Выбор ведра до 1000 евро

Реально ли купить что-нибудь нормальное в пределах 500-1000? Нужна как первая машина, для практики. На ауто24 есть вроде как хорошие варианты, но хз, может там чисто до сервиса доехать. На внешний вид вообще плевать - царапинки/вмятины/ржавчинки не волнуют, главное чтобы была уверенность что можно ездить большие расстояния, а не вокруг автосервиса.

На немецких сайтах варианты вроде ещё лучше в таком ценовом диапозоне, но тоже хз.

Реально ли купить что-нибудь нормальное в пределах 500-1000? Нужна как первая машина, для практики. На ауто24 есть вроде как хорошие варианты, но хз, может там чисто до сервиса доехать. На внешний вид вообще плевать - царапинки/вмятины/ржавчинки не волнуют, главное чтобы была уверенность что можно ездить большие расстояния, а не вокруг автосервиса.

На немецких сайтах варианты вроде ещё лучше в таком ценовом диапозоне, но тоже хз.

Считаю, что Гольф самое лучшее для первой машины.

http://www.auto24.ee/used/2609820

 

Считаю, что Гольф самое лучшее для первой машины.

Как раз подумываю о Гольфе (только не универсале), либо что-нибудь из Вольво.

http://www.auto24.ee/used/2672758

Вот например вроде как хороший вариант, но цена кажется слишком низкой, ещё и пробег всего 190к.

Как раз подумываю о Гольфе (только не универсале), либо что-нибудь из Вольво.

http://www.auto24.ee/used/2672758

Вот например вроде как хороший вариант, но цена кажется слишком низкой, ещё и пробег всего 190к.

такие машины обязательно смотреть надо в реале. Выдели день-два, собери список из 10-20 машин в пределах твоего города и осмотри их, выберешь лучшую. Лучше конечно взять кого-то кто разбирается.

Реально ли купить что-нибудь нормальное в пределах 500-1000? Нужна как первая машина, для практики. На ауто24 есть вроде как хорошие варианты, но хз, может там чисто до сервиса доехать. На внешний вид вообще плевать - царапинки/вмятины/ржавчинки не волнуют, главное чтобы была уверенность что можно ездить большие расстояния, а не вокруг автосервиса.
На немецких сайтах варианты вроде ещё лучше в таком ценовом диапозоне, но тоже хз.

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (28 октября 2017 - 22:27 )

в этой ценовой категории ток бэха е36

бери на зиму

научишься водить за те же деньги продашь или дороже

ток аккуратней закладывай....не попади на дельфи

Сообщение изменено: Стрингер (29 октября 2017 - 12:32 )

Стрингер, Тоже не понимал этого никогда, за эти бабки только геморрой купишь и будешь плеваться сидя в машине. Это такой стереотип у людей что первой машиной должна быть именно хламина ведь все рассчитывают что ломаться в такой уже будет нечему а значит и вкладывать не придется и в аварии будут попадать по 10 раз за месяц поэтому такую не жалко.

У меня вообще первой машиной была родительская которая и стоила на тот момент нормально и ответственность какая никакая потому что все таки машина не моя и уверенность в завтрашнем дне потому как машина простая как палка. 

Сообщение изменено: Дядя Толя (29 октября 2017 - 12:54 )

Типа "разобью - не жалко". Однако лучше вообще нулёвый тачан с салона и с каско, где за 200 евро можно убить его, соседскую машину и не париться. А так ведёрко за 1000 евро ухайдокал в кого - то, ещё и должен останешься. 

Типа "разобью - не жалко". Однако лучше вообще нулёвый тачан с салона и с каско, где за 200 евро можно убить его, соседскую машину и не париться. А так ведёрко за 1000 евро ухайдокал в кого - то, ещё и должен останешься. 

Тут скорее не в ведре дело, а в том, что можно ожидать от машины за такую стоимость. А то может лучше взять машину в аренду на месяц-два.

И насколько сильно отличается цена/качество если покупать в Эстонии или в других странах Европы?

И насколько сильно отличается цена/качество если покупать в Эстонии или в других странах Европы?

