Перейти к содержимому

Фото
* * * * * 2 голосов

Курилка автораздела 2018


  • Закрытая тема Тема закрыта
5785 ответов в этой теме

#2491 Дык

Дык
  • Постоялец
  • 10 897 сообщений
  • Откуда:/dev/null

Отправлено 18 апреля 2018 - 19:10

ну так этот же компрессорный, с 368 квт, топовый мотор на брони, все логично, не?

В объявлении на авто.ру этот пульман бронированый с атмо мотором (367 лошадей), вместо возможных 500 (5.5 компрессор). Что есть довольно странно. Машина и без брони довольно тяжелая - 2.5 тонны в версии лонг, и это даже не удлинённая версия. Бедный мотор там подыхает под такой нагрузкой


Сообщение изменено: Дык (18 апреля 2018 - 19:12 )

  • 0

Вначале делаю, потом думаю :)


#2492 Чи да?

Чи да?
  • Постоялец
  • 11 927 сообщений
  • Откуда:Эстония

Отправлено 18 апреля 2018 - 19:37

Дык, Нимецим минжинерам виднее. ganja.gif


  • 0

#2493 MaD_EaGLeR

MaD_EaGLeR
  • Постоялец
  • 2 783 сообщений

Отправлено 18 апреля 2018 - 23:05

а это не 5.5 компрессор? или че за раница в один киловатт?

не один киловат. в одном 367 Лошадиных сил, а в другом компрессорном 368 КилоВатт, что равно 500 лошадям

В объявлении на авто.ру этот пульман бронированый с атмо мотором (367 лошадей), вместо возможных 500 (5.5 компрессор). Что есть довольно странно. Машина и без брони довольно тяжелая - 2.5 тонны в версии лонг, и это даже не удлинённая версия. Бедный мотор там подыхает под такой нагрузкой

в обычном лонге даже полных 2т нет у 220, мелкий S класс. 1905кг у АМГ 55. даже кабан лонговый чуть менее 2200 весил с 6.0 v12

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (18 апреля 2018 - 23:08 )

  • 0

#2494 Чи да?

Чи да?
  • Постоялец
  • 11 927 сообщений
  • Откуда:Эстония

Отправлено 18 апреля 2018 - 23:21

в обычном лонге даже полных 2т нет у 220
В Ютабе сколько обзоров не сомтрел на тачки, 98% " обзорщиков " постоянно за массу авто указывают её полную массу с учетом того что там 5 таджиков будет в салоне, полный багажник и целая лодка на крыше от чего говорят какие то неадекватные цифры. 
  • 0

#2495 MaD_EaGLeR

MaD_EaGLeR
  • Постоялец
  • 2 783 сообщений

Отправлено 18 апреля 2018 - 23:58

да. если слушать этих обзорщиков, то можно подумать, что масса в 2т это чуть ли не у яриса должна быть, кароче ооочень легкая машина типа. когда на самом же деле 2т для легковой это очень много.
эта мода давно пошла, обзорщики ее унаследовали у своих отцов и дедов. Которые свои форды мондео и опели омеги, когда они только появились у нас, начали до 2тонн округлять, когда по факту там чистыми полторы.


такие массы как 2.5 тонны у легковой это вообще что-то с чем-то. Роллсы, бентли, может старые пиндосовские фулл сайзы с биг блоками, ламба, феррари.

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (19 апреля 2018 - 00:04 )

  • 2

#2496 Дык

Дык
  • Постоялец
  • 10 897 сообщений
  • Откуда:/dev/null

Отправлено 19 апреля 2018 - 06:35

не один киловат. в одном 367 Лошадиных сил, а в другом компрессорном 368 КилоВатт, что равно 500 лошадям
в обычном лонге даже полных 2т нет у 220, мелкий S класс. 1905кг у АМГ 55. даже кабан лонговый чуть менее 2200 весил с 6.0 v12

