Это УПС - устройство без перебойного питания, это не то, у него на входе 220 и на выходе 220, но если вход пропадает, то какое то время на выходе ещё чтото есть, пока батарейка внутри не сядет, тебе нужно именно выпрямитель, причём достаточной мощности, чтобы потянуть усилитель... что стоит очень дорогоеммм выпрямитель ты имееш в виду вот это ?
Ибо если ты знаешь закон Ома, то должен понимать что чем ниже напряжение, то для того чтобы получить туже мощность нужен больший ток...
Поэтому если усилитель работает от более высокого напряжения, то он может выдавать туже мощность скажем, но потребляя намного меньше тока, чем больше тока должно быть на выходе, тем толще провода это раз, тем дороже и сложнее компоненты, ибо они должны выдерживать больщие токовые нагрузки, ибо чем больше ток, тем всё больше греется.
Я ещё раз повторюсь не стоит заниматься ерундой и подключать автомобильный усилитель дома.
также как и наоборот
Я думаю что если узнаешь во сколько тебе обойдётся блок питания, способный раскачать твой автоусилилок, то дешевле тебе будет купить обычный усилок, работающий от 220В
если ты подключишь обычный трансформатор 220/12В к автомобильному акуму, без выпрямителя, то у тебя ничего хорошего из этого не выйдет, не забывай что у акума ток ПОСТОЯННЫЙ, + - он не меняет своего направления, и течёт всегда в одну сторонуНужен трансформатор от разетки тобеш 220в и на исходе выдавал 12 волт аля акум от тачки короче !
не важно какого напряжения ПЕРЕМЕННЫЙ ток, потому и называется переменный в Европе имеет частоту 50Гц в Америке 60Гц. А это значит что он меняет своё направление 50 (60) раз в секунду, т.е. то туда то обратно проходя через 0 естественно...
Для того чтобы переделать из переменного тока в постоянный - нужен выпрямитель, название говорит сама за себя, чем он мощенее, тем дороже.
Для того чтобы переделать постоянный ток в переменный, что намного сложнее, нужен инвертор
Сообщение изменено: DimKin (12 мая 2011 - 17:53 )




Тема закрыта






