интересные машины в продаже

Ну так а ты видел салон этого кадилла? там как раз и понатыкано этих динамиков во всех деревянные панели куда только можно 

Я не видел эту машину, ничего о ней сказать не могу. Но на сореваниях по автозвуку у нее шансов от этого больше не становится. А вот звуковая сцена вполне себе может быть отстроена прям в идеал. Хотя, у меня слух не такой хороший - мне насрать, в принципе. Я могу и от бумажных колонок кайфовать)))

Сообщение изменено: Akhenaton (06 декабря 2016 - 16:23 )

Кому нужен- "Автозвук"? ПРОСТО- "ПУК"!

Все "аудиофилы?"

В машине- это проблемно! не сритесь!

lmfao

Ну так а ты видел салон этого кадилла? там как раз и понатыкано этих динамиков во всех деревянные панели куда только можно 

 

 

А вы видели салон этого кэдди что такую чушь несете? Там было сделано все в стиле HQ, качественно и красиво, от оригинала отличалась только задняя полка, и то, там было все сделано красиво и со вкусом ;)

да потому что тебе этого не понять, тебе хватает твоей перделки для прослушивания радио и все. А слушать громко на постяянной основе на супер пупер орогих динамиках все равно надоест, такие системы разумнее строить в машине на которой ты выступаешь на соревнованиях по автозвуку. А на каждый день достаточно куда более бюджетной системы. 

 

так о чем и речь

 

Миф 3. "В моей машине 12 динамиков, вот это звук так звук!" 

Качество звука в машине достигается не количеством колонок. Если аппаратура посредственная, то эффект будет даже обратный: шумы и хрипы обрушатся на вас из всех 10 (12, 18 и т.д.) динамиков. Зачастую достаточно мощного "фронта", сабвуфера и 4-канального усилителя, чтобы машина "зазвучала" красиво и сильно. Количество штатных динамиков в автомобиле определяется не инженерами, а маркетологами. В премиум-сегменте счет идет уже на добрых два десятка (аудиосистема Mark Levinson в Lexus включает в себя 19 колонок, разбросанных по всему салону), однако основная функция таких систем, за редким исключением, имиджевая. Нередко размер, форма и место установки динамиков зависит от прихоти дизайнера. Ты увидишь красивую колоночку где-нибудь у линии обреза лобового стекла и никогда не догадаешься, насколько она "пустая".

 

 

Почти каждый ваш пост товарищ - это детский лепет к вашему сожалению. Взрослеть пора, взрослеть!

 

Или Зависть и одновременно ненависть проснулась от того, что не у вас вся эта музыка? Приятного прослушивания с вашего оригинального стерео товарищ!

Сообщение изменено: Notify (07 декабря 2016 - 07:53 )

Или Зависть и одновременно ненависть проснулась от того, что не у вас вся эта музыка?

Да боже упаси, чему тут завидовать? А вот ненависть да, при виде задней полки, куда натыкали динамиков, наверное и в дверях еще по паре стоит мидов 

 

Вообще изначально я прицепился к выражению что у тебя качественная система, кококо 10к кококо и так далее. Так вот я в ответ сказал что у тебя по качеству еще сомнительно все и система тупо на мощь расчитана судя по динамикам которые ты на драйве описал, те же сабы под 2квт в пике, это никак не на качество расчитывают при покупке, тут нужна простая долбежка чтобы холодывать жителей близлежащих районов. да и сам бренд гладен так же переоценен как наушники игровых гигантов стилсириес и райзер.

 

Типичный отзыв Автоакустика Gladen Audio звучит неплохо, сделана достаточно добротно и надежно. Но цена практически у любой модели абсолютно не соответствует качеству. Она очень сильно завышена, у фирм конкурентов с аналогичными показателями и аналогичным звуком цена буде дешевле раза в два. Лучше купить автоакустику других фирм производителей, она обойдется намного дешевле.

 

 

Ой ну просто глаз не оторвать от красоты, зато 10к, качествооо...  

 

Сообщение изменено: Дядя Толя (07 декабря 2016 - 09:41 )

да всё как бы здорово=) И звучит наверное очень круто, но Зайка, прости за грубость!  там же -багажник из за этого?

да всё как бы здорово=) И звучит наверное очень круто, но Зайка, прости за грубость!  там же -багажник из за этого?

 

ОА зачем он на такой машине? сумку с продуктами на зад можно кинуть, запаска вообще не нужна в принципе.

Ящик на весь багажник это пять)). Самопальный?

