bmw e46

сравнивал со своей Е38 4.0 95год. когда у меня на газ нажимаешь, машину прёт сразу

И потребление растёт до 17л/100 + текущий бак.Но думаю что когда ты избавишься от этого проглота ты ощутишь себя самым счастливым человеком на свете

Yake32x

 

я продал E38 4.0 95 и купил E38 4.4 2000

е46 надо смотреть с 2002 года и с германии..тогда проблем небудет

за заявленую сумму вариантов куча

Почему именно так?

ответ в видео )

штукой евро не отделаться там, вези на диагностику сразу не думай

и как сказали выше двигатель тока R6,т.е 2.0 и выше, остальное это уже не то ,а ну и дизель

Сообщение изменено: tehnocchiO (23 сентября 2013 - 09:56 )

Задолбали как зомби бездумно советовать R6. В 318й мотор м43 доработанный, 8-клапанный, очень простой и надёжный. На НИЗАХ тянет лучше, чем 320 (та только после 3000 едет), что актуально для города. Это факт. И вообще, кому 10 секунд до сотни мало для гражданской езды это имхо больные люди и их за руль пускать нельзя.

И ещё умора что советуют R6 с автоматом. Вы уж определитесь, вам погонять или с комфортом кататься. Бэха. Тройка. С автоматом.

Почему именно так?

в 2002 и далее доработали косяки первых годов выпуска...

а в германии чинят чаще и лучше машины, да и дороги лучше..

50 лучших машин по версии Top Gear
 

1. Bugatti Veyron (2005) 
2. Volkswagen Golf GTI (2005) 
3. Rolls-Royce Phantom (2003) 
4. Ferrari 458 Italia (2009)
5. Porsche Boxster (1996) 
6. BMW 320d (1999)

olexus, эти "топы" создает уже каждый лопух и они не фига не показатели! 

лучше с автоматом...расход на оптимальном для города 2.2 M54 125 квт будет 9.5-10.5.

С автоматом ни в коем случае! Тупят, ломаются и расход указанный выше - это для 2,2 с ручкой в самом щадящем городском режиме.

А так - да, 2,2 это самое оно если выбирать е46 без фанатизма.

а дизель такое чувство с задержкой реагирует на педаль газа. возможно на Е46 подругому.

автоматы хамно шо там, шо там. С задержкой едут все Е46 и Е38  на АКПП.  Первый нормальный автомат у бмв я опробовал  лишь на Е60 550.

е46 надо смотреть с 2002 года и с германии..

Что такого было внесено в Е46 в 2002 году?

в 2002 и далее доработали косяки первых годов выпуска...

Это новость, какие например из косяков, мож я чето не знаю?

 

вырывание задней балки до 2001 г

50 лучших машин по версии Top Gear
 

1. Bugatti Veyron (2005) 
2. Volkswagen Golf GTI (2005) 
3. Rolls-Royce Phantom (2003) 
4. Ferrari 458 Italia (2009)
5. Porsche Boxster (1996) 
6. BMW 320d (1999)

 

А где 124-й и бочка?

Сообщение изменено: JIOCb (25 сентября 2013 - 18:23 )

А где 124-й и бочка?

речь то о машинах была

тогда что там делает древняя дизельная бмв?

тогда что там делает древняя дизельная бмв?

утирает тебе нос

я этот дилельный драндуль даже на бочке перегоню))

50 лучших машин по версии Top Gear
 
1. Bugatti Veyron (2005) 
2. Volkswagen Golf GTI (2005)
Vw опять подсуетился с рекламой. У нас так вообще уже на каждой параше значек шкоды 
3. Rolls-Royce Phantom (2003) 
4. Ferrari 458 Italia (2009)
5. Porsche Boxster (1996) 
6. BMW 320d (1999)

А где 124-й и бочка?

это же по версии топ гир, а не по версии жителей маарду

MaD_EaGLeR, Бугатти зато вовремя не подсуется и был сожран VAG-ом. Но каким образом он оказался на первом месте - мне малопонятно. Да и топ составлен тупым рандомом, походу. Из всего списка ни одной по-настоящему выдающейся машины, особенно с точки зрения инженерной мысли.

