Проблема такая.. Купил пассат дизельный, тока не заводится с ключа.. Поменял контакнтную группу, лампочка накала загораеца и релюшка через 30сек отсчёлкивает всё нормально, но когда ключь поворачиваеш нечо не происходит \)
Под капотом есть тоже релюшка какаято и непонятно чо да как зделать чтобы заводилось..
Вроде они две работают т.к кидаеш провод от акума ( + ) к релюшке под капотом и заводиш без проблем.....
Значит нету массы на релюшку а как и чего не понятно т.к дизель у мну первый и непонимаю там толком в проводке в данный момент если у кого есть полезные идеи или фотоотчёты буду рад =)
-
Тема закрыта
20 ответов в этой теме
#2
taren86
-
- Пользователь
-
- 127 сообщений
Отправлено 04 октября 2009 - 11:53
А ты уверен что в самой релюшки контакты не стёрлись или окислелись?
#3
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 04 октября 2009 - 12:29
Рядом в теме Вы экспертно сообщили, что "да у меня тоже каптит при разгоне да и забей ты вообще т.к все так ездют =)"
В теме о гидрокомпенсаторах опять же проблема выясняется
В этой теме еще беда.
Если у Вас хобби разбирать, собирать, экперементировать - то тогда нижеследующее не для Вас)
если же все таки вы предпочитаете машину как средство передвижения, то мой совет:
_при выборе машины консультруйтесь со специалистом (P.S. не знакомымы и друзьями, которые что то когда то слышали или что то знают - эти советчики еще те!) -совет на будущее.
_у вас сплошной геморой с авто. Отвезите в автомастерскую, пусть как следуют продиагностируют. И если вы не имеете возможность сделать полный ремонт, сделайте необходимый.
Иначе, в свете приближающейся зимы- замучаетесь вы с дизелем.
В теме о гидрокомпенсаторах опять же проблема выясняется
В этой теме еще беда.
Если у Вас хобби разбирать, собирать, экперементировать - то тогда нижеследующее не для Вас)
если же все таки вы предпочитаете машину как средство передвижения, то мой совет:
_при выборе машины консультруйтесь со специалистом (P.S. не знакомымы и друзьями, которые что то когда то слышали или что то знают - эти советчики еще те!) -совет на будущее.
_у вас сплошной геморой с авто. Отвезите в автомастерскую, пусть как следуют продиагностируют. И если вы не имеете возможность сделать полный ремонт, сделайте необходимый.
Иначе, в свете приближающейся зимы- замучаетесь вы с дизелем.
#4
Stepasa
-
- Пользователь
-
- 307 сообщений
Отправлено 10 октября 2009 - 00:39
гидрокомпенсаторы на венте один стучал..
Взял новые запчасти и перебрал, поменял крышку трамблёра, провода на свечи и свечи..
Машина заводится с пол тыка, нарекания по венте исчерпаны...
Нужен был дизельный пассат, ради смеха взял за 8 000 и естеснно с дифектами и естеснно встречаю новые приколы и новые нюансы и пытаюсь разобраца в чём дело и поскольку не слышу вразумительных ответов кроме вези на диагностику и т.д и в это время убеждаюсь, что посетители данных тем могут только сказать что-то, что слышали от друзей,мам,пап и т.д. Залезаю сам и искореняю проблему пару часами возьни в гараже, пачки сигарет и по возможности пивком..
Мотор у этого пассата 80% хороший + поменял свечи накала, масло и фильтра, ремень впорядке ещё..
Вывел кнопку на накал свечей дабы избежать гемора зимой с заеданием релюшек..
Вот а кто что хотел за 8к взять.. посмотрите скока они стоят и потом поймёте что за 8к это почти даром../_
Взял новые запчасти и перебрал, поменял крышку трамблёра, провода на свечи и свечи..
Машина заводится с пол тыка, нарекания по венте исчерпаны...
Нужен был дизельный пассат, ради смеха взял за 8 000 и естеснно с дифектами и естеснно встречаю новые приколы и новые нюансы и пытаюсь разобраца в чём дело и поскольку не слышу вразумительных ответов кроме вези на диагностику и т.д и в это время убеждаюсь, что посетители данных тем могут только сказать что-то, что слышали от друзей,мам,пап и т.д. Залезаю сам и искореняю проблему пару часами возьни в гараже, пачки сигарет и по возможности пивком..
Мотор у этого пассата 80% хороший + поменял свечи накала, масло и фильтра, ремень впорядке ещё..
Вывел кнопку на накал свечей дабы избежать гемора зимой с заеданием релюшек..
