Масло, замена, типы и всё что связано с маслом

Тебе грузовую или вообще?

https://www.youtube....h?v=4lcXZj6TmpU

Мне подписаться на него или в чем суть хоть обрисуй 30 минут мне жалко. 

В новой машине можно меняь и раз в 10 000-15 000 если (любители русской рулетки), а вот в старых где картерные газы усилены состав масла быстро испортиться синтетика или нет, поэтому лучше менять 3000-4000 тыщи в инструкции к машинам это черным по белому если используется в городском режиме с частыми стартами и стоянкой на светофоре то менять масло чаще.

Makarovichh, 

Забей тогда если жалко. Потрать это время на замену масла от Valvoline или Mobil через 3к км.

Тебе грузовую или вообще?

ну так есть чё предложить? )))

Да не) Я так ... поддержать беседу  
 

Makarovichh, 

Забей тогда если жалко. Потрать это время на замену масла от Valvoline или Mobil через 3к км.

Проблема Ютуба и блоггинга в целом что то что можно изложить за 3 минуты растягивают на 30 минут.

Лучше менять раз в три месяца чем ездить на отработке.

Это вообще проблема, т.к. читая книгу ты понимаешь что тебе пригодиться только три страницы информации, а остальные 300 вода. Ну и универ тоже лишнее, т.к. знания полученные там ты не используеш даже на половину. Можно же сокращенно отучить только то что надо и вот уже #ойццо специалист молодой готов.     

Лучше разбираться, а не на авось делать. Уж точно времени меньше уйдётю И масло по месяцам меняют только гуманитарии, которые могу спокой под горлышко его залить, ну чтоб уж наверняка всё смазало.

Да не) Я так ... поддержать беседу  
 

На все рынки что я знаю (прибалтика, германия, польша, финка, швеция) есть одна машина за вменяемые деньги и одна за невменяемые.

Збз выбор.     

Лучше менять раз в три месяца чем ездить на отработке.

На все рынки что я знаю (прибалтика, германия, польша, финка, швеция) есть одна машина за вменяемые деньги и одна за невменяемые.

Збз выбор.     

Или требования невменяемые ))) 
Что за машина-то? ) 

Да че уж там, раз в 3 недели.

Чеще меняешь меньше сажи в двигателе будет накапливаться.

Особенно в дизельном.

не все так просто. Основные требования такие.
1. Распашные двери сзади
2. ГП полторы тонны
3. Полный вес 3500 кг
4. М1 категория, т.к проезд бесплатный по Прибалтике. Это 7-9 мест.
5. Минимум 4 Евро паллета

Ну автомат, бензин, круиз, клима приветствуются, но не обязательно.

знакомые брали микрик тойота 41к евро..бизнес коплектация

знакомые брали микрик тойота 41к евро..бизнес коплектация

Чеще меняешь меньше сажи в двигателе будет накапливаться.

Особенно в дизельном.

Идеальный вариант сверлом 2-3 в картерном поддоне сделать отверстие. Так многие кто в Германии и Италии делают. Отроботка сливается сама и при каждом доливе топлива просто доливаешь масло. Большая экономия выходит на сервисе. Вместе с отработкой и сажа и стружка уходит.

mega_w, подыграй, блин))

Идеальный вариант сверлом 2-3 в голове сделать отверстие. Так многие делают. Отработка сливается сама и при каждом добросе еды в организм просто докидываешь объедки себе в череп. Большое одолжение выходит для окружающих.

SKO, у меня трещина была елезаметная и текло литрами, а в 2-3мм наверно маслопровод придется из багажника вести

грузоподъёмность вроде даже меньше тонны, задняя хлопушка, не распашные двери, ну и максимум 3 паллета.

Идеальный вариант сверлом 2-3 в картерном поддоне сделать отверстие. Так многие кто в Германии и Италии делают. Отроботка сливается сама и при каждом доливе топлива просто доливаешь масло. Большая экономия выходит на сервисе. Вместе с отработкой и сажа и стружка уходит.

Можно ещё тогда присоеденить шланг с отсосом и фильтром, и сразу обратно заливать очищенное.

Или кран поставить, для удобства.

Можно ещё тогда присоеденить шланг с отсосом и фильтром, и сразу обратно заливать очищенное.

Фильтрация рулит.

Вчера притараканил в гараж очередную бочку (208 литров) 5в40. Опять хаволине. Очень хотел мобиль, но цена сильно слишком разниццо.

Пробег уже 710+, сегодня буду маслицо менять, посмотрю точные цифры. Потихоньку подискиваю альтернативу, но чует мая ...опа, что будет тот же мастер, просто с пробегом 200-300к км.

Вчера притараканил в гараж очередную бочку (208 литров) 5в40. Опять хаволине. Очень хотел мобиль, но цена сильно слишком разниццо.
 
Пробег уже 710+, сегодня буду маслицо менять, посмотрю точные цифры. Потихоньку подискиваю альтернативу, но чует мая ...опа, что будет тот же мастер, просто с пробегом 200-300к км.

10k

Очевидно что не таллинн.

90% трасса, 10% остальное. 67% с грузом, остальное порожняком. счас уже даже меньше т.к. не ищу поптуного груза, какая то йухня на рынке творится, эти венипаки цены опустили просто до плинтуса, а работа ради работы меня инресовала только до 20ти лет, когда опыта надо было набираться.

Итак, заказал очередные 208 литров. Теперь уже не получиться отделаться 5/40, будет 5/30 как по книжке. По цене +30% к той что было два года назад, но надо учитывать что вязкость другая и сами масла с допусками стоят дороже. Ну вообщем то не так и подскочило в цене, с учетем того что в центре льют по 14евросов (как я тут недавно выяснил      )

Итак, заказал очередные 208 литров. Теперь уже не получиться отделаться 5/40, будет 5/30 как по книжке. По цене +30% к той что было два года назад, но надо учитывать что вязкость другая и сами масла с допусками стоят дороже. Ну вообщем то не так и подскочило в цене, с учетем того что в центре льют по 14евросов (как я тут недавно выяснил      )

 

Приветствую!

 

Народ что посоветуете, собрался менять масло, но не знаю что предыдущий хозяин лил в нее, что лучше сделать слить масло и залить очищающее средство а затем только новое масло или же просто слить старое и залить другое?

 

просто слей старое и залей другое

и меняй почаще