Что лучше синтетика или полусинтетика, а может минералка?
И еще, что за масло такое :PENZOIL SAE5W40/ в смысле качества /
Сообщение изменено: Jonnyk (14 апреля 2011 - 16:17 )
839 ответов в этой теме
#1
nikko
-
- Новобранец
-
- 4 сообщений
Отправлено 30 августа 2004 - 21:15
кто какое масло заливает в свой авто?
Что лучше синтетика или полусинтетика, а может минералка?
И еще, что за масло такое :PENZOIL SAE5W40/ в смысле качества /
Что лучше синтетика или полусинтетика, а может минералка?
И еще, что за масло такое :PENZOIL SAE5W40/ в смысле качества /
#2
ANDRESS
-
- Пользователь
-
- 217 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 30 августа 2004 - 21:27
Заливаю Кастрол, синтетика.
#3
starko
-
- Пользователь
-
- 185 сообщений
Отправлено 30 августа 2004 - 21:31
nikko, смотря сколько машине годков
#4
Digi
-
- Пользователь
-
- 174 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 30 августа 2004 - 21:50
Zalivaju polnuju sintetiku Mobile.
#5
Demon
-
- Постоялец
-
- 766 сообщений
Отправлено 30 августа 2004 - 21:57
nikko, это синтетика! О фирме ничего сказать не могу!
#6
nikko
-
- Новобранец
-
- 4 сообщений
Отправлено 30 августа 2004 - 21:57
у меня залито пензоил, но это до меня заливали. А где мне самому теперь его достать то, может кто знает?
Вольво 440, 1993г.
Вольво 440, 1993г.
#7
Digi
-
- Пользователь
-
- 174 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 30 августа 2004 - 22:15
nikko,
A zachem tebe ego iskat, ti mozesh trugoe potom maslo zalit.
A zachem tebe ego iskat, ti mozesh trugoe potom maslo zalit.
#8
quattro
-
- Пользователь
-
- 37 сообщений
Отправлено 20 января 2005 - 18:38
я долил пол-литра масла где-то после 3000 км. это считается нормально или дофига?
у кого сколько масло жрёт движок?
у кого сколько масло жрёт движок?
#9
Заис Пабигаис
-
- Пользователь
-
- 61 сообщений
Отправлено 20 января 2005 - 18:45
2000 год, 1,6, бензин - от замены до замены (15т.) не доливаю вообще
Директор начальства
#10
puusepp
-
- Пользователь
-
- 93 сообщений
Отправлено 20 января 2005 - 23:29
Краткая инструкция первой в жизни смены масла
1.Кладем в багажник: Масло, промывку, фильтр, аптечку, сухой паёк. И едем в гараж.
2.Открываем капот.
3.Закрываем капот, сдаем назад, выпускаем соседа из бокса заблокированого вашим авто, опять открываем капот.
4.Заливаем промывку, даем мотору поработать на холостом ходу время указаное на упаковке.
5.Лезем под машину, вылезаем обратно, глушим мотор, лезем опять, подставляем емкость, откручиваем сливную пробку.
6.Материмся, выливаем горячее масло из рукава новой фуфайки, вылавливаем утонувшую пробку в миске с горячей отработкой, ложим пробку на видное место.
7.Откручиваем фильтр, кидаем его через плече на крышу гаража, извиняемся перед свирепо вращающим глазами председателем, лезем на крышу, выбираем из асартимента фильтров свой, торжествено несем в мусорный контейнер.
8.Догоняем соседского ротвелера, отнимаем у него бутерброд из сухого пайка нагло похищеного во время вашего похода к контейнеру.
9.Масло потехоньку стекает, бинтуем покусаный палец, выплевываем собачью шерсть, перекусываем.
10.Вкручиваем новый фильтр, заливаем масло.
11.Закрываем капот, выливаем отработку из ботинка, вытираем масло с пола стараемся больше не наступать в емкость с отработкой.
12.Садимся за руль, берем в руку ключь зажигания, материмся, выходим из машины к видному месту, смотрим на сливную пробку, опять материмся, лезем под машину вкручиваем ее, едем с соседом за маслом.
13.Заливаем, проверяем по щупу, заводим.
14.Наслаждаемся.
1.Кладем в багажник: Масло, промывку, фильтр, аптечку, сухой паёк. И едем в гараж.
2.Открываем капот.
3.Закрываем капот, сдаем назад, выпускаем соседа из бокса заблокированого вашим авто, опять открываем капот.
4.Заливаем промывку, даем мотору поработать на холостом ходу время указаное на упаковке.
5.Лезем под машину, вылезаем обратно, глушим мотор, лезем опять, подставляем емкость, откручиваем сливную пробку.
6.Материмся, выливаем горячее масло из рукава новой фуфайки, вылавливаем утонувшую пробку в миске с горячей отработкой, ложим пробку на видное место.
7.Откручиваем фильтр, кидаем его через плече на крышу гаража, извиняемся перед свирепо вращающим глазами председателем, лезем на крышу, выбираем из асартимента фильтров свой, торжествено несем в мусорный контейнер.
