Расход Топлива, что это такое, как его уменьшить и так далее

Отправлено 16 февраля 2012 - 22:43

у меня есть один знакомый электрик, так у него дома все розетки из стен торчат походу Вы все такие.

• Наверх
• 

Отправлено 16 февраля 2012 - 23:58

так у него дома все розетки из стен торчат походу Вы все такие.

нее, что что а с розетками дома у меня всё ок, ничего не торчит, и всё нормально закреплено, и розетки новые. Я с этим делом обычно не шучу.
Тут даже в гараже, в арендованном причём всю проводку поменял и щиток тоже, запарило год без света сидеть, хозину пофиг, а председателю товарищества вообще насрать что магистральные провода горят и сыпятся, мне хоть повезло было откуда свет провести.
А автомобильная электрика это чутка из другой области, там порой не всё так просто как кажется, ибо найти куда уходит какой провод порой просто не реально - проще уже новый пустить Если знаешь откуда он должен идти и куда. Чем новее машина, тем больше там проводов и всякой дребедени...
На моём старом ведромобиле можно было вообще к двигателю ни одного провода и датчика не подключать, а он работал без особоых проблем да и провода шли по сути дела лишь на панель приборов - термомометр, лампочка давления масла и гена, мозгов вообще никаких не было, а щас без компа о проблемах машины вообще ничего не узнаешь... У меня слава богу вся "диагностика" делается при помощи обычного тестра путём замера напряжения / тока на паре тройке концов...

• Наверх
• 

Отправлено 25 февраля 2012 - 22:09

Щас, кста, минимизируют кол-во проводов, получая сигналы с одного датчика для нескольких систем (например с датчика АБС, на сам АБС, скорость, давление в шинах, ЕСП и т.д.)

а с розетками у тебя всё ОК, потому что дети малые наверное , у папки то все вырасли и ему уже фиолетово, он и придержать рукой может.

• Наверх
• 

Отправлено 27 февраля 2012 - 10:08

ГБО пока временно не работает, летом ковырялся с проводами, вывел отдельно кнопку стартера - это щас на новых машинах модно чтобы авто с кнопки заводилось... видать либо случайно зацепил провода идущие на ГБО, либо может отвалилось там что, в общем теперь на газ не переключится - кнопка не работает. Сначала я когда снизу полку снимал под панелью (где кнопка газа стоит), то кнопка снялась немного варварским способом, чё-то в ней хрустно, ну и работать она перестала, я не долго думая, купил новую такую же кнопку, но она тоже не заработала, видать в этой дикой паутине проводов я может случай что и оборвал, ну тогда у меня не было времени с этим разбираться,

вчера заехал в гараж, помимо прочих дел, решил сделать таки кнопку, в итоге поменял всю проводку на ГБО, так как обнаружил среди кучи "соплей" что мне когда-то повесили после Литовцев, которые ГБО и ставили, огромное количество проблемных соединений, которые все вместе и привели к тому что кнопка не работала...
Как говорится в автоэлектрике нет ничего "надёжнее" чем скрутка, особенно когда она делается через одно место, руки бы поотрывал тем кто так наколхозил там, хотя до этого было ещё хуже, выкинул все "сопли" провёл новые провода с нормальными клеммами, а не в которых тонкие провода болтаются после "обжатия"
В итоге промежуточных соединений стало в 2 раза меньше, и всё заработало, теперь кнопка всё переключает, и можно ездить на газе.
На бензине сейчас посмотрел проехал 300км, по бензометру показывает что ушло чуть меньше 40л бензин зараза опять подорожал на выходных. Но надо будет всё равно залить до пробки, чтобы засечь точно сколько ушло на проеханные км...

, у папки то все вырасли и ему уже фиолетово, он и придержать рукой может.

нее, с этим делом у меня всегда ок всё, у родителей тоже кстати всё поменяно...

Сообщение изменено: DimKin (27 февраля 2012 - 10:08 )

• Наверх
• 

Отправлено 07 марта 2012 - 11:45

вчера в очередной раз убедился в том что бензометр на приборной панели у меня размер ботинка показывает...
В бак влезло меньше, чем я расчитывал, если верить положению стрелки то я думал что израсходовано на 10-15 литров больше...

Сегодня же убедился в том что он вообще живёт своей жизнью, что хочет, то и показывает, причём с той же погрешностью в 10-15 литров...

• Наверх
• 

Отправлено 07 марта 2012 - 15:03

• Наверх
• 

Отправлено 07 марта 2012 - 15:05

• Наверх
• 

Отправлено 07 марта 2012 - 15:10

• Наверх
• 

Отправлено 07 марта 2012 - 16:08

• Наверх
• 

Отправлено 07 марта 2012 - 17:00

• Наверх
• 

Отправлено 07 марта 2012 - 17:48

• Наверх
• 

Отправлено 07 марта 2012 - 18:32

Пелот,

залей 5 литров и катайся пока не кончится. Это самый надёжный способ.

Ага, для дизельных машин, особенно с common rail...