Да, может и так. Я скопировал цифру с первого попавшегося объявления на авто24. 
Но это всё равно довольно много. Причем, 1915 - это curb weight, т.е без водителя, пассажиров и багажа.
У большенства легковушек это предельная максимальная масса ))


  • 0

Вначале делаю, потом думаю :)


#2497 Fahin

Fahin
  • Постоялец
  • 9 435 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 06:40

В объявлении на авто.ру этот пульман бронированый с атмо мотором (367 лошадей), вместо возможных 500 (5.5 компрессор). Что есть довольно странно. Машина и без брони довольно тяжелая - 2.5 тонны в версии лонг, и это даже не удлинённая версия. Бедный мотор там подыхает под такой нагрузкой

да ну, советский автопрома представительского класса за 300 коней так и не вышел. И ничего там бедного нету. Везуж без не лошади или киловатты - везёт момент. Раз стоял 500атмо- значит хватало. А компрессор - ещё одна деталь, которая может сломаться, кстати. )))
  • 1

у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas


#2498 Fahin

Fahin
  • Постоялец
  • 9 435 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 12:21

сегодня забрал тормозилки, т.к. всё равно гредёт большой ремонт заднего контура (именно тормозов) то решил заодно покрасить и суппорта. Краска самая обычная - однокомпонентная.

 

Прикрепленный файл  WP_20180419_001.jpg   73,5К   0 Количество загрузок

 

буду один такой в городе  :lol:  :lol:  :lol:


  • 5

у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas


#2499 Дык

Дык
  • Постоялец
  • 10 897 сообщений
  • Откуда:/dev/null

Отправлено 19 апреля 2018 - 13:39

А я вчера маслеце махнул. 
И ... печалька =( Как я и подозревал - оно-таки поджираёт масло. И жрёт прилично больше того, что я ожидал.
Я, в принципе, был к этому готов, но долитые остатки масла с прошлого раза - ~700 грамм, не отразилось на показаниях щупа вообще ни разу. Вначале грешил, может щуп какой-то кривой-косой (он реально неудачный и на след. поколении был переделан на плоский) Но свежее масло сразу расставило всё на свои места.
Ну что ж, хорошего мало, но жить с этим можно. Возможно, ещё проверю клапан вентиляции картерных газов (PCV). Если, конечно, смогу до него добраться. Беглый поиск в инете показал, что эту часть двигателя проектировал настоящий идиот - весь впускной тракт и еще кучу всего надо снимать и это работа почти на пол-дня, а то и целый день. Вместо одной минуты максимум, как на нормальных машинах.
А так фиг знает. Бегает вроде нормально. Было бы интересно эндоскопом полазить - заценить состояние цпг.
Вот так. 212к. Как-то совсем слабенько, если честно.


Сообщение изменено: Дык (19 апреля 2018 - 13:41 )

  • 0

Вначале делаю, потом думаю :)


#2500 DimKin

DimKin

    Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

  • S-Модератор
  • 27 807 сообщений
  • Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 19 апреля 2018 - 13:45

буду один такой в городе     
"дурной" пример заразителен, думаю народ оценит кислотно зелёные суппорта, и сделает себе чтото подобное, так что на первое время ты будешь один, а потом будем посмотреть как говорится... 
  • 1

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло


#2501 Yake32x

Yake32x
  • S-Модератор
  • 15 436 сообщений
  • Откуда:Tallinn

Отправлено 19 апреля 2018 - 13:45

Вот так. 212к

Или предыдущие владельцы плевали на своевременную замену масла или там 412к.

Впрочем скорее всего всё вместе) Есть куча машин у которых на одометре честные 300.000 и они досихпор не жрут масло и даже турба не течёт.


