Хочу купить недорогой семейный седан 1996-2001 на дизеле в районе 2000 евро. В идеале 1700 евро + вложить остальное на исправление небольших косяков. Выбираю между ровером 620\420 (2.0 77квт) и пыжом 406 (2.0 80квт). Как альтернатива Volvo S40 1.9.
Визуально нравятся одинакого (ровер чуть больше), расход топки и мощность движка примерно одинаковые. Но у всех есть свои минусы:
Достаточно распространено мнение, что пежо ненадежны. У 406 слабая безопасность для водителя.
Вольво дорогая и иногда проблемная в обслуге. К s40 это тоже относится?
На ровер сложно найти кузовные детали и хз, как там с корозией, т.к. его сестрички хонды ржавеют атас.
Кому бы из этих трех старичков вы отдали предпочнение и почему? Я сам пока склоняюсь к роверу.
-
Тема закрыта
21 ответов в этой теме
#2
Koljan4
-
- Пользователь
-
- 34 сообщений
- Откуда:Мустамяэ
Отправлено 11 марта 2012 - 11:59
Пежо 406 тех годов достаточно крепкие и не плохая стойкость к коррозии но не бери автомат. У вольво стоит движок от фолькса 1.9 не геморойный и достаточно экономный стойкость к коррозии тоже не плохая но есть минус там лак отваливается в принцепи она не ржавеет но глаз не особо радует еще у вольво у этих не плохая подвеска. Про ровер ни чего сказать не могу. Сам бы отдал предпочтение вольво т.к. можно найти с хорошей комплектацией кожа/ кондей или клима и надежность очень не плохая. А вообще если хочешь что то узнать про машину почитай отзывы на сайте avtomarket.ru там много можно полезного прочитать и сделать выбор.
#3
Urmas
-
- Постоялец
-
- 1 718 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 11 марта 2012 - 15:10
Я думал у вольво 1.9 дизель от Рено
#4
Kretin
-
- Пользователь
-
- 504 сообщений
Отправлено 11 марта 2012 - 16:05
Цитата из Энциклопедии:
Вольво компоновалась дизельным двигателем 1.9 литра (компании Рено), позднее к нему добавился еще один 1.9 литровый DI-D дизель, который также устанавливался на автомобили Митсубиси, Рено и Вольво.
А вот чей этот 1.9 литровый DI-D дизель, не сказано.
Вольво компоновалась дизельным двигателем 1.9 литра (компании Рено), позднее к нему добавился еще один 1.9 литровый DI-D дизель, который также устанавливался на автомобили Митсубиси, Рено и Вольво.
А вот чей этот 1.9 литровый DI-D дизель, не сказано.
Сообщение изменено: Kretin (11 марта 2012 - 16:08 )
#5
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 11 марта 2012 - 17:09
RudeBoy,
посмотри ещё Омегу, Вектру и Вольво S/V70
посмотри ещё Омегу, Вектру и Вольво S/V70
Сообщение изменено: Jonnyk (11 марта 2012 - 17:13 )
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#6
billioner
-
- Пользователь
-
- 168 сообщений
Отправлено 11 марта 2012 - 21:10
Пежо 406 тех годов достаточно крепкие и не плохая стойкость к коррозии но не бери автомат. У вольво стоит движок от фолькса 1.9 не геморойный и достаточно экономный стойкость к коррозии тоже не плохая но есть минус там лак отваливается в принцепи она не ржавеет но глаз не особо радует еще у вольво у этих не плохая подвеска. Про ровер ни чего сказать не могу. Сам бы отдал предпочтение вольво т.к. можно найти с хорошей комплектацией кожа/ кондей или клима и надежность очень не плохая. А вообще если хочешь что то узнать про машину почитай отзывы на сайте avtomarket.ru там много можно полезного прочитать и сделать выбор.
какой нахрен Фольксваген. щаз научишь плохому. там от рено движки и коробка. ходовая на пару с Митсу каризма. машина из них всех лучшая. и не дорогая по запчастям. единственное что ржавеет это передние крылья. а в остальном ЗБЗ авто. пежо тоже ничего но всё такие не стоит её брать. задний мост дорогой, если чтото там проржавело то только молотком и болгаркой менять. не думай и бери С40
кстати как сказал Джоник посмотри лучше вольво S70. машина лучшая из лучших. за эти деньги самая крепкая и надёжная
#7
RudeBoy
-
- Пользователь
-
- 495 сообщений
Отправлено 11 марта 2012 - 21:40
А вольву с40\70 вообще до 2000 реально живую найти? На авто24 проскакивали вольвы за 1500-1700, но в основном ценники на них в районе 2500-3500.
#8
RudeBoy
-
- Пользователь
-
- 495 сообщений
Отправлено 15 марта 2012 - 20:08
Роверов подозрительно много продается на запчасти, а целых не видать 
, да и говорят любят они ржаветь. Один ездил смотрел - эти слухи оправдались.
Думаю нфиг эти пежо и роверы, добавлю еще 500 евро и буду выбирать из шведов по состоянию и комплектации: Volvo s40, volvo 850.