Спасибо, повеселили меня своими познаниями в сфере автоаудио К сожалению до финала не дошел, продал машину за неделю до финала, финны не хотели неделю ждать. 

в

Во, тут все красиво аккуратно.

 

Ой ну просто глаз не оторвать от красоты, зато 10к, качествооо...  

 

 

 

Хочу себе такой ящик. Картошку хранить удобно. 

 

хе-хе

Спасибо, повеселили меня своими познаниями в сфере автоаудио К сожалению до финала не дошел, продал машину за неделю до финала, финны не хотели неделю ждать. 

в

Интересно, как кузов старинного мерса пережил соревнования по звуку...

 

Хотя есть и свои плюсы - вся ржавчина, наверное, сама отвалилась

Сообщение изменено: JIOCb (08 декабря 2016 - 17:07 )

Интересно, как кузов старинного мерса пережил соревнования по звуку...

 

Хотя есть и свои плюсы - вся ржавчина, наверное, сама отвалилась

смешно, с друзьями смеялся ? Это было в 2005м году, покажи на чём ты ездил тогда Возьми лупу и ищи ржавчину. Я выступал в классе SQ4000, т.е. в качестве звука на аппаратуре ценой от 2001 до 4000 евро. Так что не остроумничай, хочешь полебедеть, найди журнал Автозвук за ноябрь 2005 года, там есть статья про мою машину.

 

Это было в 2005м году, покажи на чём ты ездил тогда Возьми лупу и ищи ржавчину

Фап фап фап.

 

 

Вот интересный вариант:

http://www.auto24.ee/used/2331714

Сообщение изменено: Zero (09 декабря 2016 - 21:32 )

Фап фап фап.

 

 

Вот интересный вариант:

http://www.auto24.ee/used/2331714

вкусный! жаль подушки рядом нету, хотя тогда бардачка нету, я у своего облицовку помял, не знал как подушка снимается и никто подсказать не мог. Начал строить еще в 2004м году, я СЕ купил в 2004м когда они стоили примерно как сейчас, машина нихрена по сути в цене не потеряла, тогда они порядка 4000-5000 евро стоили 89-90 года, как у меня

Шустрик за скромную денежку: http://www.auto24.ee....php?id=2264057

 

Был в продаже на прошлой неделе )) 

Ну и http://www.auto24.ee/used/2400005- ад какой-то, если правда ))

 

Недалеко от такого:

 

Сообщение изменено: Akhenaton (10 декабря 2016 - 00:46 )

Шустрик за скромную денежку: http://www.auto24.ee....php?id=2264057

 

Был в продаже на прошлой неделе )) 

Ну и http://www.auto24.ee/used/2400005- ад какой-то, если правда ))

 

Недалеко от такого:

 

600kW реально АД, интересно как в реальности прёт. . по вин коду я нарыл отсутствие таких опций

CD-проигрыватель/DVD/SD-карта памяти 7QA

Без системы CD/DVD для навигации

 

Аэродинамический обвес 2D0

БЕЗ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПАКЕТА

 

а вот это что такое?

Бамперы VJ3

Усиленный бампер

 

и что я хотел найти 

Спецификации двигателей D70 10-цилиндровый бензиновый двигатель 5,0
л/426 кВт(40 клапанов) V10, FSI базовый
двигатель: TT7

чё за дьявол в видосе, жесть

http://rus.auto24.ee...cache_missing=1

 

Внимание на колеса

Обычные раллийные слики.

http://rus.auto24.ee...cache_missing=1
 
Внимание на колеса

Интересно, я фэйслифт, с новым, экономичным мотором и без косяков за 8900 продаю. А в эту вложить ещё 2000 надо и за 7100?!

Видимо кто - то понты купил, а денег даже на резину нету 

mRusik, не факт. Может у человека резина стерлась, решил машину поменять.

djeux, Он просто ещё не в курсе, что страховка не покрывает ДТП во внутрених и частных дворах.

Сообщение изменено: Нео Жиданно (15 декабря 2016 - 10:16 )

Прихераченная шурупами полка с задроченными в хлам шлицами - это конечно какой-то новый уровень.
А вообще, машину, конечно сурово ушатали.

Интересно, я фэйслифт, с новым, экономичным мотором и без косяков за 8900 продаю. А в эту вложить ещё 2000 надо и за 7100?!

