Новые публикации

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

задача для интеллектуалов.

Started By Dzohan, июл 25 2012 19:48

Тема закрыта

25 ответов в этой теме

#1 Dzohan

Пользователь
286 сообщений

Отправлено 25 июля 2012 - 19:49

расход на 100км, при 80 км/ч - 6 литров.

в час на холостом ходу - 0.7 литра.

сколько расход при скорости 40 км/ч?

желательно умозаключения подтвердить формулой, а не бахнуть - 3 литра.

Наверх

#2 MasterMeda

♠ ♣ ♥ ♦

Постоялец
6 167 сообщений

Отправлено 25 июля 2012 - 19:54

а объем движка какой?

Kiss me! I'm Irish
https://t.me/+IKcXP5mr_fczZmNk

Наверх

#3 BBOO

Постоялец
610 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 25 июля 2012 - 19:54

Смотря, какая передача и сколько оборотов. Думаю, расход средний выйдет больше 6 литров.

Наверх

#4 Стрелок

Автомобильный Починикс

Модератор
8 186 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 25 июля 2012 - 19:56

сколько расход при скорости 40 км/ч?

12-15л/100км на 3-й передаче. На 4-й передаче,при такой скорости,- залегание поршневых колец и закоксовка масляных каналов ДВС

Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!

Наверх

#5 mhp

Пользователь
538 сообщений

Отправлено 25 июля 2012 - 20:06

столько же - 6 литров

Наверх

#6 BBOO

Постоялец
610 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 25 июля 2012 - 20:14

Стрелок,
а вот если я 5ую включаю где-то на 55-60 кмч, и в городе езжу так, как это скажется на моем движке? мотор 1.8 бенз - на 5ой 55 кмч примерно 1500 оборотов в мин.

Наверх

#7 Стрелок

Автомобильный Починикс

Модератор
8 186 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 25 июля 2012 - 20:33

на 5ой 55 кмч примерно 1500 оборотов в мин.

думаешь топливо экономишь?

как это скажется на моем движке?

если в ДВС больше,чем 2 клапана на цилиндр,то его надо "крутить",хотя бы периодически.... Иначе,-читай пост N4
К примеру: audi80,93 года с мотором 2,0 85kW,-проглотит такой стиль вождения. А например скажем 16-ти клапанный мотор,1,6л.,74kW,-капиталка мотора движется навстречу,семимильными шагами :rolleyes:

Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!

Наверх

#8 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 25 июля 2012 - 20:35

Стрелок,
на первой модели приуса ДВС физически не мог разгонять больше 4500об/мин. При этом машины ездят по 500 тысяч и про проблемы с мотором я ниразу не слышал.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#9 Стрелок

Автомобильный Починикс

Модератор
8 186 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 25 июля 2012 - 20:37

Вырвиглаз,
Приусы в каком году начали выпускать?
Сколько народу на низ ездит с форума?

Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!

Наверх

#10 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 25 июля 2012 - 22:23

Вырвиглаз,
Приусы в каком году начали выпускать?
Сколько народу на низ ездит с форума?

Официально с 95 года. Какое это имеет значение? Речь идет о двигателе внутреннего сгорания. И ты говоришь, что если не давать ему крутится, его залепит толстым слоем нагара. Я тебе предлагаю отказаться от юношеской категоричности. Посмотри на таксистов. Да чтобы он за 3к перегазовал? Ни в жизни. Топливо-то за свой счет идет. И ездят сутками. Даже моторы не глушат.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#11 Andrey.

Пользователь
399 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 25 июля 2012 - 22:25

В основном держусь 1600-1900об при движении по прямой. Расход реально стал меньше, надеюсь не в ущерб остальному (за год без последствий). Автоматы с двигателями побольше не раз замечал сами и ниже таких пределов скидывают, если не давить педаль. На подъеме/при обгоне в городе больше 2500 редко когда жму, зачем это, светофор и так проеду первее. Ниже 1500, говорят, совсем не гуд для малолитражек бензиновых. Поэтому в основном 4-я из 5-ти в городе.

Наверх

#12 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 25 июля 2012 - 22:30

Опель моей жены на скорости 50 держит ровно 1500.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#13 Flinston

Властелин Kлюча

Постоялец
5 815 сообщений

Откуда:32 мая

Отправлено 25 июля 2012 - 22:53

скажем 16-ти клапанный мотор,1,6л.,74kW,-капиталка мотора движется навстречу,семимильными шагами

за сколько по твоему движок убьётся ?
и какие симптомы будут ?
что именно в результате сломается ?

