Отправлено 13 марта 2014 - 14:38
это цены а) без доставки б) без редуктора с) без баллона д) мультиклапана г) трубок которые в гидросканде под 60-80е выстреливают е) магистральных трубок медных или термопластиковых.
посчитаешь )) сверишь с моими данными, я сам установкой газа в эстонии занимался, до момента пока не уехал в литву на пилота учиться
Отправлено 13 марта 2014 - 15:30
мне предложили за 900 с копейками за всё вместе. качество гарантируют. сказали это цена балона тока. а поставят бесплатно.
до лета подумаю.
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
Отправлено 13 марта 2014 - 19:50
это цены а) без доставки б) без редуктора с) без баллона д) мультиклапана г) трубок которые в гидросканде под 60-80е выстреливают е) магистральных трубок медных или термопластиковых.
посчитаешь )) сверишь с моими данными, я сам установкой газа в эстонии занимался, до момента пока не уехал в литву на пилота учиться
1) Предположу,что указанные цены являются розничными, у оптовиков и фирм как и везде хорошие скидки.....
2) Наверное латвийские газовщики работают себе в убыток)))
Отправлено 13 марта 2014 - 20:30
1) Предположу,что указанные цены являются розничными, у оптовиков и фирм как и везде хорошие скидки.....
2) Наверное латвийские газовщики работают себе в убыток)))
ну ну 
если они готовы работать за 50е в сутки, то это конечно лично их выбор )))) вообщем не суть, делайте где нравится - рискну предположить, что комплектующие будут самые дешевые и далеко не самые лучшие в этом случае
Отправлено 13 марта 2014 - 21:08
Есть у корефана с какими- то итальянскими мегадорогими форсунками, у меня на форде самоё дешевое польское. разницы нет вообще
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
Отправлено 14 марта 2014 - 00:31
130000км отьездил на польском ГБО DT-GAS из Газолина ссамыми дешевыми форсунками ,ничего впринципе не делал за это время...просто контора геморная-всегда занятые и им не до тебя...
Отправлено 17 марта 2014 - 00:16
.просто контора геморная-всегда занятые и им не до тебя...
У нас прошла реоргонизация, теперь мы в прямом доступе и готовы Вас принять и обслужить на должном уровне.
Что касается цен, мы не можем предложить Латвийские цены, потому как у нас (в Эстонии) нет такого огромного оборота, что бы заказать фуру баков и фуру систем, да даже если и закажем мы сможем их осилить за 2-3 года, а к Вашему сведению 4-е поколение всё время модернизируется. К примеру последние 2 года мы ставили Польское оборудование Lecho, только оно модернизировалось несколько раз.
Сейчас мы перешли на оборудование Digitronic компьютер и мап сенсор производства Италии от от всемирно известной фирмы AEB, с допуском OEM, а так же комплектуем эти системы форсунками мембрамного типа той же AEB. При этом мы изменили свою политику и можем предложить установку бюджетного типа, но там гарантия соответствует цене- всего 10000км. А так же сейчас ведём переговоры с Итальянцами от Prins и Vialle о поставках оборудования для двигателей с прямым впрыском топлива.
Что касается смазки клапанов, напрямую производители газовых систем не настаивают на этой приблуде, но всё же не помешает. С Апреля Digitronic будет комплектовать системы уже по умолчанию со смазкой клапанов, а так же в этих системах присутствует система VSR сохранение клапанов.
Хочу предостеречь, устанавливая систему в другой стране, Вы может быть сэкономите 200-250еур, но после монтажа случаются и не редко проблемы с авто и не важно по причине неполадок в самом авто или неполадки (брак) с самим газовым оборудованием и куда Вы поедите ремонтироваться, в Латвию, но тогда Ваша экономия потеряется сразу, а если придётся ехать несколько раз, то считайте сами. Второй вариант Вы сэкономили 250еур и газ отказывается работать или не правильно работает и Вы просто едите к нашим Эстонским мастерам и что мы получаем на выходе- стоимость ремонта плюс потеря всяческих гарантий со стороны Латвии.
И мы не считаем что надо экономить на том что призвано экономить.
И цены в Эстонии у нас не с потолка берутся, на это есть причины. А хотите бюджетно, то пожалуйста 620 и вперёд, но потом не жаловаться.
С уважением
Gazoline OÜ
Отправлено 17 марта 2014 - 11:52
Сказал, как отрезал !!!
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
девочка по вызову
Отправлено 25 марта 2014 - 14:49
какие?Ставят, только пробеги должны быть недеццкие
"Я соблюдаю такт и честь по месту, в коем нахожусь, -то я кажусь умней, чем есть,то я умней, чем я кажусь."
Отправлено 25 марта 2014 - 14:54
А я откуда знаю.
Что за авто? Р4, В6, В8? какой двигатель, кста, на прямой впрыск дороже система
Смотри цену установки
Расчитывай пробег
Или кидай всё сюда, тут тебе быстро накидают посдчет.
bingo, вон в газолине напиши, они теб еприкидку сделают.
