я секунд 30 и еду пока ворота открываю она уже попердит и можно ехать тихо по территории. а там и согрелась гонять сразу нельзя+1 время токо тратить =)
-
Тема закрыта
52 ответов в этой теме
#31
Вооот
-
- Постоялец
-
- 1 764 сообщений
Отправлено 23 апреля 2007 - 15:34
как же вы без гравицаппы свой пепелац из гаража выкатываете?
#32
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 23 апреля 2007 - 20:02
аминь.прогреванию -ДА!
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#33
mager
-
- Пользователь
-
- 478 сообщений
- Откуда:tallinn
Отправлено 23 апреля 2007 - 20:56
все доводы не прогревать-только экологические доводы..
я например прогреваю до поднятие оборотов вентилятора климы на первую ступень...
при прогреве хоть как то уменьшаются тепловые зазоры на поршневой....
я например прогреваю до поднятие оборотов вентилятора климы на первую ступень...
при прогреве хоть как то уменьшаются тепловые зазоры на поршневой....
#34
Sovest
-
- Постоялец
-
- 2 414 сообщений
Отправлено 24 апреля 2007 - 14:44
йеп, с временем напряг всегда.QUOTE(White_Shark @ Apr 23 2007, 16:17)
не грею
+1 время токо тратить =)
#35
Мила1243
-
- Новобранец
-
- 9 сообщений
- Откуда:Москва
Отправлено 25 апреля 2007 - 14:53
И все же зачем ее прогревать мне так и не понятно. Ведь сейчас нет морозов, сел и поехал. Понятно что зимой надо...
#36
Pace
-
- Постоялец
-
- 7 506 сообщений
Отправлено 25 апреля 2007 - 17:47
Мила1243, сравни рабочую температуру двигателя и его температуру после стоянки во дворе ночью.. даже щас весной разница градусов 80 точно будет... а думаешь этой температуры мало что бы поршни уменьшились и появились зазоры?
#37
Мила1243
-
- Новобранец
-
- 9 сообщений
- Откуда:Москва
Отправлено 26 апреля 2007 - 06:50
[quote name='Aguacero' date='Apr 25 2007, 19:47' post='1191584']
Мила1243, сравни рабочую температуру двигателя и его температуру после стоянки во дворе ночью.. даже щас весной разница градусов 80 точно будет... а думаешь этой температуры мало что бы поршни уменьшились и появились зазоры?
[/quote
Понятно. Еще говорят надо печку включать даже летом, чтобы циркуляция была в двигателе и было охлаждение.....
Мила1243, сравни рабочую температуру двигателя и его температуру после стоянки во дворе ночью.. даже щас весной разница градусов 80 точно будет... а думаешь этой температуры мало что бы поршни уменьшились и появились зазоры?
[/quote
Понятно. Еще говорят надо печку включать даже летом, чтобы циркуляция была в двигателе и было охлаждение.....
#38
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 26 апреля 2007 - 07:08
бред говорят...Еще говорят надо печку включать даже летом, чтобы циркуляция была в двигателе и было охлаждение.....
если у вас не жигули, то открою вам страшную тайну
- радиатор печки подключен всегда, он всегда горячий, а температура в салоне регулируется при помощи заслонок, которыми выбирают куда будет дуть, и откуда засасывать воздух.Это на жигулях краник стоит...
а при исправном водяном насосе циркуляция в двигателе есть всегда, и в зависимости от положения термостата, либо по малому кругу идёт, либо по большому...
так что не нужно фсякую фигню писать...
Сообщение изменено: DimKin (26 апреля 2007 - 07:07 )
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#39
mager
-
- Пользователь
-
- 478 сообщений
- Откуда:tallinn
Отправлено 26 апреля 2007 - 16:35
DimKin
я тебя разочарую,краник на печку есть,у кого клима стоит....
я тебя разочарую,краник на печку есть,у кого клима стоит....
#40
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 27 апреля 2007 - 00:17
Это на жигулях краник стоит...
На старых машинах скажем так.
Ибо мерседес не жигули а краник имеется
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#41
МальчикБананан
-
- Пользователь
-
- 370 сообщений
Отправлено 30 апреля 2007 - 02:57
У меня двиган при заводе сам работает на повышанных оборотах, как прогреется, так опускает. Умный 
Вот я и жду, пока обороты упадут. Сейчас где-то по минуте грею
Грею всегда, даже в +25. Иначе после ночной стоянки внутри образуется конденсат, на заливной пробке масла или щупе будет появляться эмульсия. Надо хоть с минуту погреть, даже летом, чтоб конденсат испарился. Говорю лично про свой двиган
Вот я и жду, пока обороты упадут. Сейчас где-то по минуте грею
Грею всегда, даже в +25. Иначе после ночной стоянки внутри образуется конденсат, на заливной пробке масла или щупе будет появляться эмульсия. Надо хоть с минуту погреть, даже летом, чтоб конденсат испарился. Говорю лично про свой двиган
Сообщение изменено: boshetunmai (30 апреля 2007 - 02:58 )
#42
Мила1243
-
- Новобранец
-
- 9 сообщений
- Откуда:Москва
Отправлено 30 апреля 2007 - 10:20
У меня двиган при заводе сам работает на повышанных оборотах, как прогреется, так опускает. Умный
Вот я и жду, пока обороты упадут. Сейчас где-то по минуте грею
Грею всегда, даже в +25. Иначе после ночной стоянки внутри образуется конденсат, на заливной пробке масла или щупе будет появляться эмульсия. Надо хоть с минуту погреть, даже летом, чтоб конденсат испарился. Говорю лично про свой двиган
Ясно. Женщина когда покупает машину не задумывается о ее внутреннем содержание, поэтому думаю надо слушать общие советы по эксплуатации машины.
