DRAIVER

Ага первая в семье машина, а по поводу дизеля мне батя тоже самое сказал , что чуть ремонт , то машину сразу на свалку можно будет.

Вот жеж блин, а я то дурак на дизеле 1.9 ТДИ езжу 3-ий год , накатал за это время 116 тыс км, со средним расходом 5.3 на 100 , ему оказывается на помойку пора , а он (дизель-то)ещё и масло жрать не начинал ( на одометре 360 тыс , да скручено поди 5 раз) и заводился зимой в -30 с полпинка . Пора это дело прекращать , и пересесть на клёвый бензин, и заливать , не стесняясь , литров по 10 - 11 на сотню км. Да и по кайфу всё- ж таки, не скучно ездить - то свечи ему поменяй ( тыщщ так через 20, если повезёт) , а то на дизеле раз всего поменял за это время , денех кучу за них отвалил, аж по 100 крон за штуку ! То провода ...., то лямбду ... после поганого местного бензина.... Развлекуха !

Ну да ладно, шушки шутками, а батя твой ( уж прости ! ) , просто не шарит нихрена в дизелях , слышал звон , да не знает где он. Зато знает страшное слово ТНВД
Сам езжу на VW -Audi дизелях ( и только ) с 2002 года , проехал за эти года никак не менее 500 тыс км. , да , было всякое , и трещины в ГБЦ от перегрева и поломка насоса из-за некачественного топливного фильтра, и .... пожалуй из крупного это всё. Да , за новую ГБЦ отдал 5300 еек, после проехал на ней 170 тыс км. На другом авто насос ... 1600 крон с разборки - после отходил более 100 тыс км , потом продал.
В общем - изучай бензиновый ДВС , набивай шишки ( все это проходят ) , в итоге сам всё поймёшь . Удачи !