Дневник Turetskii

Вот и мой люк отжил своё. Открылся и больше не закрылся. Моторчик который в багажнике тянет тросы люка, в ручную выкрутили и закрыли люк. Шестерёнки стёрлись, отсоединили от моторчика контакты.
В ближайшее время делать его точно не буду, может быть теперь не раньше лета..

Глушитель переделали. Крепление к коробки поставили, центр переделали и заварили, наконечник сделали нужной формы.
1000.- работа на Тонди в гаражах и 250.- на мелочёвку типа резинок крепление к коробки, с СильбреАуто.

Замена тормозной жидкости. 65.- жидкость, 300.- работа.

После замены педаль сцепления стала совсем по другому себя вести. Теперь подхватывает как только чуть педаль отпускаешь, раньше было только где то в конце отжитая педали.

Говорят со старой жидкостью вытекло много всякого шлака...

Из места где шланг обратки соединяется с форсункой, потёк дизель.

Форсунка с заменой 500.-
Все новые шланги обратки 100.-

Поворотник выпал.
Новый 150.-

Рулевые наконечники оказывается в порядке. Всё дело в каком-то roolivarras.
Roolivarras + работа + развал схождения. 1680.-

Перекрасили всё что хотел.
Перекрасили капот, отремонтировали и покрасили оба крыла, отремонтировали и покрасили бампер.
Пластиковая широкая полоска на заднем бампере перекрашена.
Железные полоски между фарами и бампером, перекрашены.
Убрано большой пятно ржавчины на стойке лобового стекла.

Всё вместе 5300.-

Опять камень в стекло словил, на дороге Тапа-Раквере.
В СмартСервисе за 300 крон заделали место удара, чтобы трещина не поползла.