Гидрокомпенсаторы

#1 RJay

Новобранец
15 сообщений

Отправлено 26 сентября 2009 - 22:33

Как определить работает гидрокомпенсатор или нет?

1) Внутри него есть кнопочка и она должна нажиматься и из отверстия должно выходить масло?
2) Кнопочка не должна нажиматься и масло не выходит?

3) Машина ВВ Венто 1.8 66кв..
Застучал один какойто, как определить какой именно или менять все и как определить рабочий от не рабочего чтобы с долей вероятности понять какой компенсатор сломан!

Спасибо за внимание!

Наверх

#2 Stepasa

Пользователь
307 сообщений

Отправлено 27 сентября 2009 - 00:29

Да мне тоже интересно, если кто знает отпишите плз!

Наверх

#3 Satelit

Постоялец
736 сообщений

Откуда:таллинн

Отправлено 27 сентября 2009 - 00:32

если застучали компенсаторы то в скором времени они выйдут из строя все кто раньше кто позже

А МЕНЯЮТ ИХ ВСЕГДА ВСЕ И СТОИТ ЭТО ДЕНЕГ НО ЗАТО НАДОЛГО ЗАБУДЕТЕ ПРО ЭТУ ПРОБЛЕМУ,,,,,

Наверх

#4 Stepasa

Пользователь
307 сообщений

Отправлено 27 сентября 2009 - 02:40

Поменять я и сам могу, просто интересно как они обозначаются не рабочими ?

Наверх

#5 the_people

абориген

Пользователь
436 сообщений

Отправлено 27 сентября 2009 - 10:32

Поменять я и сам могу, просто интересно как они обозначаются не рабочими ?

когда стучать начинают ..удачи в ремонте

Наверх

#6 Stepasa

Пользователь
307 сообщений

Отправлено 27 сентября 2009 - 18:48

Тема закрыта
( рабочие - внутри кнопка нажимается, а если не нажимается - заклинивший! )

Наверх

#7 Стрелок

Автомобильный Починикс

Модератор
8 186 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 28 сентября 2009 - 06:10

рабочие - внутри кнопка нажимается, а если не нажимается - заклинивший!

если в гидрике есть масло и он прожимается,скорее всего он и стучит!Рабочий гидрик (с маслом) ты не прожмёшь совсем.... А вообще правильно сказали,-меняй все! И с чего ты взял,что стучит гидрик? Может клапан,палец?

Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!