Агент, да. И про многое другое - путешествие капельки по бензопроводу, например
![]()
или про тормозные колодки и проч и проч.
Отправлено 02 сентября 2018 - 13:30
Агент, да. И про многое другое - путешествие капельки по бензопроводу, например
![]()
или про тормозные колодки и проч и проч.
Отправлено 02 сентября 2018 - 16:45
А почему нет? Вроде сейчас от них активно избавляются по неплохим ценам. У нас никаких налогов, ничего нет - нам отлично, ещё лет 5 наверно будем жить без проблем, а дальше уже непонятно.Я имею ввиду новую машину, рассматриваем ща рав4 гибрид, дизель вообще интереса не вызывает, если новый фольц брать то тоже смысл брать дизель если лучше ТСИ на 160-180квт взять.
Отправлено 02 сентября 2018 - 17:29
да уже тыщу раз обсосано. выгоден дизель, если только ездишь больше 30к в год, а с топливной эффективностью последних бензов и тем более гибридов, пробег должен быть еще больше. а как дизеля-хейтер добавлю - даже смотреть в ту сторону нефиг ))
пс. и это если забыть про всякие биодизеля, и тенденции к его упразнению на легковом транспорте
Отправлено 02 сентября 2018 - 18:02
да уже тыщу раз обсосано. выгоден дизель, если только ездишь больше 30к в год,
Не всё вокруг выгодности крутится, давно уже пора забыть это отождествление, дизель-выгода/экономия. Если (какой-нибудь условный) современный дизель едет намного веселее бензинки, то я предпочту его, не озираясь на экономические аспекты и планируемые пробеги. Кроме этого не забывать технические моменты, например понравилась машина, но вся линейка бензинок у неё ломучее дерьмо, а дизель ок (ну и наоборот), то снова, экономия тут не причём, важнее другие показатели.
Сообщение изменено: El_coyote (02 сентября 2018 - 18:23 )
Отправлено 02 сентября 2018 - 19:03
Дядя Толя, а ты уверен, что конфигуратор не кривой? везде есть ошибки. мне так же и в представительстве продаван втирал с пеной у рта, что полностью электро седло может быть только на кожаном салоне, хорошо другой продаван поадекватней мимо проходил, внес ясности.
Отправлено 02 сентября 2018 - 21:01
Если (какой-нибудь условный) современный дизель едет намного веселее бензинки, то я предпочту его, не озираясь на экономические аспекты и планируемые пробеги.
Да не едет дизель так резво, как бензин. Да он стартанет с низов на разгоне в городе, но что на трассе? Бенз на 140 км/час легко ускорится до 180 и т.д., дизель 3 литровый нет. Если взять к примеру два Х5 бенз и дизель, то разница в динамике колосальная , если взять х5 с 5 литровым дизелем, тот что м серия, то там уже есть динамика, а 3 литра он не едет нефига. Конечно это грубый пример, но смысл понятен, что дизель тянет с низов на старте до определенных оборотов , бенз. моторы наоборот сначала раскочегариваются, но потом резвые на более высоких оборотах. При нынешней дизельной политике думаю новым дизельным машинам осталось недолго быть в продаже, может лет 7-10.
Отправлено 02 сентября 2018 - 21:21
Да не едет дизель так резво, как бензин.
Это смотря какие.
Бенз на 140 км/час легко ускорится до 180 и т.д., дизель 3 литровый нет
Они все очень разные ))
если взять х5 с 5 литровым дизелем, тот что м серия, то там уже есть динамика, а 3 литра он не едет нефига.
Это всё круто, только у бмв нет 5-и литровых дизелей (да и вообще с таким объёмом бмв больше двигатели не делает).
Шильдик мощно засирает мозг и сильно сбивает с толку, и это очень печально. Маркетинг.
бенз. моторы наоборот сначала раскочегариваются, но потом резвые на более высоких оборотах.
Т(Ф)СИ с низов напоминает дизель, ну всё равно чуть хуже.
При нынешней дизельной политике думаю новым дизельным машинам осталось недолго быть в продаже, может лет 7-10.
Вначале делаю, потом думаю
Отправлено 03 сентября 2018 - 08:19
Конечно это грубый пример, но смысл понятен, что дизель тянет с низов на старте до определенных оборотов , бенз. моторы наоборот сначала раскочегариваются, но потом резвые на более высоких оборотах.
Да не едет дизель так резво, как бензин. Да он стартанет с низов на разгоне в городе, но что на трассе?
