Тюненг у движка, корпус это стайлинг если не знаете.
354 ответов в этой теме
#302
Notify
-
- Постоялец
-
- 946 сообщений
- Откуда:notodden
Отправлено 22 марта 2011 - 15:46
все равно все что ты перечислил это тюнинг, если незнаешь значение этому слову то гугл тебе в помощь, и ненадо спорить!Notify, сфоткать нормально - станет. или тонировка фар, покраска ноздрей и бровь - это что то из ряда вон выходящее, больше там по-моему ничего нету.
еще один "умный"Тюненг у движка, корпус это стайлинг если не знаете.
#303
Party Cat
-
- Постоялец
-
- 1 611 сообщений
It's party time!
Отправлено 22 марта 2011 - 15:53
Notify, 
в моем понимании - это тюнинг.
в моем понимании - это тюнинг.
#304
Стасец
-
- Постоялец
-
- 6 999 сообщений
Не стоит ненавидеть врагов. Эмоции мешают думать.
Отправлено 22 марта 2011 - 19:42
где там тюнинг? реснички и катки?лол
чувак,тюнингом можно любую машину конфеткой сделать,речь шла о стандартных бмв!
Моя сила в счастье, в моих руках карты всех мастей, я - РАСТА - проповедник любви и страсти
#305
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 22 марта 2011 - 23:56
Тюненг у движка, корпус это стайлинг если не знаете.
поэтому подвеску, диски и прочий стайлинг надо сертифицировать
?изменяя параметры подвески (те же пружины, диски) ты доводишь параметры машины (или ухудшаешь).. а доводка-настройка это и есть перевод слова тун
касаемо 108го, машины которую я хотел бы видеть у себя в автопарке, то 100% оригиналом он не может быть, т.к. аккум и резина на нём явно не оригинал, в реставрации 100% оригиналом считается полностью заводские запчасти, в том числе и шурупы, болты и т.д..
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#306
alekseika
-
- Пользователь
-
- 162 сообщений
- Откуда:Toronto / Maardu
Отправлено 23 марта 2011 - 11:10
все равно все что ты перечислил это тюнинг, если незнаешь значение этому слову то гугл тебе в помощь, и ненадо спорить!
еще один "умный"
Для общего развития
Последнее предложение.
#307
N.i.C.k. 167
-
- Пользователь
-
- 9 сообщений
- Откуда:Est, Tln
Отправлено 23 марта 2011 - 15:55
http://www.drive2.ru/cars/opel/calibra/calibra/cido/
что скажете ) ?
в живую увидеть бы!(((
#308
welder74
-
- Новобранец
-
- 1 сообщений
Отправлено 23 марта 2011 - 21:55
Вот,кстати, моей жоны машинка: http://www.drive2.ru...06_rc/welder74/
Сообщение изменено: Jonnyk (23 марта 2011 - 21:57 )
#309
Бальзам
-
- Пользователь
-
- 319 сообщений
Отправлено 24 марта 2011 - 20:00
Tuning - с англиского настройка а настраивают двигатель,подвеску и.тд ,а не бампер,меняя внешний вид меняеш стиль т.е Stylingвсе равно все что ты перечислил это тюнинг, если незнаешь значение этому слову то гугл тебе в помощь, и ненадо спорить!
еще один "умный"
#310
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 24 марта 2011 - 20:52
a аэродинамику автомобиля настроить нельзя получаетсяTuning - с англиского настройка а настраивают двигатель,подвеску и.тд ,а не бампер,меняя внешний вид меняеш стиль т.е Styling
? стилист, блин
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#311
Бальзам
-
- Пользователь
-
- 319 сообщений
Отправлено 24 марта 2011 - 22:18
изначально изменения форм корпуса несет в себе чисто видовой аспект который многие и приписывают к Тюненгу (Tuning - с англиского настройка а настраивают двигатель,подвеску и.тд ,а не бампер,меняя внешний вид меняеш стиль т.е Styling) если посмотриш внимательно!a аэродинамику автомобиля настроить нельзя получается
Def при всем моем уважение твое дело торговать! Понятие настроить аэродинамику несущестфут -аэродинамику можно улучшить.
Настраивается электронника и механника -аэродинамика физческая величина на изменение которое влияет сторонний фактор.
