Новые публикации

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Гул из под колеса на поворотах

Started By Turetskii, окт 13 2007 13:29

Тема закрыта

28 ответов в этой теме

#1 Turetskii

Модератор
11 605 сообщений

Откуда:Тапа

Отправлено 13 октября 2007 - 13:29

На скорости более 70км/ч можно отчётливо слышать гул из под колеса на повороте в право, а так же он появляется при проезде кочек, выемок и всяких неровностей. Вобщем появляется он при нагрузке на левое колесо. Это наверно проблема в подшипнике или из-за чего такое может быть? На маленьких скоростях наверника тоже есть этот шум, но его тяжело различить. )
И если это подшипник то сколько будет стоить замена и где? Форд Эскорт 1.8 77кв 1992.

Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.

Наверх

#2 bolek

У меня 11 см : (

Постоялец
5 377 сообщений

Откуда:-за леса, Из-за гор...

Отправлено 13 октября 2007 - 13:59

На скорости более 70км/ч можно отчётливо слышать гул из под колеса на повороте в право, а так же он появляется при проезде кочек, выемок и всяких неровностей. Вобщем появляется он при нагрузке на левое колесо. Это наверно проблема в подшипнике или из-за чего такое может быть? На маленьких скоростях наверника тоже есть этот шум, но его тяжело различить. )
И если это подшипник то сколько будет стоить замена и где? Форд Эскорт 1.8 77кв 1992.

нефига се

колесо скоро отвалится

Маленький, но гордый

Наверх

#3 biglev

Постоялец
277 сообщений

Отправлено 13 октября 2007 - 19:22

Скорее всего подшипник.

Цену на подшипник узнай в этих магазинах:

Voltaauto
Automaailm
Maginox

Поменять можно в VoltaAuto, они специлизируются на Ford авто, либо в любом другом автосервисе.
Лучше купить и сделать в одном месте, чтоб небыло заморочек, если он накроется. Бракованные подшипники встречаються нередко. Так что советую все сделать в твоем случае в VoltaAuto.

Цена на замену не должна превышать более 400 крон. Средняя цена замены 250-350 крон.

Сообщение изменено: biglev (13 октября 2007 - 19:43 )

Наверх

#4 Turetskii

Модератор
11 605 сообщений

Откуда:Тапа

Отправлено 13 октября 2007 - 19:30

biglev,
Спасибо.

Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.

Наверх

#5 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 13 октября 2007 - 23:32

гудит как правило подшипник...
хрустит - шрус

проверит легко - приподнимаешь колесо, если есть люфт, при нажатии на верх - низ - 100% подшипник...

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#6 Turetskii

Модератор
11 605 сообщений

Откуда:Тапа

Отправлено 14 октября 2007 - 09:58

проверит легко - приподнимаешь колесо, если есть люфт

Есть. (

Долго можно на гудящим подшипнике от кататься? А то деньги на ремонт не раньше чем через месяц появятся. ))

Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.

Наверх

#7 El_coyote

Постоялец
3 575 сообщений

Отправлено 14 октября 2007 - 10:18

Долго можно на гудящим подшипнике от кататься?

Если он у тебя рассыпется и заклинит на ходу, можешь сам прикинуть.

Наверх

#8 ГдеМоиДрузья?

Скандально известная личность

Постоялец
3 233 сообщений

Отправлено 14 октября 2007 - 11:02

Мне сказали, что "Граната" какая то тоже может быть причиной шума.

Святого в этом мире нет, но есть закон, тюрьма и судьи, что загубили жизни цвет, ломая молодые судьбы.

Боже, суди меня не по делам моим, а по милосердию моему.

Как мало пройдено дорог, как много сделано ошибок.

Наверх

#9 priisle

Пользователь
359 сообщений

Отправлено 14 октября 2007 - 11:46

Мне сказали, что "Граната" какая то тоже может быть причиной шума.

