Новые публикации

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

двухдисковое сцепление

Started By purejA, мар 12 2008 09:37

Тема закрыта

27 ответов в этой теме

#1 purejA

Честор

Постоялец
5 532 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 09:37

Насколько я знаю на мощные машины ставят. только каковы его приемущества, ктонить может мне обьяснить. Знаю что вопрос возможно ламерский но всёже, кому не тяжело ответьте пожалуйста.

Любишь BMW? Тогда тебе к нам http://vk.com/bmwtln

ссылка заработала теперь)

Наверх

#2 аuxaux

Reservoir Cat

Постоялец
2 586 сообщений

Откуда:этава, какыво...

Отправлено 12 марта 2008 - 09:38

быстрее переключается скорость. ставят на любые машины, не тока мощные

Вкус и цвет - хороший повод для драки.

Наверх

#3 Cloxk

Гражданин ЕС

Постоялец
6 079 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 12 марта 2008 - 09:38

Насколько я знаю на мощные машины ставят. только каковы его приемущества, ктонить может мне обьяснить. Знаю что вопрос возможно ламерский но всёже, кому не тяжело ответьте пожалуйста.

износ менше, более мягкое, но в тоже время четкое трогание

I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу

Наверх

#4 purejA

Честор

Постоялец
5 532 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 09:40

а есть такое что на двухдисковом сцеплении меньше шансов заглохнуть ? не ?

Любишь BMW? Тогда тебе к нам http://vk.com/bmwtln

ссылка заработала теперь)

Наверх

#5 аuxaux

Reservoir Cat

Постоялец
2 586 сообщений

Откуда:этава, какыво...

Отправлено 12 марта 2008 - 09:42

я чёта перепутал штоль...

Вкус и цвет - хороший повод для драки.

Наверх

#6 purejA

Честор

Постоялец
5 532 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 09:43

ясно, это я не так понял сперва.

спасибо за инфу, тему можно закрывать.

Любишь BMW? Тогда тебе к нам http://vk.com/bmwtln

ссылка заработала теперь)

Наверх

#7 Агент

Поставщик загробных мук

S-Модератор
23 267 сообщений

Откуда:Виймисленд

Отправлено 12 марта 2008 - 10:17

что ты имел ввиду вообще? Коробку с 2мя сцеплениями аля DSG, или само сцепление 2х дисковое?

По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!

Наверх

#8 Бошетунмай

Хранитель

Пользователь
379 сообщений

Откуда:Capital

Отправлено 12 марта 2008 - 10:26

на джипах двухдисковое сцепление...более надёжное=)чем простое=)

Новый хозяин здесь (с)

Наверх

#9 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 12 марта 2008 - 12:14

Главное преимущество - бОльший момент переваривает. Т.е. чисто инженерное преимущество.

Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!

Наверх

#10 crazyUPS

Пользователь
53 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 12:17

может обсудим темку по подробнее??? интерестная темка, есть ли смысл ставить на легковую машину и каккие приемущества, сколько ето стоит и так далее

В понедельник я проснулся, чтобы во вторник пойти на работу, однако в среду я узнал, что в четверг будет дождь, тогда в пятницу я подумал, зачем идти в субботу на работу, если в воскресенье выходной! (С)пизженно...

=http://www.baltmart.com]интернет магазин

Наверх

#11 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 12 марта 2008 - 15:28

crazyUPS, преимущество, говорю, чисто инженерное. Т.е. Когда момент у мотора велик, а диск один, надо очень мощную корзину ставить(при конструироании авто предусматривать я имею в виду), педаль тяжелая будет. Если 2 диска, поверхность больше, при той же пружине сцепление лучше. Поэтому ставят их на двигатели с моментом килограмм в 40 и более.
Если теоритически поразмышлять, включаться такое сцепление будет менее плавно. Трение быстрее нарастать будет. имхо. Т.е. диапазон проскальзывания меньше имхо. Поэтому и ставят на спортивные.

Наверх

#12 Агент

Поставщик загробных мук

S-Модератор
23 267 сообщений

Откуда:Виймисленд

Отправлено 12 марта 2008 - 15:57

На Каррере ГТ 3 диска стоит

но там это сделано чтобы диаметр и вес уменьшить

По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!

Наверх

#13 suza

Пользователь
272 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 16:33

эта коробка работает как автомат, ручку дергать не надо, и называется - роботизированая механика
например машина на 2 передаче едет, комп дает команду коробке на 3 переключиться она это и делает и только потом 2рую отключает и так со всеми передачами, кроме задней

Наверх

#14 purejA

Честор

Постоялец
5 532 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 16:50

и где и за сколько можно купить это двухдисковое сцепление

? и вообще какова гарантия что машине от него плохо не будет.

Любишь BMW? Тогда тебе к нам http://vk.com/bmwtln

ссылка заработала теперь)

Наверх

#15 Агент

Поставщик загробных мук

S-Модератор
23 267 сообщений

Откуда:Виймисленд

Отправлено 12 марта 2008 - 16:56

suza, то что ты описываешь, это коробка с 2мя сцеплениями, а не 2х дисковое сцепление.

