Перейти к содержимому

Дядя Фёдор

Присоединился: 08 июн 2005
Оффлайн Последний вход: Сегодня, 08:57
**---

#4446661 Мысли Вслух 2018

Автор: Дядя Фёдор на 28 сентября 2018 - 17:09

Сегодня посмотрел а у меня груды уменьшилась

 

проблема то, купил лифчик поменьше и норм. 


  • 9


#4446482 Покупка квартир в новостройках

Автор: Дядя Фёдор на 27 сентября 2018 - 08:27

 Мой знакомый купил трешку 53 м2, гостиная очень маленькая(квартира для гномиков) в 16 доме за 78,000+ парковка. Я так поняла это была спец цена.

Кварто- проблема нр 2. 

 

итить трёшка 53 квадрата, хрущёвки с кухней 4 квадрата и то больше. 


  • 1


#4446388 Покупка квартир в новостройках

Автор: Дядя Фёдор на 26 сентября 2018 - 13:36

Агент, да, 107  

 

написано же Head Hinnad 


  • 1


#4446263 новое авто за 30-35 кк

Автор: Дядя Фёдор на 25 сентября 2018 - 10:56

про авенсис конечно странно, в эстонии оч популярная модель особенно универсал. за 22-23 тыщ нормальная жоповозка. Камри дох денег будет, а аурис тупо мал.


  • 1


#4445812 Покупка квартир в новостройках

Автор: Дядя Фёдор на 18 сентября 2018 - 11:05

Сорри за некропостинг, не мог сдержаться. 3 дома Kadaka 145, 145a, 143 стоят на подземной реке. Застройщик из жадности построил подземную парковку и достаточно глубоко (т.е. на пару метров глубже чем подвалы в остальных домах в Мустамяэ) а 1-й этаж отдал под коммерческие помещения. В итоге в домах круглые сутки работают насосы, чтобы парковку не затопило рекой, что приводит к порядочному счёту за üldelekter для жильцов (20-30 евро km-ga).

 

это из раздела в новых домах комуналка меньше - надо брать


  • 1


#4445408 Покупка квартир в новостройках

Автор: Дядя Фёдор на 11 сентября 2018 - 11:25

у меня этим же способом в Эстонии получается «статистика» попросторней... «Пройдусь по знакомым» - это же непоказательно, ведь преимущественно круг знакомств конкретного человека всё же более однороден, чем общая статистика...

Впрочем, как уже говорила, принципиального предмета спора тут не вижу и холивар затевать не собираюсь. :)

 

Ну можно и не личную статистику где больше всего  людей живёт ? В спальных раойонах. В основном в спальниках 1-2-3 комнатные. 4-ки это максимум в одном подъезде в доме. Да сейчас строят рядники и выбора больше, но всё равно в новых домах основа это 1-2-3 комнатные. А 4-5ки уже за очень много денег. 


  • 2


#4445403 ездить с отцом

Автор: Дядя Фёдор на 11 сентября 2018 - 09:48

17 лет без единого штрафа, только в латвии 1 за скорость и тот не платил

 

пробег каждый день 50 км на работу и обратно, + 1-2 раз в месяц в ёхви. Скорость за городом +20


  • 1


#4445206 Покупка авто в Швеции

Автор: Дядя Фёдор на 07 сентября 2018 - 16:38

Дядя Фёдор, 10 "зелёных"/популистов за мониторами или условно половина города в реальной жизни.

 

Ну везде вроде как марафоны в городе проводят, те же лондон, берлин, бостон, нью - ёрк. Пережить пару - тройку дней в году, когда все ограничения заранее известны, думаю можно. 


  • 1


#4444910 Покупка квартир в новостройках

Автор: Дядя Фёдор на 03 сентября 2018 - 08:34

 

я считаю что если есть дом, то должны быть и какие-то деревья.

на даче несколько лет назад классную черешню посадили, в этом году урожай ягод был 10-15кг. она просто растёт, обслуживание - минимальное, просто 3-4 недели в году бесплатно ешь ягоды.

на рынке вообще не покупал. а как же земляника, клубника и прочие радости?


с такого что гул от дороги слышно за многие сотни метров. например дорогу где ездят со скоростью 90км/ч слышно почти за километр. шум ненавязчивый, но её слышно.

 

Про деревья - некоторые  как раз наоборот не хотят на своём участке, листья собирать, ветки. Плодовые деревья невсегда дают урожай да и птицы помогают собирать особенно черешню, вишню. Клубника и земляника тоже требует приличного ухода, так что я особо не замечал чтоб молодые люди стремились завести огород.

 

Ну касаемо гула, землю или дом странно покупать сразу возле дороги а потом возмущаться.


  • 2


#4444744 Покупка квартир в новостройках

Автор: Дядя Фёдор на 31 августа 2018 - 08:57

меть дом в городской черте - это:

1) больше народа вокруг - больше вероятность преступлений по отношению к имуществу.

 

 

Как и квартира дом страхуется + 20 евро за сигнализицию

 

2) хуже воздух

 

 

А то есть в муравейнике в ласна сам свежак, если не жить заведомо возле свалки, то по мне возле домов всё таки получше. Да и дело не в воздухе, просто в некоторых районах определённая вонь от определённых объектов.

 

3) скорее всего более шумно

 

 

Это с какого ?

 

4) больше земельный налог (его таллинцы вообще платят?)

