Агент, тут форум слесарей? ну как бы да, но и простые люди тоже сидят. У простых людей автомат - где не надо дёргать вантуз каждые 10 секунд и нет 3й педали. Как там крутящий момент передаётся всем покакать
1621 ответов в этой теме
#1292
O_Vlad
-
- Постоялец
-
- 895 сообщений
Отправлено 18 февраля 2013 - 15:23
Если в таком контексте, то я обеими руками за автомат (гидрик), потому как он себя зареккомендовал.Автомат - Коробка с планетарными передачами и гидротрасформаторами. Сколько передач, блокируется гидрик или нет - НЕ ВАЖНО.
Я против роботов и двухдисковой хрени, и вариатор мне тоже не нужен - в этом случае я буду дергать вантуз.
#1293
Агент
-
- S-Модератор
-
- 23 267 сообщений
Поставщик загробных мук
- Откуда:Виймисленд
Отправлено 18 февраля 2013 - 15:47
mhp, тут форум людей которые выбирают машину не только по цветовому признаку. А значит хоть какие-то основы грамотности должны ж быть
По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
#1294
mhp
-
- Пользователь
-
- 538 сообщений
Отправлено 18 февраля 2013 - 15:55
Агент, да, все прямо так ездят на механике и думают "Вот это я удачно сейчас переключился так, что муфта синхронизатора настолько плавно выравниванила угловую скорость шестерни ведомого вала, что виндизель должен снять передо мной шляпу и признаться на ратуше что я лучше него"
#1295
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 18 февраля 2013 - 16:30
я бы все таки разделил мануал и робота с дцт.. все таки в одном и единственном случае дергаешь ручку, а в остальных нет.
#1296
Агент
-
- S-Модератор
-
- 23 267 сообщений
Поставщик загробных мук
- Откуда:Виймисленд
Отправлено 18 февраля 2013 - 16:33
Pace, и что? единственное отличие в том что не дёргаешь ручку. сугубо не принципиальное различие, по сравнению с совершенно другой системой основаной на планетарных передачах и гидрике.
mhp, ну я примерно так и думаю
вот удачно подгазовал чтоб воткнуть вторую без рывка в тяге
mhp, ну я примерно так и думаю
вот удачно подгазовал чтоб воткнуть вторую без рывка в тяге
По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
#1297
basic
-
- Постоялец
-
- 4 257 сообщений
В погоне за пивом
Отправлено 18 февраля 2013 - 16:54
Агент, по твоей логике, блондинке, у которой в правах есть пометка "automaatkäigukast" разрешено водить только повозку с планетарными передачами и гидротрансформатором? И если ее поймают с DSG коробкой, то дадут штраф?
Или к примеру - тебе захотелось купить ВВ или Ауди с DSG коробкой.
Фильтрация на auto24 предлагает на выбор - автомат, полуавтомат и мануал. Что ты выберешь?
Или к примеру - тебе захотелось купить ВВ или Ауди с DSG коробкой.
Фильтрация на auto24 предлагает на выбор - автомат, полуавтомат и мануал. Что ты выберешь?
Любовь пьянит.....но водка дешевле!
#1298
Агент
-
- S-Модератор
-
- 23 267 сообщений
Поставщик загробных мук
- Откуда:Виймисленд
Отправлено 18 февраля 2013 - 17:16
basic, dsg - полуавтомат, канешна. по первому пункту - спросите ARK, я таких подробностей не знаю
По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
#1299
basic
-
- Постоялец
-
- 4 257 сообщений
В погоне за пивом
Отправлено 18 февраля 2013 - 17:33
Ei leitud ühtegi sõidukit
Любовь пьянит.....но водка дешевле!
#1300
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 18 февраля 2013 - 17:43
полуавтомат это и есть полуавтомат, Агент, ты че то совсем ушел куда то.. то дцт манула у тебя, то полуавтомат, поинт пойми..
#1301
Агент
-
- S-Модератор
-
- 23 267 сообщений
Поставщик загробных мук
- Откуда:Виймисленд
Отправлено 18 февраля 2013 - 17:54
Pace, ну по логике, на ауто24 они должны были бы идти как полуавтомат... по крайней мере когда я своего робот-цывика покупал - он был заявлен как полуавтомат
По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
#1302
Чи да?
-
- Постоялец
-
- 11 927 сообщений
- Откуда:Эстония
Отправлено 18 февраля 2013 - 19:04
Этому Ауто24 вообще верить нельзя, люди ведь неграмотные большинство и пишут всякую ерунду в основном, поэтому доверять тем надписям я бы не рекомендовал. Там порой до абсурда доходит, по фото автомат а пишут механика и наоборот.
#1303
Агент
-
- S-Модератор
-
- 23 267 сообщений
Поставщик загробных мук
- Откуда:Виймисленд
Отправлено 18 февраля 2013 - 19:13
вово
я призываю только к тому чтоб не распространять неверные названия. уж кто-кто, а мужыки могут вполне говорит правильно.
