-
Тема закрыта
27 ответов в этой теме
#1
Roofless
-
- Пользователь
-
- 24 сообщений
Отправлено 07 июня 2007 - 23:43
всем доброй ночи! Прошу отозваться бывалых в этом деле и дать мне дельные советы, да и в принципе может кому то еще этот топик поможет в будущем. Какие нюансы нужно учитывать в первую очередь, чтобы потом не было проблем с установкой двигателя обратно, какой инструмент понадобится точно, с чего начинать ну и подобные вещи. Слышал что двигатель перед отсоединением от коробки нужно стопорить, для чего это нужно? и еще : где можно арендовать тельфер( по моему так называется) чтобы вытащить двигатель из машины и специальный холдер для двигателя, он цепляется и двигатель можно вращать вокруг своей оси, с ним гораздо удобнее работать. Заранее выражаю огромную благодарность откликнувшимся!
ё*аный штоц!
#2
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 08 июня 2007 - 00:18
Roofless, какая машина?
В принципе, небольшой движок 2 дюжих мужиков вытащить могут.
Станина для ремонта двигателя обычно индивидуальная под крепление конкретного движка.
Можно сварить из водопроводных труб, ничего особого.
Зачем стопорить - не знаю, не слышал такого.
Придется решать вопрос, как откручивать гайку крепления шкива к коленвалу, если гайка 1 центровая.
Можно при помощи стартера и ключа.
Естественно, замаркировать все провода.
Когда будешь ставить сцепление, нужна оправка для центровки ведомого диска.
Самый главный инструмент - хороший набор головок
В принципе, небольшой движок 2 дюжих мужиков вытащить могут.
Станина для ремонта двигателя обычно индивидуальная под крепление конкретного движка.
Можно сварить из водопроводных труб, ничего особого.
Зачем стопорить - не знаю, не слышал такого.
Придется решать вопрос, как откручивать гайку крепления шкива к коленвалу, если гайка 1 центровая.
Можно при помощи стартера и ключа.
Естественно, замаркировать все провода.
Когда будешь ставить сцепление, нужна оправка для центровки ведомого диска.
Самый главный инструмент - хороший набор головок
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#3
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 08 июня 2007 - 00:30
Нужен рассухариватель, инерционный съемник колпачков, оправка для их запресовки.
Съемник для поршневых колец, съемник пальца поршневого, запресовыватель для него же.
Весы для подбора поршней, возможно, для подгонки.
Желательно иметь оправки для сальников.
Ах да, еще - динамометрический ключ и таблица моментов затяжек для твоего движка.
Нужна "разболтовка" затяжки головки.
Съемник для поршневых колец, съемник пальца поршневого, запресовыватель для него же.
Весы для подбора поршней, возможно, для подгонки.
Желательно иметь оправки для сальников.
Ах да, еще - динамометрический ключ и таблица моментов затяжек для твоего движка.
Нужна "разболтовка" затяжки головки.
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#4
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 08 июня 2007 - 09:41
МОСК - самое главное
Маленький, но гордый 
#5
cavari24
-
- Пользователь
-
- 596 сообщений
Отправлено 08 июня 2007 - 09:51
Что подразумевается под капремонтом?
Настоящий капремонт включает в себя расточку гильз до следующего размера и замену поршневой группы на 1 размер вверх. Тоже самое для коленвала и вкладышей. Это в домашних условиях нереально. Легче 2 раза купить мотор со свалки.
Простой ремонт - замена колпачков и поршневых колец. Тут нужны только книга по ремонту, головки, динамометрический ключ и, самое главное, голова на плечах. Кольца, кстати, я одевал без инструмента. Просто одеваешь на поршень кусок тонкой жести и опускаешь кольцо до канавки.
Настоящий капремонт включает в себя расточку гильз до следующего размера и замену поршневой группы на 1 размер вверх. Тоже самое для коленвала и вкладышей. Это в домашних условиях нереально. Легче 2 раза купить мотор со свалки.
Простой ремонт - замена колпачков и поршневых колец. Тут нужны только книга по ремонту, головки, динамометрический ключ и, самое главное, голова на плечах. Кольца, кстати, я одевал без инструмента. Просто одеваешь на поршень кусок тонкой жести и опускаешь кольцо до канавки.
#6
Екзетер
-
- Постоялец
-
- 1 454 сообщений
Отправлено 08 июня 2007 - 10:06
Кольца, кстати, я одевал без инструмента. Просто одеваешь на поршень кусок тонкой жести и опускаешь кольцо до канавки.
Эх, сколько я колец в детстве переломал...
Выше нас только звезды
#7
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 08 июня 2007 - 12:27
Чем лучше инструмент при нормальных руках - тем лучше результат. Да и снимаются кольца этим же приспособлением.Кольца, кстати, я одевал без инструмента.
Если зеркало нормальное, хонингования и замены колец хватит. Надо разбирать и смотреть.Настоящий капремонт включает в себя расточку гильз до следующего размера и замену поршневой группы на 1 размер вверх.
А так, да, +1 ремонтный.
