narod u menja paru mashin odna iz nix honda starenjkaja 1989
probeg 450000 tisja4
prishlo vremja menjat maslo ranshe ne menjal tak kak ezdil ne mnogo na nei vsego 12000 tisja4 podlival 20-50
a ne probke napisano 5w-20
4e lit to??
-
Тема закрыта
10 ответов в этой теме
#2
4uvak
-
- Пользователь
-
- 96 сообщений
- Откуда:TLN-USA
Отправлено 30 декабря 2004 - 06:52
lei 20w-50 i vse ja sam v svoju honu lju
#3
denja
-
- Пользователь
-
- 43 сообщений
Отправлено 30 декабря 2004 - 08:19
При пробеге автомобилем до 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла класса SAE 10W-30 или 5W-30 (всесезонно) для регионов средней полосы РФ.
При пробеге автомобилем 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять масла класса SAE 10W-40, 15W-40 - летом, SAE 5W-30 и 10W-30 - зимой или SAE 5W-40 (всесезонно).
При пробеге автомобилем более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять масла класса SAE 15W-40 и 20W-50 - летом, SAE 5W-40 и 10W-40 - зимой или SAE 5W-50 (всесезонно).
Выпускаются синтетические моторные масла классов вязкости SAE 0W-30 и SAE 10W-60 для применения при температурах окружающего воздуха
ниже -40 С и выше +50 С, соответственно.
При пробеге автомобилем 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять масла класса SAE 10W-40, 15W-40 - летом, SAE 5W-30 и 10W-30 - зимой или SAE 5W-40 (всесезонно).
При пробеге автомобилем более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять масла класса SAE 15W-40 и 20W-50 - летом, SAE 5W-40 и 10W-40 - зимой или SAE 5W-50 (всесезонно).
Выпускаются синтетические моторные масла классов вязкости SAE 0W-30 и SAE 10W-60 для применения при температурах окружающего воздуха
ниже -40 С и выше +50 С, соответственно.
#4
starko
-
- Пользователь
-
- 185 сообщений
Отправлено 30 декабря 2004 - 11:45
ginest, лей минеральное масло туда...движок будет тише работать
#6
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 30 декабря 2004 - 16:16
dlja staryh motorov luchee maslo Valvolie Maxlive 
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#7
taXist
-
- Пользователь
-
- 359 сообщений
Отправлено 13 января 2005 - 22:58
Вопрос насчёт масла. Если уровень масла в движке заметно выше положенного (ну плеснул так от души), то у этого могут быть какие-то негативные последствия?
#8
Stranger
-
- Пользователь
-
- 30 сообщений
- Откуда:Riga, Latvia
Отправлено 13 января 2005 - 23:01
Вопрос насчёт масла. Если уровень масла в движке заметно выше положенного (ну плеснул так от души), то у этого могут быть какие-то негативные последствия?
да... не скажу, какие именно, но негатив там присутствует
Love is like a right dress on a wrong girl, you never know what you're gonna find...
#9
bylly
-
- Пользователь
-
- 50 сообщений
- Откуда:Parnu,estonia
Отправлено 13 января 2005 - 23:57
Dlja starogo dvigla- mineralka! Eto zakon, pri malenkom iskljuchenii-esli motoru ne sdelali kap.remont. pochemu,a potomu-1.zachem lit dorogoe,esli on ego zret! 2.sintetika i polusintetika masla dovolno zidkie, i plotnost vo vremja nagreva menjajut b]strei chem mineralka. 3. stalo b]t i cherez kolca ono prolezet b]strei chem mineralka! A vse delo v v]robotke kolec i cilindrov. esli v]robotka cilindra ne priv]shaet 0,01 0,015 -zalivaesh polu sint. esli 0,015-0,02 i vplot do 0,04 -mineralku.Nu a esli bolshe.. dizelja v etot moment v raznos idut,a benzinov]e schup masljann]i v]bras]vajut! Davlenie v kartere beshennoe!
Добавлено в [mergetime]1105652738[/mergetime]
A ot pereliva masla negativ tolko odin- v]shibanie salnikov kolenvala! perednego ili zadnego, smotrja gde stoit maslonasos ,to ranshe i vishibet!
Добавлено в [mergetime]1105653421[/mergetime]
Optimaln]i uroven masla mezdu min i max ne dohodja do max chut-chut ,bukvalno, paru millimetrov. No esli uroven menshe, osobenno u motorov dohc, proishodit t.n. masljannoe golodanie. raspredval i pr. detali nah. v golovke bloka ostajutsja bez smazki ,daze na bolshih oborotah. chto za etim sledujet,sam ponimaesh!-KAP.REM. Uroven v]she ,i salnikam kr]shka.. luchshe lishnij raz proverit!
Добавлено в [mergetime]1105652738[/mergetime]
A ot pereliva masla negativ tolko odin- v]shibanie salnikov kolenvala! perednego ili zadnego, smotrja gde stoit maslonasos ,to ranshe i vishibet!
Добавлено в [mergetime]1105653421[/mergetime]
Optimaln]i uroven masla mezdu min i max ne dohodja do max chut-chut ,bukvalno, paru millimetrov. No esli uroven menshe, osobenno u motorov dohc, proishodit t.n. masljannoe golodanie. raspredval i pr. detali nah. v golovke bloka ostajutsja bez smazki ,daze na bolshih oborotah. chto za etim sledujet,sam ponimaesh!-KAP.REM. Uroven v]she ,i salnikam kr]shka.. luchshe lishnij raz proverit!
#10
denja
-
- Пользователь
-
- 43 сообщений
Отправлено 14 января 2005 - 08:40
2.sintetika i polusintetika masla dovolno zidkie, i plotnost vo vremja nagreva menjajut b]strei chem mineralka. 3. stalo b]t i cherez kolca ono prolezet b]strei chem mineralka!
Очень вероятно, что после минералки при переходе на полу- или синтетику, начнут течь сальники или прокладки.
#11
bylly
-
- Пользователь
-
- 50 сообщений
- Откуда:Parnu,estonia
Отправлено 14 января 2005 - 19:49
A kakoi sm]sl ,posle mineralki perehodit na synt., esli tolko posle remonta , a pri rem. odin her, salniki menjajut.
