в принцепе не важно какая температура 20 или -30, если я завёл и сразу поехал непрогревая, и так постоянно, чему там в машине от этого хуже? что ломается? как долго хватит "того, что ломается" при таком обращении?
в -20 понятно, чтоб стекло хотя бы отморозить, как собственно и самого себя
а щас в +5?
-
Тема закрыта
52 ответов в этой теме
#1
premiere
-
- Постоялец
-
- 719 сообщений
don premiere
- Откуда:йошкар-ола
Отправлено 20 апреля 2007 - 22:04
#2
MrDron
-
- Референт
-
- 11 495 сообщений
Отправлено 20 апреля 2007 - 22:07
ничё не будет
сел и поехал
сел и поехал
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
#3
M_W
-
- Пользователь
-
- 156 сообщений
- Откуда:TLN
Отправлено 21 апреля 2007 - 08:39
premiere,
Наоборот советуют не греть машину на месте, а сразу ехать, просто стрелку первое время особо не поднимать
Наоборот советуют не греть машину на месте, а сразу ехать, просто стрелку первое время особо не поднимать
"if you notice this notice, you'll notice, that this notice isn't worth noticing... "
#4
boy™
-
- Постоялец
-
- 1 028 сообщений
TIBLA
- Откуда:Tallinn
Отправлено 21 апреля 2007 - 08:58
хз чему может быть хуже, лиж бы движок клина не хапнул, но масла будет жрать пестец и бенза на первые 10 км она у тебя литр скушаетесли я завёл и сразу поехал непрогревая, и так постоянно, чему там в машине от этого хуже?
почти соглашусь.Наоборот советуют не греть машину на месте, а сразу ехать, просто стрелку первое время особо не поднимать
Прогревать надо, но всего пару минут, а потом да, тихонько ехать, а не стоять по 20 минут греть (просто пользы от этого 0) или тем более, нельзя играть газом "чтоб быстрее нагрелась"
Не повторяйте ошибки своих родителей - пользуйтесь презервативами.
#5
kob70ne
-
- Постоялец
-
- 905 сообщений
jalgpallihaige
- Откуда:Tallinn city
Отправлено 21 апреля 2007 - 09:14
хз чему может быть хуже, лиж бы движок клина не хапнул, но масла будет жрать пестец и бенза на первые 10 км она у тебя литр скушает
ого
а у меня тоже упадёт расход до 1 литра на 10км
тогда я буду всегда движку остужать любыми способами
#6
boy™
-
- Постоялец
-
- 1 028 сообщений
TIBLA
- Откуда:Tallinn
Отправлено 21 апреля 2007 - 09:17
ну я не уточнил. Всё, конечно, зависит от движкаого
а у меня тоже упадёт расход до 1 литра на 10км
тогда я буду всегда движку остужать любыми способами
Естессно меньше жрать не станет
Наоборот, в первые километры на холодном движке разход в 2 раза больше будет.
Не повторяйте ошибки своих родителей - пользуйтесь презервативами.
#7
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 21 апреля 2007 - 10:48
Споры на эту тему так же горячи как автомат вс мануал
Считается, если не прогревать, возрастает износ ЦПГ.
Но это не у всех движков. Некоторые лучше греть, некоторые нет.
Считается, если не прогревать, возрастает износ ЦПГ.
Но это не у всех движков. Некоторые лучше греть, некоторые нет.
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#8
Demon
-
- Постоялец
-
- 766 сообщений
Отправлено 21 апреля 2007 - 18:20
Правильно! Износ больше, если не греть... Движок должен смазаться и разогреться до рабочей температуры, а потом ему можно дать нагрузку... Если сразу поехать, то невелика утрата...
#9
mager
-
- Пользователь
-
- 478 сообщений
- Откуда:tallinn
Отправлено 21 апреля 2007 - 18:55
экологи блин......premiere,
Наоборот советуют не греть машину на месте, а сразу ехать, просто стрелку первое время особо не поднимать
немного прогреть нуно всё таки.....