8.Догоняем соседского ротвелера, отнимаем у него бутерброд из сухого пайка нагло похищеного во время вашего похода к контейнеру.
9.Масло потехоньку стекает, бинтуем покусаный палец, выплевываем собачью шерсть, перекусываем.
10.Вкручиваем новый фильтр, заливаем масло.
11.Закрываем капот, выливаем отработку из ботинка, вытираем масло с пола стараемся больше не наступать в емкость с отработкой.
12.Садимся за руль, берем в руку ключь зажигания, материмся, выходим из машины к видному месту, смотрим на сливную пробку, опять материмся, лезем под машину вкручиваем ее, едем с соседом за маслом.
13.Заливаем, проверяем по щупу, заводим.
14.Наслаждаемся.
Хотеть недостаточно,необходимо действовать. Гёте.
#11
Yan
-
- Пользователь
-
- 334 сообщений
скиталец
- Откуда:Tallinn, Lasna
Отправлено 21 января 2005 - 02:21
ну где-то 1-1,5л на 10000км, приходится долить 
впрочем это зависит от манеры езды, если ездить с фанатизмом, то масло естесствено уходит, а если спокойно, никуда не торопясь, то всё будет в норме.
впрочем это зависит от манеры езды, если ездить с фанатизмом, то масло естесствено уходит, а если спокойно, никуда не торопясь, то всё будет в норме.
957
#12
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 22 января 2005 - 16:36
пока не заливал хотя проехал более 6000 км слава Богу эта машина не жрёт столько бензза и масла как синий скорп
слава Богу эта машина не жрёт столько бензза и масла как синий скорп
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#13
алексей5
-
- Пользователь
-
- 133 сообщений
Отправлено 22 января 2005 - 22:28
для дизеля норма литр на тысячу на бензин чуть меньше . пол литра ерунда не волнуйся
mercedes club Estonia www.clubmb.ee
#14
ГАД
-
- Пользователь
-
- 292 сообщений
Гадкий мальчик
Отправлено 24 января 2005 - 17:40
И расход топлива для двигателя 1,6 20 литров на 100км дизеля, ну а бензина чуть большедизеля норма литр на тысячу на бензин чуть меньше
В каждой хорошенькой девочке,
В каждой застенчивой лапушке
Могут быть где-то упрятаны
Блядские гены прабабушки!
В каждой застенчивой лапушке
Могут быть где-то упрятаны
Блядские гены прабабушки!
#15
j p
-
- Постоялец
-
- 166 сообщений
- Откуда:TALLINN
Отправлено 24 января 2005 - 19:00
vectra 92 god ot zameni do zameni!
U druga rekord estj gde to do tsentra goroda i obratno v Lasna 500gr masla
U druga rekord estj gde to do tsentra goroda i obratno v Lasna 500gr masla
Estj nasvete Жестокие tvari!
#16
Digi
-
- Пользователь
-
- 174 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 25 января 2005 - 01:28
0 gr na 15ooo tis, hot mashine uze 15 - ii god.
#17
галбаывр
-
- Постоялец
-
- 929 сообщений
Отправлено 25 января 2005 - 08:53
1 литр на 1000км. надо маслосъемные колпачки менять.
#18
Мегась
-
- Постоялец
-
- 526 сообщений
Уже не кушу. К сожалению. :((
- Откуда:TLN
Отправлено 25 января 2005 - 09:18
для дизеля норма литр на тысячу на бензин чуть меньше . пол литра ерунда не волнуйся
Это для каких тракторов такие нормы? Я полгода нифига не заливал.
Попендюк Resurrection
#19
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 25 января 2005 - 09:39
Литр на 400-500 км, пока не поменял маслоотражатели, а так в среднем литр на 3000-5000, всё зависит от машины и того насколько убит движок, (у меня Ауди 100 84 г. 2,2) кстати читал руководсво юзера для новой машины (Пежо 307) там написано что первые 10000 км нужно регулярно следить за уровнем масла и вслучае его пожирания доливать до нормы, а также следить за этим и после того как 10000 проедет. Так что даже новые машины жрут масло, ну понятное дело, пока всё притрётся, пока обкатается...
P.S. масло может не только жраться, но и вытекать через изношенные сальники и пробитые прокладки, так что если движок в масле то туда оно и уходит... Так что следи за этим тоже, чтобы подтёков не было, а для этого хотябы иногда мой двигло, тогда подтёки сразу будут видны...
P.S. масло может не только жраться, но и вытекать через изношенные сальники и пробитые прокладки, так что если движок в масле то туда оно и уходит... Так что следи за этим тоже, чтобы подтёков не было, а для этого хотябы иногда мой двигло, тогда подтёки сразу будут видны...
Сообщение изменено: DimKin (25 января 2005 - 09:43 )
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#20
Контрафхтагн
-
- Постоялец
-
- 2 565 сообщений
но вот
Отправлено 25 января 2005 - 10:53
В документации написано, что до литра на 1000км -- норма...
Но пока что не доливал, от смены до смены хватает.
Но пока что не доливал, от смены до смены хватает.
