Покупка машины из Германии

Caput Lupinum, Да. Закажете машину-человек ее найдет. Вышлет всю инфу о ней. Если все устроит-оформим доверенности, внесете предоплату и получите авто.

Чудо, как-то колхозно получается. У вашей конторы сайт есть, где можно посмотреть условия договора? Меня интересуют гарантии с вашей стороны, условия торгов с продованом, какие формы проверки машины осуществляете и еще пару вопросов.

Чудо, как-то колхозно получается. У вашей конторы сайт есть, где можно посмотреть условия договора? Меня интересуют гарантии с вашей стороны, условия торгов с продованом, какие формы проверки машины осуществляете и еще пару вопросов.

пол машины найдут в дании, вторую на свалке в Баварии. В ростоке их соединят и "заштукатурят".
Замучаешься гарантии собирать на этот шрод)
этот бизнес поставлен на поток)

Чудо, как-то колхозно получается. У вашей конторы сайт есть, где можно посмотреть условия договора? Меня интересуют гарантии с вашей стороны, условия торгов с продованом, какие формы проверки машины осуществляете и еще пару вопросов.

В качестве гарантии сертефикат Dekra устроит?

Абсолютно, при условии, что заключение сертификата от Декра я увижу до внесения  суммы за авто.

Возвращаюсь к главному вопросу, у вашей конторы есть официальный статус со всеми прилагающимися реквизитами?

Да забей ёпту на ласнаских школьников, если нужна машина то docs.ee - все будет чинно и благородно, в срок и именно то что надо. А леваку я бы доверять не стал

TROLLFACE,

в ДОКСе есть смысл заказывать вариант Премиум, а в моем случае это  +3000 евро к НОМИНАЛЬНОЙ цене авто.

А я более чем уверен, что они еще сами опустят Ганса на косарь или около того, выходит их профит с тачки стоимостью 14 000euro  - 4 штуки!!

 

Самоходом в Дойчу мне обойдется плюс-минус в косарь евро, так что ДОКСу я просто дарю 3000.

Само собой к доксу нет смысла обращаться за дешевой машиной.

проще тогда самоходом.

 

Если стоимость выше 25-30к евро я бы спокойно отдал, тк проверка доставка и еще и сами найдут чем избавят меня от гемора

 

но в любом случае школоте я бы не доверял

Абсолютно, при условии, что заключение сертификата от Декра я увижу до внесения  суммы за авто.
Возвращаюсь к главному вопросу, у вашей конторы есть официальный статус со всеми прилагающимися реквизитами?

В Эстонии нет.

Это из Германий вы за 6сотен привезете?

это он до Чечни её за 6 сотен довезет

Вобщем-то, конкретно привоз тачки , это самая плевая часть работы, в последний раз она мне обошлась в 3 бака бензина, пару тошниловок и 70 евро за транзиты - итого 350 евро. Это чисто себестоимость перегона по суше. Добавим сюда 100 евро чтоб добраться из Таллина до тачки, а так же стоимость постановки на учет в Эстонии - вобщем-то аккурат 600 евро и выйдет, но это чистая стоимость затеи без навара.

Основной гемор, это мотаться по Дойче на смотрины и гонять авто на диагностику в туже Декра  ну и распедалить фрийцев на скидку. Вот за это я готов заплатить профессионалам сверху, но ессно не три штуки евро.

Вобщем-то, конкретно привоз тачки , это самая плевая часть работы, в последний раз она мне обошлась в 3 бака бензина, пару тошниловок и 70 евро за транзиты - итого 350 евро. Это чисто себестоимость перегона по суше. Добавим сюда 100 евро чтоб добраться из Таллина до тачки, а так же стоимость постановки на учет в Эстонии - вобщем-то аккурат 600 евро и выйдет, но это чистая стоимость затеи без навара.

Основной гемор, это мотаться по Дойче на смотрины и гонять авто на диагностику в туже Декра  ну и распедалить фрийцев на скидку. Вот за это я готов заплатить профессионалам сверху, но ессно не три штуки евро.

 

я думаю, что человека подвигнуть на самостоятельные поиски авто на чужбине может только желание купить качественное авто, а не шрод.

Тут на форуме откровений, как купить хлам и всучить его по мах цене было достаточно.

Так что полагаться на порядочность перепродавцов не приходится.

 

Мне лично все равно "навар" продавца. За сколько смог купить и за сколько продать.

Я к покупке авто подхожу с другой точки зрения: ее техническое состояние + бюджет на покупку. Нравится- заверните пожалуйста)))

После недавних потопов в Южной Германии и Чехии , я как то бы с осторожностью выбирал от туда машины.

Оличная машинка. Сегодня человек ее посмотрел из косяков только отсутствие климы навигации. Человек хотевший заказать ее отказался в последний момент. Так что советую. Кстати если на райнэйре лететь то прям в Дюссельдорф прилетите.