#312
OverDoze
-
- Постоялец
-
- 8 236 сообщений
Зизибау
- Откуда:Таллинн
Отправлено 25 марта 2011 - 16:25
Да, вобщем-то он прав.
Настройка и доводка двигателя и подвески - тюнинг.
А стайлинг - улучшение внешнего вида автомобиля, а также внутренняя отделка и аксессуары.
И всё вместе это называется Tuning & Styling.
Любое изменение внешнего вида авто (диски, комплекты спойлеров, зеркала, фары) - уже есть стайлинг (а плохо или хорошо это выглядит в дальнейшем уже другой вопрос).
Настройка и доводка двигателя и подвески - тюнинг.
А стайлинг - улучшение внешнего вида автомобиля, а также внутренняя отделка и аксессуары.
И всё вместе это называется Tuning & Styling.
Любое изменение внешнего вида авто (диски, комплекты спойлеров, зеркала, фары) - уже есть стайлинг (а плохо или хорошо это выглядит в дальнейшем уже другой вопрос).
Мы на самом деле лояльны по отношению к пользователям. Преды и баны - это уж крайне редкие случаи, которые получаются только когда модератор выходит из себя из-за идиотизма пользователя. Мы не хотим говна. Но уважать порядок и правила хотя бы чуть-чуть нужно, иначе будет жесткий срач и флуд.
#313
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 25 марта 2011 - 16:30
изначально изменения форм корпуса несет в себе чисто видовой аспект который многие и приписывают к Тюненгу (Tuning - с англиского настройка а настраивают двигатель,подвеску и.тд ,а не бампер,меняя внешний вид меняеш стиль т.е Styling) если посмотриш внимательно!
Def при всем моем уважение твое дело торговать! Понятие настроить аэродинамику несущестфут -аэродинамику можно улучшить.
Настраивается электронника и механника -аэродинамика физческая величина на изменение которое влияет сторонний фактор.
я с тобой не согласен, как инженер!
Аэродинамику можно улучшить, как раз настраивая её, например угол атаки спойлера, ты можешь или уменьшить прижимную силу или увеличить, захочешь поспорить на тему аэродинамики всегда пожалуйста, я говорю об грамотных аэродинамических пакетах, а не херне из Латвии или где там их штопают..
почитай сначала это, потом еще поговорим
http://www.gp-smak.ru/news/413.html
Сообщение изменено: Def (25 марта 2011 - 16:31 )
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#314
Party Cat
-
- Постоялец
-
- 1 611 сообщений
It's party time!
Отправлено 25 марта 2011 - 16:35
Def, я с тобой согласен полносьбю на счёт аэродинамики, но скажи мне, много ли ты знаешь автовладельцев, которые именно "настраивая её, например угол атаки спойлера", а не тупа, купив обвес за 100 евро, говорят что они сделали тюнинг? Именно поэтому я и завёл разговор, что у меня на фото тюнинга не было.
#315
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 25 марта 2011 - 16:45
Def, я с тобой согласен полносьбю на счёт аэродинамики, но скажи мне, много ли ты знаешь автовладельцев, которые именно "настраивая её, например угол атаки спойлера", а не тупа, купив обвес за 100 евро, говорят что они сделали тюнинг? Именно поэтому я и завёл разговор, что у меня на фото тюнинга не было.
т.к. 10 лет назад ездил на 402м, то знал многих.. и ещё, заводские пакеты как раз сделаны из расчёта улучшения аэродинамики, а не "стаилинга".. а вот всякий самопал в моих глазах полное гавно, если конечно его на продували в аэродинамической трубе..
заводской тюнинг
херня
я конечно и дальше буду продавать машины.. но вы ликбезом пользуйтесь
допустим по тому же галанту
http://www.autorevie...ant/galant1.htm
Сообщение изменено: Def (25 марта 2011 - 16:43 )
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#316
Party Cat
-
- Постоялец
-
- 1 611 сообщений
It's party time!
Отправлено 25 марта 2011 - 16:48
Def, и много у нас таких галантов, по отношению к другим "тюнингованым" автомобилям?