  • 0

В любой непонятной ситуации брызгай WD-40


#2502 DimKin

DimKin

    Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

  • S-Модератор
  • 27 807 сообщений
  • Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 19 апреля 2018 - 13:50

Есть куча машин у которых на одометре честные 300.000 и они досихпор не жрут масло и даже турба не течёт.
всё зависит от конструкции мотора, некоторые даже с завода "дожны" пожирать какой то объём масла и в процессе эксплуатации его надо переодически доливать 

ну и опять таки проверять уровень смасла надо через 10-15 минут, после его доливания или  после заглушения двигателя, чтобы всё что нужно успело дотечь до туда, где щуп находится


  • 1

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло


#2503 Дык

Дык
  • Постоялец
  • 10 897 сообщений
  • Откуда:/dev/null

Отправлено 19 апреля 2018 - 14:08

Или предыдущие владельцы плевали на своевременную замену масла или там 412к.

Впрочем скорее всего всё вместе) Есть куча машин у которых на одометре честные 300.000 и они досихпор не жрут масло и даже турба не течёт.

Не тот случай, как мне кажется. На мазде пробег себя выдает моментально по салону, по кузову и вообще в целом.
Это не старинная бмв, где можно в пробеге ошибиться на сто тысяч элементарно.
При всей моей любви, до 400к она, скорее всего, не дотянет.

 

всё зависит от конструкции мотора, некоторые даже с завода "дожны" пожирать какой то объём масла и в процессе эксплуатации его надо переодически доливать 

ну и опять таки проверять уровень смасла надо через 10-15 минут, после его доливания или  после заглушения двигателя, чтобы всё что нужно успело дотечь до туда, где щуп находится

Проверялось на холодную, естественно. Про этот ньюанс я тоже в курсе - много чего перечитал за последнюю неделю. Про угар масла - согласен, но ожидал как-то поменьше. Там реально около литра угорело за 10к. Если бы это был турбомотор, я бы даже и не парился


Сообщение изменено: Дык (19 апреля 2018 - 14:09 )

  • 0

Вначале делаю, потом думаю :)


#2504 Чи да?

Чи да?
  • Постоялец
  • 11 927 сообщений
  • Откуда:Эстония

Отправлено 19 апреля 2018 - 15:29

Вот так. 212к. Как-то совсем слабенько, если честно.
400k может и больше реальный. масло не уходит, совсем. 

Проверялось на холодную, естественно.
  Лучше на прогретую, в идеале после поездки на ровном месте встать и подождать 15-20 минут и тогда смотреть, инфа сотка уровень самый честный покажет
  • 1

#2505 Дык

Дык
  • Постоялец
  • 10 897 сообщений
  • Откуда:/dev/null

Отправлено 19 апреля 2018 - 16:15

400k может и больше реальный. масло не уходит, совсем. 

 Лучше на прогретую, в идеале после поездки на ровном месте встать и подождать 15-20 минут и тогда смотреть, инфа сотка уровень самый честный покажет

Ну вотЪ. Старый-добрый М57.  :wink: Долгих лет здоровья ему.
А проверял я по-всякому. Тоже думал - как же точно надо.
И на совсем холодную, и на остывшую - прогрев её до раб.температуры и подождав где-то с полчаса. Вообще это мой косяк, конечно, что я проверял уровень так редко. Нежданчик.


Сообщение изменено: Дык (19 апреля 2018 - 16:21 )

  • 0

Вначале делаю, потом думаю :)


#2506 Salah-Ad-Din

Salah-Ad-Din

    اﺳﺘﻘﻼﻝ، ﺁﺯﺍﺩﻯ ا، جمهوری اسلامی

  • Модератор
  • 6 345 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 17:23

"дурной" пример заразителен, думаю народ оценит кислотно зелёные суппорта, и сделает себе чтото подобное, так что на первое время ты будешь один, а потом будем посмотреть как говорится... 

 

да ну, этих суппортов как грязи, зеленых, красных, желтых, оранжевых, встречал даже фиолетовые. Так что для того, чтобы быть таким одним, это надо было лет 15 обратно делать 


  • 2
Справедливости нет и не будет.

#2507 Чи да?