Сообщение изменено: Чудо (29 июля 2013 - 18:06 )

Что-то жадность местных официалов навела на мысль взять машину в Европе. Нашел несколько вариантов. Все машины продают официальные дилеры, так что надеюсь что проблем не будет. Как понимаю, все они либо proovi либо офисные тачки. Комплектация устраивает.
Хочу привезти сам.
Как все оформлять?
Насколько я понимаю, действовать по сценарию:
1. Осмотр машины у дилера-конкурента (найти не проблема).
2. Заключение договора и оплата авто (договор скорее всего будет заключен на языке страны, могу ли требовать английский текст?) (оплата авто картой разрешена или только банковский перевод?)
3. Получение транзитов. (Где их получать?)
4. Путь до Таллинна. (Самое простое и приятное). (Какой срок до регистрации в Таллинне? Пять дней?) (страховка авто с транзитами возможна?)
5. Регистрация в Таллинне (если авто из Европы и для Европы - проблем быть не должно?)

1.Остерегайся рынков с русскими и турками.

2.Зачем тебе английский ? Продавец,покупатель данные машины и всё.

3.Тут вариантов несколько .Самому найти типа нашего регистра или переплатить.Я  за всё заплатил 200 евро.Расплатился ....договор со вторым комплектом ключей в кармане,на следующий день придя за машиной  она была уже с документами на меня ,страховкой и номерами.

4.На авто с транзитными номерами можешь ездить столько ,сколько они действуют. Не помню точно ,но на пять дней вроде жёлтые ,у меня были красные и по моему на две недели были .Но я зарегил сразу на следуюший день по приезду.

5.Если авто не угнано,вин совпадает ,первичная проверка минут 10 .

5. Регистрация в Таллинне (если авто из Европы и для Европы - проблем быть не должно?)

если машине меньше полугода или пробег меньше 11тыс, будешь платить здесь кяйбемакс при регистрации (даже если платил в германии)

 

а потом пишешь заявку куда-то (непомню хз) и тебе возвращают тот налог что ты платил в германии, но не сразу а через какое то время

Сообщение изменено: skill-A (26 января 2014 - 17:23 )

Не знал

skill-A,

А обязательно платить налог при покупке? Могу ли я, как налогообязанный в Эстонии, не платить налог в другой стране ЕС? Или налог я плачу априори?

Если надо в любом случае платить налог, то какой процесс возврата налога в той же Германии? 

если машине меньше полугода или пробег меньше 11тыс, будешь платить здесь кяйбемакс

 

Я вот засматриваюсь на авто которое тут в продаже вообще нет ,тоже интересно.

там не 11 тысяч, а 6 тысяч. чтобы не платить налог, нужно за 6 месяцев 6 тысяч наездить. поезди полгода с транзитными номерами. в Литве, по крайней мере, их дают на 3 месяца + потом можно продлить на 3 месяца

Нашел интересный вариант у официального дилера. Разница в цене с Эстонией с подобной комплектацией почти 5 тысяч без учета налога. По поводу возврата НДС немцы довольно скептичны. Уверяют, что для того чтобы не платить их НДС я должен предоставить какие-то бумаги. Так и не понял какие конкретно - мой немецкий не так хорош, а их английский на уровне 6-го класса школы. После подробной калькуляции - выгода в ~2500 евро + нулевой пробег конечно сооблазнительна. Но весь этот геморрой с немцами, которые не могут толком дать исчерпывающей инфы меня напрягает.

Fabian,
Не забывай одного,истинному немцу глубоко похЕр купишь ты у него машину или нет.Он не будет приукрашивать и виться вокруг тебя,а тем более вникать в то что ему совсем не нужно.

Сообщение изменено: Tourne (28 января 2014 - 18:22 )

После подробной калькуляции - выгода в ~2500 евро + нулевой пробег конечно сооблазнительна.

прибавь ещё расходы на поездку туда и перегонку от туда, дорогу еду и так далее. Вдобавок постановка на учёт тут и выгода будет ещё меньше. Помимо этого у нас если новую машину берёшь, то во многих конторах так называемый регистрационный пакет бесплатно, плюс в нагрузку могут дать и комплект зимней резины, а штуку еур и с торговать можно, особенно если наликом всю сумму сразу заплатишь

DimKin, а если сделать проще. Если машина нулёвая как говорит автор, приехать туда, осмотреть окончательно, купить, поставить на трейлер и улететь в Эстонию и ждать её в Таллинне?

Топливо из Германии около 250 евро.Трейлер ,плюс самолёт выйдет дороже намного.

о поводу возврата НДС немцы довольно скептичны. Уверяют, что для того чтобы не платить их НДС я должен предоставить какие-то бумаги.

Походу, это бумаги, что машина прошла растаможку и ушла за пределы ЕС. Если машина остается в ЕС, то сумму налога тебе не вернут.

Tourne, не намного, НО! во первых риск снижается в разы, во вторых транзитки дешевле.

Билет Таллинн-Дюссельдорф Виц до 50 евро.

На крайняк, своим ходом через Киель до Вентспилса. Есть еще с Травемюнде паром. Мне 2 фирмы предложение высылали, одна примерно 160 евро выходит, другая 250(Finnlines). Если на пароме то как и на трейлер можно сэкономить на транзитках.

Сообщение изменено: Весёлый Мудрец (28 января 2014 - 19:43 )

во первых риск снижается в разы

 

Риск чего ?

Билет Таллинн-Дюссельдорф Виц до 50 евро. На крайняк, своим ходом через Киель до Вентспилса. Есть еще с Травемюнде паром. Мне 2 фирмы предложение высылали, одна примерно 160 евро выходит, другая 250(Finnlines). Если на пароме то как и на трейлер можно сэкономить на транзитках.

 

Сомнительная экономия.