#10
premiere
-
- Постоялец
-
- 719 сообщений
don premiere
- Откуда:йошкар-ола
Отправлено 21 апреля 2007 - 19:55
ну собственно так и делаю.. 2 минуты греется, потом пока со стоянки выедешь, стрелка с пола поднимается до минимального "cold".
вобщем главное не газовать, а так всё нормально?
вобщем главное не газовать, а так всё нормально?
#11
сантехник
-
- Пользователь
-
- 477 сообщений
- Откуда:Sillamae
Отправлено 21 апреля 2007 - 22:34
во многих странах Европы стоять с включенным двигателем запрещено --- штрафуют. Считается, что современным машинам не нужен прогрев. Но во многих странах Европы не бывает морозов по 20-30 градусов : )
я свою даже в +5 грею две минутки. Хуже, думаю, не будет.
я свою даже в +5 грею две минутки. Хуже, думаю, не будет.
#12
goa
-
- Постоялец
-
- 1 424 сообщений
дизайнер и фотограф
- Откуда:Tallinn
Отправлено 21 апреля 2007 - 22:56
сантехник,
по нашим правил тоже запрещено стоять со включеным двигателем во дворах
по нашим правил тоже запрещено стоять со включеным двигателем во дворах
peregontsev.com
#13
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 22 апреля 2007 - 00:36
Скорее считается, что шуметь под окнами и дымить повышенным СО нельзя...во многих странах Европы стоять с включенным двигателем запрещено --- штрафуют. Считается, что современным машинам не нужен прогрев.
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#14
ZZR
-
- Постоялец
-
- 2 749 сообщений
човаще?
- Откуда:kqhill
Отправлено 22 апреля 2007 - 06:24
более 2х минутсантехник,
по нашим правил тоже запрещено стоять со включеным двигателем во дворах
My wounds cry for the grave
My soul cries for deliverance
would i be denied?
christ, tourniquet, my suicide.
My soul cries for deliverance
would i be denied?
christ, tourniquet, my suicide.
#15
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 22 апреля 2007 - 09:36
если не прогревать двигатель, увеличивается расход... и не только на первых скольки то километрах... а довольно таки долго, видел диаграмму с экспериментов.
старт двигателя при -20 равен тому же износу что проехать 500км. при +5 я думаю тоже ничё так изнашивается)
к этому еще чем чаще старты и глушат двиг, тем более загрязняется двигатель (изнутри).
всегда стараюсь пару минуток прогреть..
старт двигателя при -20 равен тому же износу что проехать 500км. при +5 я думаю тоже ничё так изнашивается)
к этому еще чем чаще старты и глушат двиг, тем более загрязняется двигатель (изнутри).
всегда стараюсь пару минуток прогреть..
#16
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 22 апреля 2007 - 09:45
Aguacero, основыне доводы противников прогрева сводятся к тому, что, мол, образуется обильно нагар на ХХ при прогреве...
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#17
eddy
-
- Постоялец
-
- 1 396 сообщений
Rastafari
- Откуда:London
Отправлено 22 апреля 2007 - 10:10
Минуту погреть что ли сложно=)) Пока стрелка оборотов не упадёт=) Хуже то ужь точно не будет!=)
One love...One heart...Let's get together and feel all right ! ! !
#18
El_coyote
-
- Постоялец
-
- 3 575 сообщений
Отправлено 22 апреля 2007 - 11:32
Правильно тут сказали, это экологические требования. Немедленный старт на холодном двигателе технически не обоснованНаоборот советуют не греть машину на месте, а сразу ехать
#19
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 22 апреля 2007 - 15:07
как правило сейчас когда сажусь утром в машину, то температура градусов 5-6 на улице, завожу, около минуты постою, ну и ехаю, по двору пока выеду на большую дорогу уже стрелка термометра потихоньку поднимается, ну а там как правило всегда светофоры и т.д.