#317
Vicente
-
- Постоялец
-
- 894 сообщений
- Откуда:Эстония, Таллинн
Отправлено 25 марта 2011 - 17:11
Def,
Спасибо за статейку! Она ответила на мой очень-очень давний вопрос, которым задавался себе ещё лет так в 15, может ли антикрыло снижать лобовое сопротивление и на высоких скоростях прижимать не только заднюю ось.
Даже и не знал что у АвтоРевью были такие интересные статьи, всегда как-то уважал больше драйв.ру за их тесты, блог и "KUNST!"
Спасибо за статейку! Она ответила на мой очень-очень давний вопрос, которым задавался себе ещё лет так в 15, может ли антикрыло снижать лобовое сопротивление и на высоких скоростях прижимать не только заднюю ось.
Даже и не знал что у АвтоРевью были такие интересные статьи, всегда как-то уважал больше драйв.ру за их тесты, блог и "KUNST!"
когда-нибудь, я куплю себе гэтэр и больше никогда не появлюсь online
#318
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 25 марта 2011 - 21:10
Def,
Спасибо за статейку! Она ответила на мой очень-очень давний вопрос, которым задавался себе ещё лет так в 15, может ли антикрыло снижать лобовое сопротивление и на высоких скоростях прижимать не только заднюю ось.
Даже и не знал что у АвтоРевью были такие интересные статьи, всегда как-то уважал больше драйв.ру за их тесты, блог и "KUNST!"
я авторевю читаю почти 20 лет, с тех времён когда они чернобелые были
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#319
Vicente
-
- Постоялец
-
- 894 сообщений
- Откуда:Эстония, Таллинн
Отправлено 26 марта 2011 - 02:01
почти 20 лет
да этож почти на год больше чем мне всего от роду...
когда-нибудь, я куплю себе гэтэр и больше никогда не появлюсь online
#320
Inx
-
- Постоялец
-
- 4 817 сообщений
район из бетона и стали
- Откуда:Tallinn
Отправлено 26 марта 2011 - 22:23
Def,
Многие обвесы расчитаны не только на аеродинамику, а больше на продуваемость нужных мест(фронтального кулера, тормозов и тд). Т.е. больше не на обтекание авто воздушным потоком, а разделения этого самого потока в нужные места, создание зон разряжения и тд.
Как ни парадоксально, Достаточная часть галивых литовско-польских обвесов тоже имеет эти качества, т.к. передираются с брендовых обвесов или используют решения с3.14женые с брендовых производителей, которые не брезгую и аеродинамическим расчетом своих бамперов(или сочетают характеристики со стилем)
вот например конкретно лажового заднего бампера(и дико стремного имхо)
И решение явно содранное с обвеса DTM болида или чего-то подобного.
MrDron,
неа, не видел. а че там?
Многие обвесы расчитаны не только на аеродинамику, а больше на продуваемость нужных мест(фронтального кулера, тормозов и тд). Т.е. больше не на обтекание авто воздушным потоком, а разделения этого самого потока в нужные места, создание зон разряжения и тд.
Как ни парадоксально, Достаточная часть галивых литовско-польских обвесов тоже имеет эти качества, т.к. передираются с брендовых обвесов или используют решения с3.14женые с брендовых производителей, которые не брезгую и аеродинамическим расчетом своих бамперов(или сочетают характеристики со стилем)
вот например конкретно лажового заднего бампера(и дико стремного имхо)
И решение явно содранное с обвеса DTM болида или чего-то подобного.
MrDron,
неа, не видел. а че там?
#321
-Gr3Y_FoX-
-
- Пользователь
-
- 57 сообщений
#322
Спай
-
- Пользователь
-
- 333 сообщений
- Откуда:Estland
Отправлено 27 июня 2011 - 22:27
Всё просто, берут гольф 2 , вытаскивают оригинал панель, берут панель от пассата 2009 года, снимают размеры со старой панели гольфа , режут панель от пассата , пилят ... шшлифуют подгоняют, паяют и тд.тп.думаешь по ширине встанет?
Это гиблое дело!Обычно торпеда плавно переходит в обшивки дверей,да и центр. тоннель это продолжение как никак.... так что только торпеда,без всего остального,будет смотреться чужеродно,имхо. Если уж так надоел внешний вид,то может лучше обшить ее? Кожей например,или карпетом? Или флоком наконец! По крайней мере эксклюзивно будет!
