что у неё слабое место это трубки, которые постоянно выходят из строя. Они дорогие , соответственно обслуживание подвески бьёт по карману, так ли это?
У меня нет таких проблем, а если и выйдут из строя, то можно сделать их в гидросканд, дешевле чем оригинал.
Типичный, классический кузнец.