Зимой прогревалась минут 5-7 пока, снег с машины смахиваешь, да стёкла отскребаешь, она и прогревалась...
Если недавно приехал, ну пару часов назад например заглушил мотор, то сажусь, завожу и в принципе сразу еду, так как мотор ещё остыть не успел...
Зимой прогревалась минут 5-7 пока, снег с машины смахиваешь, да стёкла отскребаешь, она и прогревалась...
Если недавно приехал, ну пару часов назад например заглушил мотор, то сажусь, завожу и в принципе сразу еду, так как мотор ещё остыть не успел...
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#20
Sergio
-
- Постоялец
-
- 3 051 сообщений
Отправлено 22 апреля 2007 - 15:44
Вот тут очень хорошо расписано, что происходит, если не греть.
http://www.skoda-clu...t...6&Itemid=30
http://www.skoda-clu...t...6&Itemid=30
#21
Cloxk
-
- Постоялец
-
- 6 079 сообщений
Гражданин ЕС
- Откуда:Таллинн
Отправлено 22 апреля 2007 - 22:15
Современные инжектора, а ето все бензиновые амшины хотят работат так. от 0 градусов сел и поехал, когда холодно грет не более 2 минут и ехат. болше 2500 не рекомендованно дават на двигател, пока стрелка охл. жидкости не тронулас с места. далше, старые машины можно грет. Износ идет на старых машинах болше, когда двигател холдоный и на нем едут, на современных машинах економические выгоднее наполнит салон воздухом и начинат движение.
I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
#22
Sergio
-
- Постоялец
-
- 3 051 сообщений
Отправлено 22 апреля 2007 - 23:22
Все эти рекомендации -- под давлением экологов, как уже говорили. В инструкции на одну и ту же модель может быть рекомендация греть, а может быть наоборот, сказано, что греть не надо. Зависит от страны, куда машины поставляют.Современные инжектора, а ето все бензиновые амшины хотят работат так. от 0 градусов сел и поехал, когда холодно грет не более 2 минут и ехат. болше 2500 не рекомендованно дават на двигател, пока стрелка охл. жидкости не тронулас с места. далше, старые машины можно грет. Износ идет на старых машинах болше, когда двигател холдоный и на нем едут, на современных машинах економические выгоднее наполнит салон воздухом и начинат движение.
Новая или не новая машина -- не важно. Работают новые на том же принципе что и старые, разве что конструкция посовершеннее будет. Законы физики никто не отменял.
#23
Cloxk
-
- Постоялец
-
- 6 079 сообщений
Гражданин ЕС
- Откуда:Таллинн
Отправлено 23 апреля 2007 - 09:45
Sergio,
=), береш, идеш в Елке и спрашиваеш про любую машину в етом салоне. Ответ будет мой...=), ибо не толко на форуме такие вопросы интересуют и не толко у посетителей форума выесняется как и что ест на самом деле.
П.С. Моя тероия точно на Toyota и Lexus огетированна, как я понял ешё на такие двигатели как vtec, gdi и вообше практически все новые японские машины...Инфо про немецкий и американский автопром не узнавал.
Да, кстате, предыдушему. С тобой согласен ток в 2 вешах, зависит от странны, так вот все наши машины из салона имеют северный пакет, который предусматривает жопинистую погоду и расчитана на недолгие прогреванния. И про совремнную технологию...Именно поетому и нелзя долго грет, потому что нынешная система впрыска при запуске двигателя и держания оборотов около 1700! (оборотов, так у меня в семэ на всех японских из салона) ешё как получает ушерб. Ибо смес слишком концентрированная. Если двигател греттый, тогда любую концентрацию, взрывы и температуру держит.
Практически все КопиРаит ЕлкеАуто.
