В ней салон и комфорт в целом лучше чем у 90% новых помоек.
Def, Четкий видон, на порядок интереснее простой версии. Зайка, прости за грубость!, в нее бы мотор хотя бы на 200 лошадок и можно на каждый день брать а ну и томат обязательно.
Отправлено 21 июня 2016 - 07:52
Кто-то спрашивал фотки скорпа, вот они
Леха, фотки как с авто журнала)) сколько brake cleanera под капотом израсходовал
?
Отправлено 21 июня 2016 - 20:38
Агент, А с этой дергулся бы? http://www.auto24.ee/used/2278887Кишка тонка? Эта сопля тебя уделает
Отправлено 22 июня 2016 - 14:24
Интересно откуда на меркуре ручка
The Merkur Scorpio was only offered with the Cologne 2.9L V6 engine with some detail differences from the contemporary Fords. Adapted to meet American emissions requirements, the Merkur version of the Scorpio produced 140 hp (100 kW) when introduced to the North American market in 1988. The vast majority were fitted with the A4LD 4-speed automatic transmission, and the rest received the T-9 5-speed manual transmission
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
Отправлено 23 июня 2016 - 07:35
Скорпак это настольгия. Хорошая модель была. Наверное лучшее, что у форда получилось. Конкуренты ему были е28 и 123. Помоему там сравнивать по комфорту нечего, если он гиевский.я 1 непонимаю общего восторга по поводу этого старого скорпа?
Не в обиду сказано, но снаружи с этой черной пластмассой выглядит просто ужасно.
Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (23 июня 2016 - 07:36 )
Отправлено 27 июня 2016 - 17:25
Интересно откуда на меркуре ручка
с завода, откуда же еще, оттуда же откуда на Камаро который был у моего механика тоже была ручка. Народ убивает, если для пендоского рынка, то нету ручки
? Всякие Береты и её побратимы тоже шли на механике в то время
Отправлено 29 июня 2016 - 20:13
mRusik, Я и не хочу это доказывать, все и так это знают. Я не собираюсь покупать новье, пока нет денег на новую машину вровня бмв или ауди, брать что то типа шкоды ( зато новое ) как то в планы не входит, старая е39 в идеале лучше новой шкоды как не крути. ну и по традиции, она не едет.
Закинь удочку ради собственного интереса и ты спустишься на землю.Че там закидывать, у меня уже было готовое предложение кредита на ф11 за 25к, меня в принципе все устраивало, у шкоды еще более гуманные условия были бы, и так понятно.
Отправлено 29 июня 2016 - 20:31
mRusik, Я и не хочу это доказывать, все и так это знают. Я не собираюсь покупать новье, пока нет денег на новую машину вровня бмв или ауди, брать что то типа шкоды ( зато новое ) как то в планы не входит, старая е39 в идеале лучше новой шкоды как не крути. ну и по традиции, она не едет.
Че там закидывать, у меня уже было готовое предложение кредита на ф11 за 25к, меня в принципе все устраивало, у шкоды еще более гуманные условия были бы, и так понятно.
ф11 с гарантией был бы? Я сомневаюсь, что за 25 000 будет нулёвый БМВ с гарантией. А 25 000 евро в рассрочку уже выливается в не малую сумму, по крайней мере для меня. Так купив такоу БУ авто его ещё и обслуживать, ремонтировать нужно. А будут ли на это деньги, после уплаты обязательств по лизингу. Новый ф11 (я БМВ не интересуюсь, это кузов ещё производится?) явно не 25 000, даже в минимальной комплектации обойдётся. У меня вот с дешёвыми понтами спокойное настроение. Я мог бы себе купить "чёткую" машину за эти 19 000. Но потом её ещё и ремонтировать нужно. А зачем мне этот геморрой? Для кого? Я лучше на сэкономленные деньги лишний раз жену в Макдональдс свожу! Тоесть в ресторан. Сыну что - то куплю. У меня семья и совершенно другие понятия об автомобиле. Я выбрал себе максимально фаршированный вариант за адекватные деньги. Ни одна другая марка автомобилей не предложит такого.
Я даже сегодня столкнулся с неуважением к данному классу авто. На мустакиви, еду себе в среднем ряду, ну не тошню и не гоню (обкатка всё - таки). Тут пристраивается и дышит мне в жопу Х5. Я думаю странно, левый ряд пуст.. Я перестраиваюсь в левый ряд, а оказалось, Х5 нужно было в крайний правый на мост полететь. Чем я мешал и стоило мне дышать в жопу, я не понимаю. Там можно было с автобусной остановки перестроиться и полететь. Видимо да, где Фабия, а где Х5.
В общем и целом тут спорам нет конца и края. Сторонники новых авто и старых "Элитных" авто никогда не найдут общий язык. Но я на стороне новых авто. Да, дацию я не рассматривал, а шкода всё - таки добротная марка из концерна VW, где за подобные машины нужно переплачивать порой исключительно за лейбл.
Вот и больше мне нечего добавить. Я подытожу. Машину я приобретал ради гарантии. Что бы ездить и не знать проблем. Что бы никаких лишних затрат на ремонт. Что бы в моём перечне расходов присутствовала определённая сумма и она будет фиксированной, а не как со старой машиной, когда в любой момент может случиться нежданчик и осушить бюджет на сотни, а то и тысячи евро. Предпочитаю универсал, его я и приобрёл. Желал я полный фарш, его я и получил.
Я счастлив! первая машина, где муха не... Где никто не пукал. Где я лично плёночки сдирал. Я даже врагам желаю так - же. Выезжая из салона эмоций не передать.
Ах да, у меня в комплектации были спортивные сидения и к ним шли тряпочные коврики. В подарок я получил комплект резиновых ковриков. Обычно или те или другие коврики идут в комплекте, а подарками служили торты или бутылки вина.