"..чтобы понять систему - нужно выйти из нее"

Наверх

#14 kkasdaetq

Validating
1 729 сообщений

Отправлено 26 июля 2012 - 01:25

0.7L - холостой ход - обозначим за А
80km/4 - 5,3L - обозначим за B

A+B=80km/4
(A+

/2=40km/4
(0,7+5,3)/2=3L@40km/4

так лучше?
А вообще бред считать - там много факторов, передача, обороты итпд итпд

поставь себе газ если это бензин и не считай ))))))

Наверх

#15 Стрелок

Автомобильный Починикс

Модератор
8 186 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 26 июля 2012 - 05:00

за сколько по твоему движок убьётся ?

скажем так: быстрее,чем должен

и какие симптомы будут ?
что именно в результате сломается ?

падение компрессии,жор масла.
Скорее не сломается,а износится,что вобщем тоже ведёт к ремонту.

Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!

Наверх

#16 Агент

Поставщик загробных мук

S-Модератор
23 267 сообщений

Откуда:Виймисленд

Отправлено 26 июля 2012 - 08:44

так как много параметров неизвестно - даю ответ с допущениями.

расход на 40 км/ч = 6л * (40/80) * (40^2*Cx/80^2*Cx) * (Сш2/Сш1) * (собственные механические потери трансмиссии)*(t2/t1)
где Сх - сопротивление воздуха которое меняется пропорционально квадрату скорости
Сш - сопротивление качения колёс (хз как меняется)
t2 и t1 - время в пути

По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!

Наверх

#17 Стрелок

Автомобильный Починикс

Модератор
8 186 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 26 июля 2012 - 08:56

Агент,

расход на 40 км/ч = 6л * (40/80) * (40^2*Cx/80^2*Cx) * (Сш2/Сш1) * (собственные механические потери трансмиссии)*(t2/t1)
где Сх - сопротивление воздуха которое меняется пропорционально квадрату скорости
Сш - сопротивление качения колёс (хз как меняется)
t2 и t1 - время в пути

почувствовал некоторое закипание в мозгах :blink:

на первой модели приуса ДВС физически не мог разгонять больше 4500об/мин

4500 это не так и мало! Я не говорил,что надо крутить до отсечки! Тут есть персонажи,которые выше 2500 не поднимают обороты :blink:

Прикручу что угодно, куда угодно, за ваши деньги
быстро качественно дешево - нужное подчеркнуть!

Наверх

#18 Pace

Постоялец
7 506 сообщений

Отправлено 26 июля 2012 - 10:59

форулы приведенные - бред.
автор - кадр.

проверяется только практикой.
а если хочется просчитать хотя бы примерно, нужно море данных, размер колес кузова, масса, тип дорожного покрытия, топливные графики даного мотора, передаточные числа, температура воздуха, да и еще милдион всего.

Наверх

#19 Агент

Поставщик загробных мук

S-Модератор
23 267 сообщений

Откуда:Виймисленд

Отправлено 26 июля 2012 - 11:52

ездил я на новом бензиновом сывке, так он требовал перейти на 46км/ч на 6ую. 1200 оборотов. Дизель? не, не слышал.

По часам только таблетки надо принимать! А властвовать и унижать можно в любое время!

Наверх

#20 Andrey.

Пользователь
399 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 26 июля 2012 - 14:26

Тут есть персонажи,которые выше 2500 не поднимают обороты

Если речь обо мне, то желательно перечитать пост. Понятное дело, на трассе такими пределами не ограничишься, но даже срабатывание втека с 3500 не всегда оправданно, обгон можно совершить и безопасно, без встрявания в поток на последних метрах. А до отсечки можно иногда и побаловаться для разнообразия.

Наверх

#21 Delete__

Постоялец
1 959 сообщений

Отправлено 26 июля 2012 - 14:41

У меня firebird в городе держал 1,500-1600, на трассе 1700 @ 110 km/h

Наверх

#22 Katlamaja

Пользователь
334 сообщений

Отправлено 26 июля 2012 - 15:56

Двиг 1,6 83кв,16 клап., автомат. Коробка настолько тупая, что держит наивысшию передачу пока обороты не упадут ниже 1000. Поэтому машина эксплуатировалась постоянно на низких оборотах 1000-2000. Как следствие, теперь жрёт масло. Делайте выводы.