Автомат или мануал

а эти истории про динамичный мануал уже баян какой-то. надоело наблюдать за нашими "мануальными" водителями, как у них уходит на троганье с места до 5 секунд после загорания зеленого. эстония на столько пассивна - как автомат, зачем тут люди мануал берут неясно. все равно никто не использует его способность. нерациональный выбор.

Ну или на каком нить ДСГ малолитражном тоже можнов 5-ку уложится по знакомому маршруту ))))))))

Есть еще какой-нибудь рено с литровым дизелем. Он еще меньше расходовать будет. Наверное, я пока не готов к таким приключениям.

MaD_EaGLeR, мануал дешевле, чего неясного? 

TROLLFACE, ну-ну. если ты повыбираешь авто, то окажется что цывег дешевле многих одноклассников в идентичной комплектации. 

по последним тестам автолехт цивик самое дерьмо по качествам и цене среди мегана/фокуса/и20 и жопеля астры, увы...

Сообщение изменено: TROLLFACE (19 мая 2016 - 09:46 )

MaD_EaGLeR,  если я её не замечаю работу значит она незначительна. 

 

я согласен что автомат удобнее. 

знаешь, вид пытки есть такой - сажают под капель на несколько суток. потом человек с ума сходит от головных болей. 

TROLLFACE, а можно ссылку?

MaD_EaGLeR, слышал что-то,  какая связь? 

TROLLFACE, Когда встаёт вопрос о 18К еур за машину, такие прикольные агрегаты как фокус и меган отваливаются сразу. Потому что пусть свои пластмассовые шестерни где не надо засунут в зад я про надёжность, да.

TROLLFACE, а можно ссылку?

MaD_EaGLeR, слышал что-то,  какая связь? 

да таксист как-то на пенсии докопался до меня. долго парил мне как ужасна эта работа, как спину ломит и колени болят, психопат кароче. ну я ему и говорю, что зачем же ты на мануале ездил, автомат надо было брать для работы и спина бы не болела, и колени бы тоже. ну он после этого вылупился как на новые ворота и секунд 10 вдуплял эту информацию, а потом начал орать на всю улицу "КАКОЙ АВТОМАТ, ДЕНЬГИ НАДО ЗАРАБАТЫВАТЬ, КАКОЙ АВТОМАТ???" и убежал к другим таксистам с этими лозунгами на таксо пеатус.

вот потом выбирай, что важнее 2 литра топляка на сотку или 2 евро в день или здоровье.

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (19 мая 2016 - 09:51 )

TROLLFACE, а можно ссылку?

MaD_EaGLeR, слышал что-то,  какая связь? 

TROLLFACE, Когда встаёт вопрос о 18К еур за машину, такие прикольные агрегаты как фокус и меган отваливаются сразу. Потому что пусть свои пластмассовые шестерни где не надо засунут в зад  я про надёжность, да.

нельзя, тк я в бумажном варианте читал)

тест выиграл новый опель астра, тк он дешевле, приятнее и больше внутри, и хавает меньше

а сивик занял последнее место тк самый дорогой, жрет на 2 литра больше указанного и внутри НЕгомункулу не сесть

Не соглашусь. Сивик вполне ничего машина. А уж сколько там места внутри - такого мало где встретишь. Задний ряд складывается так, что можно холодильник везти. Как вдоль, так и поперек.

Из минусов - шумная, жесткая. Но это терпимо в городе.

нафиг мне надежность если тачка на гарантии? которая кстати у опеля и хундая длиннее чем у хонды?

я выдушу все дерьмо из нее а потом скину)

 

 

 внутри НЕгомункулу не сесть

Согласен, в салоне 5д/универсала косяк)))  4д норм.

Моему 9 лет уже. Но зато есть один неоспоримый плюс - куплен он за копейки с фирмы, где я работал. Без кредитов, в легкую рассрочку, которую я даже не заметил.

TROLLFACE, в целом да. Но если страшно за границу выехать т.к. в любой момент может что-то навернуться, то нунафиг такую машину.

Поддержу товарища Вырвиглаза.

HR-V, 1.5 атмо, 130 лошадок. днём по городу

TROLLFACE, цывег на вторичке дороже будет, до гарантии там всем уже пох.

TROLLFACE, цывег на вторичке дороже будет, до гарантии там всем уже пох.

вот именно! Машина до сих пор стоит от 5к. Если я продам ее за 4к, я все равно останусь в плюсе.

TROLLFACE, в целом да. Но если страшно за границу выехать т.к. в любой момент может что-то навернуться, то нунафиг такую машину.