А, забыл добавить: если на широкую ногу, еще хорошо иметь захват для притирки клапанов с пастой. Могут понадобиться зенкеры для правки сёдел.
Сообщение изменено: Zero (08 июня 2007 - 12:27 )
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#8
Roofless
-
- Пользователь
-
- 24 сообщений
Отправлено 08 июня 2007 - 23:44
Zero, спасибо за такой объемный ответ! ну в принципе все что тут сказано я практически все знаю! Голова на плечах ессесно тоже имеется! ну по поводу кап ремонта это я громко сказал, я хочу его полностью разобрать, почистить, помотреть что вообще где и как, просто я механикой и авто уже увлекаюсь с тех пор как себя знаю, я уже перечитал оочень много различных статей книг журналов и прочего что связано с механикой! когда был поменьш помню по костям разобрал и собрал свой велик, и отлично катался! Ну вообщем я к тому что пришло время уже с нормальной аппаратурой покапаться! Вероятнее всего что жертвой моей будя BMW Е30 318i! я думаю что многие из парней на форуме да и не только хотя бы раз в детсве думали о таком, чобы разобрать движок, тем более я в будущем собираюсь связать с этим свою карьеру! Надеюсь что сдесь народ серьезный и не начнет разводить бадягу и не скажет зачем мне это нужно и хлам в этом роде! потом постараюсь предоставить фотоотсчет о проделанной работе! Еще раз благодарю откликнувшихся!
ё*аный штоц!
#9
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 09 июня 2007 - 00:48
+100500думаю что многие из парней на форуме да и не только хотя бы раз в детсве думали о таком, чобы разобрать движок, тем более я в будущем собираюсь связать с этим свою карьеру! Надеюсь что сдесь народ серьезный и не начнет разводить бадягу и не скажет зачем мне это нужно и хлам в этом роде! потом постараюсь предоставить фотоотсчет о проделанной работе! Еще раз благодарю откликнувшихся!
Могу поддержать фотками о неполной разборке движка ЗМЗ 24Д
Вскоре - ВАЗ-21011. Завтра поеду закупаться съемниками со спецключами.
Сообщение изменено: Zero (09 июня 2007 - 00:50 )
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#10
Roofless
-
- Пользователь
-
- 24 сообщений
Отправлено 09 июня 2007 - 12:19
Zero, было бы неплохо посмотреть! если не трудно скинь на мыло [email protected] или можешь в мсн добавить [email protected]
ё*аный штоц!
#11
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 09 июня 2007 - 17:05
Roofless, тьфу, они у меня где-то на болванках, искать надо. Если найду (половина у меня в другом городе) отправлю.
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#12
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 09 июня 2007 - 21:46
А, еще хочу посоветовать:
По своему опыту разборки ЗМЗ движка - желательно иметь нарезной инструмент - метчики и плашки для правки шпилек и гаек, если нереал достать новые (могут быть нестандартные резьбы - с шагом 1 или 0.75)...
По своему опыту разборки ЗМЗ движка - желательно иметь нарезной инструмент - метчики и плашки для правки шпилек и гаек, если нереал достать новые (могут быть нестандартные резьбы - с шагом 1 или 0.75)...
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#13
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 11 июня 2007 - 22:44
Еще:
Если снимешь с движка головку надолго, обязательно стенки цилиндров протереть промасленой ветошью. Кажется, что там должна быть масляная пленка - ничего подобного, надо защищать.
Если снимешь с движка головку надолго, обязательно стенки цилиндров протереть промасленой ветошью. Кажется, что там должна быть масляная пленка - ничего подобного, надо защищать.
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#14
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 14 июня 2007 - 15:54
Это проблема решается нагреванием шляпки болта промышленным феном,потому как обычно они сажаются на клей!Придется решать вопрос, как откручивать гайку крепления шкива к коленвалу, если гайка 1 центровая
Сообщение изменено: Стрелок (14 июня 2007 - 15:55 )
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#15
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 14 июня 2007 - 18:19
Ты не понял. Клей тут ни при чем, обычно эти гайки просто затягиваются (я не говорю, что невозможно иное).Это проблема решается нагреванием шляпки болта промышленным феном,потому как обычно они сажаются на клей!
Физически для откручивания этой гайки надо чем-то застопорить коленвал, что не всегда возможно.
Можно открутить при помощи стартера и головки с длинным воротком.
Можно сделать специальную приспособу зубцовую, фиксирующую маховик.
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#16
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 14 июня 2007 - 18:46
Zero, я знаю,что надо заклинить коленвал,и что болт затянут до опупения,я просто говорю,что если нагреть головку болта,он пойдёт значительно легче!!!
Пару дней назад у меня на Вектре оборвало ремень ГРМ,так блин прямо во дворе возле дома ставил новый... диву даюсь как клапана не загнуло..... Корефан сказал что на 1.6 может загнуть,а на 1.8 не загибает... Пронесло,блин...
это типо одеть ключ с воротком подлиннее и ключ на старт? У меня была такая мысля,но что то я не рискнул...
