Bmw e39 или e46

Сообщение изменено: kornav1981 (09 мая 2017 - 07:27 )

kornav1981,  Если Фокус 1 показался тесным и маленьким, то никаких Е46, она такая же маленькая будет.  Говорю тебе как  владевший параллельно Чпокусом и Е46. Правда, в е46 посадка удобней и спорт-сидухи с пятью регулировками на порядок лучше чем сидухи в том же Фокусе ГИА, но пространства там нифига не больше, в ширину е46 даже ужее Фокуса. 

За 2500 можно присмотреть Е39. Разбег по деньгам как раз для этого кузова. Живые экз-ы вполне себе продаются, просто потом надо будет довести до ума на пару-тройку сотен евро и будет отличный авто на каждый день.  За эту сумму рекомендовал бы присмотрется к 523-им от 99 года или рестайловым 520. Бери на мкп онли, съэкономишь на ремонтах/профилактиках коробаса и расходе топлива, выйграешь в динамике разгона.

Некро бумер реально найти живой - чуть больше чем никогда. Найти можно у фанатов, но цена будет выше в 3 раза. Если и брать, то уже по проект и делать всю машину покругу. А ездить скрипеть и фапать на то, что 20 лет назад это была крутой тачилой, ну фетиш нищеброда.

бэха норм рулится без ватного руля всяких кредитопомоек

бодро ускоряется в отличие от модных сча 1.2

и внутри приятные материалы а не эко тряпка

но в норм состоянии и стоит подороже

яб взял 330 от 2002года

но за такие деньги весной фиг найдешь, гони с литвы, там периодически чтот интересное проскакивает

А как же 330

330кв - это рестайловая пятерка в кузове F10. 

kornav1981, не слушай всяких экстрасенсов по фотографиям. Вкрай убитые е39  есть, но как правило их цена до 1500 тыщ. За 2500 есть все шансы найти. Не без косяков, но все лечится и правится за умеренные деньги.  Из основного - это внимательно осмотреть кузов и рулевую рейку.

http://www.auto24.ee...&ag=1&otsi=otsi

Не понтов ради рассматриваю ее. Довелось прокатиться пару раз и понравился комыорт и посадка.

Если тройка, то обязательно купе!!!

И на ручке

И на ручке

Мне только автомат, если машина на каждый день. А, если на выходные, то что-нибудь пореже и повеселее...

Аналогично мыслю, только я бомж и поэтому второго варианта нет.

Сообщение изменено: Дядя Толя (09 мая 2017 - 15:47 )

дизель на мануале уже не твой бюджет

Сообщение изменено: mega_w (10 мая 2017 - 18:27 )

* На основании вступившего в силу судебного решения у признанных виновными мужчин конфисковали автомобили Audi A6, BMW 330D, Audi A6 Allroad Quattro *

скоро полицей будет 330D продавать наркобарона

бэха норм рулится без ватного руля всяких кредитопомоек

бодро ускоряется в отличие от модных сча 1.2

и внутри приятные материалы

Особенно приятные матерьялы породовало :))

Интересно чем можно заболеть если сесть голой жопой на эту сидуху :)

Автору темы : е39 это очень круто , но взвесь возможность купить новую кредитопомойку с "немощным" 1.2 или 1.8 , запишись на тест драйв , сядь в "ужасный салон" из эко матерьялов.....малоли....... хотя не , всеже е39  лутше бери никого не слушай :D:D:D

Jakut, У него денег 2500 ..какой нафиг лизинг

если на тест драйве прокатишся на 1.2 1.4 1.6 1.6 ,а потом на 330 , то ты сам все поймешь

и состояние авто зависит от хозяина, вот тебе фотка е46

а с такими сидухами давать будут не ток телки но и некоторые фанаты бэхи 

Сообщение изменено: mega_w (11 мая 2017 - 09:00 )

Не думаю что с сидухами в таком состоянии е46 2500 стоить не будет)

ну почему же? Можно купить ведро не требующее каждомесячных вливаний. Это конечно не БМВ, но всё равно ведро будет

С фордом, например, не повезло. Вторую стоимость его я уже вложил, хотя при покупке было все нормально, умело спрятанно.

Вот я так - же наипался с ниссаном. Вложил в него, как будто 2 таких купил. Сейчас езжу на новой табуретке 1.2 и хлопот не знаю. Уже и в Россию 3 раза гонцал. Платишь себе по лизингу и без каких - либо сюрпризов можно спокойно расчитывать расходы. В июне будет год, как езжу на новой. Ещё годика 2 отъезжу и поменяю на другую новую. Даже мыслей об б.у машине нету. Иметь машину представительского класса с пробегом очень накладно. При этом машин у нас таких много. Это не означает, что у нас тут население поголовно жирует. Это означает, что большинство этих машин в плачевном техническом состоянии. Я ни разу не автоэксперт, но предполагаю, что такая статистика особенно приминима к марке БМВ. По крайней мере в нашей стране.

Сообщение изменено: kornav1981 (11 мая 2017 - 17:57 )

да меня веселит вообще эта тема о ежемесячном крупном и не только вложении в старую машину, будь то бизнес или попроще класс, из года  год один и тот же текст повторяется. 

Бэху всегда можно продать..а вот остальные ведра вряд ли

на свалку

11 лет на разных бмв езжу, причем сейчас аж на двух сразу. Просветите, что такое "ежемесячные вложения" ?

Интересно чем можно заболеть если сесть голой жопой на эту сидуху

Вместо того, чтоб с голой жопой за рулем ездить, можешь химчистку салона сделать.

11 лет на разных бмв езжу, причем сейчас аж на двух сразу. Просветите, что такое "ежемесячные вложения" ?

Вместо того, чтоб с голой жопой за рулем ездить, можешь химчистку салона сделать.

Это я оброзно сказал. Но порой, посчитав все ремонты и поделив на время эксплуатации, выходит как лизинговый чипырик))

Лень