Еще сааб 9-3 приглянулся вот такого типа http://www.auto24.ee/used/982658 . Как он по надежности, обслуге и кузову по сравнению с вольвами? Стоит ли глядеть вообще?
, да и говорят любят они ржаветь. Один ездил смотрел - эти слухи оправдались.Думаю нфиг эти пежо и роверы, добавлю еще 500 евро и буду выбирать из шведов по состоянию и комплектации: Volvo s40, volvo 850.
Еще сааб 9-3 приглянулся вот такого типа http://www.auto24.ee/used/982658 . Как он по надежности, обслуге и кузову по сравнению с вольвами? Стоит ли глядеть вообще?
Сообщение изменено: RudeBoy (15 марта 2012 - 20:09 )
#9
DEREWO
-
- Постоялец
-
- 1 954 сообщений
Отправлено 16 марта 2012 - 11:08
если хочешь Rover, бери 75 дизель. Остальное - геморрой.
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
#10
RudeBoy
-
- Пользователь
-
- 495 сообщений
Отправлено 17 марта 2012 - 20:19
Посмотрел я за это время 6 вольв - 3 850-х, 2 с40 и 1 в40. Мотался 3 раза из Таллинна в другие места.
Скажу честно - в пустую потраченное время. Все машины оказались убитыми (в основном все в районе 2-2.5к евросов, с 40 была одна полторы тонны ушатаная пипец
). Пишут: хеас коррас, уус аку 
, а приежаешь - или сильно битая в прошлом, или пол кузова в ржавчине и сколах + треснутые бампера, или мокрый мотор со стучащей подвеской. Ремонт на вольво - это не гольф-3 чинить. Так что еще тонну, ато и больше в весь этот хлам надо вбухивать. Только 1 850 была по визуальному осмотру более-менее живая, но хозяин не хотел скидывать ни в какую за дефекты на кузове и отказался съездить на диагностику, поэтому брать не стал.
Раньше сткапался над коментами типа: до 5тонн ничего нормального не купить и т.п. Теперь убедился в этом сам . Может какой-нить пассат В4, ауди 80 или гольфа-3 за эти деньги можно найти ухоженного, но не дизельную вольво 95+ года.
Вот такие вот дела.
Скажу честно - в пустую потраченное время. Все машины оказались убитыми (в основном все в районе 2-2.5к евросов, с 40 была одна полторы тонны ушатаная пипец
). Пишут: хеас коррас, уус аку , а приежаешь - или сильно битая в прошлом, или пол кузова в ржавчине и сколах + треснутые бампера, или мокрый мотор со стучащей подвеской. Ремонт на вольво - это не гольф-3 чинить. Так что еще тонну, ато и больше в весь этот хлам надо вбухивать. Только 1 850 была по визуальному осмотру более-менее живая, но хозяин не хотел скидывать ни в какую за дефекты на кузове и отказался съездить на диагностику, поэтому брать не стал.Раньше сткапался над коментами типа: до 5тонн ничего нормального не купить и т.п. Теперь убедился в этом сам
. Может какой-нить пассат В4, ауди 80 или гольфа-3 за эти деньги можно найти ухоженного, но не дизельную вольво 95+ года.Вот такие вот дела.
#11
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 17 марта 2012 - 21:42
Ровер не бери, потом обматеришь всё на свете...
Из Вольво С40 - мальнькая, лучше С60
Из Вольво С40 - мальнькая, лучше С60
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#12
Urmas
-
- Постоялец
-
- 1 718 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 17 марта 2012 - 22:49
S60 дорого. Купить дорого, и обслуживать тоже. Идеально S70. Солидняк, и ещё старого поколения Вольво. Достаточно надёжная, с поправкой на возраст.
#13
Kretin
-
- Пользователь
-
- 504 сообщений
Отправлено 18 марта 2012 - 16:43
RudeBoy
А ты думаешь с лругими марками тобой перечисленными дела обстоят лучше? Все так же печально будет как и с вольво. И ценник тут тоже не показатель, смотрели большое количество дорогих машин и находили дорогостоящие дефекты. Так что если вольво нравится, то усердно ее ищи.
DimKin
В с40 места больше чем в с60. С60 двухместная машина, сзади там сидеть подпирая коленками передние сиденья долго не возможно.
А ты думаешь с лругими марками тобой перечисленными дела обстоят лучше? Все так же печально будет как и с вольво. И ценник тут тоже не показатель, смотрели большое количество дорогих машин и находили дорогостоящие дефекты. Так что если вольво нравится, то усердно ее ищи.
DimKin
В с40 места больше чем в с60. С60 двухместная машина, сзади там сидеть подпирая коленками передние сиденья долго не возможно.
#14
RudeBoy
-
- Пользователь
-
- 495 сообщений
Отправлено 18 марта 2012 - 17:45
Kretin,
честно говоря я по этому поводу ничего не думаю.