Вот а кто что хотел за 8к взять.. посмотрите скока они стоят и потом поймёте что за 8к это почти даром../_
#5
BorДт
-
- Пользователь
-
- 58 сообщений
Отправлено 11 октября 2009 - 21:44
в паське бе трехе много чего можно самому фигачить, все просто
#6
Turetskii
-
- Модератор
-
- 11 605 сообщений
- Откуда:Тапа
Отправлено 12 октября 2009 - 10:17
Чего ему зимой с дизелем то мучатся? Они отлично заводятся с хорошими аккумуляторами. Я прошлой зимой новый Бошь S5 воткнул и лучше бензинов заводился.Иначе, в свете приближающейся зимы- замучаетесь вы с дизелем.
Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.
#7
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 12 октября 2009 - 11:20
Чего ему зимой с дизелем то мучатся? Они отлично заводятся с хорошими аккумуляторами. Я прошлой зимой новый Бошь S5 воткнул и лучше бензинов заводился.
)))) если бы все так просто было))).... вы заведите такую тему и вам дадут такое кол-во инфы (причин, почему не заводится).....)))
Лет 6 назад была такая душевная зима, что грузовики, к примеру, вовсе не глушили. Замечу - новые, старые,... Со старыми аккумами вовсе не жизнь.
так вот один водитель дежурил всю ночь на группу машин. Пока остальные водители отсыпались))) И так почти во всех автобазах было
А еще вы спросите у дальнобойщиков, как машины от мороза просто глохнут. Особенный кайф, когда в России где то на дороге, а вокруг лес и редкое движение.
#8
HuliGan-S
-
- Постоялец
-
- 675 сообщений
- Откуда:Tapa
Отправлено 12 октября 2009 - 16:56
только если топливо замёрзнет,тогда заглохнет)))) если бы все так просто было))).... вы заведите такую тему и вам дадут такое кол-во инфы (причин, почему не заводится).....)))
Лет 6 назад была такая душевная зима, что грузовики, к примеру, вовсе не глушили. Замечу - новые, старые,... Со старыми аккумами вовсе не жизнь.
так вот один водитель дежурил всю ночь на группу машин. Пока остальные водители отсыпались))) И так почти во всех автобазах было
А еще вы спросите у дальнобойщиков, как машины от мороза просто глохнут. Особенный кайф, когда в России где то на дороге, а вокруг лес и редкое движение.
#9
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 12 октября 2009 - 17:11
только если топливо замёрзнет,тогда заглохнет
ну как дети...))))
Ребята, подлянку может устроить не только топливо и аккумулятор))))
#10
taren86
-
- Пользователь
-
- 127 сообщений
Отправлено 12 октября 2009 - 18:06
)))) если бы все так просто было))).... вы заведите такую тему и вам дадут такое кол-во инфы (причин, почему не заводится).....)))
Лет 6 назад была такая душевная зима, что грузовики, к примеру, вовсе не глушили. Замечу - новые, старые,... Со старыми аккумами вовсе не жизнь.
так вот один водитель дежурил всю ночь на группу машин. Пока остальные водители отсыпались))) И так почти во всех автобазах было
А еще вы спросите у дальнобойщиков, как машины от мороза просто глохнут. Особенный кайф, когда в России где то на дороге, а вокруг лес и редкое движение.
А зажигалки что луче? не когда незнаеш когда она у тебя заглохнет.
#12
Turetskii
-
- Модератор
-
- 11 605 сообщений
- Откуда:Тапа
Отправлено 13 октября 2009 - 08:24
TML,
Какой то ты дизеле ненавистник.
В реальной жизни не всё так страшно как ты рассказываешь, поверь нам. ))
Какой то ты дизеле ненавистник.
В реальной жизни не всё так страшно как ты рассказываешь, поверь нам. ))
Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.
#13
TML
-
- Постоялец
-
- 3 582 сообщений
автоГУРУ
Отправлено 13 октября 2009 - 09:18
TML,
Какой то ты дизеле ненавистник.
В реальной жизни не всё так страшно как ты рассказываешь, поверь нам. ))
)))))) Я сторонник дизеля) И моя Мазда дизель и вся автобаза (как и у всех) дизель.
Но если за машиной не следить, то они быстрей чем бензиновая "козью моду состроит".
Но дизель люблю, что из него мощи можно больше выжать (турбо) и проще чем с бензиновой.
И более экономные машины, и дизель (топливо) дешевле стоит.
Хотя свои минусы есть.
#14
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 13 октября 2009 - 09:52
)))) если бы все так просто было))).... вы заведите такую тему и вам дадут такое кол-во инфы (причин, почему не заводится).....)))
Лет 6 назад была такая душевная зима, что грузовики, к примеру, вовсе не глушили. Замечу - новые, старые,... Со старыми аккумами вовсе не жизнь.
так вот один водитель дежурил всю ночь на группу машин. Пока остальные водители отсыпались))) И так почти во всех автобазах было
А еще вы спросите у дальнобойщиков, как машины от мороза просто глохнут. Особенный кайф, когда в России где то на дороге, а вокруг лес и редкое движение.
