Бывает такая беда , надо сам карб смотреть , К126 - очень хитрый ска , и не очень надежный , даже при идеальной настройке любит мозг полюбить , ДААЗ 2101 смотри он на 2140 так и так шел, тоесть от оригинала не уйдешь , зато более надежная конструкция , более правильное сгорание топлива , веселее разгон , я себе поставил - и просто машина ожила.
Не, там тросик то ли обрезан неверно, то ли зажат неправильно, сегодня посмотрю.
126 простой как топор
Но мозготрах еще тот, судя по этим вашим энторнетам. Причем, что самое смешное, 126Г, который идет на Волгу - просто лапочка, никаких проблем, а вот Нка для москвича - это ппц какой-то, судя по обзорам и отзывам. Там не последнюю роль эмульсионные трубки играют, они на Нке плохие.
Да я просто в конце мая сгоняю в Питер, привезу новый 2140, их еще делают, 4500р стоит. Просто 2101 на 2140 никогда не шел, недолго шел 2101 с хитровюлебленным индесом на конце, это не тот 2101,что шел на копье.
Кстати, а как у них посадочные места, коллектора одинаковые? Еще ж придется кастрюлю искать.
Сообщение изменено: Zero (01 мая 2018 - 15:14 )