Мои публикации
Женский
Автор: Вчера, наконец, закончилась и моя, по истине, эпическая, история, с получением водительских прав.
За время учёбы было многое: со второстепенных дорог на меня вылетали Land Cruiser-ы и подрезали BMW. Когда я глохла, меня с матами обгоняли другие машины, на капот падали пьяные мужики и почти под самые колёса на ледовой дороге упал велосепедист. Мне трудно давалась коробка передач, тренируясь, я сожгла сцепление на машине у друга, который вызвался помочь. Боковая парковка казалась невозможной, а круги Tondi были лишены для меня всякой логики. Первые попытки сдать школьный экзамен оказались провальными, более того директор откровенно валил с первых же минут экзамена и орал, как ненормальный, что заставляло усомниться в состоянии его психического здоровья. Я не раз бросала затею получить права и ровно столько же раз начинала всё сначала.
Я сменила автошколу и инструктора – и это лучшее, что случилось со мной! Все мои представления об идеальном автоинструкторе воплотились в одном человеке, который, обладая невероятным терпением, высоким профессионализмом и безупречным чувством юмора, достойно подготовил меня. Благодаря ему, наконец, могу сказать – я умею водить машину! Непременно буду рекомендовать его всем своим друзьям и знакомым. (всем заинтересованым за телефоном обращаться в личку).
Я, пожалуй, из тех, кого называют трудный случай – а вчера я откатала не самый лёгкий маршрут экзамена арки, в Таллинне, без единой ошибки! Я сдала! Я сделала это и я безумно счастлива – ощущаю это приятное, сладкое, воздушное чувство победы!
Сдать, однако, удалось со второго раза.
Попытка № 1 – провальная...
Время сдачи: 14.00.
Экзаминатором был т.н. «Терминатор» - полный, лысый эстонец, лет 40. Очень приветливый, приятный и спокойный мужчина. Направление движения говорил чётко и своевременно. Машина (номерной знак 019), тёмная Toyota, в управлении очень удобная и лёгкая. По дороге идёт мягко, бесшумно. Передачи переключаются без усилия.
Маршрут экзамена был довольно лёгким. Первый поворот на лево на Mäepealse, потом на право по Kadaka tee. Возле троллейбусного парка поворот на лево на Akadeemia tee и прямо до центра Магистраль. Там, в прямом направлении, остановились на красном светофоре на небольшой горке. Сзади остановился микроавтобус, причём, довольно близко, не соблюдая должную дистанцию, даже не смотря на то, что на машине перед ним белым по серому, большими буквами написано гос. экзамен. Загорелся зелёный, я преподняла сцепление до середины, нажала газ, а машина покатилась назад. Экзаменатор, естественно, по тормазам))) Думаю, что роковую роль сыграла привычка – на машине, которой я тренируюсь, сцепление схватывает где то на середине, на Toyote это происходит на самом верху, повлияло ещё и то, что Toyota очень тихая, совсем не слышно как работает сцепление.
По окончанию экзамена, сделал замечание, что когда по встречной полосе стоит колонна автомобилей, не стоит ехать все 50, следует снизить скорость – так безопасней.
Добавлю ещё, что экзаменатор на многое закрывал глаза – забыла включить поворотник при смене полосы, резкое перестроение в другой ряд, превышение скорости (с кем не бывает
) и другие «приятные мелочи». Волновалась, не могла полностью сконцетрироваться, потому и делала эти ошибки. А причина волнения во многом благодаря отзывам на этом форуме, о том что валят всех без разбору и в Таллинне сдать нереально. Задумывались ли вы читая подобные отзывы с форума, кто за ними стоит? Когда я ждала своей очереди сдавать второй экзамен по вождению, то рядом со мной сидела девушка, которая не сдала экзамен по теории в третий раз, сделав пять ошибок. ПЯТЬ! Возможно, в будущем, когда она не сдаст свой экзамен по вождению, придёт домой и напишет на форуме злобный отзыв, о том, как она хорошо катается, а её все валят. Не стоит принимать, всё что написано на форуме за чистую монету.
На собственном опыте убедилась, что никто никого не валит. Наоборот, способствуют тому, чтобы ученик успокоился (в моём случае он начал экзамен с шутки, которая действительно разрядила обстановку), и уж конечно, у него не было заинтересованости, чтобы я провалила экзамен. Уж, поверьте я знаю когда валят специально. Это определённо не тот случай.
Попытка № 2 –победная!
Время сдачи: ровно через неделю в 10.00.
Инструктор Peeter R. В самом начале экзамена, возникло небольшое напряжение с его стороны по поводу того, что со мной придёться общаться на русском.
Машина, светлая Toyota, была совсем не удобной - руль огромный, чтобы переключить передачи, необходимо было приложить не мало усилий, особенно со второй на третью. Да, и маршрут был в разы сложнее первого. Круг ТТУ третий выезд, потом погоняли по таллиннским highway –ям (Ehitaja, Mustamäe, Kadaka tee) с многочисленными поворотами на лево (без стрелочки), докатались до круга Saku Suurhall сделали 4-ый выезд на Paldiski mnt, оттуда поворот на лево и конечно же самый «классный» Harku круг со вторым выездом на Õismäe tee. Далее круг Järveotsa с третьим выездом на Ehitaja tee и там через Kadaka Selver домой. И тут он не упустил возможности сделать пару поворотов на лево, и опять ни одного по стрелочке
) Боковой парковки не было, чему я тихо радуюсь. Отмечу ещё, что было много пешеходов, приходилось часто останавливаться и пропускать. Приехали на парковку в АРКу, попросил припарковать машину задом – исполнено за полминуты. Спросил меня, как я сама оцениваю своё вождение. Я, конечно, же сказала, что хорошо. (Откатала без единой ошибки и помарки!) Он согласился и произнёс заветную фразу «Экзамен сдан, через неделю приходите за правами!» Я подумала тогда, не прийду - прилечу!!!
Экзамен во многом лотерея, одним везёт больше, чем другим. Тут уж, как звёзды на небе сложатся, однако тренировок с инструктором, вашего труда и нароботки опыта никто не отменял – в этом и есть залог успеха.
Мой совет – не жалейте денег на дополнительные занятия, их эффективность не снижается с количеством, а наоборот повышается! Вы бываете в больших дорожных ситуациях, набираетесь собственного опыта, приходит понимание поведения других участников движения, вы запоминаете сложные места и чувствуете себя с каждым разом более уверенно за рулём – а значит, у вас больше шансов успешно сдать экзамен и стать хорошим водителем. Эти деньги вы вкладываете в себя, в своё развитие, в свою безопасность на дорогах в будущем – разве это не достаточно веские аргументы для ваших инвестиций?
Ещё один совет, который мне лично очень помог - чтобы сделать каждое занятие более продуктивным для самих себя, сразу же после урока записывайте свои ошибки, трудные места, анализируйте их и вскоре они перестанут быть таковыми.
И последнее, сдавать экзамен лучше утром – меньше машин. А самое, наверное, главное – это не волноваться. Собраться, прийти и победить!