особенно Ф-1

Наверх

#10 Kokain

Постоялец
684 сообщений

Откуда:TLN

Отправлено 14 октября 2007 - 12:07

если люфт есть, то гудит процентов 95% подшибник, а шрус/граната шумит( характерные шелчки) обычно при повороте руля и разгоне( например когда в гараж зпезжаешь по винтовому подъему)

это нога Москвы

Наверх

#11 biglev

Постоялец
277 сообщений

Отправлено 14 октября 2007 - 19:14

Есть. (

Долго можно на гудящим подшипнике от кататься? А то деньги на ремонт не раньше чем через месяц появятся. ))

Смотря сколько ты ездишь в день, впринципи если не так давно начал шуметь, и отчетливо шумит только после 65-70 км, еще протянет месяц, во всяком случае по практике так. Если уже есть люфт, тоже не хорошо. Тут одно, меняй при первой возможности, коль не имеешь сейчас возможности

To DimKin - вырно указал что если уже есть люфт, то 100% подшипник, но люфт подшипника не всегда присутсвует, в основном гудение с люфтом это уже достаточно конечная стадия, также бывает не гудит а люфт уже просто огромный, и еще такой вариент бывает что гудит ужасно уже при 20 км, а люфта нет. Один раз судился из за неправельной установки подшипников на своей первой авто, кухня подшипников очень извесна

Дальнейшее долговременное использование этого подшипника приведет к началу "съедания" ступицы.

Сообщение изменено: biglev (14 октября 2007 - 19:25 )

Наверх

#12 timych

Постоялец
923 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 14 октября 2007 - 19:38

После продолжительной поездки потрогай ступицу(ближе к центру. Если не греется , то еще немного поездишь. Если греется сильно, то меняй быстрей-может заклинить, да и ступицу пожрет сильно.

Наверх

#13 kirillsp

Постоялец
1 050 сообщений

Отправлено 14 октября 2007 - 19:39

Дальнейшее долговременное использование этого подшипника приведет к началу "съедания" ступицы.

Так что, сразу менять или не ездить вообще, иначе конечный ремонт умножишь в несколько раз.

Наверх

#14 Flinston

Властелин Kлюча

Постоялец
5 815 сообщений

Откуда:32 мая

Отправлено 15 октября 2007 - 00:52

хрустит - шрус

проверит легко -

кстате , где бы поменять шрус , быстра и недорога ?

"..чтобы понять систему - нужно выйти из нее"

Наверх

#15 Artemm

Пользователь
251 сообщений

Отправлено 15 октября 2007 - 09:59

кстате , где бы поменять шрус , быстра и недорога ?

В гараже, если гаража нет, то можно перед домом. Ничего сложного нет - вывешиваешь колесо, снимаешь его, откручиваешь амортизатор, рулевой наконечник и шаровую. Снимаешь поворотный кулак, выбиваешь ШРУЗ, ставишь новый.
Это все если наружный полетел. Если внутренний - то там надо еще + ко всему слить масло с коробки, иначе все выльется на землю из того места, где был ШРУЗ

Наверх

#16 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 15 октября 2007 - 10:28

выбиваешь ШРУЗ,

смотря какое авто, на некоторых выбивать не нужно, а всего лишь стопорное кольцо вынуть, и опять так смотря какой шрус, внутренний или внешний, они порой очень отличаются по конструкции и способу снятия...
если внешний, то полуось можно не снимать, если внутренний, то полусь снимать придётся...

Если внутренний - то там надо еще + ко всему слить масло с коробки, иначе все выльется на землю из того места, где был ШРУЗ

опять таки от машины зависит...
где то нужно сливать, где то нет...
на 100ке точно знаю что сливать ничего не нужно, так как шрус прикручивается к типа блинам, торчащим из коробки, на 80ке сливать нужно, так как ШРУС идёт в коробку...
На Пассате тоже не нужно...

Подробный фотоотчёт о том как я менял ШРУС, подшипник, аморты, опорные подшипники стойки, шаровую и рулевые наконечники
можно найти тут
http://photofile.ru/...mkinss/2422869/

замена подшипника - честно скажу без спец инструмента, очень проблематична...
поэтому пришлось пользоваться подручными средствами - кувалдой, зубилом тисками...
когда один подшипник был выбит, то его обойма использовалась для выбивания других подшипников, а также для запресовывания новых на место...