Сообщение изменено: Chah (07 марта 2012 - 18:33 )

• Наверх
• 

Отправлено 07 марта 2012 - 18:53

• Наверх
• 

Отправлено 08 марта 2012 - 12:53

• Наверх
• 

Отправлено 08 марта 2012 - 14:06

• Наверх
• 

Отправлено 08 марта 2012 - 14:32

• Наверх
• 

Отправлено 08 марта 2012 - 14:42

На мерсах CDI после замены топливного фильтра тоже пол дня надо стартер насиловать.

помню когда то давно у знакомого на Форд Транзите дизельном поменяли топливный фильтр, да видать как хреного его прикрутили, что машина однажы после попаданию в большую ямину на дороге просто встала и никак не хотела заводится, ну не знали уже что и предположить, катали несколь км по дороге на верёвке, так и не завелась, отогнали в сервсис, сказали что на кануне меняли топливный фильтр потом машина через пару дней встала. Те засунули в топливный бак шланг от компрессора со спец пробкой, чтобы он воздух не вупускал. И как только открыли кран компрессора, из под фильра соляра фонтаном и полилась по всем направлениям. Провернули его на пол оборота - и машина завелась с полтыка, а мы почти пол дня её катали туда сюда - причина оказалсь банальной - подсасывала воздух из образовавшейся щели, которую на глаз и не увидишь, времени в сервисе заняло меньше 5 минут, по деньгам там тоже типа 25 крон по кроновым временам заплатили и машину "починили"

• Наверх
• 

Отправлено 08 марта 2012 - 14:44

У мерсов там 10см прозрачной трубки имеется. По ней отлично видно, что машина потребляет - соляру или воздух. Прямо таки находка для наших таможенников. А вдруг она синяя?

• Наверх
• 

Отправлено 08 марта 2012 - 15:35

У мерсов там 10см прозрачной трубки имеется. По ней отлично видно, что машина потребляет - соляру или воздух. Прямо таки находка для наших таможенников. А вдруг она синяя?

ну на крайняк можно и изолентой замотать или большего размера шланг сверху надеть, для тех кто палева боится...

• Наверх
• 

Отправлено 15 апреля 2012 - 09:03

• Наверх
• 

Отправлено 15 апреля 2012 - 11:29

• Наверх
• 

Отправлено 17 апреля 2012 - 08:14

Вот решил закрыть вопрос о расходе топлива на приусе.
Итак, первая картинка:
 SNC00040.jpg   79,82К   49 Количество загрузок
Режим езды - дорога по трассе из Козе. Скорость 90кмч. Местами 80.
Расход по трассе 45 MPG (5.23л на 100км)
Далее езда по городу (последний столбик) 100 MPG (2.35л на 100км) - машина практически идет на одном электричестве. На трассе для обеспечения обгона машина набирает побольше заряда. В городе он не нужен. И машина его расходует, чтобы снизить расход топлива. Поэтому первое время расход минимальный.
Картинка вторая. Чисто городской режим. Стиль езды - всегда первый.
 SNC00041.jpg   91,17К   36 Количество загрузок
В данном случае дорога из конца ласнагорска до дома в Копли. Т.к. затрачено на дорогу менее 15 минут с учетом выезда из дворов, можете судить, какой стиль езды.
Средний расход примерно 55 MPG (4.28л на 100км) - это 60кмч со светофорами. Интенсивный разгон. Далее 40кмч по коплям под знаком 30 (последний столбик) - примерно 75 MPG (3.14л на 100км). Это нормальный расход моей супруги на этой машине. Она обычно в 3л укладывается. Как-нибудь и я попробую режим максимальной экономии для сравнения. В Москве на прошлом приусе получал 2л на 100км, когда мкад тащился не спеша, но без остановок.

Сообщение изменено: Вырвиглаз (17 апреля 2012 - 08:15 )

• Наверх
• 

Отправлено 18 апреля 2012 - 08:16

Вырвиглаз,
а если ехать за городом 110-120, то сколько ест?
P.S. а чего все в милях и галлонах? на человеческие цифры не переключить?

Сообщение изменено: 33_stradale (18 апреля 2012 - 08:17 )

• Наверх
• 

Отправлено 18 апреля 2012 - 08:22

• Наверх
• 

Отправлено 18 апреля 2012 - 08:26

У гибрида всё хорошо... кроме первоначальной цены

• Наверх
• 

Отправлено 18 апреля 2012 - 08:31

• Наверх
• 

Отправлено 18 апреля 2012 - 08:48

>>Приус не шибко дороже авенсиса. При этом начинка значительно богаче

зато маленький, не?
расход в городе ваще приколен.
за городом не так интересно канеш, 5.23 и на обычной бензиновый можно сделать.

но всё равно зеленые технологии это тупиковая ветвь палюбому

• Наверх
• 

Отправлено 18 апреля 2012 - 08:48

• Наверх
• 

Отправлено 18 апреля 2012 - 08:49

• Наверх
• 

Отправлено 18 апреля 2012 - 08:51

• Наверх
•