я призываю только к тому чтоб не распространять неверные названия. уж кто-кто, а мужыки могут вполне говорит правильно.
Сообщение изменено: Агент (18 февраля 2013 - 19:13 )
По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!
#1304
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 18 февраля 2013 - 20:09
на эти сайты вообще не стоит обращать внимание.. да куда уж сайты, официалы "профессионалы" пишут - piduriÕLI имея ввиду тормазную жидкость.. а про коробки то и вообще кто в лес, кто по дрова..
#1305
skill-AB
-
- Постоялец
-
- 9 702 сообщений
Huge Cojones
Отправлено 21 февраля 2013 - 07:52
летела жизнь в плохом автомобиле и вылетала с выхлопом в трубу
#1306
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 21 февраля 2013 - 09:16
Я вижу три недостатка обычной автоматический гидродинамической коробки:
- На холостых при скорости 0 в положении селектора Д двигатель нагружен на гидромуфту (потери тепла и топлива)
- Меньшее количество передач (обычно 4, когда на ручке 5) сказывается на расходе
- Не всегда есть возможность включить передачу пониже (к примеру едем 50 на третьей при 2500, когда можно включить 4-ую на 1500)
При использовании вариатора остается только первая проблема.
На примусе таких проблем нет вообще.
Еще проблема - задержка на включение режимов. Выбраться "в раскачку" на автомате сложно - время перехода с задней на переднюю обычно около 1с.
В примусе такой проблемы тоже нет - вы на ручке больше времени потратите на переключение.
Еще недостаток автомата всякие нелепые режимы типа 1,2,3. Пару раз случайно включал. Не сразу понял, что не так. Глупость какая-то.
Неоспоримый плюс автомата - блокировка колес в режиме Р. Машина не покатится с горки на передаче из-за слабого ручника. Да и вообще ключ из замка не выдрать, пока не припарковался. Логично и правильно.
Ну и главный плюс автомата - не надо менять епучее сцепление. Нельзя угрохать диск неумелым вождением. Нельзя сжечь сцепление. Надежность выше на порядок.
- На холостых при скорости 0 в положении селектора Д двигатель нагружен на гидромуфту (потери тепла и топлива)
- Меньшее количество передач (обычно 4, когда на ручке 5) сказывается на расходе
- Не всегда есть возможность включить передачу пониже (к примеру едем 50 на третьей при 2500, когда можно включить 4-ую на 1500)
При использовании вариатора остается только первая проблема.
На примусе таких проблем нет вообще.
Еще проблема - задержка на включение режимов. Выбраться "в раскачку" на автомате сложно - время перехода с задней на переднюю обычно около 1с.
В примусе такой проблемы тоже нет - вы на ручке больше времени потратите на переключение.
Еще недостаток автомата всякие нелепые режимы типа 1,2,3. Пару раз случайно включал. Не сразу понял, что не так. Глупость какая-то.
Неоспоримый плюс автомата - блокировка колес в режиме Р. Машина не покатится с горки на передаче из-за слабого ручника. Да и вообще ключ из замка не выдрать, пока не припарковался. Логично и правильно.
Ну и главный плюс автомата - не надо менять епучее сцепление. Нельзя угрохать диск неумелым вождением. Нельзя сжечь сцепление. Надежность выше на порядок.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#1307
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 21 февраля 2013 - 10:02
в автомате тоже диски есть, горят тоже не плохо правда откатывают до металла)
правда откатывают до металла)
#1308
Fahin
-
- Постоялец
-
- 9 750 сообщений
Отправлено 21 февраля 2013 - 10:06
Вырвиглаз, у меня на втором гольфе 86-го года стояла корбка автомат, которая сама вставала на нейтраль на перекрестках (скорость называлась Е), однако расход в 10 литров на 1.6D моторе убивал наповал, причем как в городе, так и за городом завала 10-ку.
счас на ручке обычно 6, а автоматы чаще ставят 5-ти ступки, ну а некоторые так и ваще 6-8 ступеней.
не скажу за все, но новые ДСГ заточены на работу на холостом ходу, потому как на Гольфе, том ,что я брал на тест драйв, 60км/ч уже на 6-й передаче в дикий натяг что- то около 1100 оборотов по городу коробас переключался (мотор 1.2 - экономия на лицо)
про неоспоримый плюс - не соглашусь, потому как Рено уже лет 5 ставит эл. ручник на свои модели, который сам включается, когд амашину глушишь. Вот почему то, что всегда должно работать запитали на 12 вольт (а не механический привод) я понять не могу.......
Ну а про сцепелние отдельная песня, потому как купив живой экземпляр теюе и не прийдется, а купив мертвую покую что там, автомат или манул, полюбэ на ремонт попадешь. Обычно к тому времени когда летит мануал их уже полно на всалках.
У меня есть и автомат и мануал в использовании, я ваще не вижу особой разницы в передвижении. Но манул как-то ближе, что-ли. Короче, для меня не критично абсолютно.