Стрингер, Тоже не понимал этого никогда, за эти бабки только геморрой купишь и будешь плеваться сидя в машине. Это такой стереотип у людей что первой машиной должна быть именно хламина ведь все рассчитывают что ломаться в такой уже будет нечему а значит и вкладывать не придется и в аварии будут попадать по 10 раз за месяц поэтому такую не жалко.

У меня вообще первой машиной была родительская которая и стоила на тот момент нормально и ответственность какая никакая потому что все таки машина не моя и уверенность в завтрашнем дне потому как машина простая как палка.

это вроде из лекций всяких там супер успешных людей, типа да какого фига покупать се раздолбайку на первое время, типа надо быть уверенным в себе и покупать сразу дорогую крутую и мощную, блалала, лала, лала.

но это же применимо только для офисных рабочих, которые бегут по головам карьерной лестницы, живут на максимум, покоряют вершины и тд. но тут же простой адекватный люд, которому такие гонки за "успехом" ни к чему. 

вспомните свою первую машину, не батину и мамкину, (а может кто и батину шатанул по началу), а свою, именно свою. и вспомните с опытом сегодняшних дней, как ездили, как водили, как ремонтировали, как ухаживали, сколько ошибок было совершено, сколько действий зря, сколько мимо, а может кто чего "усовершенствовать" пытался? со знанием всего этого сейчас купили бы машину дороже, лучше, что бы совершить все эти ошибки? не думаю. 

да и в конце концов, по началу просто каждый водятел должен "пройти школу авто", застрять по тупости в сугробе, перегреть мотор, заглушить и думать, мля, а че ваще делать то? прогуглить все тупые вопросы, понять какие коврики тебе больше нравятся на практике и какой под колесо в грязи лучше залезает. не завестись в лютый мороз от сдохшего аккума, купить бустер за 30 евро, опять погуглить, получить маломальские знания про электричество и бортовые системы питания авто. встать на трассе и понять, кто твой лучший друг, кто приедет в 3 ночи за тобой в лютые ипеня, что бы еще пол ночи тянуть тя на троссе. 

и вот только после этого, можно прикинуть, что по деньгам, каково это, каково то, и купить себе новый или более дорогой автомобиль и сделать уже все правильно с самого начала, наслаждаться им, сравнивать на контрасте, весело вспоминать прошлое и что такое вряд ли случиться сейчас, потому что ты в курсе чего как и не допустишь глупых прилипалов. а сесть сразу в новье то конечно круто, но имхо не прочувствуешь всего кайфа и всех достоинств. 

все имхо и лирическое отступление, а так ваще тут финансовый вопрос больше влияет, чем всякие там принципы. 

От души братуха, душевно в душу.

это вроде из лекций всяких там супер успешных людей, типа да какого фига покупать се раздолбайку на первое время, типа надо быть уверенным в себе и покупать сразу дорогую крутую и мощную, блалала, лала, лала.
но это же применимо только для офисных рабочих, которые бегут по головам карьерной лестницы, живут на максимум, покоряют вершины и тд. но тут же простой адекватный люд, которому такие гонки за "успехом" ни к чему. 
вспомните свою первую машину, не батину и мамкину, (а может кто и батину шатанул по началу), а свою, именно свою. и вспомните с опытом сегодняшних дней, как ездили, как водили, как ремонтировали, как ухаживали, сколько ошибок было совершено, сколько действий зря, сколько мимо, а может кто чего "усовершенствовать" пытался? со знанием всего этого сейчас купили бы машину дороже, лучше, что бы совершить все эти ошибки? не думаю. 
да и в конце концов, по началу просто каждый водятел должен "пройти школу авто", застрять по тупости в сугробе, перегреть мотор, заглушить и думать, мля, а че ваще делать то? прогуглить все тупые вопросы, понять какие коврики тебе больше нравятся на практике и какой под колесо в грязи лучше залезает. не завестись в лютый мороз от сдохшего аккума, купить бустер за 30 евро, опять погуглить, получить маломальские знания про электричество и бортовые системы питания авто. встать на трассе и понять, кто твой лучший друг, кто приедет в 3 ночи за тобой в лютые ипеня, что бы еще пол ночи тянуть тя на троссе. 
и вот только после этого, можно прикинуть, что по деньгам, каково это, каково то, и купить себе новый или более дорогой автомобиль и сделать уже все правильно с самого начала, наслаждаться им, сравнивать на контрасте, весело вспоминать прошлое и что такое вряд ли случиться сейчас, потому что ты в курсе чего как и не допустишь глупых прилипалов. а сесть сразу в новье то конечно круто, но имхо не прочувствуешь всего кайфа и всех достоинств. 
все имхо и лирическое отступление, а так ваще тут финансовый вопрос больше влияет, чем всякие там
принципы.