#21
Заис Пабигаис
-
- Пользователь
-
- 61 сообщений
Отправлено 25 января 2005 - 10:57
...правда и на щуп ни разу не смотрел, а лампочку в приборке разбил чтобы не раздражала своим постоянным свечением
Директор начальства
#22
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 25 января 2005 - 11:03
В документации написано, что до литра на 1000км -- норма...
Но пока что не доливал, от смены до смены хватает.
nu dyk u tebja Type-R, a tam oboroty pod 10k rev
konechno maslo budet uhodit momentalno a tak kak ty spokoinyi driver, o i maslo ne zrjot... kstati lidery po proglotstvu - rotornye Mazdy
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#23
Контрафхтагн
-
- Постоялец
-
- 2 565 сообщений
но вот
Отправлено 25 января 2005 - 12:22
Def, не спокойный я драйвер... Просто шины берегу...
#24
Мегась
-
- Постоялец
-
- 526 сообщений
Уже не кушу. К сожалению. :((
- Откуда:TLN
Отправлено 26 января 2005 - 08:28
Def, не спокойный я драйвер... Просто шины берегу...
да и не драйвер тож. лётчик, млять! Меня на МТЗ так подрееезал, так подреезал!!
Попендюк Resurrection
#25
Контрафхтагн
-
- Постоялец
-
- 2 565 сообщений
но вот
Отправлено 26 января 2005 - 12:09
MegaS, когда это было? Ничёнепомнюпьяныйбыл.
#26
saw
-
- Пользователь
-
- 218 сообщений
- Откуда:Ida-Viru
Отправлено 11 февраля 2005 - 21:43
В обычных моторах при нормальном их состоянии масла должно хватать от замены до замены без дозаправки!
Жрет масло, первым делом замени маслосъёмные колпачки, стоят около 100ЕЕК комплект, всегда полезно т.к. за 2-4 года они всяко дубеют и начинают травить. Просмотри, не потеет ли мотор, бывает частенько забивается сетка вентиляции и масло выдавливает через прокладки и сальники. На крайний случай, меряй компрессию на сухую и с доливкой масла в цилиндры, смотри разницу, но это обычно не требуется, причина как правило в первых двух случаях.
Удачи!
Жрет масло, первым делом замени маслосъёмные колпачки, стоят около 100ЕЕК комплект, всегда полезно т.к. за 2-4 года они всяко дубеют и начинают травить. Просмотри, не потеет ли мотор, бывает частенько забивается сетка вентиляции и масло выдавливает через прокладки и сальники. На крайний случай, меряй компрессию на сухую и с доливкой масла в цилиндры, смотри разницу, но это обычно не требуется, причина как правило в первых двух случаях.
Удачи!
Сообщение изменено: saw (11 февраля 2005 - 21:47 )
#27
fmaster
-
- Постоялец
-
- 659 сообщений
Отправлено 11 февраля 2005 - 21:56
раз в год, когда меняю. А так никогда не доливаю и даже не проверяю.
#28
галбаывр
-
- Постоялец
-
- 929 сообщений
Отправлено 11 февраля 2005 - 23:08
+ работазамени маслосъёмные колпачки, стоят около 100ЕЕК комплект
+ прокладки (не пробковые)
+ еще что-то
= на А80 выходит в 900 кр
#29
Лука Мудищев
-
- Пользователь
-
- 179 сообщений
- Откуда:Юрьев
Отправлено 12 февраля 2005 - 18:10
1.9 дизель, после установления на место потеряной шайбы, нихрена не доливаю.
Человек и человек — люди.
Яйцо и яйцо — некрофи.
Яйцо и яйцо — некрофи.
#30
KamAZ2
-
- Новобранец
-
- 2 сообщений
Отправлено 28 апреля 2005 - 13:27
Кто там про литр/1000 говорил, сума сошли..?! Дело обстоит так что как тут упоминалось выше в ответах более образованных употребление двигателем масла завист от степени изношенности маслосъёмных колец, колпачков на клапанах и неговорю уже про прокладки с сальниками. Если всё в норме то тут и дураку ясно что расхода масла нет, точнее он есть но незаметен визуально. Вообще если после смены залил масла до максимума а к моменту смены оно на середине между метками это приемлимо. А если "не хватает" то это уже начало проблемы, и чем больше надо добавить тем соответственно хуже обстоит дело. А литр/1000, а у VW видел даже 1,5/1000 это уже критический уровень, с таким расходом масла неслабый шлейф дыма сзади будет оставаться... 
Дело обстоит так что как тут упоминалось выше в ответах более образованных употребление двигателем масла завист от степени изношенности маслосъёмных колец, колпачков на клапанах и неговорю уже про прокладки с сальниками. Если всё в норме то тут и дураку ясно что расхода масла нет, точнее он есть но незаметен визуально. Вообще если после смены залил масла до максимума а к моменту смены оно на середине между метками это приемлимо. А если "не хватает" то это уже начало проблемы, и чем больше надо добавить тем соответственно хуже обстоит дело. А литр/1000, а у VW видел даже 1,5/1000 это уже критический уровень, с таким расходом масла неслабый шлейф дыма сзади будет оставаться...