счас на ручке обычно 6, а автоматы чаще ставят 5-ти ступки, ну а некоторые так и ваще 6-8 ступеней.
не скажу за все, но новые ДСГ заточены на работу на холостом ходу, потому как на Гольфе, том ,что я брал на тест драйв, 60км/ч уже на 6-й передаче в дикий натяг что- то около 1100 оборотов по городу коробас переключался (мотор 1.2 - экономия на лицо)
про неоспоримый плюс - не соглашусь, потому как Рено уже лет 5 ставит эл. ручник на свои модели, который сам включается, когд амашину глушишь. Вот почему то, что всегда должно работать запитали на 12 вольт (а не механический привод) я понять не могу.......
Ну а про сцепелние отдельная песня, потому как купив живой экземпляр теюе и не прийдется, а купив мертвую покую что там, автомат или манул, полюбэ на ремонт попадешь. Обычно к тому времени когда летит мануал их уже полно на всалках.
У меня есть и автомат и мануал в использовании, я ваще не вижу особой разницы в передвижении. Но манул как-то ближе, что-ли. Короче, для меня не критично абсолютно.
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
#1309
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 21 февраля 2013 - 10:23
вот до такой вот степени на автомате горят диски
Прикрепленные файлы
-
PC110012.JPG 142,46К
55 Количество загрузок
#1310
El_coyote
-
- Постоялец
-
- 3 575 сообщений
Отправлено 21 февраля 2013 - 10:25
Ненужность/редкое использование не равны глупости. На старых коробках этими режимами можно было тормозить. Или из грязюки выбираться, чтобы коробка постоянно не переключалась.Еще недостаток автомата всякие нелепые режимы типа 1,2,3. Пару раз случайно включал. Не сразу понял, что не так. Глупость какая-то.
Если на горке поставить на P, без ручника или со слабым, то штырь может так закусить, что с паркинга не снимешь.Неоспоримый плюс автомата - блокировка колес в режиме Р. Машина не покатится с горки на передаче из-за слабого ручника.
#1311
artjom79
-
- Постоялец
-
- 1 884 сообщений
Отправлено 21 февраля 2013 - 10:33
Ещё вот интересно:а если моя авто не выпускалась на мануале (только по спец.заказу)?Тогда фанаты отказались бы от авто?
#1313
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 21 февраля 2013 - 11:53
Это просто крайне запущенный случай. Ездили, пока не встанет.вот до такой вот степени на автомате горят диски
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#1314
nightwolf80
-
- Постоялец
-
- 4 873 сообщений
- Откуда:Isla de Muerte
Отправлено 21 февраля 2013 - 11:57
да вощето она и не встала, с такими ошметками была на ходу) задняя буксовать только начала)Это просто крайне запущенный случай. Ездили, пока не встанет.
#1315
Yake32x
-
- S-Модератор
-
- 15 437 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 21 февраля 2013 - 12:05
Та коробка ещё даже как то дышала и переключала скорости месяца 3 назад 
Сообщение изменено: Yake32x (21 февраля 2013 - 12:07 )
В любой непонятной ситуации брызгай WD-40
#1316
mhp
-
- Пользователь
-
- 538 сообщений
Отправлено 21 февраля 2013 - 12:40
ага. в первую очередь ограничение максимальной ( у всех), а во вторую японцы например ставили кнопку "hold" и в сочетании например с положением "2" - ты стартовал сразу со второй, что давало успех при езде по-зеркала в снегу. а про раскачку так на автомате вообще праздник.Ненужность/редкое использование не равны глупости. На старых коробках этими режимами можно было тормозить. Или из грязюки выбираться, чтобы коробка постоянно не переключалась.
старые автоматы да, новые уже нормально втыкаются. новые года так от 2003го.Если на горке поставить на P, без ручника или со слабым, то штырь может так закусить, что с паркинга не снимешь.
#1317
Fahin
-
- Постоялец
-
- 9 750 сообщений
Отправлено 21 февраля 2013 - 14:47
один фиг эра простых автоматов прошла, как ни крути, теперь будут роботы всё больше и больше рынка отвоёвывать. Ждем 15-й год, когда у Тойоты кончится лицензия на экскюзив ХСД, короче весёлые времена настают.........
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
#1318
purejA
-
- Постоялец
-
- 5 532 сообщений
Честор
Отправлено 30 апреля 2013 - 01:12
автомат удобная штука. что то тут на мануалке покатался, как то и в лом дёргать эту ручку..
странно, ещё год назад я так не думал. однакож..
странно, ещё год назад я так не думал. однакож..
#1319
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 30 апреля 2013 - 06:22
ты наверное тоже старый сталавтомат удобная штука. что то тут на мануалке покатался, как то и в лом дёргать эту ручку..
странно, ещё год назад я так не думал. однакож..
А к удобству быстро привыкаешь
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
