Курилка автораздела 2014

Мусик-Пусик,

кнопки как-раз нет.

У меня сейчас такое,

http://www.ebay.com/...15e11c8&vxp=mtr

а надо такое

http://www.ebay.com/...=item51b05f0919

Грач,  Других вариантов как купить эту панель и к этим кнопкам уже приколхозить подогрев не вижу. Правда тогда и подогрев должен буть дву ступенчатый, чтобы грамотно все было. Я думаю тебе проще машину сменить.

чё вы докопались, хочется Грачу внимания и онанизма, вот он и негодует. 

Я не знаю что там за болезнь приключилась, но всегда можно шкуру бросить и забыть про подогрев. Сам так на кож.салоне делал.

Fahin, ему уже предлагали мех бросить на сидение, а он как девочка противится.

Хочет чтобы все было сделано грамотно и без колхоза при этом денег тратить тоже не хочет, но такого увы не бывает.

PassQC, Можно ещё - купить этот блок с ебея, поискать сидухи уже с попогревом на свалках и приобрести их тоже (правда, наверное, таких машин там немного, а ещё в цвет надо попасть), а подружат блок с сидухами уже в сервисе. Вариант, конечно, самый дорогой, зато без колхоза

Vicente, Все правильно излагаешь, вот только Грач нищеброд и более 100 евро отдать не готов.

вот только Грач нищеброд и более 100 евро отдать не готов.

PassQC, то что он хочет и не стоит сотни=) падумаеш кнопочка лишняя. Емуж не баб кадрить на тачке

Где утром можно колодки поменять и глянуть откуда тормозуха течет (капли замечены в районе заднего левого колеса)?

Стрелок, Андрей, а работами по электрике в авто тоже занимаешься?

недавно купил свежий лексус, без мам-пап и кредитов

еще и новый.. респект)

Vicente,

да

Сняли голову на опеле. Причина сразу обнаружила себя. Литовцы зачем-то старую прокладку счищали наждачкой. В итоге голову теперь нужно шлифовать. Да и сам блок не помешало бы.

Не понятно теперь, как все это назад собирать. Места под капотом нет вообще, миллион всяких шлангов и трубок. Может есть смысл вообще скинуть весь мотор с коробкой и все культурно подключить уже на снятом двигле. Стрелок, как вы там у себя такие проблемы решаете?

Сообщение изменено: Вырвиглаз (16 июня 2014 - 07:46 )

Вот я и расскажу как решилась подобная проблема когда будет решена

В целом,очень и очень дорого и наверное в 90% случаях оно того не стоит и как мне кажется в случае с Тигрой,но так кажется только мне

И ещё один момент,как мне кажется голову должен раскручивать и закручивать один человек

У тигры еще живой корпус, двигатель с небольшим пробегом и прекрасно работающая АКПП. Если за 500 евро ее можно оживить, почему бы этого не сделать? Машина пару лет еще поездит легко.

Вырвиглаз, ну вот теперь да.В моём случае ещё замена цепи и всё что взаимодействует с ней а это ещё сверху 220 евро

Я думаю в твоём случае бюджет ремонта как раз и будет 500 евро

Правда захочет ли хоть кто-то браться за мотор который уже разобран до головы это уже другой вопрос

Голову я снял за час. Ну поставлю за 3. Ремонт башки - 100 максимум. Так что за 500 там еще можно бриллиантами машину обшить.

Сообщение изменено: Вырвиглаз (16 июня 2014 - 08:26 )

Вырвиглаз, ну коль так то вези напрямую в контору которая занимаеться только головами

В этом вопросов нет. Еще надо откинуть впускной коллектор и можно везти. У меня тупо времени мало этим всем заниматься. Я может хлопцам из соседнего сервиса отдам. Пусть ибутся. Что-то меня не прет в такую погоду под капотом торчать.

Ремонт башки - 100 максимум

святая наивность

Вырвиглаз,

Я может хлопцам из соседнего сервиса отдам. Пусть ибутся.

Опасность сего метода в том что они могут поступить точно так же как и литовцы

святая наивность

Ты хочешь сказать, что шлифовка головы может стоить дороже? Ну ладно, колпачки я и сам поменяю, если в этом проблема.

А вообще весь мотор 100 евро стоит с гарантией 2 недели. 

Сообщение изменено: Вырвиглаз (16 июня 2014 - 09:03 )

Вырвиглаз, так купи весь мотор за 100. Нах тебе этот головняк с головой. 

Achhaaa, ну во-первых, мотор проще отремонтировать, чем заменить. А во вторых, мотор после капиталки лучше, чем сомнительный мотор неизвестно откуда.

Ты хочешь сказать, что шлифовка головы может стоить дороже?

шлифовка+ опрессовка сотик,комплект прокладок верха,новые болты,мск,паста для клапанов,масло,фильтр,тосол..... с учётом,что делаешь сам,в пару сотен можно не уложиться

А вообще весь мотор 100 евро стоит с гарантией 2 недели.

с учётом того,что заявленный производителем масложор,может достигать литра на тык

Сколько стоит шлифовка? Все остальное мне не интересно.

Про масложор не надо мне рассказывать. Машина масло не жрала вообще.

Стрелок, предлагаю такой вариант подписи

Спор на форуме - как спец.олимпиада. Даже если выиграл - все равно идиот.

Achhaaa, ну во-первых, мотор проще отремонтировать, чем заменить. А во вторых, мотор после капиталки лучше, чем сомнительный мотор неизвестно откуда.

самый лучшмй мотор - это тот, в который еще никто не лазил. Там мне батя всегда говорил.

ЗЫ, В молодости я ремонтировал (капиталил) мотор от копейки ,всё по науке делалось, в итоге хватило мне его на 50к км. Потом уже пошло поехало/ масложор, дым и т.д. Потом еще разок башку скидывал для замены парочки клапанов после обрыва ремня ГРМ, в итоге я для себя решил больше не мучать жопу, а менять моторы и коробасы целиком.

самый лучшмй мотор - это тот, в который еще никто не лазил. Там мне батя всегда говорил.
 
ЗЫ, В молодости я ремонтировал (капиталил) мотор от копейки ,всё по науке делалось, в итоге хватило мне его на 50к км. Потом уже пошло поехало/ масложор, дым и т.д. Потом еще разок башку скидывал для замены парочки клапанов после обрыва ремня ГРМ, в итоге я для себя решил больше не мучать жопу, а менять моторы и коробасы целиком.