 

 

Насколько я знаю во многих самоуправлениях до 1500квадратов без земельного налога, у меня 2500 я плачу 134 в год

 

идеально иметь дом который:

0) не более чем в 30-35 минутах от работы

 

 

на машине почти любой дом в харьюмаа подходит, кроме домов которые находятся в таллинне или близко к таллинну. Например живя в какумяе (ведт круто) и работая в юри не факт что за 30 мин можно добратся. Но тут слишком много НО

 

4) подключён к газу (если без газа все вокруг скорее всего будут топиться либо дровами либо электричеством. а это по экологии не очень круто, когда вокруг десятки печей топят. тогда разницы с городом не почувствуешь )

 

Земленое отопление ещё есть, для маленьких домов воздух-вода. То что сосед топит эл-ом мне вообще пох

 

но любое счастье от жизни в частном доме может омрачить сосед-еб$нько который решит открыть пилораму на дому или птиц разводить (вонь), ну или просто музыкальный сосед, которому недостаточно самому слушать музыку, надо чтобы её слышала вся округа. ну или сосед с еб$нутой псиной.

 

абсолютно такая же радость может ожидать и в квартире.


  • 3


#4444705 Курилка автораздела 2018

Автор: Дядя Фёдор на 30 августа 2018 - 15:05

интересно, сильно раньше удается куда-то приехать, если "гнать" за городом 110 там, где 90? с учетом того, что будут камеры, дедушки с рассадой на пассате, тракторы, населенные пункты, полиция в кустах и т.д. 

 

 

 

Этим летом двумя машинами ехали в ёхви 160км , одинаковый старт. 1 машина со скоростью +20, вторая пенсионерская 90. Разница вышла 20 минут. Ну хз много или мало но вот так было.


  • 1


#4444586 Показания счётчиков и счета за отопление и услуги

Автор: Дядя Фёдор на 28 августа 2018 - 10:07

DimKin, ты ещё посоветуй дождевой и талой водой запасатся


  • 1


#4443828 Русская vs Эстонская культурная среда для ребёнка

Автор: Дядя Фёдор на 15 августа 2018 - 14:01

 

 
Плюс наше гос-во совершенно не дает никаких нормальных условий. Во всех странах есть программы, где ты бесплатно можешь его учить. У нас дает биржа какие-то левые курсы. Если ты работаешь офицально, то иди сам и плати. Бред короче, я лично из принципа не пойду его учить. Анг предостаточно.

 

 

Ты считаешь что это забота гос-ва научить тебя языку ? Гос-во должно бегать и упрашивать. Мне всегда казалось что языки и вообще всё учишь впервую очередь для СЕБЯ. Мне лично самому не комфортно находится и жить в стране в которой я ничего не понимаю.

 

видать гоогл следит за мной и выдал бесплатные курсы эст. https://www.atlasnet...ent/article/676


  • 2


#4443824 Русская vs Эстонская культурная среда для ребёнка

Автор: Дядя Фёдор на 15 августа 2018 - 13:31

на Крите или Кипре официанты разговаривают на русском чтобы клиент понял, не говоря уж о всяких Египтах и Турциях. А в Эстонии клиент не только должен объяснять так, чтоб обслуга поняла,но ему еще за это и стыдно. Интеграсты такие интеграсты  :facepalm:

 

да причём тут официанты. Есть разница житель страны или турист ? В турция и египтах и разговаривают на русском, потому что русский турист кроме ту ти ту ничего то сказать не могут.


  • 2


#4443797 Бесплатный общественный транспорт с 2013 года в Таллинне

Автор: Дядя Фёдор на 15 августа 2018 - 11:31

Подниму очень старую тему, а может надо было сделать новую, но не суть. Очень понравились высказывания одного гражданина. Копипаста на эст, надеюсь большенство поймёт

 

1) Ühistransport tasuliseks ja pidevad kontrollid peale - sellega saab kohe raha juurde ÜT arenguks ning vabaneb vähemalt mõnevõrra asotsiaalsest kontingendist. Lisaks tekib reisijal justkui moraalne õigus nõuda teatud teenuse kvaliteeti tasulise asja eest. Kui on tasuta, siis peaks justkui rahul olema, et üldse saab.
2) Kõigile kesklinna sisenevatele põhisuundadele täispikkuses bussirajad ning bussiradadele automaatkontroll peale. Viimast on lubatud juba üle 10 aasta, ometi pole seda siiani juhtunud. 
3) Kõigile põhiliinidele lõõtsbussid. Lühikesed bussid Väike-Õismäele oli üks debiilsemaid otsuseid viimase kümnendi ühistranspordis Tallinnas. See periood, kui Õismäel elasin, olid need bussid ALATI täis, vahet pole, kas oli tööpäev või pühapäev, kell oli 7:30 või 21:30. 
4) Ristmikel ühissõidukite eesõiguse süsteemi laiendamine üle kogu Tallinna. Ma olen pikemat aega soovinud mõõta, mitu minutit oma graafikujärgsest teekonnast seisab tramm punase tule taga Lennujaamast Hobujaamani. Ma ise pakun, et see on vähemalt 30%. 
5) Normaalse ÜT infosüsteemi arendamine üle Tallinna. Kui Tartu suutis panna igasse peatusesse tabloo, siis peaks seda suutma ka Tallinn. Ei ole normaalne, et peatuses trammi ootavad inimesed peavad liiklusseisakust lugema Postimehest.


6) Tuleks hoiduda sõidugraafikus intervalli suurenemisest suuremaks kui ca 15 minutit, sõltumata kellajast ja nädalapäevast, vähemalt peamistel liinidel. Kui inimene kasutab liiklemiseks ühistransporti, siis on oluline, et ta saaks seda usaldada millaliganes. Kui tipptunni ajal liigub buss 10 minuti tagant, aga näiteks õhtusel ajal 25 minuti tagant, siis ei saa sellele enam lootma jääda.


  • 1