Интересно, за сколько они у владельца эту машину забрали.. Недавно тоже заезжал в Шкоду, спросил насчёт обмена своей на б.у. Октавию, коих у них дохера сейчас там, так мне сказали, что им не интересно на такую дорогую машину менять, тип их интерес, чтоб разница между машинами была минимум 10 тонн, а в моём случае могут предложить только совсем новую и на фарше.. В то же время нередко замечаю не дешёвые БМВ\Ауди\Мерсы на продаже в этих шкода центрах, вот как? Неужели народ массово пересаживается со своего 5-7 летний немецкого премиума за 15к на новые октавии за 25к с доплатой или чего-то мне в шкоде не договорили
 

Видимо кто - то понты купил, а денег даже на резину нету 

Таких выше крыши. . 

Интересно, за сколько они у владельца эту машину забрали.. Недавно тоже заезжал в Шкоду, спросил насчёт обмена своей на б.у. Октавию, коих у них дохера сейчас там, так мне сказали, что им не интересно на такую дорогую машину менять, тип их интерес, чтоб разница между машинами была минимум 10 тонн, а в моём случае могут предложить только совсем новую и на фарше.. В то же время нередко замечаю не дешёвые БМВ\Ауди\Мерсы на продаже в этих шкода центрах, вот как? Неужели народ массово пересаживается со своего 5-7 летний немецкого премиума за 15к на новые октавии за 25к с доплатой или чего-то мне в шкоде не договорили
 

когда я работал в этой сфере, то в трейд-ин давали за машины от 30% до 50% от рыночной цены. Я когда-то купил там 5 летний Саксо за 15 000 крон, тогда когда они стоили на рынке около 50 000. Знакомый работал в Викинге, кто-то оставил там Цитромона и взял новый Ёпель, я уверен, что Урмас еще и наварился на мне

Таких выше крыши. . 

когда я работал в этой сфере, то в трейд-ин давали за машины от 30% до 50% от рыночной цены. Я когда-то купил там 5 летний Саксо за 15 000 крон, тогда когда они стоили на рынке около 50 000. Знакомый работал в Викинге, кто-то оставил там Цитромона и взял новый Ёпель, я уверен, что Урмас еще и наварился на мне

Да, в Moller Auto (единственные официалы по VW у нас?) мне сразу мужик сказал, вот нижний рыночный порог на твою машину, минус 2-3 тысячи и вот наша цена, что мы дадим за твою машину, это при том, что она в полном техническом порядке )

Интересно, за сколько они у владельца эту машину забрали.. Недавно тоже заезжал в Шкоду, спросил насчёт обмена своей на б.у. Октавию, коих у них дохера сейчас там, так мне сказали, что им не интересно на такую дорогую машину менять, тип их интерес, чтоб разница между машинами была минимум 10 тонн, а в моём случае могут предложить только совсем новую и на фарше.. В то же время нередко замечаю не дешёвые БМВ\Ауди\Мерсы на продаже в этих шкода центрах, вот как? Неужели народ массово пересаживается со своего 5-7 летний немецкого премиума за 15к на новые октавии за 25к с доплатой или чего-то мне в шкоде не договорили

Так математика простая! Пример: у меня стоит икс5, реальная стоимость где-то 7500, я продаю за 6990. Когда на обмен предлагают машину, которая стоит на продаже за 7000, как ты думаешь что я отвечу? Правильно! +1000€ и я согласен. Обычно если машина стоит за 7000, с неё готовы скинуть хотя бы 300-400Е (при условии, что не самая дешёвая). А я со своей, и так дешёвой цены скидывать особо не буду. Все расходы по продаже опять мне нести. Так и нафига мне этот обмен?! А8 моя стоит за 8990, обменов в день присылают штуки 3, всё воздух. Люди почему-то всех остальных считают дебилами, а почему неизвестно...

Да, в Moller Auto (единственные официалы по VW у нас?) мне сразу мужик сказал, вот нижний рыночный порог на твою машину, минус 2-3 тысячи и вот наша цена, что мы дадим за твою машину, это при том, что она в полном техническом порядке )

И ты, конечно не доволен? Тогда и подготавливай сам, сам ставь, и сам продавай. Ты же, когда за молоком идёшь, тебя не возмущает магазинная наценка в 20%? Так и здесь. Конечно, если машина ходовая, то достаточно и меньше. Я сузуки за 18000 полтора года продавал, забирал её за 15000, сумма затрат выросла до 16000, человек пришёл, поторговался и договорились. Заработок составил около 1500. Меньше 5% в год. А когда я покупал, человек был очень недоволен предложенной суммой, хотя в центре ему предлагали 13500! Здесь на форуме тоже бывало. Люди понимают только, когда столкнутся.