да брось, я всю европу проехал на 15-летнем ржавом форде с пробегом 400 000+, что будет новому ведру.

да и ни разу не было проблем с дешевыми дерьмотачками первые 4-5 лет..

Сообщение изменено: TROLLFACE (19 мая 2016 - 09:53 )

как жить дальше? у меня 4-ре года был автомат...

 

хотя и не гоню.

просто это не принципиально оказалось. хороший мануал доставляет.

а на автомате я для удовольствия всё равно всегда включал ручное переключение

Дай угадаю - для удовольствия и "доставления" ты выбрал автомобиль с механическими крутилками на окнах, с карбюратором с ручным подсосом и педалькой для подачи омывалки на лобовое?

TROLLFACE,

 

да и ни разу не было проблем с дешевыми дерьмотачками первые 4-5 лет..

 

 Много у тебя их было?

 

 

Дай угадаю - для удовольствия и "доставления" ты выбрал автомобиль с механическими крутилками на окнах, с карбюратором с ручным подсосом и педалькой для подачи омывалки на лобовое? 

именно

TROLLFACE,

 Много у тебя их было?

достаточно, главное не брать сраный ваг и все ок будет

TROLLFACE,так ваг тоже на гарантии 

TROLLFACE,так ваг тоже на гарантии 

разница в том что на ваге тебя посылают если фары потеют или подвеска стучит и говорят что это норма

тк что менеджеры что работники там школота

а по поводу цены на вторичке

на те же 2-3к что ты переплатил он дороже на вторичке и стоит))

дизельный сивик вообще на 5К(!!!) дороже чем Астра или Меган

TROLLFACE, покупка данного цивега не имеет смысла. новый дешевле купить если брать в лизинг. при этом получишь три года халявного хоолдуса. и20 - другой класс, это типа джаза

 

на те же 2-3к что ты переплатил 

 

за что переплатил то?

комплектации будут идентичные? или в мегане с астрой не будет круиза и стеклоподъёмников сзади?

TROLLFACE, покупка данного цивега не имеет смысла. новый дешевле купить если брать в лизинг. при этом получишь три года халявного хоолдуса. и20 - другой класс, это типа джаза

хоольдусы стоят копейки(скорее всего около 150-200 еу), за 3 года сделаешь их 3 штуки. Все равно цена не отбивается.

И все равно этот японский дуршлаг стоит дороже конкурентов))

И потом будет эти переплаченные 2-5к надо вернуть как-то при продаже. Что сложнее сделать чем скажем астру продать дешевле и забыть

Сообщение изменено: TROLLFACE (19 мая 2016 - 10:02 )

надо 124 мерс с кожей на автомате брать. 2.0Д. вообще тема. можно даже не обслуживать, все равно ездить будет.

TROLLFACE, да легко вернуть. средний покупатель  с радостью возьмёт цивег вместо астры. из за кармы. цывег это охеренно надёжная хонда, а астра по ночам громко ржавеет. это все знают.

И правильно сделает, кстати.

 

да таксист как-то на пенсии докопался до меня. долго парил мне как ужасна эта работа, как спину ломит и колени болят, психопат кароче. ну я ему и говорю, что зачем же ты на мануале ездил, автомат надо было брать для работы и спина бы не болела, и колени бы тоже. ну он после этого вылупился как на новые ворота и секунд 10 вдуплял эту информацию, а потом начал орать на всю улицу "КАКОЙ АВТОМАТ, ДЕНЬГИ НАДО ЗАРАБАТЫВАТЬ, КАКОЙ АВТОМАТ???" и убежал к другим таксистам с этими лозунгами на таксо пеатус.

вот потом выбирай, что важнее 2 литра топляка на сотку или 2 евро в день или здоровье.

М-м-м, понятно.

Сообщение изменено: auxaux (19 мая 2016 - 10:20 )

Цивик ржавеет еще быстрее, как и Мазда... Про опель эти сказки уже давно в прошлом

в большинстве случаев на автомат гонят те, кто никогда не имел свой личный авто на автомате в использовании продолжительном(ну хотя бы год).
по мне так в городе мануал - это пережиток прошлого. он нафиг не сдался.
 
разве что на бмв с заваренным дифером))

и смысл пытаться вернуть что-то, с продажи когда-то там потом, когда проще оставить это бабло в кармане?

Шесть лет ездил на автомате и не вижу абсолютно никакого дискомфорта на ручке.

смотри как  бы под старость колени и спину ломить тоже не начало)))