С автоматом ни в коем случае! Тупят, ломаются и расход указанный выше - это для 2,2 с ручкой в самом щадящем городском режиме.

 

А так - да, 2,2 это самое оно если выбирать е46 без фанатизма.

Говорю то что знаю...хорошему другу выбрал Е46 2.2 на автомате почти 2.5 года назад...проехал он за это время 45 тысяч...
Затраты:

Комплект передних дисков + колодки = 100

Масло и фильтр в коробке + фильтр и масло в движке х2 = 260
Катушка зажигания = 28 евро

Новые свечи 4-ёх контактные иридиевые = 70

Не работал омыватель фар = 20 евро в ангелар...

Зато он ездит всегда с той же улыбкой что и на фото...

Но в 2.2 уже не хватает...следующая машина М3 Е46

Сообщение изменено: КоT (25 сентября 2013 - 21:55 )

Говорю то что знаю...хорошему другу выбрал Е46 2.2 на автомате почти 2.5 года назад...проехал он за это время 45 тысяч...

Желтая шестеренка на приборке - божья кара любого автоматчика на Е46. Можешь просто нагуглить "е46 желтая шестеренка". Не факт конечно что сразу попадос на замену коробки, но головняка он доставляет прилично, причем чем больше мотор, тем вероятней неотвратимые приключения.

Потом, твой друг мягко говоря лукавит с расходом, там меньше 12 литров в городе не реально достичь, это если конечно мерить по баку, а не по цифирям на компе.

фильтр и масло в движке х2 = 260

Интервалы лучше сократить до 10 000 - 15 000.

Но в 2.2 уже не хватает...следующая машина М3 Е46

Лихо он замахнулся, пускай 330i на палке для начала освоит. М3 очень не практично, ее надо брать как вторую машину для летнего периода.

у меня две машины, рабочяя honda cr-v 2001 2.0 бензин на ручке и E38 2000 4.4 на автомате. считаю что если машина берётся для удовольствия то однозначно нужен автомат.

автоматы хамно шо там, шо там. С задержкой едут все Е46 и Е38  на АКПП.  Первый нормальный автомат у бмв я опробовал  лишь на Е60 550.

 

ага. и толкьо поэтому нужно искать только ручку, и бесконечно дёргать её в пробках. я не спорю может быть на Е60 автомат хорош, но это не значит что на всех других машинах надо искать ручку.

GTXplus, отнюдь, я сторонник того, что семера должна быть на автомате, но это никак не отменяет того, что автоматы родом из 90-х - тупни и впротиву мерсовскому автомату, не блещут надежностью.

Просто за семерошный комфорт не грех и кругленькую сумму на ремонт коробки выкинуть, но нафига этот цирк на тройке, где достоинства авто явно не в комфорте ?

http://www.auto24.ee/used/1548493
Вроде ничего вариант.

TFK,

бмв с велюром это грубость.

Caput Lupinum

Просто за семерошный комфорт не грех и кругленькую сумму на ремонт коробки выкинуть, но нафига этот цирк на тройке, где достоинства авто явно не в комфорте ?

 

если ездить спокойно, масло вовремя менять, сыпать деньги в коробку не придётся.

а вообще мне не понятно, зачем ставят двигатели 1.8, 2.0 в тройках? всё равно что 2.5 что 1.8 жрать будет одинаково, только износ двигателя 1.8 будет намного выше

Сообщение изменено: GTXplus (26 сентября 2013 - 23:19 )

http://www.auto24.ee/used/1548493 Вроде ничего вариант.

Смущает слудущее:

1) Пробег сказочный, у меня состояние руля такое же на 222 000

2) Нет подогрева сидух

3) Звукосистема БМВ Бизнесс - самая паршивая на Е46

4) Сидухи стандартные с 3 рег-ми - не самый удобный вариант, особенно если рост 190+

В целом, стоит посмотреть, если продавца распедалить на скидку, то как первый бумер сойдет.