если гудит задний подшипник, то он как правило конусный, его менять немного легче, основное - снять ступицу, без съёмника сделать это проблематично...
потом уже выбивать обойму, если внутрення обойма осталась на ступице можно легко надрезать её болгаркой, только аккуратно чтобы не повредить ступицу и потом разбить зубилом, внешнюю выбивать лучше всего старой обоймной, если её нет то чем подходящим по диаметру...
Для того чтобы потом не пришлось выбивать ту обойму, которой выбивают подшипник, её лучше всего подшлифовать болгаркой, чтобы легко входила в ступицу...
тут уж как говорится без кувалды не обойтись...
в грамотных сервисах для этой цели пресс используют, в сервисах попроще или в гарже работают также кувалдой...
поэтоу не всегда присутсиве заказчика при ремонте машины желательно

так как порой методы бывают немного жестоки...

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#17 Turetskii

Модератор
11 605 сообщений

Откуда:Тапа

Отправлено 16 октября 2007 - 22:10

Поменять можно в VoltaAuto

Они мне 520 за работу насчитали и 350 подпишник.
Лучше мне ктонить в гараже поставит. ))

Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.

Наверх

#18 Эмооо Тролл

Провокатор Форум ЁЁ

Постоялец
1 827 сообщений

Откуда:Leytonstone

Отправлено 17 октября 2007 - 10:26

тоже такая тема была. Когда менял тормоза сам диск тормозной поставил слегка неровно отчего появлялась вибрация и постепенно откручивались болты на колесе и тоже тогда начинал сильный гул появляться при поворотах. тогда сих пор не переделал просто каждый три четыре дня подкручиваю колесо

Наверх

#19 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 17 октября 2007 - 13:59

ЖеНьКо, глядишь скоро и подкручивать уже не будет смысла...
само всё отвалится вместе со ступицей...
а вот как можно умудрится тормозной диск криво поставить вот этого я не знаю...
он же просто на ступицу надевается, и прикручивается колесом...

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#20 priisle

Пользователь
359 сообщений

Отправлено 17 октября 2007 - 14:15

а вот как можно умудрится тормозной диск криво поставить вот этого я не знаю...
он же просто на ступицу надевается, и прикручивается колесом...

наверное ты имеешь ввиду тормозной барабан

Наверх

#21 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 17 октября 2007 - 19:44

наверное ты имеешь ввиду тормозной барабан

да и барабан тем более, полюбому когда колесо затягиваешь, он бы встал на место своё...

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#22 Эмооо Тролл

Провокатор Форум ЁЁ

Постоялец
1 827 сообщений

Откуда:Leytonstone

Отправлено 17 октября 2007 - 21:20

ну чтото у меня там неровно встало

а время переделать нету

Наверх

#23 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 21 октября 2007 - 13:17

а вот как можно умудрится тормозной диск криво поставить вот этого я не знаю...
он же просто на ступицу надевается, и прикручивается колесом...

Ну, по-разному бывает. Где-то он прикручивается к блоку ступичных подшипников болтами.
На некоторых машинах балансируется диск/барабан со ступицей в сборе при больших массах и после этого нельзя переставлять диск под другим углом.

когда один подшипник был выбит, то его обойма использовалась для выбивания других подшипников, а также для запресовывания новых на место...

Неплохо при этом обойму обточить немного, чтобы она свободно ходила по посадочному месту.

проверит легко - приподнимаешь колесо, если есть люфт, при нажатии на верх - низ - 100% подшипник...

Если люфт есть, еще не факт, что подшипник. А вот если после этого на тормоз нажать и люфт исчезнет, вот тогда 100%

Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!

Наверх

#24 activ

Пользователь
245 сообщений

Отправлено 24 октября 2007 - 21:57

Ржавчина может перекося направить при затягивании.
А вообще, если такой спор про подшипник, предлагаю заодно обсудить проверку нижних шаровых. Куда больше опаснее, когда они вываливаются. На форуме гдето видел, домкрат не под днище, а под А-рычаг ставят, когда за него машина приподнимается, дергают колесо, смотрят люфт на шаровом и кстати. на подшипнике тоже. Вот лазил под машиной, куда там доскрат засунуть, чтобы не соскочил, не въехал. Что за фокус?