Чи да?
  • Постоялец
  • 11 927 сообщений
  • Откуда:Эстония

Отправлено 19 апреля 2018 - 17:41

Дык, У Тойотки 3zz-fe тоже не ест, только масло красивее при проверке, золотистое всегда. :D


  • 0

#2508 Хло

Хло
  • Постоялец
  • 2 649 сообщений
  • Откуда:Tallinn

Отправлено 19 апреля 2018 - 18:54

да ну, этих суппортов как грязи, зеленых, красных, желтых, оранжевых, встречал даже фиолетовые. Так что для того, чтобы быть таким одним, это надо было лет 15 обратно делать 

у нас золотые были  :lol:


  • 0
we bury what we fear the most

#2509 mRusik

mRusik
  • Постоялец
  • 5 977 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 19:37

https://youtu.be/Ga49GLjv45g?t=878


  • 0

#2510 Pace

Pace
  • Постоялец
  • 7 274 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 19:45

быстро развалится с такими басами то. 


  • 0

#2511 mRusik

mRusik
  • Постоялец
  • 5 977 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 20:00

Зимой поидее удобно. Завёл машину, врубил музон, выкурил сигаретку, а машина вся от снега и льда почищена.


  • 0

#2512 Pace

Pace
  • Постоялец
  • 7 274 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 20:29

и не мерзнешь, пока все гайки вокруг собираешь ))


  • 0

#2513 Fahin

Fahin
  • Постоялец
  • 9 435 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 21:06

"дурной" пример заразителен, думаю народ оценит кислотно зелёные суппорта, и сделает себе чтото подобное, так что на первое время ты будешь один, а потом будем посмотреть как говорится... 

Да вряд ли.

 

Я когда отдавал в покраску, маляр сказал что за всё время у него красили тормоза только несколько человек. Ну и по цветам могу сказать что сам я видел красные / жёлтые но заводские.

 

На самом деле фиолетово на других, у меня на белой машине будут бомбически смотреться. Тем более что задний контур теперь ремонтировать вообще не надо будет на этой машине.

 

На очереди передние ))) Но реально много времени занимает. Тут даже перекинуть просто никак не получается - машина в разьездах постоянно (((


да ну, этих суппортов как грязи, зеленых, красных, желтых, оранжевых, встречал даже фиолетовые. Так что для того, чтобы быть таким одним, это надо было лет 15 обратно делать 

Мы наверно по разным городам катаемся, в Тлне я очень редко вижу такие, что люди сами делали, заводские- да, появляются уже довольно часто. 

 

Таких зеленых вообще ни разу не видел. Мне просто под белую машину будет красивенько.

 

Ну и что б не быть балоболом сделай фотку мне зелёненьких, раз их как грязи ,я хоть на машине посмотрю как смотряться....))))


  • 2

у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas


#2514 Salah-Ad-Din

Salah-Ad-Din

    اﺳﺘﻘﻼﻝ، ﺁﺯﺍﺩﻯ ا، جمهوری اسلامی

  • Модератор
  • 6 345 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 21:29

Fahin, да практически каждый второй молодой, кто покупает себе первую машину, первым делом красит баллончиком суппорта или барабаны)))

 

 

 вот тут если приблизить, можно увидеть, что суппорта красные

 

4xEMM2O_pec.jpg


  • 0
Справедливости нет и не будет.

#2515 Fahin

Fahin
  • Постоялец
  • 9 435 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 21:38

Salah-Ad-Din, то сарказм был, не парся.


  • 0

у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas


#2516 Salah-Ad-Din

Salah-Ad-Din

    اﺳﺘﻘﻼﻝ، ﺁﺯﺍﺩﻯ ا، جمهوری اسلامی

  • Модератор
  • 6 345 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 21:41

Fahin,да не, мне то чего, я просто написал, что видел, и вспоминаю свои молодые годы, все мои знакомые, кто покупал себе первую машину, сразу стремился покрасить суппорта)) я тоже хотел, но быстрее ушатал мотор на машине))) 


  • 0
Справедливости нет и не будет.