Отправлено 03 сентября 2018 - 08:49
Угу, расход маленький, у меня два литра с турбиной и нагнетателем. Средний расход, 14 литров, эт если спокойно ездить.Бенз с турбиной огонь. Ща вроде и тойоты и ниссаны тож уйдут от своих атмо и будут турбо моторчики пихать. Расход маленький, мощность хорошая. Дизель уже реально нафиг не упал.
Мужчина без женщины - всё равно, что дерево без гусеницы. © не Gra4-а, ему знакомый сказал
Отправлено 03 сентября 2018 - 09:22
Ну и? А если мне и надо, чтобы с низов в городе рвал, а остальное не важно? Суть в том, что основным фактором при выборе дизеля может быть что угодно кроме экономии, к чему все эти доскональные разборы кривой момента?
Ездил на туарегах V6 и V8, всё там нормально на трассе, особенно у последнего.
Ну так я и написал, что у Х5 с M50d 3литровый дизель с 3 турбинами едет хорошо, а обычный не едет так резво, это конечно грубый пример, но все же.
Отправлено 03 сентября 2018 - 09:45
Нормальному двигателю должно быть посрать, кондишка, музыка, и т.п. Ладно там пол литра больше.
Просто уменьшать объем можно до определенного момента.
Если прицеп зацепить, так вообще 15 литров за городом по шоссе жрет, при нормальных 7-8.
Мужчина без женщины - всё равно, что дерево без гусеницы. © не Gra4-а, ему знакомый сказал
Отправлено 03 сентября 2018 - 10:20
Нормальному
двигателючеловеку должно быть посрать, кондишка, музыка, и т.п. Ладно там пол литра больше.
Отправлено 03 сентября 2018 - 12:38
Кто-нибудь недавно чинил где-нибудь радиатор? Лень самому паять чото.
Отправлено 03 сентября 2018 - 17:55
Отправлено 03 сентября 2018 - 18:22
Отправлено 03 сентября 2018 - 19:14
что-то мне подсказывает, что беда у них именно с дизелями )
https://www.bmwblog....4-hp-in-europe/
Ну и линия по производству бензиновых 7-ых моделей была остановлена ещё в мае месяце на целый год. Уже тогда BMW написала, что в WLTP их не втиснуть. Дизель проходит на ура ещё и запасом.
Речь, скорее всего, идёт о дооборудовании моделей GPF (тот же DPF только для бензина), ну и переходе на гибридную модель. Без нее в будущем делать нечего.
https://www.motor1.c...roduction-stop/
Ауди остановила производство RS3.
Пежо остановило производство 308 GTI
https://www.motor1.c...gti-production/
Всё интересное - только впереди
Тут небольшие подробности - https://www.autocar....-emissions-test
TL;DR - чисто бензиновые моторы в жопе
Сообщение изменено: Дык (03 сентября 2018 - 19:18 )
Вначале делаю, потом думаю
Отправлено 03 сентября 2018 - 21:56
Я у мамы рукожоп, вчера окончательно похоронил свой советский сварочник после того как гофру сжёг ![]()
IMG_1788.JPG 188К
0 Количество загрузок
А сегодня уже нормальный аппаратом варил. Давно я правда электродами не баловался, всё больге полуавтоматом.....
IMG_1787.JPG 124,66К
0 Количество загрузок
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
Отправлено 03 сентября 2018 - 23:38
Я уж писал - печка потекла. А оснвной-то радиатор я сразу поставил. Причем купил я запасной до того, как купил машину еще ![]()
Сообщение изменено: Zero (03 сентября 2018 - 23:39 )
Отправлено 04 сентября 2018 - 09:03
Я уж писал - печка потекла. А оснвной-то радиатор я сразу поставил. Причем купил я запасной до того, как купил машину еще
Ну так поставь новый, хотя у тебя еще латунный должен быть, он легко паяется. С другой стороны, раз уж потек - то поменять много проще в плане последующих протечек.
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
Отправлено 04 сентября 2018 - 09:56
Были дизеля у меня, сейчас не бензине, с дизелями, были проблемы специфические, но не много, не слишком жаловался, но с бензином не жалуюсь вообщеесли брал бы дизель, то только мощный или из-за отсутствия выбора у бензина, а если новый, то дизель не рассматривал
У меня так же было при выборе е39, бензинка только 540 интересовала а так как её не было то выбор был очевиден в пользу 3.0д, до нее все машины были бензинки.