Flamencer, а зачем? У тебя >500 лс, >500NM, и при этом ты гоняешь по нюрбургрингу?

По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!

Наверх

#16 suza

Пользователь
272 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 18:01

suza, то что ты описываешь, это коробка с 2мя сцеплениями, а не 2х дисковое сцепление.

Flamencer, а зачем? У тебя >500 лс, >500NM, и при этом ты гоняешь по нюрбургрингу?

а какой смысл вместо диска сцепления толщиной скажем 10мм , ставить на авто два по 5мм?

Наверх

#17 Агент

Поставщик загробных мук

S-Модератор
23 267 сообщений

Откуда:Виймисленд

Отправлено 12 марта 2008 - 18:13

диаметр уменьшить можно, трение увеличить

По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!

Наверх

#18 suza

Пользователь
272 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 18:48

диаметр уменьшить можно, трение увеличить

рение чего?

Наверх

#19 Pace

Постоялец
7 506 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 19:06

рение чего?

трение маховика диска и корзины

точнее мужду ними всеми..

Наверх

#20 suza

Пользователь
272 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 19:13

трение маховика диска и корзины точнее мужду ними всеми..

а зачем его увеличивать?

Наверх

#21 Pace

Постоялец
7 506 сообщений

Отправлено 12 марта 2008 - 19:16

а зачем его увеличивать?

что бы повысить кпд.. передаточную способность и тд.

Наверх

#22 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 12 марта 2008 - 23:57

эта коробка работает как автомат, ручку дергать не надо, и называется - роботизированая механика

не придумывайте. Роботизированная коробка одно дело, сцепление двухдисковое другое. Они и вместе могут быть, но вещи не связанные.

диаметр уменьшить можно, трение увеличить

Диаметр наоборот увеличивать надо. Чтобы площадь поверхности больше была. Если диск уменьшить, его сильнее прижимать надо будет для того же сцепления. В этом и фишка - либо 1 большой диск, либо 2 меньшего размера. И педаль легче.

что бы повысить кпд.. передаточную способность и тд.

... не повышая усилие диафрагмы корзины => не увеличивая жесткость педали сцепления.

suza, это надо на движках с большим моментом.

Наверх

#23 purejA

Честор

Постоялец
5 532 сообщений

Отправлено 13 марта 2008 - 07:06

кто то пишет что можно ставить на любые машины, спросив за сколько и где и когда, сразу услышал про мощность машины. значит всё таки смысл есть ставить на мощные машины да ?

Любишь BMW? Тогда тебе к нам http://vk.com/bmwtln

ссылка заработала теперь)

Наверх

#24 Агент

Поставщик загробных мук

S-Модератор
23 267 сообщений

Откуда:Виймисленд

Отправлено 13 марта 2008 - 11:22

Диаметр наоборот увеличивать надо. Чтобы площадь поверхности больше была. Если диск уменьшить, его сильнее прижимать надо будет для того же сцепления. В этом и фишка - либо 1 большой диск, либо 2 меньшего размера. И педаль легче.

ээээ.... чё та тут не то. у 2х маленьких площадь поверхности больше чем у одного большого....

По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!

Наверх

#25 Cloxk

Гражданин ЕС

Постоялец
6 079 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 13 марта 2008 - 11:27

кто то пишет что можно ставить на любые машины, спросив за сколько и где и когда, сразу услышал про мощность машины. значит всё таки смысл есть ставить на мощные машины да ?

смотри, поставит сцеплние с одним и 2 дисками на 66 киловат, ето тоже самое, что заливат 95 и 98 бензин, вроде лучше, дороже, круче, а толку 0

I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу

Наверх

#26 Агент

Поставщик загробных мук

S-Модератор
23 267 сообщений

Откуда:Виймисленд

Отправлено 13 марта 2008 - 13:17

с другой стороны чем меньше площадь поверхности тем больше давление, а следовательон и сцепление между дисками (кг/см2)

По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!

Наверх

#27 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 13 марта 2008 - 13:38

ээээ.... чё та тут не то. у 2х маленьких площадь поверхности больше чем у одного большого....

Так и должно быть. Чем больше поверхность, тем меньшее усилие на прижим надо.

с другой стороны чем меньше площадь поверхности тем больше давление, а следовательон и сцепление между дисками (кг/см2)

хе-хе
Чем больше площадь, тем лучше сцепление.
Это вопрос как - какие шины лучше сцепляются с дорогой - узкие или широкие? Мол, у широких площадь больше, а у узких удельное давление больше. Но по практике мы знаем, что лучше сцепляются широкие как раз.

кг/см2

в кг на см^2 меряется давление как раз. Давление, которое нужно, чтобы при данной площади диска тот же момент пропустить. Меньше площадь, большее давление потребуется.