=), береш, идеш в Елке и спрашиваеш про любую машину в етом салоне. Ответ будет мой...=), ибо не толко на форуме такие вопросы интересуют и не толко у посетителей форума выесняется как и что ест на самом деле.
П.С. Моя тероия точно на Toyota и Lexus огетированна, как я понял ешё на такие двигатели как vtec, gdi и вообше практически все новые японские машины...Инфо про немецкий и американский автопром не узнавал.
Да, кстате, предыдушему. С тобой согласен ток в 2 вешах, зависит от странны, так вот все наши машины из салона имеют северный пакет, который предусматривает жопинистую погоду и расчитана на недолгие прогреванния. И про совремнную технологию...Именно поетому и нелзя долго грет, потому что нынешная система впрыска при запуске двигателя и держания оборотов около 1700! (оборотов, так у меня в семэ на всех японских из салона) ешё как получает ушерб. Ибо смес слишком концентрированная. Если двигател греттый, тогда любую концентрацию, взрывы и температуру держит.
Практически все КопиРаит ЕлкеАуто.
Сообщение изменено: Cloxk (23 апреля 2007 - 09:46 )
I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
#25
El_coyote
-
- Постоялец
-
- 3 575 сообщений
Отправлено 23 апреля 2007 - 09:54
Cloxk, Ты ссылку вообще читал, что здесь постили? Причем тут Элке? Ты сам видел этих горе-консультантов? Их ответ понятен, он строго по книжке, близкий к японской политике об одноразовости машин.
Сходи лучше к капитальщикам, и проверь, будет ли твой ответ
Их ответ понятен, он строго по книжке, близкий к японской политике об одноразовости машин.Сходи лучше к капитальщикам, и проверь, будет ли твой ответ
#26
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 23 апреля 2007 - 10:23
При чем тут экономическая выгода, говорили о возможных поломках.на современных машинах економические выгоднее наполнит салон воздухом и начинат движение.
Ага, знаем, знаем. Другая прошивка блока управления, которая первое время после пуска позволяет ехать и все. Повторяю - мы говорим о последствиях.который предусматривает жопинистую погоду и расчитана на недолгие прогреванния
Это значит, неисправна система поддержания ХХ имхо. Ты говоришь про переобогащеную смесь,Ибо смес слишком концентрированная
Aguacero, основыне доводы противников прогрева сводятся к тому, что, мол, образуется обильно нагар на ХХ при прогреве...
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#27
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 23 апреля 2007 - 10:34
уже муть пошла
надо прогревать машину с мороза, меньше негативных технических последствий.
говорить о том, что это оч вредно экологичнски в теории можно, но на практике это бессмысленно, тк пару раз перца на светофоре задать и тот же эффект для атмосферы, что и машину прогреть перед стартом..
новая машина не новая, без разницы, потому что после того как не прогреешь новую, она со временем становится старой, это неизбежно.
прогреванию -ДА!
надо прогревать машину с мороза, меньше негативных технических последствий.
говорить о том, что это оч вредно экологичнски в теории можно, но на практике это бессмысленно, тк пару раз перца на светофоре задать и тот же эффект для атмосферы, что и машину прогреть перед стартом..
новая машина не новая, без разницы, потому что после того как не прогреешь новую, она со временем становится старой, это неизбежно.
прогреванию -ДА!
#28
Demon
-
- Постоялец
-
- 766 сообщений
Отправлено 23 апреля 2007 - 12:52
И на самом то деле может быть экономически выгоднее и экологичнее машину не греть, так как время человека стоит каких-то денег и бензина больше по любому сгорит... Но для самого двигателя в любом случае лучше греть...
#29
Вооот
-
- Постоялец
-
- 1 764 сообщений
Отправлено 23 апреля 2007 - 15:17
не грею
как же вы без гравицаппы свой пепелац из гаража выкатываете?
#30
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 23 апреля 2007 - 15:28
не грею
+1 время токо тратить =)
Маленький, но гордый 