#2517 Fahin

Fahin
  • Постоялец
  • 9 435 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 22:03

А я вчера маслеце махнул. 
И ... печалька =( Как я и подозревал - оно-таки поджираёт масло. И жрёт прилично больше того, что я ожидал.
Я, в принципе, был к этому готов, но долитые остатки масла с прошлого раза - ~700 грамм, не отразилось на показаниях щупа вообще ни разу. Вначале грешил, может щуп какой-то кривой-косой (он реально неудачный и на след. поколении был переделан на плоский) Но свежее масло сразу расставило всё на свои места.
Ну что ж, хорошего мало, но жить с этим можно. Возможно, ещё проверю клапан вентиляции картерных газов (PCV). Если, конечно, смогу до него добраться. Беглый поиск в инете показал, что эту часть двигателя проектировал настоящий идиот - весь впускной тракт и еще кучу всего надо снимать и это работа почти на пол-дня, а то и целый день. Вместо одной минуты максимум, как на нормальных машинах.
А так фиг знает. Бегает вроде нормально. Было бы интересно эндоскопом полазить - заценить состояние цпг.
Вот так. 212к. Как-то совсем слабенько, если честно.

Для джапа расход масла к ремнту мотора. Сколько у меня было ни один не потреблял

 

АА да, жрёт, французы после 300к км пол литра на сотню могут потреблять, но японамама держит уровень все 10к км от замены до замены.

 

А с другой стороны, пока это не литр/тыща - не парся, может просто маслосьемные устали 

 

 

 

Salah-Ad-Din, помимо городов разных, по которым мы ездим и знакомые у нас совсем разные ))))


Сообщение изменено: Fahin (19 апреля 2018 - 22:04 )

  • 2

у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas


#2518 Дык

Дык
  • Постоялец
  • 10 897 сообщений
  • Откуда:/dev/null

Отправлено 19 апреля 2018 - 22:10

Для джапа расход масла к ремнту мотора. Сколько у меня было ни один не потреблял

 

АА да, жрёт, французы после 300к км пол литра на сотню могут потреблять, но японамама держит уровень все 10к км от замены до замены.

 

А с другой стороны, пока это не литр/тыща - не парся, может просто маслосьемные устали 

Тоже думаю, что литр от замены до замены - это уже ближе к ремонту. Остаётся совсем маленькая надежда на квкг, но из-за него ну врядли литр высосет. Будем подливать, чё делать )) хехе.


  • 0

Вначале делаю, потом думаю :)


#2519 DimKin

DimKin

    Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

  • S-Модератор
  • 27 807 сообщений
  • Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 19 апреля 2018 - 22:45

Зато у тебя всегда будет свежее масло, в принципе так дойдёт до момента когда можно будет только фильтр периодически менять
  • 0

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло


#2520 MaD_EaGLeR

MaD_EaGLeR
  • Постоялец
  • 2 783 сообщений

Отправлено 19 апреля 2018 - 22:48

А я вчера маслеце махнул.
И ... печалька =( Как я и подозревал - оно-таки поджираёт масло. И жрёт прилично больше того, что я ожидал.
Я, в принципе, был к этому готов, но долитые остатки масла с прошлого раза - ~700 грамм, не отразилось на показаниях щупа вообще ни разу. Вначале грешил, может щуп какой-то кривой-косой (он реально неудачный и на след. поколении был переделан на плоский) Но свежее масло сразу расставило всё на свои места.
Ну что ж, хорошего мало, но жить с этим можно. Возможно, ещё проверю клапан вентиляции картерных газов (PCV). Если, конечно, смогу до него добраться. Беглый поиск в инете показал, что эту часть двигателя проектировал настоящий идиот - весь впускной тракт и еще кучу всего надо снимать и это работа почти на пол-дня, а то и целый день. Вместо одной минуты максимум, как на нормальных машинах.
А так фиг знает. Бегает вроде нормально. Было бы интересно эндоскопом полазить - заценить состояние цпг.
Вот так. 212к. Как-то совсем слабенько, если честно.

не идиот он был. а вот маркетологи суки.
  • 0