ездит сейчас на бентли

Единственный знакомый у кого была первая машина 5-летняя семёрка ездит сейчас на бентли. Если Вы не такой, то берите пgомойку и радуйтесь☺☺☺

Водителем работает?

это единичный случай.

Как-то у девушки на работе был глобальный спор, на тему какую первую машину брать. Ведро за условные 1к, что-то среднее поддержанное или новую машину. 90% были за то что первой машиной должно быть ведро и только один человек, который как хобби занимается восстановлением старых машин сказал что если есть возможность, то надо брать новую т.к. тогда будешь ездить в удовольствие, а не думать о том что у тебя может следующим сломаться и испортить впечатление от вождения машины.

Как-то у девушки на работе был глобальный спор, на тему какую первую машину брать. Ведро за условные 1к, что-то среднее поддержанное или новую машину. 90% были за то что первой машиной должно быть ведро и только один человек, который как хобби занимается восстановлением старых машин сказал что если есть возможность, то надо брать новую т.к. тогда будешь ездить в удовольствие, а не думать о том что у тебя может следующим сломаться и испортить впечатление от вождения машины.

ЕСЛИ есть возможность, то каждый выберет себе максимально хороший вариант, только как правило сдают на права школьники(12класс), либо студенты и там денег  не много. Одно ездить и получать впечатления, а другое купить хорошую машину и убить её по неопытности... та же парковка(не ощущение габаритов), попасть в аквапланирование, гонки с Петей с соседнего двора на бмв 7ке и тд. Зато реально ты будешь знать, что машина стоит копейки и ею можно пожертвовать, чем взять денег и у родителей и с накоплений купить себе машину 10ых годов и потом трястись больше чем за себя. У самого первой машиной была AUDI A4 1995 и это было хорошей школой. Но, каждому свое, темболее если для тебя мнение восстановителя машин так высоко.

Сообщение изменено: zoyberg (30 октября 2017 - 08:34 )

ЕСЛИ есть возможность, то каждый выберет себе максимально хороший вариант, только как правило сдают на права школьники(12класс), либо студенты и там денег  не много. Одно ездить и получать впечатления, а другое купить хорошую машину и убить её по неопытности... та же парковка(не ощущение габаритов), попасть в аквапланирование, гонки с Петей с соседнего двора на бмв 7ке и тд. Зато реально ты будешь знать, что машина стоит копейки и ею можно пожертвовать, чем взять денег и у родителей и с накоплений купить себе машину 10ых годов и потом трястись больше чем за себя. У самого первой машиной была AUDI A4 1995 и это было хорошей школой. Но, каждому свое, темболее если для тебя мнение восстановителя машин так высоко.

Я думаю просто не стоит своё личный опыт распространять на все ситуации.

Если взять гипотетического школьника (М) который сдал на права в 12 классе, то покупать новую машину это ИМХО бессмысленная трата денег т.к. если мозгов нет (а в этом возрасте их у многих нет), то машина будет быстро и оперативно ушатана. В такой ситуации лучше взять какого-нить 10+ летнего японца. Именно японца, а не немца с задним приводом и количеством киловат явно больше чем опыта новоиспеченного владельца.