Сообщение изменено: Fahin (25 марта 2014 - 14:54 )
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
Отправлено 26 марта 2014 - 09:48
какие?
думаю,поменять машину на бензин.,чтобы поставить ГБ.теперь вопрос,какую лучше взять машину для этого дела?
Надо не машино под ГБО подбирать, а ГБО под машину!
Подумай,какая машина тебе нравится, сделай запрос-возможноли и за какие деньги установить ГБО....
девочка по вызову
Отправлено 26 марта 2014 - 11:23
главное,чтобы в ней комфортно было находиться,и поменьше тратить на ее кормежку и подвеску надежную.))а объем дв.имеет значение?Надо не машино под ГБО подбирать, а ГБО под машину!
Подумай,какая машина тебе нравится, сделай запрос-возможноли и за какие деньги установить ГБО....
"Я соблюдаю такт и честь по месту, в коем нахожусь, -то я кажусь умней, чем есть,то я умней, чем я кажусь."
Отправлено 26 марта 2014 - 12:28
главное,чтобы в ней комфортно было находиться,и поменьше тратить на ее кормежку и подвеску надежную.))а объем дв.имеет значение?
Выбирайте авто по душе, с мотором 1,6-2,0, делайте нам контрольный звонок, по поводу газа и вперёд.
По ТСИ, сейчас на практике ставят 2 системы:
та же система что и на обычные моторы, но идёт довпрыск бензина, что бы охладить бензиновые форсы.
и совершенно новая система, например от ВИАЛЛЕ, если вкратце то там ставится блок клапанов к которому подводится бензиновая магистраль, обратка, газовая магистраль и газовая обратка (да в 5 поколении и в этом случае она есть) и эти клапана перекрывают бензин из бака и запускают жидкий газ в бензиновую магистраль и соответственно форсунки и тнвд используются штатные бензиновые и вопрос с перегревом отпадает.
Отправлено 11 апреля 2014 - 09:45
Поделюсь своим опытом. У меня метановая установка, посоветовали мне поставить газовый фильтр перед форсунками. Поставил, откатал 22 900 км и решил поменять фильтр. После замены вскрыл старый, чтобы посмотреть на сколько он грязный. Делаем выводы на счёт чистоты метана в Эстонии.
Отправлено 23 апреля 2014 - 19:50
Ставил газ в газолине в 2008 году, на омегу 2,2, отъездил до 2011 около 70 тысяч. Никаких проблем. Потом в 2012 поставил на вольво s60 2.5 турбо, уже проехал 50000 км нормально.
Сообщение изменено: Jevgesha86 (23 апреля 2014 - 19:51 )
Отправлено 04 июля 2014 - 08:07
Всем привет, появилась необходимость покупать новую машину и заинтересовался вопросом газа, как я понял у всех свое мнение по поводу поломок и т.д. Но интересно сказывается-ли как то на мощности машины? А то не хотелось бы взять 3.5 двигатель, а ездить как на 1.6. Эконоимя конечно хорошо, но в таком случае стоит-ли брать такую машину или газ.
Отправлено 04 июля 2014 - 15:01
потеря мощности незначительна, без стенда никогда не заметишь..
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
Отправлено 04 июля 2014 - 15:27
Всем привет, появилась необходимость покупать новую машину и заинтересовался вопросом газа, как я понял у всех свое мнение по поводу поломок и т.д. Но интересно сказывается-ли как то на мощности машины? А то не хотелось бы взять 3.5 двигатель, а ездить как на 1.6. Эконоимя конечно хорошо, но в таком случае стоит-ли брать такую машину или газ.
стоит...
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
Отправлено 12 июля 2014 - 10:59
Добавлю от себя. Разница заметна при реально резком старте (т.е тапка в пол). В самом начале, система полсекунды призадумывается. А вот во время уже самого разгона разницы нет. Замечю, что езжу уже на газе больше 30к и параноидально за этим процессом слежу :-) Возможно, большинству других водителей эта разница будет незаметна.Всем привет, появилась необходимость покупать новую машину и заинтересовался вопросом газа, как я понял у всех свое мнение по поводу поломок и т.д. Но интересно сказывается-ли как то на мощности машины? А то не хотелось бы взять 3.5 двигатель, а ездить как на 1.6. Эконоимя конечно хорошо, но в таком случае стоит-ли брать такую машину или газ.
Сообщение изменено: noe (12 июля 2014 - 11:09 )
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
Отправлено 12 июля 2014 - 11:11
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
Отправлено 12 июля 2014 - 11:46
LPG, кстати, тоже не блещет кристальной чистотой. Делал на днях обслуживание 15к, фильтр паровой чуток конечно почище, но тоже весьма черный. А фильтр жидкой фазы был забит металлическими опилками. Заправлялся почти всегда на Алекселе с их СамымЛучшимТопливомвГалактикеПоделюсь своим опытом. У меня метановая установка, посоветовали мне поставить газовый фильтр перед форсунками. Поставил, откатал 22 900 км и решил поменять фильтр. После замены вскрыл старый, чтобы посмотреть на сколько он грязный. Делаем выводы на счёт чистоты метана в Эстонии
Когда постоянно "тапка в пол" - расход газа чуть больше, чем бензина, в аналогичном стиле езды...