#43
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 30 апреля 2007 - 11:35
mager, хз. мну клима есть, а краника нет...я тебя разочарую,краник на печку есть,у кого клима стоит
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#44
apmyp
-
- Пользователь
-
- 299 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 01 мая 2007 - 21:14
.
.
Я думаю, что для разных машин разные варианты нужны. Например в мануале для БМВ Е39 написано :
А вот мануал для Лексуса :
Не думаю, что японцы меньше чем немцы заботятся о своей экологии, просто двигатели разные.
_
.
Я думаю, что для разных машин разные варианты нужны. Например в мануале для БМВ Е39 написано :
А вот мануал для Лексуса :
Не думаю, что японцы меньше чем немцы заботятся о своей экологии, просто двигатели разные.
_
#45
Sergio
-
- Постоялец
-
- 3 051 сообщений
Отправлено 01 мая 2007 - 22:26
Ты невнимательно топик читал.Не думаю, что японцы меньше чем немцы заботятся о своей экологии, просто двигатели разные.
_
И ссылку не смотрел.
Дело не в том, как производители заботятся об экологии. Им вообщее на нее плевать, по-большому счету. Дело во влиянии зеленых на законодательство, которое в Европе, очевидно, более сильное.
Я уже писал, что эти рекомендации могут быть противоположными не то что у разных производителей, а у одной и той же модели одного производителя, экспортируемой в разные страны.
#46
PitiPit
-
- Постоялец
-
- 5 144 сообщений
Вулли
Отправлено 01 мая 2007 - 22:50
Не соглашусь. Летом в жару можно уменьшить температуру двигателя врубив горячий воздух и вентилятор на всю катушку. А зимой наоборот печку лучше не врубать пока двигатель не прогрелся, быстрее нагреется двигатель.бред говорят...
если у вас не жигули, то открою вам страшную тайну
Это на жигулях краник стоит...
а при исправном водяном насосе циркуляция в двигателе есть всегда, и в зависимости от положения термостата, либо по малому кругу идёт, либо по большому...
так что не нужно фсякую фигню писать...
#47
mager
-
- Пользователь
-
- 478 сообщений
- Откуда:tallinn
Отправлено 02 мая 2007 - 19:50
вот не помню точно на твоей,но кран приводится воздухом и стоит на патрубке возле печки.... http://www.railservi...at/climat/2.htmmager, хз. мну клима есть, а краника нет...
Сообщение изменено: mager (02 мая 2007 - 19:54 )
#48
Онотоли
-
- Постоялец
-
- 4 461 сообщений
Отправлено 03 мая 2007 - 09:19
я не прогреваю, жду пока мотор смажется, и тогда еду
Нахур там ------>
#49
Turetskii
-
- Модератор
-
- 11 605 сообщений
- Откуда:Тапа
Отправлено 03 мая 2007 - 22:19
У меня прошлый лансер прикольный был, его запустил и надо сразуже ехать. Дай ему секунд 20 постоять холодным и он сразу же глохнуть начинал и не заводиться больше, прогревался только на ходу. ))
Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.
#50
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 04 мая 2007 - 08:38
Turetskii, это исключение а не правило из-за неисправности.
из-за неисправности.
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#51
Notify
-
- Постоялец
-
- 946 сообщений
- Откуда:notodden
Отправлено 31 января 2008 - 22:13
когда сел поехал то двигатель более резвее.
Лучше прогревать минуты 2-3. Это для того чтобы машина лучше работала.
Это написано на всех карбюраторах,что надо греть 2-3 минуты для лучшей работы двигателя.
Лучше прогревать минуты 2-3. Это для того чтобы машина лучше работала.
Это написано на всех карбюраторах,что надо греть 2-3 минуты для лучшей работы двигателя.
#52
Alko
-
- Постоялец
-
- 1 709 сообщений
Отправлено 31 января 2008 - 23:50
с чего это.когда сел поехал то двигатель более резвее.
карбюраторным уже под 20 лет так что таким ведрам грей не грей все равно на свалку скоро.Это написано на всех карбюраторах,что надо греть 2-3 минуты для лучшей работы двигателя.
#53
kuller
-
- Пользователь
-
- 282 сообщений
Отправлено 02 февраля 2008 - 20:11
Самое главное не мучить движок когда он холодный
В том смысле обороты большие не давать
В том смысле обороты большие не давать