В тоже время очень большой процент новых водителей среди женщин, это те кто уже давно закончил школу и универ и машина им нужна именно как более удобное средство передвижения. В такой ситуации покупка какой-нибудь простой "кредитотошнотки" будет имхо более оправдана, т.к. машина будет ездить и не трахать мозг. Тебе ненадо будет искать в какой мастерской тебе лучше заменят рулевую рейку, где лучше делают кузовные работы и где дешевле продаются детали. Машина будет выполнять свою основную функцию - возить твою жопу из пункта А в пункт Б.

П.С. мне при выборе машины как-то фиолетово на мнение окружающих, т.к. если бы я его слушал то вообще не ездил. Заколкапали бы своими советами.

Сообщение изменено: djeux (30 октября 2017 - 08:50 )

Я думаю просто не стоит своё личный опыт распространять на все ситуации.

Если взять гипотетического школьника (М) который сдал на права в 12 классе, то покупать новую машину это ИМХО бессмысленная трата денег т.к. если мозгов нет (а в этом возрасте их у многих нет), то машина будет быстро и оперативно ушатана. В такой ситуации лучше взять какого-нить 10+ летнего японца. Именно японца, а не немца с задним приводом и количеством киловат явно больше чем опыта новоиспеченного владельца.

В тоже время очень большой процент новых водителей среди женщин, это те кто уже давно закончил школу и универ и машина им нужна именно как более удобное средство передвижения. В такой ситуации покупка какой-нибудь простой "кредитотошнотки" будет имхо более оправдана, т.к. машина будет ездить и не трахать мозг. Тебе ненадо будет искать в какой мастерской тебе лучше заменят рулевую рейку, где лучше делают кузовные работы и где дешевле продаются детали. Машина будет выполнять свою основную функцию - возить твою жопу из пункта А в пункт Б.

 

П.С. мне при выборе машины как-то фиолетово на мнение окружающих, т.к. если бы я его слушал то вообще не ездил. Заколкапали бы своими советами.

Для женщин темболее новые машины жалко покупать

и таких подборок весь ютуб не просто так)

Сообщение изменено: zoyberg (30 октября 2017 - 09:13 )

Буд-то ушатать старую машину не так обидно как новую. С таким отношением лучше вообще не ездить

При этом на новых машинах с кучей систем безопасности, сделать аварию вероятность поменьше будет.

Буд-то ушатать старую машину не так обидно как новую. С таким отношением лучше вообще не ездить

 

При этом на новых машинах с кучей систем безопасности, сделать аварию вероятность поменьше будет.

ну так дешевле потерять 1к, чем 20 какая безопасность, если условно дама перепутает педаль газа и тормоза на коробке автомат?)

Зачастую девушки даже не понимают целесообразность прогревания машины зимой. Соседка была на а5 2010, в лютый мороз садилась в машину и сразу ехала, тож кайф.

п.с. тяжелых аварий с женщинами меньше лишь потому, что они редко решаются лихачить, однако если взять статистику в целом, то женщины совершают ДТП куда больше.

Я когда брал первую машину тоже хотел ведро.
На что тогда получил совет . Что в ведро хочешь не хочешь деньги надо вкладывать. Так лучше купить что то сразу получше и не вкладывать . А то купишь ведро , захочешь что то новое хорошее , а денег уже столько и нет.
Но каждый ведь решает сам . Правильного выбора нет.

ха-ха, если на машине за 20к мотору придет мзда(Что впринципе не редкость) еще раз прочитай свои слова. Особенно, если предыдущим хозяином будет девушка, которая будет масло менять раз в 30-40тыщ, тормозя сразу перекидывая автомат с D на P(наблюдал такое) и хрен знает что еще)

Сообщение изменено: zoyberg (30 октября 2017 - 09:41 )

zoyberg, каско никто не отменял.

Про прогревание машины зимой это вообще вечный холивар. Факт что сейчас везде пишут и официально заявляют что нет необходимости прогревать машину зимой.

Сесть и просто поехать в любом случае не получится, то же стекло надо почистить, этого времени достаточно. 

Ну и то что ты купил машину у хозяйки которая меняла масло по регламенту, это твоя проблема, а не хозяйки. Нынешний владелец не должен заботиться о том как будет ездить и использовать машину новый владелец после продажи.

Сообщение изменено: djeux (30 октября 2017 - 09:50 )