Потом все захерачивается текстурой под оригинал пластик и красится. Вуаля готого.
Сообщение изменено: Спай (27 июня 2011 - 22:27 )
#323
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 28 июня 2011 - 06:21
колхоз "Большое Дышло"Вуаля готого.
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#324
Спай
-
- Пользователь
-
- 333 сообщений
- Откуда:Estland
Отправлено 28 июня 2011 - 15:51
На самом деле , очень крутая тема , когда все красиво сделают.колхоз "Большое Дышло"
#325
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 28 июня 2011 - 17:10
кстати,у меня такая проблема:Потом все захерачивается текстурой под оригинал пластик и красится. Вуаля готого
прям посредине торпеды,наверху,круглый прожог от прикуривателя(привет бывшему хозяину,лучше бы он ко лбу его приложил!). Как бы это убрать? Всякого рода наклейки я не люблю.
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#326
Спай
-
- Пользователь
-
- 333 сообщений
- Откуда:Estland
Отправлено 28 июня 2011 - 20:52
так же как и дырки на арках, стекло-шпаклёвкой... только что-бы небыло видно (а если не очень навиду, то можно и на месте красить) , надо снимать торпеду целиком, и красить и текстурой покрывать , и всё-же лучше снять, что-бы не испачкать ничего и не накосячить.кстати,у меня такая проблема:
прям посредине торпеды,наверху,круглый прожог от прикуривателя(привет бывшему хозяину,лучше бы он ко лбу его приложил!). Как бы это убрать? Всякого рода наклейки я не люблю.
#327
Стрелок
-
- Модератор
-
- 8 186 сообщений
Автомобильный Починикс
- Откуда:Tallinn
Отправлено 28 июня 2011 - 22:49
Спай,
она копейки стоит на свалке! А снять и поставить= целый день потерять!
она копейки стоит на свалке! А снять и поставить= целый день потерять!
Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!
#328
Спай
-
- Пользователь
-
- 333 сообщений
- Откуда:Estland
Отправлено 29 июня 2011 - 22:58
Ну одно дело когда торпеда от ходовой машины , а другое когда от Мл-а 2008 года )))) там уже вариантов нетСпай,
она копейки стоит на свалке! А снять и поставить= целый день потерять!
#329
uipacco4uvak
-
- Пользователь
-
- 281 сообщений
- Откуда:Narva-Joesuu
Отправлено 14 декабря 2011 - 20:41
Думаю стоит отдельную тему создать для подтипа тюнинга - местная подстветка. Или есть уже?
Эффект
#330
OverDoze
-
- Постоялец
-
- 8 236 сообщений
Зизибау
- Откуда:Таллинн
Отправлено 19 февраля 2012 - 10:46
Подсветка не есть тюнинг, подсветка - стайлинг.
Давайте раз и навсегда определимся и запомним, что означает одно и другое понятие:
Давайте раз и навсегда определимся и запомним, что означает одно и другое понятие:
Тюнинг автомобиля (от англ. tuning — настройка, регулировка) — доработка или настройка технических характеристик автомобиля для улучшения его динамических качеств путем изменения или доработки его узлов и деталей. Тюнинг, в истинном значении этого слова, подразумевает доработку именно технической начинки автомобиля: двигателя (тюнинг двигателя), подвески (тюнинг подвески), тормозов (тюнинг тормозов) для того чтобы сделать автомобить быстрее, мощнее, безопаснее.
Стайлинг автомобиля (от англ. styling — стилизация) — изменение внешнего вида или салона автомобиля, для создания индивидуального стиля, выделяющего автомобиль в потоке и привлекающего внимание окружающих. Стайлинг подразумевает установку иных бамперов или спойлеров, окраску автомобиля в необычный цвет или несколько цветов, установку подсветки днища, перетяжку салона кожей или алькантарой, установку качественной музыки, установку авторесничек, авто-винил и другие приёмы, позволяющие придать автомобилю индивидуальный стиль и выделить его из тысяч подобных.
Мы на самом деле лояльны по отношению к пользователям. Преды и баны - это уж крайне редкие случаи, которые получаются только когда модератор выходит из себя из-за идиотизма пользователя. Мы не хотим говна. Но уважать порядок и правила хотя бы чуть-чуть нужно, иначе будет жесткий срач и флуд.