Первый раз такую ахинею слышу, это экономически невыгодно. Или речь про камазы в советское время ? Или может про дальнобоев в нарвской очереди ? Я бы там тоже не глушил
Маленький, но гордый 
#15
Turetskii
-
- Модератор
-
- 11 605 сообщений
- Откуда:Тапа
Отправлено 13 октября 2009 - 10:22
Они не на бензине работали? Или это ЗИЛы не бензине были..Или речь про камазы в советское время ?
Работаю в Servisa ICT(Acme), занимаюсь гарантийным ремонтом ноутбуков Asus и DELL.
#16
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 13 октября 2009 - 10:25
Они не на бензине работали? Или это ЗИЛы не бензине были..
Зилы и Газоны бензиновые были
Камаз - соляра
Сообщение изменено: bolek (13 октября 2009 - 10:26 )
Маленький, но гордый
#17
Stepasa
-
- Пользователь
-
- 307 сообщений
Отправлено 16 октября 2009 - 11:15
Фиг знает про камаз.. Год назар работал зимой в порту, так стрелка термометра порой достигала -35* ну это на афигенном ветру который идёт с финсого залива а у нас тут в порту какраз всегда офигенно дует..
Так вот пока от легковухи бензиновой добегал до маза так всё лицо в сасульках было.. Бензинка моя вента ели грела в такой ветер и чуть ли на льду не сносило в бок от ветра.. А маз на удивление ушатаный 2005 года заводился на смех легко и так почти все машины..
И некто за ним не следил пока фонари не разобьёш или колесо не взорвётся и т.д.. На ремонте помоему он вообще практически небыл...
И где тут приколы в морозы с дизелем..?
А в легковуху можно бензину далить и нечо не будет или примисей какихнить на 100л бака и заглаза хватит самому ездить в зиму...
Так что я не вижу проблем пока с дизелем \)
Так вот пока от легковухи бензиновой добегал до маза так всё лицо в сасульках было.. Бензинка моя вента ели грела в такой ветер и чуть ли на льду не сносило в бок от ветра.. А маз на удивление ушатаный 2005 года заводился на смех легко и так почти все машины..
И некто за ним не следил пока фонари не разобьёш или колесо не взорвётся и т.д.. На ремонте помоему он вообще практически небыл...
И где тут приколы в морозы с дизелем..?
А в легковуху можно бензину далить и нечо не будет или примисей какихнить на 100л бака и заглаза хватит самому ездить в зиму...
Так что я не вижу проблем пока с дизелем \)
#18
Kapitan-Ulitka
-
- Пользователь
-
- 690 сообщений
Отправлено 17 октября 2009 - 18:01
Год назар работал зимой в порту, так стрелка термометра порой достигала -35*
Гдеее это?
#19
artyr1
-
- Пользователь
-
- 29 сообщений
Отправлено 17 октября 2009 - 18:23
Не в таллинне xD или я тогда не от туда
#20
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 17 октября 2009 - 18:26
Фиг знает про камаз.. Год назар работал зимой в порту, так стрелка термометра порой достигала -35* ну это на афигенном ветру который идёт с финсого залива а у нас тут в порту какраз всегда офигенно дует..
Так вот пока от легковухи бензиновой добегал до маза так всё лицо в сасульках было.. Бензинка моя вента ели грела в такой ветер и чуть ли на льду не сносило в бок от ветра.. А маз на удивление ушатаный 2005 года заводился на смех легко и так почти все машины..
И некто за ним не следил пока фонари не разобьёш или колесо не взорвётся и т.д.. На ремонте помоему он вообще практически небыл...
И где тут приколы в морозы с дизелем..?
А в легковуху можно бензину далить и нечо не будет или примисей какихнить на 100л бака и заглаза хватит самому ездить в зиму...
Так что я не вижу проблем пока с дизелем \)
Не лебедика ты
-35 у него в порту, если порт в мурманске то может и поверю, а вообще море тёплое у нас. Если ветер то холод ощущаешь только ты, железу как-то пофиг. Учи физику.
Маленький, но гордый
#21
Stepasa
-
- Пользователь
-
- 307 сообщений
Отправлено 17 октября 2009 - 21:55
Холодный сковзной ветер + мороза 20 градусов дают в сумме 25, а чем выше сила ветра, тем ниже уровень термометра..
Bolek стыдновато уровень 7-ого класса повторять публично именно для тебя =(
кста некто не вкурсе скока стоит прокладка под блок целиндров для пассата ?
Bolek стыдновато уровень 7-ого класса повторять публично именно для тебя =(
кста некто не вкурсе скока стоит прокладка под блок целиндров для пассата ?