С расходом газа лично у меня все очень сложно. Ест где-то на 13-15% больше, чем бензина в смешанном цикле.
Но есть несколько "но"в плане точности замеров.
Во-первых, никто не контролирует продавцов газа на точность, из-за этого в пустой бак заливается от 48 до 53 литров. Разница может быть даже у одного продавца, но на разных заправках. Я даже этот вопрос поднимал в Postimees в разделе "Дебильные вопросы читателей"
Во-вторых, мне на официальном обслуживании ни разу не меняли воздушный фильтр (привет качеству работы Autospirit), а газ к этому очень чувствителен. Приходилось менять на обслуживании газовой установки.
Ну и в третьих, у меня 2.0 и четырехступенчатый автомат на машине 2012 года. Обороты поднимать ну очень любит. 5000-6000 об/мин на любом обгоне вообще легко. Подозреваю, что это тоже сказывается на расходе.
Сообщение изменено: noe (12 июля 2014 - 11:23 )
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
Отправлено 12 июля 2014 - 12:04
Во-первых, никто не контролирует продавцов газа на точность, из-за этого в пустой бак заливается от 48 до 53 литров. Разница может быть даже у одного продавца, но на разных заправках. Я даже этот вопрос поднимал в Postimees в разделе "Дебильные вопросы читателей"я тоже заметил что на разных заправках если заправлятся одним и тем количеством (45-48) литров, пробег машины разный.
Меньше всего почему то получается проехать если заправляешь на Олерексе что на Таммсааре / Лаки, причём в среднем на 50-60 км порой, чем если залью газа на других заправках. С ПТК и Алекселой подобных проблем не встречал, и как правило всегда сколько лет заправлясь, пробег укладывается в 370-390км на 45-50 литров. На Олерексе же получается в лучшем случае 310-330 км... Я уже задумался о том чтобы перестать там заправлятся, ибо маленький пробег скорее связан с тем что гонят воздух, вместо газа, счётчик типа крутится, а толку нету...
Просто Олерекс сейчас по пути на работу - грех не заехать, заправится и взять кофе.
Алексела и ПТК чуть в стороне теперь оказываются...
А щас вообще погоды хорошие на работу на велике езжу 
15 минут от дома "огородами", на машине если ехать то 10 минут, ибо все светофоры как правило собираю на красный 
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
Отправлено 12 июля 2014 - 21:57
noe, я когда первый раз увидел фильтр с жидкой фазы то крепко призадумался, как там вообще что то проходит. Надо менять раз в 10-15 к однозначно.
у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas
Отправлено 22 июля 2014 - 20:38
У нас появилась возможность установки оборудования в кредит, с нулевым процентом. Вопросы и запросы отправляйте на почту [email protected] или по телефону 58058455.
Отправлено 14 августа 2014 - 10:25
http://www.gaasimaai.../hinnakiri.html
Есть отзывы о этой фирме? По цене там выгоднее всего выходит, 6 цилиндров за 1000 евро. У остальных 1300-1500
Отправлено 18 августа 2014 - 10:42
http://www.gaasimaai.../hinnakiri.html
Есть отзывы о этой фирме? По цене там выгоднее всего выходит, 6 цилиндров за 1000 евро. У остальных 1300-1500
Я тут на обслуживании в Gaasiabi был. И мне рассказали, что Gaasimaailm занимается подделками под Gaasiabi Даже номера счетов копирует. Да и находятся они подозрительно рядом друг от друга
Отправлено 18 августа 2014 - 10:44
Я тут на обслуживании в Gaasiabi был. И мне рассказали, что Gaasimaailm занимается подделками под Gaasiabi
А оборудование они ставят тоже самое? Или тоже поддельное?
Отправлено 18 августа 2014 - 23:51
У меня знакомый с шиномонтажки ставил у этих ребят газ и доволен. А где вы видели чтобы о конкурентах кто-то лестно говорил?
Отправлено 19 августа 2014 - 09:47
А оборудование они ставят тоже самое? Или тоже поддельное?
Оборудование, насколько я понял, тоже KME. Но у них проблемы с качеством используемых материалов и исполнения- экономят даже на проводах.
У меня знакомый с шиномонтажки ставил у этих ребят газ и доволен. А где вы видели чтобы о конкурентах кто-то лестно говорил?
Доволен, потому что проблемы с качеством материалов и опилок во впускном коллекторе могут появиться позже.
Фирма, использующая в своих счетах оформление и номер с инициалами имени владельца другой фирмы, изначально себя компрометирует, согласитесь
Я не собираюсь рекламировать Gaasiabi, но какой им резон несправедливо говорить о конкурентах плохо? У них очереди на установку по три месяца.
Сообщение изменено: noe (19 августа 2014 - 10:04 )