Я лишь убедился, что более-менее комфортные неушатанные вконец машины пусть даже 2-й половины и конца 90-х, продают значительно дороже, чем я по наивности предпологал, просмотрев объявы с доступными ценами и приписками - вяга хеас коррас.
честно говоря я по этому поводу ничего не думаю.
Я лишь убедился, что более-менее комфортные неушатанные вконец машины пусть даже 2-й половины и конца 90-х, продают значительно дороже, чем я по наивности предпологал, просмотрев объявы с доступными ценами и приписками - вяга хеас коррас.
#15
Kretin
-
- Пользователь
-
- 504 сообщений
Отправлено 19 марта 2012 - 09:18
RudeBoy
В том то весь и смысл: то что дороже - не всегда значит технически лучше.
В том то весь и смысл: то что дороже - не всегда значит технически лучше.
Сообщение изменено: Kretin (19 марта 2012 - 09:19 )
#16
RudeBoy
-
- Пользователь
-
- 495 сообщений
Отправлено 19 марта 2012 - 23:39
Kretin,
Не всегда, но намного чаще за более высокую цену более ухоженные. С хорошим более жалко легко расставаться.
А по сабжу: походу придется отказаться от первоначальных планов о покупке вольв или 406 и брать что-то попроще, но менее ушатаное за эту цену. Снова выбирать и читать тонны отзывов
Не всегда, но намного чаще за более высокую цену более ухоженные. С хорошим более жалко легко расставаться.
А по сабжу: походу придется отказаться от первоначальных планов о покупке вольв или 406 и брать что-то попроще, но менее ушатаное за эту цену. Снова выбирать и читать тонны отзывов
Сообщение изменено: RudeBoy (19 марта 2012 - 23:39 )
#17
Inx
-
- Постоялец
-
- 4 817 сообщений
район из бетона и стали
- Откуда:Tallinn
Отправлено 20 марта 2012 - 22:28
RudeBoy,
вектры б посмотри. За 1500-2000 можно найти вполне живой образец.
вектры б посмотри. За 1500-2000 можно найти вполне живой образец.
#18
Slimboy
-
- Пользователь
-
- 187 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 20 марта 2012 - 23:58
Volvo s40 построен на платформе Mitsubishi Carizma и моторчик 1.9тди от Renault.
#19
RudeBoy
-
- Пользователь
-
- 495 сообщений
Отправлено 31 марта 2012 - 12:41
Вчера взял s40 2-й половины 1999 1.9-70квт за 2100, полукожа, полуэлектростекла. На станции ТО проверили, сказали, что вся подвеска как новая, тормозные диски и колодки новые, тормозит замечательно, выхлоп в норме, двигатель пашит ровно, с коробкой, пока ехал, никаких аномалий не заметил.
Из неработающего - датчик абс, имобилайзер и сигналка, центральный замок с пульта. Надо гнать на диагностику электрики. Ну и капельку ржавчины на задних арках под пластиковой защитой, треснутые задние фонари + поприкручивать расшатанное в салоне Рабочая машина была - не следили за внешним видом. В целом доволен и приятно удивлен, что за такую сумму все-таки нашел вольву. Ато уже думал, что придется брать какой-нить гольф3 или ауди 80 В4 на время поездить.
Slimboy,
Что-то я не видил на Рено дизельные движки 70квт (с 99 по 2003 года).
Из неработающего - датчик абс, имобилайзер и сигналка, центральный замок с пульта. Надо гнать на диагностику электрики. Ну и капельку ржавчины на задних арках под пластиковой защитой, треснутые задние фонари + поприкручивать расшатанное в салоне
Рабочая машина была - не следили за внешним видом. В целом доволен и приятно удивлен, что за такую сумму все-таки нашел вольву. Ато уже думал, что придется брать какой-нить гольф3 или ауди 80 В4 на время поездить.Slimboy,
Что-то я не видил на Рено дизельные движки 70квт (с 99 по 2003 года).
#20
Kretin
-
- Пользователь
-
- 504 сообщений
Отправлено 31 марта 2012 - 20:38
Slimboy,
Что-то я не видил на Рено дизельные движки 70квт (с 99 по 2003 года).
Система впрыска может быть разная отсюда и мощность. Киловатты не показатель.
Поздравляю с покупкой. Пускай только радует.
Сообщение изменено: Kretin (31 марта 2012 - 20:38 )
#21
Slimboy
-
- Пользователь
-
- 187 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 31 марта 2012 - 21:44
Вот интересный ресурс с инфойSlimboy,
Что-то я не видил на Рено дизельные движки 70квт (с 99 по 2003 года).
http://www.abw.by/number/see_note/948/
#22
RudeBoy
-
- Пользователь
-
- 495 сообщений
Отправлено 01 апреля 2012 - 00:10
на самом деле там ничего не отличается, нашел я этот двигатель. На рено 19.Система впрыска может быть разная отсюда и мощность. Киловатты не показатель.
Slimboy,
спс, нашел там интересные мне статьи.
Не знал, что мануал на вольвах ненадежный.
Сообщение изменено: RudeBoy (01 апреля 2012 - 00:10 )
