глюк с кпп

Отправлено 26 ноября 2008 - 13:36

в дурацкий снегопад в воскресенье ехал домой, попал на улицу пае, где встряли машины, автобусы и грузовики. проезжая одну машину, сел в огромный сугроб. стал выезжать, раскачивал и т.д. рычаг кпп активно дергал и газовал дай боже. при помощи людей смог выехать с дороги на обочину, оставил машину, и решил, что на след день с утра заберу.

пришел с утра, завел, прогрел. втыкаю заднюю переадачу, но чувствую, что рычаг кпп слишком легко болтаться стал, но решил, что показалось. выехал задом. начинаю втыкать первую, а рычаг слишком легко отклоняется влево, будто сломалось что-то, что держало его прямо, втыклун скорость попытки с 3-ой. начинаю отпускать сцепление и прибавлять газу машина начинает глохнуть, поддаю газу, но обороты не поднимаются. в итоге глохнет.
кое как удалось покатиться на первой и быстро воткнуть вторую скорость, которая, кстати, тоже жутко плохо воткнулась, машина набирает скорость, третья, ну и едет как обычно. но, встав на светофоре или еще где, отказывается ехать, а обороты подниматься то есть все скорости кроме 1 и 2 втыкаются как обычно.
что это может быть за фигня? один из вариантов мне озвучили: кулиса кпп. глохнем машина из-за того, что кпп пытается врубить 1 и 2 скорости одновременно или как-то так. все-таки дело в ней? или что-то еще могло полететь?

Сообщение изменено: UNstud (26 ноября 2008 - 13:46 )

• Наверх
• 

Отправлено 26 ноября 2008 - 17:22

• Наверх
• 

Отправлено 26 ноября 2008 - 17:27

• Наверх
• 

Отправлено 26 ноября 2008 - 17:52

• Наверх
• 

Отправлено 30 ноября 2008 - 17:06

Маленький, но гордый

• Наверх
• 

Отправлено 01 декабря 2008 - 09:59

тяги погнул у меня на грузовом мерсе на котором когда то я работал 5я не втыкалась ну ни как, надо было искать её постоянно, в итоге, поменял тяги и стало всё на свои места

• Наверх
• 

Отправлено 01 декабря 2008 - 10:53

• Наверх
• 

Отправлено 01 декабря 2008 - 10:57

• Наверх
• 

Отправлено 01 декабря 2008 - 17:09

• Наверх
• 

Отправлено 01 декабря 2008 - 20:53

• Наверх
• 

Отправлено 01 декабря 2008 - 22:41

Барс,
заехал сегодня мимоходом.
преполжили, что какие-то там тросики, которые отвечают за движение рычага и включение передач.
завтра на более тщательный осмотр отдам.

угу, у нас вместо тяг тросики стоят. выполняют одну и туже функцию. но тагу можно погнуть, а тросик... не знаю... только можно погрунть место куда упирается тросик.

кстати, я теперь на 100% уверен, что у нас нету фильтра салона! съэкономили, бнах! сегодня "взорвал" панель приборов. нет там ничего.

• Наверх
• 

Отправлено 02 декабря 2008 - 01:05

Барс, о. спасибо что напомнил
хотел сседня узнать про его "держалку".
завтра спрошу возможно ли вообще это установить.

• Наверх
• 

Отправлено 02 декабря 2008 - 01:13

• Наверх
• 

Отправлено 03 декабря 2008 - 15:43

• Наверх
• 

Отправлено 03 декабря 2008 - 16:02

• Наверх
• 

Отправлено 03 декабря 2008 - 16:38

• Наверх
• 

Отправлено 03 декабря 2008 - 16:49

Dэф,
да поломка не со стороны сугроба. этот корпус как бы в салоне даж виден, если снять кожух кпп. белая такая пластмасска, сломалась от возраста, плюс холод и аццкое дерганье
снизу удара никакого не было.

• Наверх
• 

Отправлено 03 декабря 2008 - 17:02

• Наверх
•