Пару дней назад у меня на Вектре оборвало ремень ГРМ,так блин прямо во дворе возле дома ставил новый... диву даюсь как клапана не загнуло..... Корефан сказал что на 1.6 может загнуть,а на 1.8 не загибает... Пронесло,блин...
Можно открутить при помощи стартера и головки с длинным воротком
это типо одеть ключ с воротком подлиннее и ключ на старт? У меня была такая мысля,но что то я не рискнул...
Сообщение изменено: Стрелок (14 июня 2007 - 18:50 )
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#17
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 14 июня 2007 - 19:07
При чем тут это, непонятно.Пару дней назад у меня на Вектре оборвало ремень ГРМ,так блин прямо во дворе возле дома ставил новый... диву даюсь как клапана не загнуло..... Корефан сказал что на 1.6 может загнуть,а на 1.8 не загибает... Пронесло,блин...
грей не грей - так просто не открутишь.я просто говорю,что если нагреть головку болта,он пойдёт значительно легче!!!
Угу, только я не доводил до удара, положил на капот такой стальной брусок помассивнее, кувалдометр приложил... и рычаг метр и больше был.это типо одеть ключ с воротком подлиннее и ключ на старт? У меня была такая мысля,но что то я не рискнул...
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#18
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 14 июня 2007 - 19:16
Zero,
притом,что шкиф то пришлось скидывать с каленвала....При чем тут это, непонятно
недопонял....Угу, только я не доводил до удара, положил на капот такой стальной брусок помассивнее, кувалдометр приложил
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#19
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 14 июня 2007 - 19:26
Zero, может подскажешь какой нить хитрый способ полуоси открутить?
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#20
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 14 июня 2007 - 19:41
Ну ясно, просто иная конструкция немного.притом,что шкиф то пришлось скидывать с каленвала....
Ну, разгон не должен быть большим. А бить надо о что-то массивное.недопонял....
Вообще, лучше для своей машины иметь специальный стопор.
Поконкретнее...Zero, может подскажешь какой нить хитрый способ полуоси открутить?
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#21
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 14 июня 2007 - 19:46
Zero, да,завтра гранаты придут заказанные вчера,вот,хочу поставить,а в одну харю я устану полуоси откручивать,надо чтоб кто то на тормоз давил пока я буду висеть на воротке абсираясь от натуги....
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#22
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 14 июня 2007 - 19:54
Не знаю, что называют гранатами Шарниры чтоль? и что-то я слабо представляю как ты там что собираешься откручивать...
Точнее, со словом "полуось" это не вяжется.
А так - придумай, чем заклинить. Можно сварить специальный вороток.
Шарниры чтоль? и что-то я слабо представляю как ты там что собираешься откручивать...Точнее, со словом "полуось" это не вяжется.
А так - придумай, чем заклинить. Можно сварить специальный вороток.
Сообщение изменено: Zero (14 июня 2007 - 19:55 )
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
#23
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 14 июня 2007 - 20:04
Zero, Vectra,передний привод,на полуосях стоят шрусы(гранаты) хрен чего заклинишь там... ладно,разберусь сам...
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#24
Флинстон
-
- Постоялец
-
- 1 797 сообщений
Садовник Мюллер
- Откуда:Nõmme
Отправлено 14 июня 2007 - 20:09
в диск томозной поебень засунуть какую нить и об суппорт заклинитьхрен чего заклинишь там
тока гайку с полуоси зaебёшся откручивать без опыта 100% . она закисшая намертво и не подлезть
в дырки от вентиляции если естьв диск томозной
Счастье это не цель, а образ жизни 
#25
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 14 июня 2007 - 20:14
Flinston,
да не первый раз слава богу....тока гайку с полуоси зaебёшся откручивать без опыта 100%
Подлезть как раз очень просто,-голова на 30 и невьебенный вороток,а вот что закисшая,-эт точно ебанусь надрываться....она закисшая намертво и не подлезть
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#26
Флинстон
-
- Постоялец
-
- 1 797 сообщений
Садовник Мюллер
- Откуда:Nõmme
Отправлено 14 июня 2007 - 20:58
у нормальных людей этого нету в гараже обычно,-голова на 30 и невьебенный вороток
а если есть , то и заклинить не должно быть проблемой
ведь гайку можно откручивать и не снимая колеса, поставив каблуки для упора. колпачок скинул и крути..
Счастье это не цель, а образ жизни
#27
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 14 июня 2007 - 21:12
Flinston,
как раз у нормальных людей такой инструмент есть!!!у нормальных людей этого нету в гараже обычно
нет у меня дырок в тормозном диске... хоть убейся...а если есть , то и заклинить не должно быть проблемой
во блин америку открыл....ведь гайку можно откручивать и не снимая колеса
Ты сам пытался в одно лицо открутить эту гайку? На задних колёсах без проблем,а вот передние.... жопаколпачок скинул и крути..
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#28
Zero
-
- Постоялец
-
- 10 668 сообщений
TRUST NO ONE
- Откуда:Таллин
Отправлено 14 июня 2007 - 21:38
все же это нормальный метод, застопорить колесо проще...Ты сам пытался в одно лицо открутить эту гайку? На задних колёсах без проблем,а вот передние.... жопа
Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!
